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紅牌高速公路 在 屏東新聞 PT News Facebook 的最讚貼文
草埔隧道今(30)日起試辦開放大型重機通行,屏警加強執法保障安全
公路總局宣布於今(30)日起南迴改草埔隧道試辦大型重型機車通行,全長4617公尺的草埔森永隧道,將是全台首座通行大型重機的長隧道,在6月30日中午12時起至12月31日12時止試辦通行6個月,250cc以上的黃牌車及550cc以上的紅牌車,都可通行。
屏東縣政府警察局提醒大型重型機車駕駛人特別注意,草埔隧道內最高速限每小時70公里,最低速限每小時50公里;進入隧道應開啟車頭燈,與前車保持50公尺行車安全距離,隧道內嚴禁變換車道、同車道並行、超速、超車及逼車等違規駕駛行為。
警察局交通警察隊及枋寮分局將於今(30)日起加派警力於台9線及草埔隧道巡邏,針對大型重型機車有以上違規行為,加強蒐證舉發;並呼籲駕駛人勿於隧道口(內)或車道上停車逗留,休息時應於安全不妨礙車輛通行處所停車,並遵守各項交通規則以維用路人安全。
紅牌高速公路 在 後生仔起台灣做地產佬 Facebook 的精選貼文
呢個就係台灣普通重型機車既路試
-
要考牌就要
1.完成筆試
2.聽2個鐘安全講座
3.路試
-
台灣會依照排氣量去區分機車車牌的顏色:
50cc以下,是綠牌機車,屬於輕型機車。
50CC以上到250CC,是白牌重機,屬一般重型機車駕照,路權行駛一般道路。(片段嘅路考)
250CC以上到550CC,是黃牌重機,屬大型重型機車駕照(需另考),路權行駛一般道路。
550CC以上,是紅牌重機,屬大型重型機車駕照(比照黃牌),除高速公路(國道)外,路權行駛和汽車無異。
-
-
估唔到夜晚都咁多人
好在我係改制前就考到牌
琴晚教人個時差啲老貓燒鬚😂
-
-Billy
紅牌高速公路 在 阿軒仔 Youtube 的最讚貼文
台灣加入WTO會員國已19年過去
19 years have passed since Taiwan joined the WTO
台灣的摩托車騎士依舊不能騎乘高速公路
Motorcyclists in Taiwan still cannot ride the highway
貨車公會不友善的阻擋台灣摩托車騎乘高速公路
The Trucking Association is unfriendly to block
Taiwanese motorcycles from riding on the highway
影片證明台灣的摩托車騎乘高雄的第10號高速公路非常安全
The film proves that Taiwanese motorcycles are
very safe to ride Kaohsiung Highway No. 10
希望世界貿易組織能看到台灣不遵守開放摩托車騎乘高速公路的承諾
I hope that the World Trade Organization will see
Taiwan’s failure to abide by its promise to open motorbike highways
懇請WTO要求台灣政府履行相關承諾
Urge the WTO to require the Taiwan government to fulfill relevant commitments
重機上國道十號安全大數據 請貨車同業會睜大眼睛看!
拜託騎重機的陳其邁市長幫忙開放 高公局很用心在養護國十路面
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紅牌高速公路 在 阿軒仔 Youtube 的最讚貼文
幹!紅牌重機誤騎合法國道四號依舊安全
騎國道跟平面路程差兩倍以上!
極少路燈x深夜時段x近13層樓高
同路線下國道及平面路程大車拼
貨車貨櫃公會算哪根蔥敢擋重機上國道?
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#台灣高速公路騎透透 #重機騎士之怒國道四號 #紅牌重機三讀合法騎
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紅牌高速公路 在 550cc以上紅牌重機上國道?讓交通科學和社會對話取得共識。... 的推薦與評價
因此,我們啟動「大型重型機車行駛高速公路與快速公路」的評估檢核專案,邀請專家學者、重機族代表,透過大型重機快速公路的影像,及可能行駛國道的車流分析,以交通 ... ... <看更多>
紅牌高速公路 在 如果紅牌重型機車永遠無法上高速公路,那是甚麼理由讓您跨過 ... 的推薦與評價
如果紅牌重型機車永遠無法上高速公路,那是甚麼理由讓您跨過黃牌而選擇紅牌? - 會買重機只想一圓年輕時的夢想~~就是耍帥...路權的問題從沒想過(也不想上高速公路找死) ... ... <看更多>
紅牌高速公路 在 Re: [情報] 重機上國道之釋憲- 看板SuperBike - 批踢踢實業坊 的推薦與評價
※ 引述《whizz (智識可食? 食之悉)》之銘言:
前文恕刪
: 看到沒? 國道是中央管的 而且根據底下92條
: 由交通部公告實行 所以根本合憲
你說交通部合憲,我卻看的一肚子火
條文雖然寫"得依交通部公告…"
但第92條第2項的真意是
原則→機車禁止上國道(第92條第2項本文)
例外→紅牌重機可上國道,路段、時段授權交通部決定(該項但書)
換言之,交通部依法就是要公告,沒有不公告的選項
因為不公告,等同禁止紅牌重機上國道,不符立法意旨
但交通部並不在乎立法意旨,牠只在乎社會觀感
交通部就是不想讓紅牌機車上國道
所以拒不公告,讓這項但書形同具文
也許你會問,為何立法院不直接訂成紅牌機車可上國道呢?
因為立法是訂定大方向,而涉及專業、細節部分,則交由行政機關執行
這樣的做法也比較符合立法尊重行政的精神
另外立法院當初也有考量到
重機上國道對國人的用路習慣影響很大
所以並未貿然全面開放,而是採取漸進式的立法
先授權交通部訂定時段、路段
(立法院當時有附帶決議,建議在國6、國8、國3新化以南試辦)
再根據試辦狀況,作為日後是否全面開放的參考
但現今交通部不但完全不理會立法院
還端出莫名的民調以及地方政府反對當理由
拒不公告至今近6年
我是不知道還有哪一條三讀通過、總統公布的法律
能用民調、地方政府反對來拒不執行喔
(whizz 你既然知道國道是中央管的,那交通部為何還要問地方政府啊?)
若這邏輯能成立,賦稅徵收怎麼不用民調來決定啊
違規違法的處罰怎麼不用民調來決定啊
社會保險、各項年金怎麼不用民調來決定啊
政府所有的施政全部交由民調就好啦
還花大錢辦選舉選出代議士幹嘛
看到這裡,你還會覺得交通部合憲嗎?
: 好吧
: 我覺得要申請違憲根本是笑話一場 白牌要上殺小高速公路也是笑話一場
: 92條寫得清清楚楚
: 以上
: 誰贊成誰反對?
: p.s.
: 剛剛的motoGP 鈴粉的精神支柱 AI 29 奮力地守住了第十一名!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
: 可喜可賀 可喜可賀
: 道路交通管理處罰條例(民國 105 年 11 月 16 日修正)
: 第 92 條
: 車輛分類、汽車牌照申領、異動、管理規定、汽車載重噸位、座位立位之
: 核定、汽車檢驗項目、基準、檢驗週期規定、汽車駕駛人執照考驗、換發
: 、證照效期與登記規定、車輛裝載、行駛規定、汽車設備變更規定、動力
: 機械之範圍、駕駛資格與行駛規定、車輛行駛車道之劃分、行人通行、道
: 路障礙及其他有關道路交通安全等事項之規則,由交通部會同內政部定之
: 。
: 機車禁止行駛高速公路。但汽缸排氣量五百五十立方公分以上大型重型機
: 車,得依交通部公告規定之路段及時段行駛高速公路,其駕駛人應有得駕
: 駛汽缸排氣量五百五十立方公分以上大型重型機車駕駛執照一年以上及小
: 型車以上之駕駛執照。
: 道路交通安全講習之方式、內容、時機、時數、執行單位等事項之辦法,
: 由交通部會同內政部定之。
: 本條例之罰鍰基準、舉發或輕微違規勸導、罰鍰繳納、向處罰機關陳述意
: 見或裁決之處理程序、分期繳納之申請條件、分期期數、不依限期繳納之
: 處理、分期處理規定及繳納機構等事項之處理細則,由交通部會同內政部
: 定之。
: 道路交通事故駕駛人、肇事人應處置作為、現場傷患救護、管制疏導、肇
: 事車輛扣留、移置與發還及調查處理之辦法,由內政部會同交通部、行政
: 院衛生署定之。
: 大型重型機車,除本條例另有規定外,比照小型汽車適用其行駛及處罰規
: 定;其駕駛執照考驗及行駛規定,由交通部會同內政部定之。
: 汽缸排氣量五百五十立方公分以上之大型重型機車行駛高速公路,有下列
: 行為者,處駕駛人新臺幣三千元以上六千元以下罰鍰,並記違規點數一點
: :
: 一、行駛未經公告允許之路段。
: 二、未依公告允許時段規定行駛。
: 三、領有駕駛執照,未符合第二項規定。
: 四、同車道併駛、超車,或未依規定使用路肩。
: 五、未依規定附載人員或物品。
: 六、未依規定戴安全帽。
: 汽缸排氣量五百五十立方公分以上大型重型機車違反前項第四款規定或汽
: 車行駛高速公路有前項第四款前段之行為,處駕駛人新臺幣六千元罰鍰。
: ※ 引述《yhily (阿拉斯加的極光)》之銘言:
: : https://m.facebook.com/story.php?story_fbid=372679163150609&id=336144443470748
: : 希望能順利籌備經費、完成釋憲,這樣離上國道也不遠了,請各位幫幫忙吧。
: : 可以選擇不要上國道、但不能閹割交通工具該有的路權不是嗎?
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