【第一隻感應刷卡手機】 #信用卡藏在背蓋後
你知道中華電信曾推出屬於自己的手機嗎?
2006年中華電信攜手多普達及微軟,結合電信服務、手機硬體和軟體系統三方,打造了第一支高階PDA手機CHT9000,瞄準金字塔頂端客層,訴求成為個人的行動商務助理。
CHT9000擁有側滑鍵盤,內建200萬畫素相機及視訊前鏡頭,搭載Windows Mobile 5.0系統,有Wi-Fi與藍芽功能,並支援Push Mail和RSS即時新聞。
隔年中華電信更與中國信託及VISA合作,在CHT9000的背蓋上置入感應式晶片,成為國內第一隻感應式刷卡手機,也為後續推展NFC技術做鋪墊。
#好久沒聽到PDA這個名詞
#你還買過什麼神奇的手機
#報時光UDNtime
歷史新聞
【2006-06-29/民生報/B4版/財富世代╱數位生活】
智慧型手機 震撼價
中華客製化新手機 12300元上市
【記者祁安國╱報導】中華電信第一支客製化PDA手機「CHT9000 3G」昨日上市,採用Dopod 838同款機型,不過最低售價12,300元,比Dopod 838的25,800元便宜一半以上,也創PDA手機售價新低,對國內PDA手機市場投下一震撼彈。
中華電信這支「CHT9000 3G」手機,機蓋前印製中華電信「CHT」英文縮寫字樣,是一支可以取代筆記型電腦的高階手機,同時支援Push Mail和RSS即時新聞,不僅超越Blackberry黑莓機的功能,更是一部具有迷你鍵盤,可當電腦使用的手機。
中華電信董事長賀陳旦表示,CHT9000可說是一支獨一無二的3G手機,結合中華電信、多普達、微軟三方的優勢,創造出電信、手機、軟體相互整合的結晶。
中華這支客製化手機單機售價25,800元,搭配183型要19,600 元,但若是選擇1683型再選配中華mPro950型方案,只要12,300元,創高階PDA手機售價新低。
面對中華電信超低優惠的攻勢,令其他PDA手機業者嚴陣以待,樂觀者認為若中華這5萬支都導入市場,並大受歡迎時,勢必會讓智慧型手機市場擴增;悲觀的業者卻認為,這5萬支PDA手機進入市場後,將讓高價的PDA手機市場更難販賣。
【2007-01-11/經濟日報/C3版/焦點話題】
全台第一支 手機就是信用卡
中華電與中信宏達電合作 瞄準商務人士
【記者費家琪╱台北報導】中華電信(2412)、中國信託、VISA國際組織與宏達電(2498),今(11)日將合作推出全台第一支感應式刷卡手機,在一支手機中有行動電話用戶識別卡與信用卡,用戶可以在上千家店面用手機進行感應式刷卡消費。中華電信下週也要與華碩合作推出內建華為科技3.5G行動寬頻上網的筆記本型電腦,這是華碩今年首款VIsta平台的新產品。
中華電今天將與中國信託、VISA國際組織、宏達電合作,在CHT9000的手機上,新加裝一片附有信用卡晶片的背蓋,限量100支,瞄準商務精英人士,採預購方式銷售,這是第一支手機加裝信用卡功能的產品,未來也不排除加裝在其他多款手機上。
調查機構的資料顯示,全球行動電子商務營收自2000年的40億美元成長至2005年的2,100億美元,目前台灣行動電子商務的市場2005年約有130億元。
同時也有100部Youtube影片,追蹤數超過29萬的網紅超認真少年Imserious,也在其Youtube影片中提到,用三年延宕的公共藝術案 來跟大家講解標案是怎麼一回事 #標案 #工程 #超認真少年 章節: 00:00 開場 00:17 標案的起源 01:44 到哪裡找標案 政府電子採購網 01:59 領標 02:24 標案分成哪些種類 最低標 最有利標 03:55 標案的委員 04:50 開標 資料沒齊全就...
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建立「以人為本」的城市
今天,我獲頒「#2021智慧城市卓越貢獻獎-#智慧治理獎項」殊榮。要代表市民朋友感謝主辦單位肯定。
市民朋友有問題有困難,要快速回應,並找到解決方案,這就是高雄推動智慧應用服務的驅動核心。
疫情期間,市府團隊也積極引入科技應用來解決問題。
像是教育局透過「達學堂」線上教學平台,發揮停課不停學的效果;觀光局、海洋局持續強化利用AI等高科技,管控觀光景點及市場人數。
手機打開LINE熱點「高雄好家載」專區下訂,動動手指,美食、蔬果及用品送到家,是經發局的妙想。
環保局正在工業區擴大建置固定污染源雲端影像監控系統,以管控空污;衛生局「5G智慧安全照護系統」、「智慧醫療聯合學習平台」照護長者及患者。
海洋局推動漁電共生與智慧養殖業者合作;水利局建置智慧汙水下水道系統;消防局導入智慧科技救災系統,掌握位置,精準救援等科技應用。
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也感謝中央 蔡英文 Tsai Ing-wen 總統、蘇貞昌 院長,在我們亞灣區5G AIoT創新園區,科專補助、園區興建。在未來五年內會投入總共110億預算。
我們希望打造概念驗證、服務驗證跟商業模式驗證的完整場域。在各領域的應用,連接到東南亞新南向國家,或是在國內協助傳統產業的智慧製造、並跨領域的整合,創造更多元的數位轉型機會。
高雄會是一個大家在發展5G AIoT應用服務最好的地方政府,包括政府部門資料開放OPEN DATA、公私協作,扮演助攻的角色。
也歡迎國際、國內創新團隊落地投資高雄,攜手共創以人為本的智慧科技城市。
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「這裡是《蔡鈺·商業參考》,我是蔡鈺。
關於儲能系統的搭建思路,整個行業都在參照的一個巨頭,你肯定又熟悉又陌生:特斯拉。你一定知道特斯拉是全球最大的電動車製造商,但你不一定注意過,它同時還是全球最大的家用儲能系統製造商。
2019年,特斯拉儲能的全年業務量1.65GWh,1GWh就是100萬KWh。為什麼用這個指標來統計儲能業務量呢?因為在儲能行業里,包括電動車行業,廠商們都是按照1KWh的儲量多少錢來採購的。比如說,1KWh的合格儲能設備,我用0.7元來採購,我才不管你這個設備是用金子做的還是用紙殼做的。
特斯拉2019年這個儲能業績,同比增速接近60%,比它此前兩年的總量加起來還多。1.65GWh什麼概念呢?按照彭博新能源的預計,2019年,全球電化學儲能新裝設備也才10GWh,也就是說,特斯拉這一年就佔了全球儲能新增市場的16%。
《商業參考》有一位用戶叫姜永東,他在智慧能源領域非常資深。永東告訴我,特斯拉搭建儲能體系的思路,也是中國儲能產業的各個環節從業者特別關注的。原因有兩個,都很簡單:
第一,特斯拉的家用儲能業務在全球做的最大也最成熟;
第二,特斯拉做儲能的思路跟它做電動車一樣,回歸到了最簡潔、最本質的第一性。所以中國的各種儲能玩家,不管自己的思路如何,總要看一看行業老大是怎麼跑到最前頭去的。
但在儲能行業之外,特斯拉的儲能業務在中國的知名度遠遠低於它的電動車業務。不過你得知道,特斯拉的光儲充一體化超級充電站,現在在中國就已經有2座了。中國儲能產業也正在興起,而特斯拉在其中可能也是一條很大的「鯰魚」。
所以,《商業參考》有必要單獨用2講來分享給你。
做能源業務的動機
特斯拉公司有一個著名的戰略邏輯,分成四步走:
第一步,打造一款產量小、價格貴的電動車;
第二步,賣掉前面這種車,用賺到的錢開發一款產量大一點、價格也再便宜一點的電動車;
第三步,不斷重復第二步;
第四步,提供太陽能電力。
這是特斯拉的創始人馬斯克很早就寫在特斯拉的官網上的。
我們重點看第四步。電能已經是清潔能源了,為什麼特斯拉還要去苛求用太陽能電力呢?因為市場上這些年對電動車一直有一個詬病,剛好能夠回答這個問題,這種詬病說:電動車不過是把燃油車那種分散式尾氣排放方式,轉化成了發電廠的集中式排放。你的電動車用電確實是清潔了,但發電廠給你發電用的還是燃煤或者天然氣的話,不還是在排放二氧化碳麼?在這個詬病面前,特斯拉就乾脆也去做太陽能電力業務,從根源上去終結電動車的碳足跡。我的電動車用的是太陽能發的電,你總不能再說我還排放了吧。
那麼,關於能源業務本身,特斯拉這些年都在忙什麼呢?簡單用一句話來概括的話就是:搭建一套基於太陽能發電的離網能源系統,來幫家庭和企業用戶實現可再生能源的獲取、存儲和使用,並且把這一套產品在全球市場上去做規模化的銷售。
家用的清潔能源小生態
我們先講一講特斯拉的基本能源產品組合。
特斯拉的能源佈局分成兩個板塊:第一塊是儲能設備,第二塊是太陽能屋頂。
2015年,特斯拉發佈過一種名叫「能量牆」的家用儲能電池,英文名叫「Powerwall」。這種能量牆長130釐米,寬86釐米,厚18釐米,掛在牆上就跟中國北方的一套暖氣片差不多。這種能量牆有兩個型號,普通版本能夠儲存7KWh的電,也就是7度電,Plus版本能夠存10KWh的電(10度電)。特斯拉同時還宣佈,基於這個能量牆,它還推出了一種商用級的版本叫「能量包(Powerpack)」,一個能量包是內置10個一組的能量牆,能夠存100度電。
能量牆這種產品什麼概念呢?我們做個類比,你要是手上有一個充電寶,容量是2萬毫安時、輸入電壓是5V,那你充滿它需要0.1KWh的電。特斯拉的能量牆你可以理解成一個大型家用充電寶,儲能容量相當於100個普通充電寶。
我們前面講北京的階梯電價的時候講過,北京最低一檔階梯是預設一個家庭每個月用240度電,也就是一天8度。放在特斯拉的語境里,要是停電了,一塊能量牆就夠一個普通的中國家庭撐一天。而一個能量包有10塊能量牆,就能夠在停電的時候幫小型工商企業撐2-4小時。
在2015年的當時,特斯拉並不是第一家推出儲能系統的廠商。當時就連中國的比亞迪和寧德時代起步都比特斯拉早。而韓國的LG化學,也是在特斯拉之前的2013年,就建起了全世界第一個儲能專用設施。
但特斯拉一髮布這個能量牆產品,當時就引起了全球市場的轟動。原因是,它的這種產品外觀又酷、質保壽命又長,售價還只要3000-3500美元,比起當時市場同類的工業級電池要便宜70%。所以能量牆這個產品發佈不到一周,就收到了3.8萬個訂單,它組合起來的能量包也收到了2500多個訂單。
特斯拉一看,儲能設備的需求被訂單給驗證了,於是2016年就又升級了產品,給第二代的能量牆加上了逆變器,把功率和容量提升了一倍。逆變器就是一種能夠把直流電變成交流電的電子器件,加逆變器有什麼用呢?你家的能量牆充滿之後,可以反向把電能賣給大電網。這之後,特斯拉的「能量牆2」就開始在北美的家用電池儲能市場上大殺四方,到了2020年,能量牆在北美的市場佔有率就超過了一半。
2016年還發生了另外一件事:特斯拉花了26億美元,收購了馬斯克個人投資的一家太陽能電池板工程的公司,名叫「SolarCity,太陽城」。這家太陽城公司是馬斯克在2006年鼓勵自己的表兄弟開的,在2016年以前,特斯拉就已經在不斷地勸說自己的車主們,讓太陽城公司把太陽能電池板裝到他們的屋頂上,特斯拉說的是,一塊電池板一天能夠給車補充80公里的續航電量,足夠他們日常通勤了。
但在能量牆發佈之前,這個思路存在一個問題:你想啊,特斯拉車主們畢竟不是夜行動物。電池板白天用太陽能發電的時候,汽車通常也在外邊跑,無福消受。這些屋頂發的電要是在家裡用不完,也不能並進電網,那就只能放棄太陽能發電了。
到了2016年,能量牆解決了儲能問題,馬斯克覺得妥了,所以才把太陽城公司整合進了特斯拉,變成了特斯拉的能源部門。
這個收購之後,特斯拉就推出了它的第二塊能源業務:太陽能屋頂(Solar Roof)。這個產品就不是在屋頂上裝電池板了,那個像打補丁,太醜。太陽能屋頂是直接給歐美家庭的大House提供整體的光伏發電屋頂,還能夠選顏色、花紋,還能選配通風口和天窗,就跟我們在《動物森友會》這樣的遊戲里捏房子似的。我查到一個數據,說特斯拉2019年出的太陽能屋頂產品,380平米以上的建築,一天能夠發電58-77度。
到這兒,特斯拉的儲能系統,就等於幫家庭和小型商業組織建立了一張太陽能微型電網。這個微電網可以先滿足房屋自身的用電,富余部分存儲起來,要是能量牆和能量包也充滿了,還可以把電能輸送給主幹電網。這些安排,在特斯拉的App里就能操作。
能量牆和太陽能屋頂這兩個產品都上市之後,特斯拉的離網系統能源戰略就實現了閉環:太陽能屋頂發電,能量牆存儲電能。而電動車業務線上的電動車們,還能夠負責使用電能。
這樣一來,特斯拉自己的能源業務跟電動車業務也就打通了,發電-儲能-用能。它就成了全球第一個完成了垂直整合的能源公司,在家庭客戶和企業客戶這裡,它確實就構建起了一個一個的清潔能源小生態。
前面我們講了,在停電狀態下,能量牆能幫一個家庭撐一天,能量包能幫小企業撐2-4個小時。你有沒有發現,特斯拉的這套儲能系統的產品設計出發點里有一個關鍵詞是「應急」。如果你之前對馬斯克稍有瞭解,你肯定知道他一直很關心一個命題叫「如何提高人類生存的確定性」,所以在特斯拉的能源業務里,用儲能去解決應急,確實也很符合他的個性。
中國在過去這幾十年里,基礎設施的覆蓋能力很強,各種設備器材又正值壯年,要是你再身在內陸,可能不太容易體會歐美社會對極端自然環境的敏感和焦慮。就在我們錄音的9月初,美國又被「艾達」颶風禍害了,連紐約都沒能扛住暴雨災害。
特斯拉在2018年還專門在它的App里增加了一個名叫「風暴預警」的功能。乾嘛用的呢?你家裡的能量牆,周邊環境一旦發生山火、颱風這類的自然災害,風暴預警功能就會提醒你有停電風險,並且自動把能量牆充滿電候命。
也正是因為馬斯克這種對自然災害的憂患和敏感,又推動著特斯拉的能源業務進入了公用事業領域。」
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用三年延宕的公共藝術案
來跟大家講解標案是怎麼一回事
#標案 #工程 #超認真少年
章節:
00:00 開場
00:17 標案的起源
01:44 到哪裡找標案 政府電子採購網
01:59 領標
02:24 標案分成哪些種類 最低標 最有利標
03:55 標案的委員
04:50 開標 資料沒齊全就再見
05:17 第一次評選會
06:04 得標
07:01 廠驗
08:56 做標案一定要記得的事情
09:38 貫通石解決一切問題
09:50 合約注意事項
10:34 安裝現場
15:20 標案推薦做嗎
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我從擔任行政院副院長時期,就全力推動橋頭科學園區進度,也感謝蔡英文 總統、蘇貞昌院長的全力支持。
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【10.5時事!】升旗易得道 2020年10月5日
主持: John Connor (超時空干擾廣播)
10.5 【極尷尬!】 俄羅斯反無人機系統慘被無人機炸毀…… 一架MQ9隨時光復香港!
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