莊智淵是台灣人縮影!導演嘆「自家人搞事」:國家欠他道歉
#紅毛猩猩編:謝謝桌球教父帶來那麼精彩的比賽 T-T
#莊智淵 #桌球教父 #東奧 #東奧看東森
【東奧看東森】賽事轉播時刻表看這裡👇https://news.ebc.net.tw/event/olympic2020.ebc/game
同時也有55部Youtube影片,追蹤數超過5萬的網紅秋天剩旅行【cts.travel】,也在其Youtube影片中提到,***注意: 新IG:danny_gmfm*** ●行程簡介 所在縣市:台中市和平區,南投縣仁愛鄉 入山入園:不需要(山友應對自己安全負責) 登山日期:2021.04.02~03 登山天氣:晴 步道里程:單程9公里(需折返) 準備日入住:春陽麗來會館 ●山岳 1.白姑大山 H3341m (百岳4...
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高端申請EUA拚7月開打? 陳時中:沒有既定時刻表
#紅毛猩猩編:申請過了的話 大家會去接種嗎?
#高端疫苗 #EUA #陳時中
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#部長大福回日本ep12
#掰掰福岡_從北九州開車上船去大阪
在福岡度過了農曆春節後,也該打包回東京了!
一早從飯店出發,職業性的好奇心驅使我到了 #福岡機場 瞧瞧!
不出預料,福岡國際航線大廈真的是空空蕩蕩!班機時刻表也幾乎是取消的通知!身為旅遊業的一員,真是為之廢然心寒!
預定晚上搭船到大阪,依照計畫是想到門司港懷舊區逛逛,吃客燒咖哩再去新門司港。兒子說八幡尚有一處世界文化遺產,是否要順路去看看?
#朝聖19世紀末八幡製鐵廠_世界文化遺產
坦白說,一聽是「 #明治日本的產業革命遺產」,頓時興趣缺缺,但既然都是「順路」了,那就去看看囉!到了八幡space world車站附近,按圖索驥找到了「#官營八幡製鐵所_舊本事務所」。
此事務所是1899年竣工完成,中央圓頂左右對稱的紅磚煉瓦,日式與西洋的混合建築物,做為當時八幡製鐵所的所長室及高級技師的辦公室。只可惜此建築位於日本製鐵公司的私有土地中,不對外開放,我們只能在特設區域遠眺,透過平板電腦影像的介紹去了解其中內容。
雖然無法進入「官營八幡製鐵所-舊本事務所」,但可就近去「東田第一高爐」參觀,此處雖因歷經整修未能列入文化遺產當中,但整體規模仍保留當年高爐熔鐵製鋼的規模,細細觀勘彷彿能想像當年的榮景!
#懷念太空世界_2022年變身西日本最大OUTLET
對了!大家可還記得「Space world太空世界」這個遊樂園?當年遠遠就可看到一座太空梭高豎園區,也算獨領風騷風靡一時!曾幾何時也在2018年1月1日卸下舞衣、黯然落幕!不過收購此處的Aeonmall已定下計劃,西日本最大的The Outlets即將在2022年的春天於此開幕,且讓我們拭目以待!
#我愛星巴克抹茶拿鐵
到達 #門司港懷舊區 已是下午兩點多了,聽JR九州的友人提起 #門司港車站二樓餐廳的廚師非常有名,自然不能錯過,可惜大門深鎖無緣一品手藝!只好在一樓的星巴克喝個下午茶避寒了!
還記得我有推薦過 #日本星巴克的抹茶拿鐵 吧!自從兒子在富士川SA讓我淺嚐了兩口之後,就深深喜歡上了這款濃濃抹茶奶香的飲料。如果能再多點茶香少些甜味會更棒!大家來日本可試試噢!可能是配合即將春暖花開,星巴克的紙杯也換了新裝!粉紅櫻花花瓣點綴、嫻雅蘊藉!
#門司港三井俱樂部吃燒咖哩
過往來到門司港懷舊區,總喜歡悠閒地漫步在街道之中,但今天實在是太冷了,外頭的氣溫應該不到5度吧!真的好冷!繞著港灣走到一半,不由自主地加快腳步將剩餘的半圈跑完,走回三井俱樂部享用今晚的晚餐 #燒咖哩飯 !
離開三井俱樂部走回停車場時,第一次看見門司港車站的夜景,果然與下午所見絕然不同,白天的淡雅淨素、到了夜晚搖身一變為朱翠羅綺的貴婦,更加令人心儀!
#搭名門大洋FERRY從新門司港去大阪
經過約半個鐘頭車程到了 #新門司港,辦完登船手續後開車上船!死黨友人問我坐船去大阪時,車子怎麼辦?我回他一句「車上船,人上床。一路搖到大阪心齋橋!」
這艘 #名門大洋FERRY 是經瀨戶內海航行於大阪南港與新門司港之間,每天兩港17:00與19:50對開兩個航次,隔天的05:00與08:30到達目的港。主要客源是貨運流通,以卡車司機的利用為多。
但如是旅遊之時,能在睡夢之中移動,既省時又省錢!我可是極力推薦!
ps留言處有車子開上名門大洋渡輪的影片,歡迎參考。
( text & photo by 部長大福 )
📌前情提要
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***注意: 新IG:danny_gmfm***
●行程簡介
所在縣市:台中市和平區,南投縣仁愛鄉
入山入園:不需要(山友應對自己安全負責)
登山日期:2021.04.02~03
登山天氣:晴
步道里程:單程9公里(需折返)
準備日入住:春陽麗來會館
●山岳
1.白姑大山 H3341m (百岳44)
2.白姑大山東南峰 H3035m
3.三錐山 2570m
●山名由來(健行筆記)
白姑山群南部為北港溪源,溪谷是泰雅族賽考列克群「馬卡納奇亞群」下之福骨群(Xalut)的世居地。「Xalut」在泰雅語中意指「居住在深山中的人」;清代《台灣府誌》中稱福骨社,日據時期音譯「Hakku」,今稱白狗或白姑。
●司晏池(健行筆記)
民國73年10月,戴曼程偕同原住民嚮導司晏與史亞山等人縱走白姑連峰時,在海拔約2850公尺一帶發現三四個看天池,戴曼程取名為「司晏池」,是攀登白姑大山途中的重要營地。
●早期藉由八仙山林場的鐵道搭到草青池附近、輕裝來回白姑大山;林場荒廢後改從谷關的青山一日單攻。自921大地震之後,中橫德基水庫這一段路跡崩壞,於是岳界另闢由紅香部落起登的新路線,路程雖較長,但有司晏池的穩定水源,成為目前攀登白姑大山的主要路線。
●注意事項
1.交通方式:建議採接駁方式,最後農家腹地不大不建議停放多台車,登山口附近約6~8台車空間
2.進入紅香部落後,坑洞大陡度較陡建議四輪傳動
3.原水源-司晏池味道與顏色較濁,松針營地附近的岔路走過去有新水源,為八仙山林場遺址有人工水泥搭建而成
4.水源附近嚴禁大小便,以免污染水源
5.LNT原則-要將自己使用過的衛生紙與任何垃圾帶下山喔!司宴池附近好多衛生紙呀@@
6.新手完全不建議安排兩天或單攻,建議先走過中橫四辣中的小辣與中辣(羊頭山、畢祿山)
● 時刻表
DAY1
930 登山口
1009 休息
1200 三錐山
1230 出發
1330 休息
DAY2
115出發
155 東南峰休息五分鐘
235 吉他營地
408 小休
600 白姑
700 下山
750 青草池
1010 吉他營地
1145 司晏池營地
1410 三錐山
1610 登山口
● 影片段落
0:00 白姑大山片頭
0:56 DAY1 住宿
3:54 DAY1 最後農舍-出發
8:40 DAY1 三錐山
13:07 DAY1 岔路口-新水源
13:52 DAY1 司晏池營地 5.43K
16:54 DAY2 司晏池營地-出發
17:44 DAY2 白姑大山東南峰 6.47K
19:04 DAY2 吉他營地 7.45K
20:32 DAY2 青草池 8.91K
20:42 DAY2 石瀑-最後陡上
21:46 DAY2 白姑大山 9.85K
23:40 DAY2 回程花絮
28:36 DAY2 3D全景路線圖
#白姑大山 #中橫四辣 #百岳
![post-title](https://i.ytimg.com/vi/Cg9lNQwZ7P4/hqdefault.jpg)
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#台鐵 #EMU900 #火車開箱 @FUN臺鐵 @交通部臺灣鐵路管理局 TRA
影片拍攝日期非疫情期間,近期疫情嚴峻,大家外出請戴口罩及隨身攜帶酒精消毒。台鐵引進新列車EMU900,經過幾個月的系統測試、試車後,終於在今年4月上線服務~
臺鐵局網站及相關粉絲專頁如下:
(1)臺鐵局官方網站 https://www.railway.gov.tw/tra-tip-web/tip
(2)YouTube臺鐵影音專區 https://www.youtube.com/user/thetravideo
(3)fun臺鐵 https://www.facebook.com/railway.gov.tw
(4)交通部臺灣鐵路管理局 TRA https://www.facebook.com/TaiwanRailwayAdministration
這次很榮幸受到台鐵邀請體驗EMU900,相信仍有不少人還沒有搭過新車,透過這次的體驗,把車子的特色呈現給大家。車廂以馬卡龍配色為主,讓車廂整個空間更明亮,座椅部分藍色為一般座椅、紅色為優先座椅做為區分,而且優先座椅還有孕婦為優先的「好孕到」座椅,全面照顧到有特殊需求的旅客。
EMU900總共十節車廂,相較於700、800型多了兩節車廂,增加了運能。你可以在第一、十節車廂發現有腳踏車放置架,可以掛載六台單車且可豎立增加空間,而800型只能掛載4台單車且只能橫放,所以EMU900讓單車族移動更便利貼心了。
當我遊走在車廂中還發現,窗戶設有門簾,當陽光曬進來可以把窗簾拉下避免直曬,且座椅上都有握把、上方也有扶把,旅客可以根據自己的身高輕鬆持握。每個車廂的連結門需要手動開門,一開始我以為是自動的,一般廁所設置在第二、八節車廂,有男性專用以及男女共用的廁所且附有嬰兒台。
當時還發現車廂的座椅設置巧思,有L型座位配置、及一字型座椅配置,在艙門口的立柱也不同,有趣的是每當列車行進中,艙門上方的LED面板會有蒸汽火車的圖案顯示前往下個站,當你到站還會有一隻台鐵吉祥物「鐵魯」走出車門的可愛畫面。
當我繼續探訪車廂,到了第六節是無障礙車廂,整個車廂配置無障礙座位,配置一個插座,讓輪椅族上車的時候還可以順便充電,真的是太貼心了!無障礙廁所的開關門按鈕,也是根據輪椅族的高度配置,當按下關門後,外面按開是無法開門的,解決了輪椅族在廁所內行動不便,無法手動扣關的問題。
當天台北往返基隆,讓我印象深刻的是座椅,座椅上的毛皮很舒服,再加上可以拉窗簾抵擋陽光,寬敞的座位、明亮的空間搭乘起來很舒服,希望未來可以在台灣各地看到EMU900的身影。
最後提供時刻表班次,想要體驗新車的朋友可以參考喔!
EMU900區間車每日運用(列車依據當日調度為主)
1109次(05:16 樹林-06:31新竹)
1134次(06:44新竹-09:19基隆)
1157次(09:38基隆-12:45苗栗)
1208次(13:12苗栗-16:16基隆)
1231次(16:40基隆-19:14新竹)
1262次(19:28新竹-22:01基隆)
1285次(22:21基隆-23:24樹林)
緊急緊軔按鈕(註1)
對比臺鐵EMU700、800電聯車,EMU900型新增的「緊急緊軔」按鈕除了影片中提到的煞車、鳴笛外,還有降下集電弓的功能,如果遇到電車線上有障礙物的情況,可以直接降集電弓,避免電車線被扯壞,而需花費更多維修時間的情況。
TCMS系統(註2)
臺鐵列車的TCMS都可以監視各車門的開啟、關閉等狀況。而EMU900型的不同處是可監看列車組各車廂火災預警設備,於發生火災狀況時顯示火警警報之車廂,安全性上有明顯提升!另外也能觀看各車廂之溫度,有需要時可進行全列車或各別車廂的溫度調控。
緊急對講機(註3)
緊急對講機可以直接接通列車長的行調無線電,若遇到緊急情況,乘客可以即時聯繫駕駛室及列車長。
列車安全認證(註4)
當天搭乘的901、及目前待命中的902編組皆已取得第三方獨立驗證與認證公司(IV&V)—TÜV德國萊茵技術顧問的安全營運證明,確認EMU900型電聯車相關性能均已符合安全營運要求後才正式上線營運。
如果想要了解台灣的哪一處景點,可以在下面留言給我知道,我有時間就會抽空到當地做一個分享。
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#台北奧萬大 #紅葉 #楓紅
想要看滿山紅葉,你可能認為要到偏遠的深山才有辦法看到,又或者以為要在冬天才有紅葉。其實在陽明山有一座莊園台北奧萬大,園區栽種許多槭樹,每年的四至五月,這裡可以看到一整片的紅葉,數量之大染紅了整座山頭。
303公車路線圖及時刻表:
http://bit.ly/3cqQx1C
到台北奧萬大的交通也非常便利,你可以在捷運劍潭站搭乘303號公車至下過溪站,班次約30至60分一班車,車程約35分鐘、車資一段票15元。無論你是開車還是搭車,假日遊客比較多,建議早上出門避開人潮,提升遊園賞紅葉品質。
台北奧萬大樂活莊園
2021賞楓季期間: 3月27日至5月9日
營業時間:
平日,早上9點至下午6點
假日,早上9點至下午7點
地址:台北市士林區平菁街10巷13號
電話:02-28619862
根據官網的敘述,園區的春楓是日本槭樹嫁接,發芽長葉出來的葉片是紅色
之後經過光合作用慢慢轉綠,所以是由紅變綠。換言之,顏色就會漸漸轉為綠色,你越晚來這裡的景色就是綠油油的葉子了。
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