【最新紅牛專欄🔴🐂】F1 Zandvoort 站 🇳🇱🏎️:多謝自己❓還是多謝平治❓
// 荷蘭站荷蘭人多實屬天經地義,惟荷蘭仔韋斯塔本(Max Verstappen)則不一定能令現場的荷蘭 King 荷蘭興奮 🇳🇱👑🙃。最後,韋少贏得今季 13 場以來第 7 個冠軍,在車手龍虎榜再次反先、領先 7 屆冠軍咸美頓(Lewis Hamilton) 3 分 🇬🇧⚔️🇳🇱。
究竟韋少贏車要多謝自己❓還是多謝平治呢❓小朋友先選擇。多謝自己(包括車隊上下)是一定的:星期五自由貳練習 —— 「紅胎」重油 13 圈平均每圈 75.293 秒..... 👉 https://www.redbull.com/hk-zh/f1-zandvoort //
同時也有1部Youtube影片,追蹤數超過3萬的網紅moto1hk,也在其Youtube影片中提到,2021 KTM MotoGP紅牛廠隊及衛星車隊TECH 3宣傳片段 2021 KTM MotoGP紅牛廠隊—衛星車隊拉花更悅目 http://moto-one.com.hk/Products.php?id=8528 在越野界無人不識的KTM,2017年毅然進軍MotoGP;短短三年,KTM廠隊連...
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[一日雙桿]- 89 Jorge Martin
在這次的自由練習,這位年輕人並沒有帶來像上一場分站冠軍該有的表現,應該說沒有那麼的強勢!表現就跟他在上禮拜的自由練習成績差不多,然而就在最重要的FP3也遲遲無法將單圈擠進前十位(Q2圈),並且在FP3最後一分多鐘的四號彎衝過頭,在緩衝區來了一個低速HighSide!造成膝蓋些微不適,所幸並無大礙。
然而這位89號Pracmac車隊的年輕新星,並沒有在此止步,在FP4自由練習將單圈配速壓在1:24秒出頭的成績,排在第9位,與當節最速的秒差僅-0.331秒,找回了自己的狀態。
在Q1的最速單圈成績為[1:23.197]鶴立雞群!
與排在第二的Miguel Oliveira相差0.169秒!
Q2跌破大家的眼鏡!當時被譽為單圈製造機的Fabio Quartararo刷新了場地紀錄「1:22.677」,已經將這個單圈逼到極限!但在Q2最後的一圈由Johann Zarco帶著的Jorge Martin,疾如風雨猶如紅色閃電,在賽道的區段一到區段三通通刷出紅字(場上最快)
最終Jorge Martin已1:22.643的成績達成一日雙桿! 這次要來挑戰 Double Pole to win?
第十一站 奧地利紅牛賽道排位成績:
1. Jorge Martin
2. Fabio Quartararo
3. Francesco Bagnaia
我都懷疑我在看重播~這排位跟上禮拜完全一樣,唯一不一樣的是「大家都更快了一點!」
這次台灣運彩還是有開,相較上一站大家初次來到這條賽道,這次來到第二場的Battle讓我真的很難抉擇。明天早上睡醒再來思考這個問題好了😉
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2022年馬石油車隊大換血~
MotoGP暑假已經進入尾聲,今季第10個回合-紅牛奧地利站將於8月6-8日進行。而馬石油YAMAHA賽前宣佈摩比達里(Franco Morbidelli)由於在6月25日接受手術後仍未康復,所以由卡滋奴(Cal CRUTCHLOW)代替出戰未來三場比賽。今年35歲的卡滋奴在上一賽季效力HONDA衛星隊,退役後轉做YAMAHA MotoGP試車手。
另外一單消息都跟YAMAHA馬石油有關,相信讀者仍然記得YAMAHA廠隊主將-維那勒斯(Maverick VINALES)提前與YAMAHA解約,換句話維那勒斯跑畢2021年賽季就會離隊,但動向未明,而維那勒斯離隊的原因之一是覺得沒法得到車隊的信任。
那麼維那勒斯脫離YAMAHA廠隊後,空缺由誰取代?而馬石油的馬來西亞老闆Razlan Razali最近接受媒體訪問表示,即使與摩比達里(Franco Morbidelli)的合約要到2022年底才屆滿,但車隊已經開了綠燈,讓摩比達里(Franco Morbidelli)如願以償,2022年正式成為YAMAHA廠手,現在只等待官方宣佈。
至於2022年羅絲會否繼續效力馬石油車隊?抑或退休?據報車隊不會與羅絲續約,故此KAWASAKI WSBK廠手李亞Jonathan Rea(6屆WSBK世界冠軍)及杜域斯柯素(Andrea DOVIZIOSO)等等,都成為過馬石油出戰2022年賽季的車手名單,不過正如Razlan Razali所言,非常尊敬羅絲,而羅絲與杜域斯柯素都是出色的車手,即使2021年羅絲比上一季更快,儘管如此,仍然好艱難才取得積分(17分,暫列車手榜19位),是因為現在MotoGP的水準已升到另一層次,另一邊箱的杜域斯柯素已經一年未有比賽。
簡單來說,Razlan Razali及YAMAHA馬石油車隊都是嫌他們年紀偏大,因此考慮到長遠發展的話,就需要年輕車手,好像當初發掘法比奧(Fabio QUARTARARO)一樣。
【2021 YAMAHA 改版 MT-07 抵達澳門】澳門躍馬車行
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2021 KTM MotoGP紅牛廠隊及衛星車隊TECH 3宣傳片段
2021 KTM MotoGP紅牛廠隊—衛星車隊拉花更悅目
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在越野界無人不識的KTM,2017年毅然進軍MotoGP;短短三年,KTM廠隊連同KTM衛星車隊TECH 3,在2020年賽季中大豐收。KTM悉心栽培的南非車手-拜特(Brad Binder)為車隊奪得首個MotoGP分站冠軍 (捷克站)之後,KTM衛星車隊TECH 3葡萄牙車手-奧利華拉(Miguel Oliveira)更勇奪奧地利站及葡萄牙主場冠軍,如此佳績更加是車隊意料之外。2021年,KTM廠隊及衛星車隊陣容有重大調整,而他們繼DUCATI車隊後,成為今季第二間發佈新拉花的車廠。相比2020年拉花,KTM衛星車隊TECH 3的廠橙色更悅目。
事實上,KTM早在2003年就已經參加世界WGP125 (2衝),當WGP125在2012年被更環保的Moto3取代後,KTM投放更多資源參加Moto3,多位現役車手包括維那勒斯(Maverick Viñales)及拜特(Brad Binder)都是憑KTM Moto3戰車奪過世界冠軍。單是參加Moto3已不能滿足KTM,但是車廠為了創造出完善培訓升級制度,因此在2017年進軍MotoGP同時,並且參加Moto2比賽。
而KTM現役MotoGP車手-拜特(Brad Binder),就是這個制度下的成功例子。此子替KTM奪得2016 Moto3世界冠軍,就代表KTM出戰2017-2019年Moto2,他奪得2019 Moto2全年亞軍後,2020年成為KTM MotoGP廠手,並且為KTM奪得首個分站冠軍,最後以第11名完成全年比賽。
說回2021年新陣容,KTM廠隊在2017年進軍MotoGP的老臣子-艾斯柏加路(Pol Espargaro)轉投HONDA廠隊,取而代之是由KTM衛星車隊TECH 3轉投的奧利華拉(Miguel Oliveira),拜特(Brad Binder)位置不變。
至於KTM衛星車隊TECH 3就有經驗豐富的柏杜魯士(Danilo Petrucci)加盟,此子自2015年起便效力DUCATI衛星車隊及廠隊。車隊另一位車手是Iker Lecuona,與上一屆相同。
#KTM #MOTOGP
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紅牛車隊冠軍 在 [情報] F1紅牛車隊冠軍車手場下代步開這台- 看板FORMULA1 的推薦與評價
標題:F1紅牛車隊冠軍車手場下代步開這台 還成為最新代言人
新聞連結:https://tinyurl.com/ku6rhfmu
現年24歲、F1紅牛車隊冠軍車手Max Verstappen近日成為歐規Honda e特仕版代言人,並
且實際也做為場下代步工具。(圖/翻攝自Honda,以下同)
記者林鼎智/綜合報導
雖然Honda(本田)在賽季結束後不再作為F1引擎供應商,但Red Bull紅牛車隊將持續使
用該技術至2025年。而最近,紅牛車隊的F1冠軍車手Max Verstappen除了駕駛他的R18賽
車外,場下也為Honda e Limited Edition代言,並表明非常喜歡這輛小巧電動車。
歐規Honda e Limited Edition採專屬Premium Crystal Red水晶紅車色、並具有黑化外觀
套件、深色廠徽與17吋黑色輪框,較其他一般版本更具運動化,而這款特仕版車型也獲得
這位24歲荷蘭車手的支持,不僅在贏得2022 Emilia Romagna Grand Prix前,就在場下於
義大利附近駕駛,還直言Honda e不僅可愛、而且駕駛起來很有趣,是一款很棒的都會電
動車。
雖然Honda e不論是動力或數據上算不上突出,但Honda先前也曾表示未來將會推出Type R
性能板電動車
歐規Honda e Limited Edition基於Advance Grade車型,不過售價並不便宜,相當於
38,120英鎊(折合新台幣約136.4萬),以一輛後驅152匹/32.1公斤米扭力、35.5kWh鋰
電池、WLTP續航力220公里的電動車來說稍微昂貴,不過本田先前也曾預告,未來還會推
出Type R性能版的電動車。
駕駛影片:
https://www.youtube.com/watch?v=ISfuuubk7pY
備註:
Max這打扮帥欸,紳士典雅風格中仍透漏著沉著的霸氣
但既然都請到Max來代言了
到時候拍Type R應該要示範雨中甩尾過彎展現一下車輛操作性能吧
至於潘氏入彎
車主就不要學了
比如過彎把內側機車擠到人行道之類的XD
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