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日本推動數位農業,以達成 2030 年糧食自給率 45% 目標
作者 藍 弋丰 | 發布日期 2021 年 07 月 06 日 8:00 |
全球主要經濟體裡,日本糧食自給率可說敬陪末座,目前僅 40%,日本政府長年視為國安危機,然而日本土地與人工昂貴,日本農產品只能走精緻路線,實在無法與進口糧食競爭,日本也只敢訂下 2030 年達成 45% 糧食自給率的卑微目標,加上農業人口老化的迫切危機,連這目標都岌岌可危。現在日本決定,要以數位農業突破。
日本國土有三分之二為山地,農民老化情況嚴重,目前平均年齡高達 67 歲,還在持續增加,要靠這樣的勞動力增加農產,只有科技化輔助一途。日本政府 2016 年提出農業升級計畫,打算運用大數據、物聯網、人工智慧發展農業改革,農林水產省發表智慧農業科技藍圖,產官學合作下,如今日本有超過 121 項應用智慧農業的計畫,稱為數位農業。
數位農業應用感測器、通訊網路、無人機、人工智慧、機器人等各種物聯網技術,並分析資料、管理、協助決策與執行。包括應用氣候衛星、雷達、地球觀測感測器取得氣候、溫濕度資料。衛星影像與 GPS 用來監測農地,即時了解土壤情況,調整施肥與灌溉。人工智慧建議農民最佳作物與種子品種,以及協助決定最佳收成時間等等。
日本政府認為智慧農業有助於克服某些障礙,使糧食生產有機會擴大,人力方面,透過智慧農業系統人工智慧的建議,缺乏經驗的年輕一代想務農,可很快就上手,不用經歷困苦的摸索期;土地方面,透過智慧農業精準施肥與澆灌,需要的灌溉水量與肥料量大為減少,過去水源不足無法耕種的土地也可能成為優良的產地,土地污染也能減輕。
日本各大企業投入智慧農業,初期結果並不理想,許多初期計畫的成本還比慣行農業更高,但隨感測器、無人機等科技逐漸成熟降價,以及經驗累積,如今日本數位農業逐漸來到起跑階段。據矢野經濟研究所預估,日本智慧農業市場,總營收將從 2019 年 158.7 億日圓(台幣 40 億元),至 2025 年成長至 442.8 億日圓(台幣 111.3 億元)。
數位農業不只日本,中國、中東也已開始
日本數位農業想法,只是全球農業發展往更進步精密控制演進的一部分。荷蘭的新創公司如 FoodVentures 等,發展室內農業一樣應用大量感測器、人工智慧、機器人等各種物聯網技術,也同樣使用精密灌溉,高度控制環境,高自動化生產。FoodVentures 於 2021 年 5 月更利用全球疫情商機,進軍中國市場,登陸上海門戶崇明島。
FoodVentures 表示,疫情前上海這樣的大都市,農產品供應由慣行農業自千里之外的農產區運來,但疫情期間面臨人流物流管制,供應受干擾,都市人也警覺,不能對千里之外的農產習以為常,體會到就近供應的重要性。另一方面,都市中產階級覺醒,願意付更多錢,消費不受河川污染影響、使用更少農藥的農產品,成為 FoodVentures 的主打客層。
FoodVentures 以線上銷售為主要通路,避開傳統市場的複雜物流與銷售結構,在疫情期間,線上買菜大行其道,而都市中產階級購買農產也傾向辨認品牌,更讓 FoodVentures 搭上順風車。
中國市場其他同業也同樣受惠,中國本土北京極星農業表示,2020 年 6 越時第二波新冠疫情來襲,北京各大批發市場關閉,使業績大增 30%。
中東為克服原本的沙漠環境,室內農業與智慧農業更不可或缺,沙烏地阿拉伯新創企業紅海農場(Red Sea Farms)成立於 2018 年,發展高度控制環境的室內農業,利用海水為溫室降溫,珍貴的淡水用最有效率的方式灌溉,原型溫室設置於阿布都拉國王大學,已在供應番茄給沙國超市。
2021 年 6 月紅海農場進行最新一輪募資,募得 1,000 萬美元,累計總募資金額達 1,190 萬美元,紅海農場規劃在沙烏地阿拉伯中西部,以及阿布達比,共 6 公頃的土地設置 4~8 座農業基地,供應阿拉伯聯合大公國超市。
當前智慧農業、數位農業、室內農業,尚只能在農業成本最高的地方發展,例如日本及中東等沙漠國家,但中產階級的新需求及全球氣候變遷、疫情意外風險,使連農產廉價的中國都能產生利基市場。隨著技術進一步成熟及規模化,人類農業朝更高度控制化的腳步將逐漸加快。
資料來源:https://technews.tw/2021/07/06/how-japan-is-using-digital-farming/?fbclid=IwAR2uAaef906nSOdF2ihs5ZkqZ-5_lmRHJpm0IRq__ELJlNzjbMRJxh0rvY8
紅海物流 在 公視新聞網 Youtube 的精選貼文
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這片位在桃園大園鄉海岸線上,由埔心溪等三條河流出海口淤積形成的廣大地區,叫許厝港溼地.溼地上候鳥種類眾多,連國際保育類的琵嘴鷸也常常留下蹤影,2009年被內政部納為國家級溼地。
不過,這片珍貴溼地,卻長期面臨生態的劫難與威脅。地面上大量的垃圾,以及不當工程的開發,讓這裡嚴重的陸化。還有更迫切的危機--工業污染形成的一大片紅海,隨著潮起潮落,侵入了溼地。大園地區工廠林立,污水排放管控不當,讓附近的河流與許厝港溼地,連帶遭殃.當地農民甚至不敢用河水灌溉,只能自己牽自來水。
許厝港溼地還有個隱憂.自從台61線 西濱快速道路通車後,便利的交通吸引許多人來租地蓋倉庫,許多農民不再放水養田,鳥類也變少了。
這幾年政府力推桃園航空城計畫,想藉此創造就業機會,帶動周遭的發展,而首先要開發的,是沙崙和圳頭兩個物流園區,但圳頭物流園區的預定地,卻和許厝港溼地的精華區高度重疊。
當美麗的候鳥碰到人類的開發,孰輕孰重?
考驗著領導者的智慧,也左右著許厝港溼地的未來。記者綜合報導"
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有搜尋幾家轉運商評價
本身使用過buy and ship
使用感受不差,就是要轉來轉去有點麻煩
而且近期評價似乎寄送變慢
但優點是包稅不計材積
buyippee查過心得目前不考慮
找到先前有人分享“紅海國際物流”這家
目前看費用好像還可?材積好像不至於太貴
而且是直寄台灣也有包稅方案
(主要是商品可能偏大但重量應該1kg左右)
但是心得多是較早的文
想了解是否有版友近期使用這家轉運商
評價如何?
附上網址:
https://www.redsea7.com/sys/index.php
謝謝大家~
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 42.77.12.7 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/e-shopping/M.1628972120.A.7CC.html
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