捷運紅樹林站機車停車場10月起收費 宇恩要求:增加季票名額 檢討出入動線
紅樹林捷運站外機車停車場為改善場內閒置車輛占用、管理等問題,預計於10月1日起收費,上週八勢路方向出入口完成車阻架設,機車動線將改由往竹圍方向柵欄處進出,未來將採計次收費,每次20元,限額季票900元。
這幾天收到許多民眾陳情,包含出入動線和收費方式,與民眾使用習慣和期待上未盡理想,加以台二線龐大車流,我們更擔心會雪上加霜。宇恩與 陳慈慧 基層優先 專業認真 服務團隊 邀集北捷公司、交通局及相關單位一同現勘,並提出改善建議:
1. #季票名額自80名提高至200名:考量紅樹林機車場鄰近住宅區,當地民眾有過夜停放之需求,且停放車輛多為通勤轉乘,請台北捷運公司將原規劃80名增加為200名,並且在昨日(9/28)接獲北捷公司回應已經加開名額。
👉有購買季票需求的民眾,請逕洽 #紅樹林捷運站停車場管理室 ,或服務專線0900-219-001。原先登記備取的民眾可優先購買。
2. #重新評估停車場出入動線:目前規劃的出入口均統一由近竹圍側進出,若遇晨峰車輛進場排隊,恐怕造成台二線阻塞;部分出場欲前往八勢路的車輛,則必須往竹圍方向行駛600公尺左右至安老所、待轉再返回,不僅不便,更徒增台2線負荷。北捷公司表示將觀察使用者使用狀況後,再重新評估及調整出入口動線規劃。
除此之外,宇恩也提醒北捷公司,現況已經迫使民眾改變使用習慣,#引導及告示牌面應盡速完成裝設。使用者付費不是壞事,但整體環境及配套應考量到實際使用需求,才能讓好的政策得以持續推行!
#捷運紅樹林站 #機車停車場
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紅樹林捷運 在 Facebook 的精選貼文
九年前搬到紅樹林的時候,很多朋友問我:「為什麼要買在淡水?不怕塞車嗎?」
主要有三個考量!一是預算:小坪數的房子在淡水千萬元有找!二是風景,望向窗外一片綠意盎然!三是運動便利:往淡金公路可以騎往巴拉卡公路、陽明山、金山、萬里、基隆,而紅樹林捷運站後方的自然生態步道,可通往淡水、關渡、社子島、大稻埕等河濱自行車道,無論騎車或跑步都很方便,一出門就是廣闊的運動場,因此以時間換取空間,是我當時的購屋選擇!
昨晚出門小小運動了一下!從紅樹林騎著Ubike往關渡大橋折返,往淡水後再騎回紅樹林,來回10公里,一路慢速騎行,享受秋天的涼風,聽著陣陣響亮的蛙鳴,以及風吹過樹梢擺動的聲響,就像大自然的夜晚交響曲,身心覺得無比舒暢!
細數一下⋯房貸還有11年需要努力!這兩年的疫情打亂許多人的生活,包括我自己也是,很多演講與活動都取消了,對接案的自由工作者來說,下一餐在哪裡?永遠不會預知!每次遇到人生的關卡,唯有運動的時刻能靜下心來思考,重新調整心情再出發,這就是小猴為什麼一直常保運動習慣的原因啦!
紅樹林捷運 在 Facebook 的最佳解答
紅樹林捷運站與輕軌捷運
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後疫情時代,人們才意識到,擁有新鮮乾淨的空氣,愜意享受的寬敞大空間的健康宅,是多麼珍貴。因應未來世界模式扭轉,能夠獨立、降低接觸密度,且能在家上班的好宅,更成為居住的優勢選擇。
新濠建設「馥人灣」追求極致平衡,一戶一門廳獨立進出,對於創造優渥生活品質的人,方能真正為家人與自己,留下健康養生的都會山海人生。
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紅樹林捷運 在 [問題] 哪些時段紅樹林捷運比較有座位? - 看板TamShui 的推薦與評價
每天早上七點半到八點半間從紅樹林搭捷運人都好多,
沒坐位可坐,淡水站好多人上車啊~~~
想請問早上大概幾點以後從紅樹林上車會比較有位置呢?
我想避開尖峰時段輕鬆搭捷運XD
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