【讓年輕人能夠參與的政治,才是民眾黨的新政治!】
過去20年間,藍綠政黨無論在中央或地方都有執政的經驗,從一開始曾經令人期待的改變,隨著時間消磨的是弊案的爆發,人事的酬庸,甚至是行政疏失或怠惰造成人民生命的危脅,這些也是人民對政治厭倦,甚至厭惡的積累。
台灣民眾黨一再強調國家治理的重要,因為從近期南方澳跨海大橋的斷裂,造成16名民眾及移工落海傷亡,甚至奪走5位移工的性命,而斷裂的原因初步判斷就是行政機關督導的疏失,不僅沒有依照工程專業進行每年的檢查,在設計時也引發許多討論,這些提醒我們政府部門失效以及失能的狀況,竟是拿人民的性命換到的教訓,已經到了不能忽視的地步。
所以民眾黨主張,國家要邁向正常化,政府部門要發揮國家治理的功能,「人才」是最大關鍵,用人唯才應該以專業為第一優先,再者年輕化的執政團隊更是關鍵,民眾黨就是年輕人參與政治的大平台,而台北市延攬人才的海選及遴選精神及制度,這也是民眾黨用人的核心價值。
柯文哲主席執政下的台北經驗來看,依據人事處107年人事統計年報資料,台北市政府既所屬機關學校現有公務人員,包含民選的市長,政務人員以及簡薦委任與專業人員平均年齡為40.11歲,政務人員平均為54.09歲,簡薦委任則平均41.13歲:與103年度相比,整體平均年齡從40.83降至40.11歲,而政務人員由55.32歲降至54.09歲,而簡薦委任則由42歲降至41.13歲。
除此之外,台北市政府在簡任十職等以上的主管階級,都是以委員遴選的方式面試並投票產生,用遴選取代以往看交情升遷,讓任用回歸專業,而政務任用的機關首長更是透過海選的方式,又或是以拔擢現任的公務人員陞遷為優先,目前北市31個局處內,高達8位是事務官,其餘則是透委員遴選,以專業升任局處長職。
台北經驗,前進中央,這次公布的八位區域候選人平均年齡也僅40初頭,台北市政府首長海選的經驗,未來也將應用至民眾黨對於區域以及不分區候選人徵才,政治要參與才有改變的機會,而參與的大門不該被交情限縮,讓年輕人參與的了的政治,才是民眾黨要帶給台灣的新政治!
資料出處:台北市政府人事處 107年統計年報
#專業優先
#公平參與
#公正遴選
簡薦委 職等 在 葉宜津 Facebook 的最佳貼文
交通資位制,是只有交通人員才適用的人事制度。外面的人進不來,𥚃面的人出不去,硬是要出去的人,往往要損失很多年資,例如同一考上髙考的人,10年以後,一般簡荐委制的,可能都當到科長了,交通資位制的人,還是在熬高員年資,硬要調出去,也只能從6職等起敘,真是差很多。
看到這些不公平的事,讓公路總局的員工,陞遷、流轉不易,所以才提這個法案。
非常感謝立法院同仁的努力與付出,法案終於三讀通過,希望我國的人事制度更公平丶更健全。
改制「簡薦委制」 公總:將可改善嚴重人力缺口 - 生活 - 自由時報電子報 http://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/1873398…
簡薦委 職等 在 銓敘部 的推薦與評價
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簡薦委 職等 在 Re: [請益] 交通資位(280薪點)轉簡薦委制是幾職等? 的推薦與評價
※ 引述《leviss (無奈)》之銘言:
: 大家好
: 因為最近想要轉調一般行政單位
: 所以不太清楚交通資位轉簡薦委制的職等是多少?
: 目前交通資位是280薪點 那簡薦委制是5職等嗎?
: 請問有對照表嗎?
: 以上感謝!!
資位制薪點 不等於 簡薦委制俸點
首先先看你的薪點280 我想應該是佐級或者是員級吧!?
而 交通資位制 有經過銓敘的只有高員級
所以你的是未經"考試院銓敘"的資位
可轉調一般行政單位 可以佔相對應薪點俸點的缺
但是請從一職等做起
如果你當初是員級進來 4年年資 佐級進來 8年年資
年資可提敘俸點 但是職等不能 也就是一切重來
來源. 朋友交通資位制360薪點 轉調司法機關佔五職等缺
卻得從一職等做起 轉調後卻因考績連年被打乙
以致於過了五年才爬到二職等
有錯請指教
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