#2021INSIDE未來日|在HR e 化中做到AIoT數位轉型,震旦雲讓「人資」也能上雲!
震旦的 eHR 包含人資系統、測溫人臉辨識系統、外勤管理系統、雲端 ERP 系統、電子簽核系統等。其中,AI 面試系統、測溫人臉辨識打卡特別適合現今所處的疫情期間。
另外,震旦雲也提供 AI 解決方案,在不同領域積極拓展產學合作,包括台師範、中央等多所大學。究竟,震旦雲系統能如何優化企業的人資數位轉型?
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#2021INSIDE未來日|在HR e 化中做到AIoT數位轉型,震旦雲讓「人資」也能上雲!
震旦的 eHR 包含人資系統、測溫人臉辨識系統、外勤管理系統、雲端 ERP 系統、電子簽核系統等。其中,AI 面試系統、測溫人臉辨識打卡特別適合現今所處的疫情期間。
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簽核系統 在 台南市議員林易瑩 Youtube 的最佳貼文
今天針對警察局的業務部門質詢,我提出兩點建議:
#推動巡邏箱電子化系統
台北自2018年3月開始推動巡邏箱電子化系統,將過往的巡邏箱簽巡流程電子化,改善了以往紙本簽巡花費大量時間、遇雨易潮濕破損、使用大量紙張及每日人工換表的缺點,截至目前為止也獲得了不錯的成效。
北市府執行電子化的過程中,從試辦到上線,每月會召開檢討會議並依基層巡邏員警的意見來做檢討與修正,而目前各所屬外勤單位也會定時透過系統或現地督導,以避免未確實簽核的狀況發生。
我建議警察局可以參考北市的作法建置電子化系統,不但能增進員警在執行巡邏勤務時的簡便性,也更方便未來這些巡邏紀錄的歸檔、備份,最後更能達到台南追求智慧城市、無紙化的目標,簡直是一舉三得,何樂不為?局長也回應會持續研擬建置相關的電子系統,同時也會根據大數據重新規畫巡邏路線,期待最快能於年底前上線。
#建議製作車禍後權益及救濟管道便民手冊
台南長年以來在車禍排行都是榜上有名,之前統計的數據中,每十萬人口死傷人數上,台南以1766人居冠,成了許多人心中認定最容易發生車禍的城市。
民眾在發生車禍當下,會報警請警察至現場協助處理,但在做完簡單的紀錄後,後續還有哪些權益可以申請卻往往不得其門而入,必須額外花費精力來逐一檢視,造成車禍當事人諸多不便。我的辦公室也常常接到許多與車禍相關的法律諮詢,民眾多半的問題都是「我接下來還可以做什麼?」顯見民眾對「車禍後自己能採取哪些舉措來維護自身權益」這件事確實有需求。
車禍處理頗為複雜,在事後還可能需要跑完各式各樣的流程、領取各種資料,比如在筆錄完成,開立報案三聯單後,可向轄區警方調閱資料,在特定時間點內可申請現場圖、照片及初判表等。民眾如果當下沒被口頭告知,很多人其實不知道後續還有這些屬於自己的權益,特別是第一次出車禍的民眾。
這些車禍權益資訊在台南的警察局網站都有公布,但重點在於,要怎麼讓車禍當事人能迅速接觸這些資訊?除了最簡單的宣導外,我也建議警局,可以製作簡單的圖卡,上面包含民眾在車禍後續能夠行使的權力等,例如所謂的「交通事故333」,包含:當事人可能面對的三種責任、可以向警察機關申請的三種資料以及解決紛爭的三種途徑等,這些簡易又明確的資訊能夠幫助當事人更快進入狀況,減少雙方的糾紛。我也建議若這些資訊量過多,可以考量用掃描QR code的方式來呈現。
簽核系統 在 李建昌 Youtube 的精選貼文
今日是議會交通問題質詢,本人針對兩個地方上議題,表達我的關心。
有關內科大塞車問題,柯市府團隊提出許多相關措施,個人認為有兩項是有助益的:1.加強取締舊宗路上的好市多(costco)外,排隊入賣場的車潮,已成功淨空車道。2.上麥帥橋前之南京東路VS舊宗路口的閘道口往前位移。
另外,本人呼籲兩件交通決策是不可為的:
(一)成功橋的拓寬,本人就非常不贊成。簡單舉例兩點:
1.成功橋內湖端路幅不足,橋樑拓寬恐影響周邊居民。
2.應該檢討的是下橋後的交通號誌。
(二)評估從信義區設置輕軌也是不可行。過去已有商業公司規劃BOT過,但被郝前市府打回票。且輕軌若做高架,會影響到住宅區、居民反彈;若走平面,又將回到鐵路地下化之前的夢魘;若走地下更是因為經費過高、不可行。
本人再次提議捷運局納入評估,將松山線延伸貫穿基隆河→舊宗路→瑞光路→到劍南路站,銜接內湖線,都比蓋輕軌來的有效。
另,西區翻轉應該要興建一條南北向的捷運系統,中或重運量,由重慶北路貫穿社子地區(葫蘆島)→石牌、榮總,把天母居民帶出來,才能促進西區翻轉。
在此,本人具體建議,要解決內科塞車問題,於上下班或全日尖峰時間,搭乘任何一條捷運系統轉乘公車,進入市府所劃定的大內科範圍者,其「公車票一律免費」,以作為內科上班族搭乘大眾運輸的誘因。關於此項建議,公運處長已回覆本人,此方案是可行的,將於近日提送評估報告給市長簽核。
針對內湖捷運聯開案(交11)於103年底已完工,卻因卡在市府與潤泰集團的權益分配未談攏,遲遲無法啟用。長期以來本人接獲多位周邊里長陳情,里民有停車需求卻不能被滿足。今捷運張局長答覆本席,於6月會再和潤泰談判,若雙方再無共識將交付仲裁。本人為地方民意發聲,要求捷運局加速辦理此案!
簽核系統 在 林佳龍 Youtube 的最讚貼文
立法院教育文化委員會林佳龍立委質詢龍應台主委,林佳龍立委用過去龍主委擔任作家的標準來檢驗部長的政策。因為兩人都屬龍,名字中亦有個龍,皆是學者出身,兩人交鋒儼然形成一場精彩的「雙龍會」。針對去年文建會所爆發的夢想家弊案疑雲,林佳龍立委提出成立「夢想家調閱專案小組」,但最後委員會表決,因陳淑慧委員、陳碧涵委員、呂玉玲委員、黃志雄委員與孔文吉委員的反對下,「夢想家調閱專案小組」無法成立。
林佳龍立委質詢台上,首先引用龍主委的著作〈當權力在手〉一文,「在一場活動中,厰商說:帶孩子來買鞋,給妳打對折,龍應台的小孩說,妳去買就是腐敗;收受了就是公器私用,就是腐敗。」對於夢想家一劇二天花掉2億1千多萬公帑,林佳龍砲轟除了賴聲川的表演工作坊取得3900萬元的「創意設計」標案外,身兼表演工作坊的道具管理,羲騏公司總經理王騏三取得5634萬元「舞台機械」標;表演工作坊的長期合作廠商景翔舞台取得1530萬元「佈景製作」標;表演工作坊的燈光顧問、亦是台灣劇協常務理事簡立人拿到6079萬元「製作演出統籌」標;身兼表演工作坊燈光技術指導的鼎益鑫科技董事長謝寅龍則取得898萬元「燈光設備」標;表演工作坊的服裝¬管理,亦為曲線空間藝術董事長許紋紋拿到382萬元「道具製作」標。這些得標者都與表演工作坊關係深厚。林佳龍質問龍主委,上述加總約一億八千多萬,九成都是表演工作坊的團隊承接,這不是貪腐、弊案是甚麼?林佳龍立委再引用龍主委引以為豪的「文化公民權」觀點來評論「夢想家」一案,2億多的經費等同台灣所有的表演團隊所能獲¬得到一年的補助金額,由少數人壟斷了文化經費非常不符合社會公平正義。
林佳龍並援用龍主委的著作〈黑色玻璃罩〉一文中批評香港「政府的監察系統為什麼不去查明責任?議員為什麼不去調出所有的財務報表,為什麼不要求檢閱所有的合約內容?」、「大家最後匯到一個答案:要不到內部資料,政府不給就是不給」、「我覺得納悶:哪有那麼強大的政府呀,又不是共產黨?」等句,質疑「夢想家」2億多的標案被技巧性切割拆成11個標案,按理應是讓更多廠商共同參與競標,但高達84%的金額是採限制性招標,是否有綁標之嫌?這難道不是弊案嗎?林佳龍立委表示,「夢想家」引起藝文界憤慨,國人亦希望瞭解該案真相始末,將提出成立「夢想家調閱專案小組」,要求調閱文建會有關該案所有計畫書內容、招標文件(包含公開招標和限制性招標)、議價文件、比價評分表、合約內容、核銷單據表件及決策過程中所有環節的簽核公文(包括與得標廠商往返之公文),以釐清國人對該案是否涉及圖利、綁標圍標、浪費公帑的疑慮。對此提議,龍主委表示在精神上不反對調閱專案小組的成立,並配合調查。最後委員會最後表決,因陳淑慧委員、陳碧涵委員、呂玉玲委員、黃志雄委員與孔文吉委員的反對下,「夢想家調閱專案小組」無法成立。
林佳龍立委舉龍應台的文章「硫酸不能烤蛋糕」提到「不相信像硫酸一樣,可以溶解掉謊言,卻不能拿來為孩子烤蛋糕。要建立讓孩子世世代代生長的家園,是不能靠硫酸的。我們需要「相信」:相信政治人物的誠實」。林佳龍立委質問龍主委相不相信政府對瘦肉精的三管五卡?相不相信政府沒有隱匿禽流感疫情?相不相信馬政府?龍主委回答,她不相信任何政府。林佳龍立委表示,今天馬政府最大的危機是信任危機,因為人民已經不再信任政府。
林佳龍立委再引用龍應台文章質疑目前馬政府處理隱匿禽流雞疫情與解禁瘦肉精的所言所行,如在〈當權力在手〉一文中龍應台寫道「誰有權力,誰就要負責任;誰的權力越大,誰就要負越大的責任。權力責小,造就虛偽怠惰的政務官;責大權小,培養推諉過的事務官。」,林佳龍向龍主委喊話:「請用文明來說服我」(龍應台著作)暗諷當前的馬總統與陳冲院長的作為是否對得起全國人民、符合龍主委的標準嗎?
龍主委面對林佳龍委員的連番質疑並未正面答覆,最後林佳龍立委對於文建會推動文化創意產業以及對輔導基層文化工作者等政策表達將予以全力支持。
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簽核系統 在 6/17 下午場 新版公文線上簽核系統【一般承辦人教育訓練課程】 的推薦與評價
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