#國發會要加開大馬力!
20210930立法院第10屆第4會期政黨總質詢 邀請國發會主委列席報告業務狀況,並備質詢。
#不要愧對民眾國發會要有骨氣更要積極面對 #林園捷運線「一站到底!地下化 」#國際商業環境 #5G國產政策!
岱樺質詢議題
一、台積電的商業困境
國發會身為台積電大股東,如何因應美國要求台積電提出客戶名單、庫存狀態、未來生產計畫等機密資料?
二、林園捷運線進度檢討
6/19-9/30 評估已超過三個月違背主委一個月內核定的承諾(根據立法院第 10 屆第 2 會期經濟委員會第 3次全體委員會議紀錄,主委承諾,如若收到計畫書會在一個月內核定)。
主委 10/4(一)可以核定站在主流民意之高雄市政府的林園捷運線版本嗎?
三、5G國產政策檢討
國發會應針對測試廠商採用積極性作法查察,而非僅以承諾函方式進行作業。
成立專責專業小組,調研國內廠商方案之相關技術來源(技術不可能憑空出現)。
🎬質詢影片《林園捷運》https://youtu.be/9reLmgvJcTA
📃質詢簡報:https://tinyurl.com/yfxscqt4
📰新聞報導:
[經濟日報]https://tinyurl.com/yze98vjf
[匯流新聞網]https://tinyurl.com/yjcftfxo
同時也有13部Youtube影片,追蹤數超過161的網紅立法委員林岱樺,也在其Youtube影片中提到,岱樺要求「林園捷運站 一站到底!地下化! 」...
「第10屆第4」的推薦目錄:
第10屆第4 在 林岱樺 Facebook 的最佳貼文
#五倍券
20210929第10屆第4會期經濟委員會質詢:
邀請經濟部部長、國發會主委、文化部、交通部、教育部、農委會、客委會及原民會,就「五倍券與各部會數位加碼券是紓困還是振興」進行專題報告並備質詢。
#做全民共享的五倍卷贏回N倍的肯定!
📒岱樺質詢議題
一、數位支付綁定後應可取消
禁止五倍券綁定電子支付後不得取消,嚴重剝奪民眾的選擇權自由?
二、八大部會加碼為何偏重數位綁定
五倍券既是用來推動「電子支付」?是否符合原本「全民共享」的本意?
📖質詢簡報:https://tinyurl.com/ygr3s7zf
📺媒體報導
[關鍵時刻-東森]https://youtu.be/L4XZ-qZOZ_c
[寰宇新聞網]https://tinyurl.com/yfzjuqoe
[TVBS新聞網]https://tinyurl.com/yfyfkukd
[中天新聞]https://www.youtube.com/watch?v=nsPrhnR42ys
📰新聞報導
[經濟日報]https://tinyurl.com/yew8assq
[新浪新聞]https://tinyurl.com/yh4qfesa
[NewTalk新聞]https://tinyurl.com/ygsz2mws
[中時新聞網-財經]https://tinyurl.com/yk3cwyew
[中時新聞網-政治]https://tinyurl.com/yztnawfj
[匯流新聞網]https://tinyurl.com/ygq35vcl
[台灣醒報]https://tinyurl.com/yguddwll
[公視新聞]https://tinyurl.com/yepd2kkk
[自由時報]https://tinyurl.com/yemkopqf
[工商時報]https://tinyurl.com/ye9loy94
[yahoo新聞中央廣播電台]https://tinyurl.com/yhtfcjac
[聯合報]https://tinyurl.com/ye8h9y3u
第10屆第4 在 林岱樺 Facebook 的最佳貼文
#CPTPP
20210927第10屆第4會期經濟委員會質詢:
經濟部部長、農委會主委等就「加入CPTPP對台灣產業的衝擊-定位、時程規劃與因應」進行專案報告,並備質詢:
#面對CPTPP我們必須用最好的準備及預作最壞的面對!
📒岱樺質詢議題
一、農業衝擊影響政策檢討
歷經每次自由貿易開放的衝擊,農業轉型是牛步化的,政府唯一的手段就是發錢給農民作為補償損失? 應要積極轉型!
二、CPTPP申請未果的備案
加入CPTPP能否降低台灣沒加入RCEP的損失? 最壞狀況是台灣兩個都無法加入,要如何面對這雙重打擊,政府準備好了嗎?
🎬質詢影片:https://youtu.be/hGVU5NQ2ao0
📖質詢簡報:https://tinyurl.com/yzy2bhs5
📺相關媒體報導:
[民視新聞影片43秒處岱樺質詢]https://youtu.be/dz_llHfs6bI
[聯合報]https://tinyurl.com/yfdo7sfc
[ETtoday財經雲]https://tinyurl.com/yelkbkws
第10屆第4 在 張秀華 Youtube 的精選貼文
3)【舊菸葉廠(公36)】
範圍西起北安路,東至友愛路,北臨自由路,南至北興街之街廓範圍內,面積30,350平方公尺。
目前將舊菸葉廠改造為影視音體驗基地,用途為全年開放電影、電視、網路戲劇、流行影視MV、攝影等拍攝申請。
統計借用單位2019年31人;2020年1299人(如石猴雕刻創作營1200人不列入統計,為99人),希望文化局針對效益再加強,並規劃短、中、長期的計畫,活絡影視音體驗基地功能,發揮潛能。
第10、11號倉庫110年編列300萬元規劃設計費,阿華用台北松菸與嘉義舊菸葉廠做比較,兩者命運大不相同。
建議舊菸葉廠朝松山文創園區以青創基地模式發展,帶入文創與商品故事性,以租金較低給剛創業者;租金較高給以穩定店家,成為文創基地,扶植年輕人創業,推動再造與活化。
另一點建議如能將圖書總館納入規劃,導入文化與影視音產業結合,相互融合發展,創造新觀光鏈結與產業聚落,帶動地方發展,成為嘉義市第二個新亮點。
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第10屆第4 在 張秀華 Youtube 的最佳解答
接著北港路區段徵收議題探討後,阿華也相當關心天際纜線雜亂問題,嚴重影響景觀,颱風天更會有纜線掉落隱憂,影響交通安全。
第10屆108年第2次臨時會提案「北港路電纜線地下化」,會勘記錄提到台電灣電力公司提出6處試挖點,並配合市府將電線下地。
工務處郭處長回覆這次爭取到北港路人行道改善工程(友忠路-世賢路段),同時包括台電下地,營建署也同意。
阿華期後段工程也能繼續努力爭取,將纜線下地,重現天際線,提昇整體城市市容景觀,才能符合城市美學。
再來針對電桿路霸問題,當時阿華強烈建議將電纜地下化,但礙於經費問題無法執行,沿路電桿佔據車道,容易在視線不佳時易造成用路人安全,成為安全隱憂,該如何改善?
工務處郭處長答持續推動纜線下地,只要是市府工程,一定要求地下化。目前如有新闢道路或路面刨鋪工程時,會會同台電單位做評估下地作業。
阿華呼籲工務處要重視天際線問題,會同相關單位研擬改善並確實辦理下地作業,還給市民整潔、安全之用路環境。
![post-title](https://i.ytimg.com/vi/jR0c6MSk3hQ/hqdefault.jpg)
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