即使KTM推出890 DUKE R這輛配備更好的街車，但依舊沒有RC790/890的影子
或許仿賽夢僅能透過改裝套件來達成！
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同時也有559部Youtube影片，追蹤數超過18萬的網紅ZX10R，也在其Youtube影片中提到，#蘇花改 #蝦皮購買商品:https://shopee.tw/product/6093994/5385051476?smtt=0.6095301-1617947528.4 #蝦皮購物 #搶先訂閱 #小萊姆Life日常 https://www.youtube.com/channel/UCLi8vrZ5...
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消失的紅牌
這幾天我的臉書幾乎被這台車給洗版了，原因是我加入了很多這款車的社團，很羨慕各個國家都已經開始賣這台車，大家開始討論如何去改裝，以及騎去哪裡玩，反觀國內呢？總代理評估這台車無法引進販售，因為他的銷售量根本不足以支撐進口成本。再者現在一輛公升級仿賽都在百萬之譜，若非富二代，一般人實在是買不下手！

現在的紅牌主要年齡層為五、六年級以及七年級，總數約在八萬多輛，但是這一兩年你可以到業務量最大的八德監理站看看，每個禮拜的新車掛牌數不到五根手指頭，有時甚至一個月內的新車掛牌數連十根手指頭都不到，紅牌目前是仰賴二手車、中古車在支撐著，原車主換車成了市場主力，首次購買新車的數量遠遠不及兩三年前，而經濟確實影響一部分，但是紅牌族群的流失才是重點，新進的紅牌車主遠遠不及流失的速度，才會造成目前看似飽和實際上是一步一步地減少，其實七八年級的黃牌車主是否會晉級到紅牌還是一大問號，有鑒於此你還擔心重機上國道的問題嗎？其實非假日時你站在西濱上看，可能百輛車裡面，還看不到一輛重機！
紅牌 仿賽 在 SUPERMOTO8 Facebook 的最佳貼文
翻開近日KTM公布的集團簡報，全新的490車系令人相當期待，但仍舊少了一台令人熱血沸騰的仿賽車款呀！
#等不到RC790 #只好自己改一台了
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