【澄清唬爆米花教室：中印衝突續報】 #福編報導
中共解放軍近來開始在班公錯周邊用擴音器放印度歌，最常出現的一首，就是當年紅極一時的「印度F4 督嚕督嚕督嚕督嚕大大大」。
這固然是有用到四面楚歌的典故，但真正的目的，是要印度士兵去想舞蹈、宴會、溫暖，但現實他們卻只能在寒風中啃冷掉的硬抓餅。不過選督嚕督嚕督嚕督嚕大大大，可能是因為這是解放軍最熟悉的印度歌(他們更熟的版本是「我在東北玩泥巴」)。本來有放影片，但後來FB顯示播放該歌曲有侵權疑慮，只好刪掉。
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最近自由時報和大紀元怎麼寫中印衝突或兩岸緊張，我都懶得看了。反正在覺青眼中，任何對台動作都是「為掩蓋被印度打進來的事實」、「為了轉移糧食危機焦點」、「沒有豬肉只好作秀」。
近期中印邊境衝突簡述：
8/29~8/30深夜，印度用流亡藏人組成的情報局直屬免洗部隊 SFF，衝入中印邊界班公錯南岸的各制高點與重要山口(奪制高點和奪關)，包括黑頂、頭盔頂、熱贊拉、熱欽拉。
但這涉及中印部署的落差問題：
中共的哨點通常距邊境線有一段距離，平常用車、馬或步行巡邏到邊境線。邊境線近年有安裝監視器，但哨點與後方基地一定要有戰備道路，巡邏線也不斷嘗試修路。
印度則承襲尼赫魯的前進政策，永遠壓到很接近邊境線上。
印度這種做法，在未明確劃定邊界的地方，很容易進行蠶食(一點點往前佔)。但過度沿邊界部署大量人員，卻容易在真正戰時被包抄打垮(缺乏應變縱深)。
1941年大量蘇聯部隊就是沿蘇波邊界部署，等德軍突破包抄後，上百萬人不是潰不成軍就是坐以待斃。1962戰爭，印度也是被解放軍穿插後，多數前線部隊崩潰逃散，好則裝備丟失空手逃跑，壞則被包抄的共軍機槍手了結。
0830衝突，印度就是利用解放軍不在當面，從監視器死角讓 SFF 爬上去接近制高點，然後一鼓作氣衝上去。接著印度人趕快拍照，並且派車聲援。但當時出了包，一位邊界警察部隊警官運氣不好想拍照留念時，踩到爆炸的老雷(1976後雙方當地就不布雷了)。
而印度方面運BMP-2裝甲運兵車來助勢的拖板車，和運物資到前線的民間承包貨車相撞，BMP-2車掉下去，砸到軍官車死4人。接著解放軍衝上來，印度人避衝突先走，留 SFF 和解放軍幹架。幹架中一位 SFF 尉官和士兵因不明原因一死一傷。(有說和解放軍槍戰被槍擊，有說碰到老詭雷的)。但真正讓印度敗退的，是---沒有補給。
(BTW，在大陸，有種憤青喜歡罵解放軍失職軟弱，應該人先空降，空投補給，路慢慢修，這就跟台灣有種覺青說，兩岸打仗時，有白米給部隊就好，啥補給演習都沒必要...(給白米叫人賣命還真敢說，這跟丟大陸的國民黨嘴砲黨棍書蟲有啥兩樣？)。)
事實是，輕裝衝上去的 SFF，就算是藏人，也受不了5000多公尺的寒風。輕裝突破上去，代表沒睡袋、沒帳篷，沒奶油、沒巧克力、沒辣子雞丁。晚到的解放軍卻是氧氣筒(防高原反應)、燴菜飯盒、帳篷一應俱全。很快飢寒交迫的 SFF 就丟失山頭。印度退到山腰的高地去。
8/31~9/1印度發起另一波衝擊，另外佔領班公錯兩岸兩個高地與班公錯北岸交界線山脊北段
9/2開槍事件是印軍射擊中共無人機，解放軍另用攻擊無人機掃一排梭子回應。但9/3後，印度並沒有守住班公錯南北岸任何高地。因為印度並沒有事先修路，完全靠當地民眾「義勇」搬運糧水(三立信，Ptt八卦板信，福編不信，那些窮人最好這麼閒)
到9/6後，解放軍軍車和帶帳篷的人衝上班公錯北岸交界線山脊北段，還挖好陣地進駐，吃的是無人機送到團部，再用車子送來的自熱食品。南岸部分則是解放軍守住所有山頂，但山腰部分平坦地仍為印度佔據。
9/18-9/19 班公錯北岸山脊，解放軍冷鬥毆逐退印度前進據點，並且往印度方面的山脊推進。
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其實印度的作為叫報復的報復。因為在加勒萬河谷衝突後，中共突然在中印邊境的石門溝與溫泉兩地向前修築道路與工事，突破所謂的Google線/美印線，報復印度人「入侵」加勒萬河谷(因為1962年印度被打到加勒萬河匯入的主流什約克河畔)
但解放軍的作為讓印度很沒面子，所以才發動這一波衝突。目前解放軍是以拖待變，利用補給狀況較好的優勢，等印度受不了撤退。也就是解放軍吃定印度雖然有30萬大軍在克什米爾，其中有4萬大軍在中印邊界附近，
卻不敢對6000解放軍正面壓迫或主動攻擊，前線補給也只敢靠民伕而沒有其他方式，讓印軍士氣低迷。同時印度翻越喜馬拉雅與喀喇崑崙到衝突前線的綿長山路根本無法負荷運輸，但靠直升機或飛機協助運輸，費用會持續暴增。印度今年經濟狀況已經不好，若要靠空運同時維持錫亞琴冰川數千駐軍與中印邊界4萬大軍的補給，那將是破天荒的費用。
=>印度按耐不住主動開火正是共軍所期盼。
=>印度不主動攻擊也不撤退，對印度是極大的經費負荷
紅河谷怎麼下去 在 [記錄] 熊空越嶺紅河谷(平日,板橋去回) - 看板Hiking 的推薦與評價
圖多網誌版：https://ppt.cc/jDb8
最近接連走了好幾條越嶺道，
真的有點上癮了，再加上天氣很熱，
這次又選定了一條有水相伴的越嶺道走走。
熊空越嶺紅河谷，這條是精典路線，
不過兩地的接駁是個大問題，特別是熊空端的公車實在很少，
這次選定的是非假日，以「板橋府中」為出發和結束的點。
交通方式先寫在前面，供有興趣的人參考
去程：時間很重要，請注意喔
0625 第一班910路公車 府中站 → 0650 台北大學三峽校區站
走大勇路到三峽一站，十分鐘很足夠用
0700 平常日第二班807路公車 三峽一站 → 0745 熊空站
(請注意平假日的發車時間不同)
詳情請參考台北客運官網 https://ppt.cc/euki
回程：回程的車超多，不想坐公車也可以轉捷運，我採最省錢的坐法
849路公車 成功站 → 青潭站 (一段票)
930路公車 青潭站 → 府中站 (一段票)
而中間移動的航跡圖可以看這兒：https://ppt.cc/lxbY
高度的變化還頗大的，所以沿途的風景也是千變萬化，美不勝收
就在後面一一說明
---- 行程記錄分隔線 ----
0747 台北客運熊空站
付了三段票的錢，總算到了熊空站，
車上很多都是坐第一班車，到三峽買菜的居民，
聽到我一個人要去爬山，都說我怎麼那麼「好膽」，很危險之類的
的確戶外活動結伴而行比較有個照應，不過事前做好功課，做足體能訓練
一個人獨行山林，真的有種特別的感覺，在此就不筆戰了
順著路，沿著熊空溪，繼續向上走，我們離登山口還有一小段路
可以看到水量豐沛，這幾天的雷陣雨，在山區的降水量不少
而一路也有些優美的下溪點，相信在夏季的假日，應該也是人潮不絕吧
0814 熊空橋，越嶺道起點
當柏油路結束的時候，就是山路的起點啦！
下方的溪谷很美呢，把綁腿打一打，登山杖拿出來，整裝出發囉
起點就有分叉，一般會直接上越嶺道，我因為想多看看溪谷，
所以先沿溪走了一小段，再切上越嶺道
越嶺道的路況還不錯，偶而會遇到小崩壁，但都不難通過
0836 第一過溪點
因為會過溪很多次，到後來都懶得算是第幾個了
今天的水量尚可，輕鬆通過沒有問題
0848 過溪點
從相片的右手邊，切到對岸
石頭疊得很完美，輕鬆通過
0851 過溪點
這兒河道較窄，水流較強
要選一下石頭過，鞋子還不至於溼掉
過溪之後，步道就沿著溪谷向上
0859 開闊溪溝區
可以看出，如果雨量豐沛時，這區會很難過
因為整個河面會非常廣，還好這次只有一小區是有水的
而整個河床沖刷得有點亂，有許多倒木
要注意找一下路條
這次過溪後，就開始要拉高度上去了，
慢慢會離開溪流，之後過溪也都是小的支流，沒有什麼難度
0911 杉林區
植被還是非常茂盛呀，不過離開溪谷後，開始有點風了
0921 加九嶺叉路口
過了一條小支流後，就可以看到往加九嶺的叉路
今天沒打算走，續行十字鞍部
0923 鳥巢蕨區
過了叉路口後，就是一大片鳥巢蕨的區域
也是今天行程中，最讓我驚豔的一區
可惜雲有點多，要是剛好有陽光灑落，一定會充滿靈性
不過蕨類植物多，表示水氣充足，植被的密度也是整段步道之冠呀！
都快找不到路走了...
小小過溪一下，就可以看到一堆路條
表示真的要完全離開水氣充沛的溪谷區了
沿著稜線向上的路，走起來就清爽多了
0942 礦務科基石
隨著高度拉升，路是越來越好走
繼續陡上
1004 十字鞍部
爬升到此告一段落，稍事休息一下
接下來就一路下到紅河谷啦
剛從十字鞍部往紅河谷方向的路，比較陡，
在看風景的時候，也要注意腳下，
還有一段是碎石坡，要小心走，注意安全
1018 小崩壁
過了碎石坡後，有個小崩塌要過，石頭有點滑
1034 向天湖叉路口
1040 下紅河谷段，第一越溪點
又遇到水啦！我們即將要進入比較潮溼的一區
水帶不夠的，可以在這兒先煮水補充一下行動水
不過這兒腹地不大，不建議在這兒吃中餐
開始就沿著溪谷走了，一路會有幾個小越溪點
因為比較上游，水量不大，很容易通過
不過這兒的溪谷都不深，只能泡泡腳
所以如果是要戲水的
沒辦法全身泡下去，比較不推薦在這兒大休
當然，水源充沛，植被又密起來了！
看起來又像是沒路一樣
1114 不錯的休憩點
步道左側出現腹地，有小深潭，可以煮東西，玩水
是個很優質的休憩點
今天太早到這兒了，暫時不在此吃午餐
假日坐較晚發車的807，到這兒應該剛好可以用餐，適合10人以下小隊
1115 小崩壁
腳點跨距較大，橫渡時注意
接下來還是沿著溪谷向下
1134 優質休憩點
適合大隊人馬(10人以上)休憩煮東西的地方
不過水不夠深，只能泡半身，捨棄不用
也在這兒遇到今天第一批山友
1146 腐壞木橋
走起來有點晃，主樑還算穩，不知道什麼時候會壞
通過時請小心
1151 工寮
這兒也是個不錯的休憩點，假日應該很多山友會在這兒放空
過橋後有一塊很大的腹地
不過溪底的石頭較滑，且水量較大，在這兒戲水要小心
過了工寮之後，路就非常好走了
像快速道路一樣
而且過溪點都有鋪橋，非常輕鬆
1218 展望點
可以看到對面的土地公祠
展望點旁的分叉路，其實走不到兩分鐘就接在一起了
隨便選一條都可以，不用緊張
1226 小瀑布區
也是一個可以午餐的地方，不過水量較大
要玩水要走到上面一點，比較安全
而且位在陽光比較曬不進來的地方，泡久了會有點冷
所以在這兒泡泡腳就好，和一對夫妻交流爬山的心得
他們下次也想從熊空走過來
1236 土地公祠
其實有在紅河谷溯溪的都知道，這兒就是上切的出口
所以沿著對面椅子中間的路下切，就可以到紅河谷最有名的天然滑瀑玩水
今天沒帶救生衣在身上，再加上農曆七月，就先跳過啦
1250 攔砂壩
基本上看到這個，就已經快走完了，
溯溪團很愛在這兒跳水，
我個人是不建議，每次溪流的狀況都不一樣，
你永遠不知道下面會不會有新的大石或淤積，
要跳也不要當第一個...
1256 紅河谷端出口
耶！走完了，再來走去坐公車就結束了
不過個人喜歡泡泡水，換一套衣服再去坐公車
就先來曬裝備玩水囉
---- 行程記錄分隔線 ----
結語，
最近走了桶後越嶺、哈盆越嶺、熊空越嶺紅河谷
每條都有不同的美感，
簡單分析一下個人的感覺：
桶後越嶺：
現在因為烏來端封閉，所以走的人相對少，畢竟要同點進出
整條步道開發的十分完整，可以說是相對簡單的行程
沿途的溪流都不深，只有接近烏來端的有些深潭，戲水相對沒有壓力
但是要從小礁溪進出，假日雪隧塞車的情況可能會讓好心情打點折扣
哈盆越嶺：
如果單純要玩水，其實可以考慮在福山或信賢就好，不用那麼辛苦走進來
因為比較優的玩水點，要走到4.5公里處的波露溪
或是在4.5公里到7.5公里處，有許多很棒的下溪點
不過南勢溪的水量相對大，所以救生衣要帶著，以策安全
不然就要走到7.5公里的露門溪，也是很好玩水的點
(7.5公里後，因為那次沒走，就無法給予建議)
熊空越嶺紅河谷：
兩端接駁的問題可以用公車解決，大大加分
步道相對原始，而且植被茂盛，有利有弊
走起來比較有爬山的感覺，但是被螞蝗上身的機會也更多
另外，邊坡都不寬，走路要認真點，崩塌點也較多
可以玩水的地方集中在頭尾兩處，中間大部分的點，水量都不夠大
這個夏天，也總算把之前想走的幾段有水的步道走完了
實在是很開心，也希望大家有空都可以多親近山林
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