【跳級考試 -2 】
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跳級的話題總讓我想起,以前看過的,每個人有自己的時區。
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身邊有些人看似走在你前面,有些人看似走在你後面,但其實,每個人都有自己的時區,沒有人遲到,也沒有人真正的領先,大家都只是走著自己的步調。
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放輕鬆,傾聽自己的心聲,相信自己的步調,是我的一貫信仰。
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回到跳級考試現場,看著老師漾著嘲諷的微笑,我腦袋當機了一下。
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「蓋瑞同學,想好了嗎?準備好就可以開始回答囉!」她....她不只沒把我當好朋友,她還想電我!
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車牌能幹嘛?我真的沒啥概念,但答題時間到了,我也只能湊合的把腦中有的東西擠出來給老師。
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我最有印象的就是,每次我媽總會在市區最大的馬路,紅燈要等最久的那條路,煞氣A紅燈右轉。
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「哇!來不及右轉了!呀好可惜柳!」我媽嘴巴上這樣講,但她還是右轉給她轉了下去。
「小姐,停車!停!」⠀⠀⠀⠀⠀⠀
「哇,又有警察......賣阿.....」
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我感覺警察很愛在那邊做業績,每次我媽被抓時,同時間都還會有其他人也在被開單。
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但不得不說,正所謂三折肱成良醫,每次都無法忍住紅燈右轉慾望的我媽,也成為了被開罰單的專家。
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「握,這次,應該是罰1800柳....」
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被罰600還是1800,她總是估得很準。
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在被開罰單的過程中,警察會拿著對講機,朝另一端的人報我媽的車牌。
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「車牌號碼C*-9***,C*-9***。」
「收到,C*-9***。」對講機的另一端會重複一次我家車牌號碼。
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這是我記憶中車牌最常出現的片段。
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我把我媽豐富的紅燈右轉史告訴了老師,並告訴她:車牌,可以讓警察們記錄下我媽這種職業級,Pro的違規紀錄。
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「那除了這個以外,蓋瑞同學覺得車牌還有什麼功能嗎?」
「我想想喔......還可以通知人啦,像百貨公司會說:車號C*-9***的車主,請將車從賣場出口紅線移開!」
「好,還有嗎?」我很確定,老師當時在偷笑。
「想不到了。」
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老師微笑著繼續問下一題,我記得不少老師的提問,後續再來一一分享,這邊先來插播我姊的回答。
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當時我把這問題帶回家問她。
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「二姊,那個,車牌是做什麼的?」
「蛤好難喔,我不知道耶.......我只想得到幫助辨識、管理方便、違規取締.....以及可能和徵稅有關吧?啊我不會啦!」
「喔好。」
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槓咧,這叫哪門子不知道。⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀
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#相比之下
#突然覺得自己講得超爛
#新來的地毯是豹的造型
同時也有2部Youtube影片,追蹤數超過14的網紅新竹市議員林彥甫,也在其Youtube影片中提到,第三次定期會單位質詢-交通處-左右轉專用道設計問題 搞什麼道路設計⁉ 害八成的市民都違規 😱 定期會我針對新竹市左/右轉專用道設計不良的問題質詢交通處長。之所以會專注這個議題,是有次助理載著我在南大路直走就突然變成左轉道,我嚇了一大跳(當民代都很怕被說違法)。 過沒多久,就收到有人陳情相同的...
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#瑪姬編:阿北真的牙起來了XDD
阿北違規被叭惱羞?18秒連珠炮貼身飆罵
【東森新聞telegram】→https://t.me/news_ebc
影片來源:爆料公社
#機車 #闖紅燈 #按喇叭 #紅燈右轉
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#尛眼看台灣 路口安全大執法 不禮讓行人 最高可罰3,600元
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本篇動畫師: #佛編
Mocap動作指導:吳雨軒
Mocap演員:葉少強
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為確保用路安全,路口安全大執法已於今年9/1上路,警方已針對下列重點加強取締:
1. 汽機車或轉彎時未停讓行人,罰1,200-3,600元。
2. 車輛在行人穿越道上與行人距離3公尺以內,罰600-1,800元。
3. 汽機車闖紅燈,罰1,800-5,400元。
4. 汽機車紅燈右轉,罰600-1,800元。
5. 行人未依規定行走穿越道路,罰300元。
很難記嗎?白話點來說:天大地大,行人最大。
尛評:30秒的號誌燈,我都花26秒走斑馬線。
#騎機車時改對行人翻白眼 #換位思考100分的me #要年底了 #警政署需要大家的斗內 #路口安全大執法 #尛編
紅燈右轉600 在 新竹市議員林彥甫 Youtube 的精選貼文
第三次定期會單位質詢-交通處-左右轉專用道設計問題
搞什麼道路設計⁉ 害八成的市民都違規 😱
定期會我針對新竹市左/右轉專用道設計不良的問題質詢交通處長。之所以會專注這個議題,是有次助理載著我在南大路直走就突然變成左轉道,我嚇了一大跳(當民代都很怕被說違法)。
過沒多久,就收到有人陳情相同的路段,覺得案情並不單純,一查下去發現不得了,問題可大了。
🚥 #轉彎專用道傻傻分不清楚
質詢一開始,我列舉了好幾個路口畫有「左轉指向線」的車道,讓交通處長猜看看是不是「左轉專用道」。
這些例子大多沒有「專用道」的標字,有些有雙白實線,有些沒有;有些有箭頭綠燈,有些沒有。
處長可能太緊張,回答每個例子都是專用道(我還再三確認),後來問統一規範的時候,才又改口其中幾個只是左轉道,不是左轉專用道。
🚥 #究竟專用道有沒有統一規範
處長表示:嚴格來說,左轉專用車道是要搭配左轉專用號誌和獨立時向;如果沒有左轉燈,那只能叫作左轉車道。
規劃上有一個原則,直行車輛總數的百分之十五如果是屬於左轉車輛的話,那就要設一個左轉車道。
而專用車道是讓你左轉的時候可以停留的車道,但是呢,是不是有配合號誌,是另外一回事。
不過呢,只要是劃有「左/右轉指向線」的車道,不論是屬於專用道或是轉彎道,都不可以直行,只要駕駛人直行都算違規。
(經查,處長的說法跟《道路交通標誌標線號誌設置規則》有所出入,文末補充。)
🚥 #你以為的直行不是直行
新竹市的道路設計有個很大的問題,很多路口都是直行走一走就突然變成左/右轉(專用)道。
像是上面說的南大路x公竹路,還有光復路二段x金城一路、建中路,以及公道五路三段x舊社大橋、食品路x西大路等等,不勝枚舉。
走一走變轉彎道問題可大了呢!
如果沒有提前在轉彎道提醒駕駛人的話,很容易到路口才發現,緊張怕違規占用才急著變換車道。
幸運的話,後方沒車可以來得及換,來不及就會違規跨越雙白實線(禁止變換車道線),可罰 600~1800,最慘是如果不幸擦撞到後方車輛,造成交通事故,通常要負全責。
🚥 #這不是陷阱什麼是陷阱
其中我認為問題最大的是西大路地下道出來和南大路的交叉口,我在現場看的時候,幾乎有八成的人都在該左轉專用道直行,所以我很好奇警察局裁罰的標準。
警察局長表示,只要在左轉專用道或是左轉道直行就是違規,要罰 600-1200(正確其實是 600-1800)。
我特別追問:即使是上面提到的南大西大路口,只要有人檢舉 八成的人都要受罰,是不是這個意思?
警察局長:沒有錯。
我的天呀!交通處長和警察局長在議場上毫不猶豫都認為八成的人都違規。他們都不覺得這樣的道路設有問題嗎?根本是意圖使人違規、掉入陷阱!
(經查,警察局長的說法跟《道路交通管理處罰條例》有所出入,文末補充。)
🚥 #偏心式轉彎車道才是根本解方
路口如果沒有設置轉彎車道,往往遇到有車輛要轉彎,就會擋住後方的直行車輛;被擋住的車輛想往外切,結果又卡住隔壁車道的車,造成兩線道的行車效率,有時候剩不到一線道。
即使有設置轉彎車道,但如果沒有偏移或是提早告知,就很容易發生上面說的,直走開一開變轉彎道,影響行車動線和交通安全。
為了改善上述的狀況,有愈來愈多的縣市開始在推動所謂的偏心式轉彎車道,通常都是在有分隔島的主幹道上,像是新竹市的光復路二段。
但其實沒有分隔島,也可以利用標線劃出偏心式的左轉道。像是台中市的民權路和市府路口,只要將分向限制線(雙黃線)畫成有彎度的,就可以讓路段的頭尾都有偏心式的左轉道。
🚥 #市府應全面改善竹市左右轉專用道設計
在質詢的最後,我向交通處長提出下列三點訴求:
1⃣ 制定一致的行車方向專用道設置標準
2⃣ 提前告知駕駛人前方為左/右轉(專用)道
3⃣ 廣泛運用偏心式左/右轉車道,並以北大路和南大路為先行試辦路段。
感謝處長承諾會全面來檢討改善,也提到目前北大路和東大路都有在辦理偏心式的左轉道。至於南大路的部分,因為有國道客運在行駛,轉彎需要比較大的空間,所以還需要再評估。
未來我會持續來追蹤改善的情況,也歡迎大家留言反應新竹市還有那些左/右轉道應該要改善。
#第三次定期會質詢
#路口改善 #交通安全
#偏心式轉彎道
===
📂「行車方向專用道」相關規範:
《道路交通標誌標線號誌設置規則》
📍 第 62 條:
車道遵行方向標誌,用以告示車輛駕駛人使用車道應行駛之方向。懸掛於該指定車道將近處之正前上方。
本標誌應以一標誌面管制一車道,同方向車輛能同時看到管制各車道之所有標誌面為原則。
本標誌得配合「禁止變換車道線」、「行車方向專用車道標字」及「指向線」使用。
📍 第 164 條:
行車方向專用車道標字:「左彎專用」、「右彎專用」、「直行專用」。
📍 第 176 條:
行車方向專用車道標字,設於接近交岔路口之行車方向專用車道上,得視需要配合禁止變換車道線使用。用以指示該車道車輛行至交岔路口時,應遵照指定之方向左彎、右彎或直行。
本標字為白色變體字,自該專用車道之起點開始標寫,標字之前方應標繪指向線,每隔三十公尺標繪一組,連續至交岔路口。
📍 第 188 條:
指向線,用以指示車輛行駛方向。以白色箭頭劃設於車道上。本標線設於交岔路口方向專用車道上與禁止變換車道線配合使用時,車輛須循序前進,並於進入交岔路口後遵照所指方向行駛。
📍 第 213 條:
行車管制號誌箭頭綠燈之應用原則如左:
一、與單行道相交之交岔路口號誌宜以箭頭綠燈指示車輛遵行方向,避免轉入單行道逆向行駛。
二、道路某些方向受到管制,或實際上不能行駛時,其交岔路口號誌宜以箭頭綠燈替代圓形綠燈,指示車輛遵循方向行駛。
三、交岔路口進行早開、遲閉等號誌運轉時,可以箭頭綠燈替代圓形綠燈,使在早開、遲閉時段中,僅有部分方向車輛可以行駛。
四、交岔路口准許紅燈右轉,或進行多時相號誌管制時,可增設箭頭綠燈,或以多向箭頭綠燈替代圓形綠燈,指示車輛行進方向。
#專用道應該怎麼判斷
綜合上面幾條,完整的左轉專用道應該要有:
1⃣ 左轉專用道字樣
2⃣ 左轉指向線
3⃣ 禁止變換車道線
交通處長說的「行車管制號誌箭頭綠燈」反而不是必要的條件。
📂 違規裁罰標準:
《道路交通管理處罰條例》
📍 第 48 條:
汽車駕駛人轉彎或變換車道時,有下列情形之一者,處新臺幣六百元以上
一千八百元以下罰鍰:
一、不注意來、往行人,或轉彎前未減速慢行。
二、不依標誌、標線、號誌指示。
三、行經交岔路口未達中心處,佔用來車道搶先左轉彎。
四、在多車道右轉彎,不先駛入外側車道,或多車道左轉彎,不先駛入內側車道。
五、道路設有劃分島,劃分快、慢車道,在慢車道上左轉彎或在快車道右轉彎。但另設有標誌、標線或號誌管制者,應依其指示行駛。
六、轉彎車不讓直行車先行。
七、設有左、右轉彎專用車道之交岔路口,直行車佔用最內側或最外側或專用車道。
汽車駕駛人轉彎時,除禁止行人穿越路段外,不暫停讓行人優先通行者,處新臺幣一千二百元以上三千六百元以下罰鍰。
汽車駕駛人轉彎時,除禁止行人穿越路段外,行近攜帶白手杖或導盲犬之視覺功能障礙者時,不暫停讓視覺功能障礙者先行通過者,處新臺幣二千四百元以上七千二百元以下罰鍰。
#真的八成的人都會被罰嗎
按第七項,就法規的解釋,應該在「設有左、右轉彎專用車道」直行才會被罰,究竟在交通處長說的(非專用)左轉道直行,警察能不能罰,恐怕有所爭議。
⚠ 溫馨提醒:
按第二項,在有左轉專用燈的路口,只有左轉專用燈亮了才能左轉,燈未亮就左轉會被罰。
按第四項,在設有左/右轉(專用)道的路口,如果不在該車道左/右轉,會被罰。
紅燈右轉600 在 羅士庭 Youtube 的最讚貼文
新cover來啦!!!!! 哈哈哈
剛聽到這首真的覺得很鬧XDD
但越唱越覺得很high很瞎趴!!!
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PS:我的影片都是一鏡到底的歡迎 按讚 分享+訂閱喔~
羅士庭 FB粉專 : https://www.facebook.com/moodgoddess/
作詞:卜學亮/武雄 作曲:官錠AL/卜學亮
Ladies & Gentlemen
My Name is 阿亮
缸 盆 碗 碟 哪個深
缸比盆深 盆比碗深 碗比碟深
那個最深的是缸
那個最淺的是碟
Let’s go
有位帥哥開著一輛敞篷的賓士 一手握著方向盤還一手拿沙士
又飛過一輛閃閃發亮的BMW 我卻站在人行道上 飲豆奶
每個人的心中都有一輛夢幻車 不要跟我說她只是代步的工具
引擎發動之後就要人車一體 趕快踩下油門帶我貼地飛行
轟隆隆 隆隆隆隆 衝衝衝衝 拉風
引擎發動 so come on 引擎發動 so come on
一瞬間 踩下油門 催乎盡磅(台) 乘風 衝 衝
讓窗外的
風 吹動每一個毛孔 我是今夜 最 稀有的品種
讓 看到的人以為是夢 還沒醒來 就已經無影無蹤
風 敲醒每一個面孔 我是明天 被 讚嘆的驚悚
讓 看到的人全部感動 零到一百K only四秒鐘
紅燈停 綠燈行 看到行人要當心
快車道 慢車道 平安回家才是王道
開車不是騎車不怕沒戴安全帽,只怕警察BI BI BI 叫我路邊靠
BI BI BI BI BI 大燈忘了開 BI BI BI BI BI 駕照沒有帶
BI BI BI BI BI 偷偷講電話 BI BI BI BI BI 沒繫安全帶
我的夢幻車子就是最辣的美女 有她陪伴哪怕車上只有收音機
我就像隻野狼身上披著羊的皮 我的心情好比開著一架戰鬥機
轟隆隆 隆隆隆隆 衝衝衝衝 拉風
引擎發動 so come on 引擎發動 so come on
一瞬間 踩下油門 催乎盡磅(台) 乘風 衝 衝
讓窗外的
風 吹動每一個毛孔 我是今夜 最 稀有的品種
讓 看到的人以為是夢 還沒醒來 就已經無影無蹤
風 敲醒每一個面孔 我是明天 被 讚嘆的驚悚
讓 看到的人全部感動 零到一百K only四秒鐘
警察先生心情看來還不賴 面帶微笑問我車子怎麼這樣開
O 1 O 1 O 1 O 1 O 一時疏忽還請大人多擔待
O 1 O 1 O 1 O 1 O 可惜罰單還是狠心照常開
1 代 1 代 1代 1代 駕照沒帶300塊 大牌不潔加300
1 代 1 代 1代 1代 超速被罰1600 紅燈右轉加600
風 吹動每一個毛孔 我是今夜 最 稀有的品種
讓 看到的人以為是夢 還沒醒來 就已經無影無蹤
風 敲醒每一個面孔 我是明天 被 讚嘆的驚悚
讓 看到的人全部感動 零到一百K only四秒鐘
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剛才騎車在四線道大馬路上
停在機車格等紅燈
結果一台警用機車紅燈右轉
看起來也不像在追嫌犯
就是圖方便不等綠燈再右轉而以
請問該檢舉辛苦的警察嗎?
警用機車紅燈右轉 一樣是罰600-1800嗎
是警察個人被罰
還是警局被罰
是誰出錢繳罰款呢
該檢舉嗎
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