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挑房子挑久了,漸漸的,會去在意附近的生活機能、交通便利,學區、公園、住宅區、賣場等,這些通通都要考慮,畢竟挑房子不再是為自己而挑,終究還是要考慮小伊亞未來的發展與方便性~
也因為入住習慣桃園區的交通條件,15分鐘就享有大台北生活圈,房價卻是雙北找不到的2字頭,找房子當然找桃園是最適合不過了!未來的捷運開通,G12站就在未來將有的幸福陸橋輕鬆直走就到,如果您也像我一樣,買房、看房、換房又或是首購族,那麼桃園區 #合雄幸福滙 會是您不錯的選擇~
桃園捷運正核心,3分鐘上桃園交流道、步行2分鐘就到經國轉運站、捷運綠線G12站、6站到機場,串連國際、未來出國真的好輕鬆!
緊鄰南崁溪河岸景觀,中正藝文特區、南崁商圈、台茂購物中心,精華雙商圈近在咫尺,附近雙公園、學區、活動中心等健全的生活機能,給您最完美的幸福藍圖。
同時也有1部Youtube影片,追蹤數超過134的網紅桃園市議員簡智翔,也在其Youtube影片中提到,【智翔的議會質詢-交通局(3/17)】 #公車買一送一擴大實施範圍 今天智翔在議會中,再次向交通局詢問到搭公車買一送一的政策,即使已將上次會期的三項建議改為一項,僅針對在桃園工作的民眾也能享有福利去做爭取,但交通局長的態度依舊,也提到說,應該優先照顧在桃園設籍的市民。 但智翔主要是為許多因工作...
經國轉運站捷運 在 桃園市議員簡智翔 Youtube 的精選貼文
【智翔的議會質詢-交通局(3/17)】
#公車買一送一擴大實施範圍
今天智翔在議會中,再次向交通局詢問到搭公車買一送一的政策,即使已將上次會期的三項建議改為一項,僅針對在桃園工作的民眾也能享有福利去做爭取,但交通局長的態度依舊,也提到說,應該優先照顧在桃園設籍的市民。
但智翔主要是為許多因工作必須往返以及居住在桃園,辛苦在桃園貢獻勞動力的廣大民眾請命,既然預算有餘裕,那是否能多照顧到我們辛苦的勞動族群們。
#交通黑暗期
鐵路地下化動工後,林森路與民族路口的地下道將封閉,而捷運綠線在桃園車站動工後,也將開挖站前圓環約一半的面積,若兩者工期重疊,勢必造成長期的交通黑暗期,上個會期智翔有建議,希望交維計畫能在動工前來辦理公開說明會,向市民說明,以利民眾儘早因應,今天則持續關心後續狀況。
交通局長則說明,原則上相近的路口與平交道、地下道,會做逐一封閉,針對施工區域,則會視工程進度,由內向外延伸,不會一下子就將所有施工範圍封起來,工程車輛則會要求避免行走市區內道路,利用鐵路的舊軌道開闢作為施工便道,選擇適當地點進出工地。
智翔則建議,屆時宣傳的時候,也可以多加利用網路上的圖文傳播,讓民眾更快了解目前的交維計畫。
#經國轉運站
經國轉運站周邊照明不足,時常造成乘車與接送民眾的不便,希望交通局能夠儘早改善。
#配對單行道
桃園舊市區街道狹窄,包括中正路、民生路、民族路,都是車流擁擠的路段,雖然在橫向連接的巷道,過去已實施了單向道措施,那是否就現在的時間點,交通局可以來考量並規劃讓上述的某些路段或時段,採取單向道的方式,讓交通更為順暢,甚至可以延伸到春日路、永安路等路段,來做一個整體的規劃,這是智翔的建議。
#桃林鐵路自行車道沿線Ubike站點
桃林鐵路自行車道預計今年五月完工,智翔詢問到交通局是否有規劃Ubike的站點,應該可以比照河濱步道,每隔一定距離設點,方便民眾來利用,例如健行路與桃林鐵路路口,由於大檜溪地區的站點密度較其他區域低,自行車道沿線也應考量與其他站點的距離。
局長說明,今年的市政計畫將以Ubike與自行車道、觀光景點、水路的串連為主,那以上的建議,也麻煩交通局一併納入考量了。
#交通違規科技執法
最後一題,交通局透過科技執法改善交通的方案,六月份將在龜山區的林口交流道北上匝道啟用,預計來抓「未依標誌標線行駛」、「為保持路口淨空」、「闖紅燈」、「為左右轉」等違規項目,希望之後的成效結果,能夠在交通局評估後,也能夠在桃園區來試辦看看。
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主旨:有關經國轉運站及南崁轉運站
反應內容:
桃園市政府,您好:
原計畫桃園捷運綠線G12南崁轉運站,將新建國道客運轉運站,以達到捷運與客運轉
乘效果。 貴府由於當地用地尚未取得,故易地新建「經國轉運站」,報章中鄭市長亦有
提及「經國轉運站絕非臨時性」。
試問若經國轉運站並非臨時轉運站,那麼未來捷運綠線將無法轉乘國道客運嗎?抑或
除了現有經國轉運站,南崁轉運站將持續推動,同時營運兩座轉運站?
回覆內容:
有關您反映問題,經交由本府交通局處理說明如下:
考量捷運綠線及中正北路交流道增設匝道工程皆未完工,爰本局先行於經國路及幸福路交
叉口建置經國轉運站,並納入南崁交流道周邊城際客運路線,後續如上開工程完工,將視
屆時本市公車路網發展狀況,重新評估G12轉運站及經國轉運站進駐路線,以達最佳轉乘
效益。
桃園市政府交通局 局長劉慶豐 敬上?
謝謝您來信與指教,敬祝 順心如意
如您對回覆內容有任何疑問,請洽交通局/公共運輸科
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不知道到時候這兩個站會循什麼模式經營,雖然鄭文燦強調絕非臨時性,但目前這個站體
還有週邊配套措施,怎麼看都像臨時站……
不過環北轉運站好像也沒好到哪裡去哈哈哈哈哈
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