先向不幸於今天殉難的F5E戰機飛行員朱冠甍致敬, 並表達哀悼之意
1953年10月29日, 67年前的今天, 北美航空(North American Aviation Inc.)所生產的F-100超級軍刀式噴射戰鬥機(F-100 Super Sabre), 在出廠首年的測試飛行創下時速1215公里的世界飛行紀錄. 這是全球第一台大量使用鈦金屬打造的戰機, 同時也是第一架實用化的超音速戰機.
八二三炮戰爆發後台灣陸續接受美國空軍移交不同型號及作用的F-100服役, F-100是當時第一架平均速度達超音速之噴射戰機, 也是我國空軍史上第一種採用的世紀系列戰機, 前後共計接收14架雙座的F-100F, 118架單座F-100A以及4架RF-100A偵察機, 幾乎所有美國空軍沒墜毀的F-100A最終都移交到台灣使用, 用以對抗當時中國的主力軍機米格19.
之後空軍一直持續戰機現代化的工作, 陸續購進新機種, 到1984年6月至8月之間F-100連續發生3起墜毀事故, 逼使空軍在當年9月5日將超級軍刀機全數除役, 1987年軍方將一架F-100A機號0218贈送台大保存展示, 台大將其曝於野外飽受風吹雨淋, 由於缺乏保養及照顧, 到2009年台大總務處乾脆僱工拆卸飛機準備運走, 被路過的憤怒民眾阻止.
當時台大學生自發成立"臺大F-100改善小組", 提出軍機保存計畫書並尋求民航業者和退役軍官提供維修技術協助, 到2011年11月校方將修稍加整理的戰機交還國防部, 軍方以陸運方式移至屏東空軍第一後勤指揮部進行大修, 對飛機外部的板金凹損修焊填補, 並將機腹器材拆卸減低機身承重. 外觀重新修磨噴漆, 座艙罩等損壞部分則重新開模製作仿真件.
2012年本機外觀修復完成後, 以固定基座展示於成功嶺軍史公園, 同年4月30日揭幕, 此為該機的雄姿, 以紀念戍守海疆, 捍衛國土的光榮歲月.
照片擷取自維基百科, 攝影者: 玄史生
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