【智翔的議會質詢-都市發展局、地政局(9/27)】
#南崁地區都市計畫文高二用地
今天首先以南崁地區都市計畫中的「文高二」用地,來請教都發局,南崁地區都市計畫的範圍包刮蘆竹區的南崁,以及桃園區的大檜溪、藝文特區等區塊,是過去人口成長快速的區域,而文高用地目前僅有一處南崁高中(註1),若文高二用地市府持續朝解編方向進行,是否會忽視未來長期的就讀需求?
都發局長則稱,學校用地的解編,都有經過教育局的評估,透過解編將徵收不易,或沒有需求的公保地解套,還地於民也是一個做法。但智翔必須強調,過去十年文高二雖沒有發展為高中,但不代表未來沒有需求,且解編後若變成其他商業/住宅用途,也許再度刺激人口成長,反而增加就讀需求。
若都發局有其他考量,持續朝解編方向進行,是否有規劃其他學校用地的方案?如果需要教育局再次評估,我們可以在這個會期中來討論解決,畢竟人口的成長可以預期,未來加上經國重劃區與捷運綠線,學校用地的解編茲事體大,得審慎面對。
註1:南崁高中原為文小用地(文小三),經通盤檢討後改為文高用地(文高三),原文高一用地則因故改為文小用地(文小十九)。
#中油煉油廠遷廠
再來則是中油煉油廠的老問題,諸多問題、方案的阻礙與時程規劃,先前也都與都發局討論許多,本會期想再次詢問,都發局有沒有新的想法?
局長也坦言,以目前中油的覓地難尋,加上北部供油佔比的重大價值,現有的土地恐怕都無法達成需求,需要新的土地來容納煉油廠可能得走填海造陸一途,這是長期規劃,所以得寫進國土計畫。而經濟部對於遷廠也許沒有時程表,但以桃園市都發局的立場,還是會提出都市計畫變更。
智翔認為,桃園區未來的發展,牽涉從工商重地翻轉為更全面的發展關鍵,可能就在煉油廠這塊用地,也期望都發局繼續堅守立場,繼續向經濟部與中油溝通、爭取。
🎞完整質詢影片請看:
https://youtu.be/qTLGXbPOGQ4
🎞youtube頻道請搜尋:桃園市議員簡智翔
同時也有4部Youtube影片,追蹤數超過134的網紅桃園市議員簡智翔,也在其Youtube影片中提到,【智翔的議會質詢-都市發展局、地政局(9/27)】 #南崁地區都市計畫文高二用地 今天首先以南崁地區都市計畫中的「文高二」用地,來請教都發局,南崁地區都市計畫的範圍包刮蘆竹區的南崁,以及桃園區的大檜溪、藝文特區等區塊,是過去人口成長快速的區域,而文高用地目前僅有一處南崁高中(註1),若文高二用地...
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4月28日市政總質詢:陳美梅議員
桃園市長鄭文燦今(28)日率市府團隊至桃園市議會第2屆第3次定期會市政總質詢列席備詢,就市議員陳美梅提出桃林鐵路工程進度及加強與南崁溪自行車道串連、國強路段非營利幼兒園開辦進度及桃園區招生情況、經國轉運站招商情形、大有地區立體停車場出入口設置、文昌公園地下停車場及景福派出所停車空間規劃、風禾公園水質改善、北門社區光興街及光明街瓶頸路段、大興西路三段380巷交通堵塞、防疫期間老人共餐措施、勞工紓困方案等質詢事項詳細說明。
陳議員詢問桃林鐵路工程進度,並建議設置YouBike,以及加強與南崁溪自行車休閒景觀路線串聯,讓自行車道或步道規劃更加完善,提升觀光效益。捷運局長陳文德表示,桃林鐵路施工過程,皆與沿線各里里長充分溝通,原定今(109)年5月底完工,因施工期間遇到天雨而延宕,經過評估及工期調整,預計今年6月底完工。完工後,將會同交通局與各里辦公室研擬適當地點規劃設置YouBike,且目前已有從桃林鐵路經過南崁溪自行車道,形成自行車循環線的相關計畫,可有效提升民眾旅遊樂趣。水務局長劉振宇也表示,目前推動經費約1億元的南崁溪2.0優化工程,研擬增設公廁及加強相關指標引導及系統一致性,預計今年7月招標,同時加強網路行銷,期盼達到更好的觀光宣傳效果。
陳議員指出,桃園區國強路段非營利幼兒園開辦進度落後,並詢問桃園區公立幼兒園興建及招生情況。鄭市長表示,本案原本規劃由市府編列預算推動,後來教育部推動幼教公共化,匡列多項興建公共幼兒園計畫,因此教育局積極彙整桃園18個公共幼兒園計畫,成功向中央申請到80%預算補助,預計110至111年兩年內完成招生,並以優先使用教育部款項為推動原則,盼降低市款壓力。教育局長高安邦則補充表示,此案已爭取到教育部80%補助款,約1,554萬經費,市府配合款389萬,因經費來源調整,且今年4月8日第一次上網公告,因無廠商投標致流標,導致推動期程較為落後,已於今(28)日第二次上網公告、5月5日開標,全案預計109年6月開工、工期8個月,可於110年3月完工、9月開學。另外,高局長也談到,近年來,桃園幼兒園每年增加幅度大,預計今年將招收約1,750個名額,全桃園公幼加非營利幼兒園總核定人數計將達1萬8,824人。以桃園區109學年度而言,桃園區幼兒園將增加378個招生名額、增加14班,且持續積極推動公共化幼兒園。
陳議員談到,經國轉運站108年5月正式營運,詢問經過一年後的招商及營運情形。交通局長劉慶豐表示,經國轉運站主要服務中南部旅客,每日平均旅客數不到1,000人,且因受到疫情影響,展店需進行人流、經流等多元評估,作業程序會較緩慢,目前統一超商預計今年7月順利進駐,提供旅客更便利的服務。
陳議員提出,桃園區大有地區立體停車場入口,從健行路汴洲公園附近進入停車場的建議。民政局長王安邦表示,桃園區大有地區立體停車場出入口規劃,汽車入口由大有路殯儀館入口駛入,出口由大有路946巷駛出;機車出入口設置於大有路946巷靠近健行路口處,市民可直接進出,無須行經殯儀館。考慮地方居民顧慮,將先確認地下室硬體工程能否變更,並邀集新工處及交通局共同研議汽車一進一出的可行性,以解決民眾困擾、提升停車便利性。
陳議員談到,文昌公園地下停車場鄰近景福派出所,因派出所腹地較小,請市府有效規劃市民及景福派出所員警停車空間。交通局長劉慶豐表示,景福派出所公務需求部份,擬規劃路邊停車格供使用,民眾洽公則宣導停到地下停車場,可享有半小時免收費服務,希望逐漸養成市民將路邊停車改至地下停車場停車的習慣。
陳議員認為風禾公園有完善的遊戲設施,已成為市民相當喜愛的戶外遊樂場所,請市府加強公園內水質改善,提供更優質的休憩環境。工務局長賴宇亭表示,風禾公園水源來自桃園大圳1-12號池,107年起,市府在水秀公園推動水質改善計畫,豐水期時水質乾淨且魚多,但遇上枯水期,水質容易優養化,將請養工處以抽取地下水方式補充水量,預計5月梅雨季來到,可有效改善水質,亦將持續進行水質監測管理及維護,提供市民更好的遊憩品質。
陳議員表示,桃園區北門社區的光興街及光明街,因未與小檜溪自辦重劃區道路連結,居民反映原通行路段經重劃後不能通行,造成進出不便,請市府積極改善。工務局長賴宇亭表示,小檜溪暨埔子自辦重劃區依都市計畫指定範圍辦理重劃,議員提及的社區道路皆非計畫道路區,其中光興街與小檜溪重劃區相連部分約為5.5米寬,尚有1.5米為私人所有,目前已有道路可供使用;另光明街與小檜溪12米計畫道路間尚有私人土地阻隔,無法通行;前述兩瓶頸道路皆持續協調,盼順利取得土地。
陳議員指出,靠近交流道的大興西路三段380巷,遇到雨天或上下班尖峰時刻,常因高速公路匝道回堵,導致附近社區民眾車輛難以進出,請市府協助改善。交通局長劉慶豐表示,針對此路段,曾多次討論該巷道是否改為只進不出的單行道,但因居民反對,目前仍維持雙向通行,將持續與居民溝通。目前先規劃短期改善方案,將請區公所設置導引牌面,引導大興西路三段380巷內之車輛由國際路二段475巷出;另斟酌調整大興西路三段380巷清道秒數時間,並搭配員警疏導交通,持續以滾動式檢討該路口車流狀況,提高交通安全及車流順暢度。
陳議員關心防疫期間的老人共餐問題,詢問市府相關因應措施。社會局長鄭貴華表示,考量疫情發展及長輩健康,社區關懷據點及C級巷弄長照站的共餐服務,將全面停止服務至6月底,原則仍以在家備餐為主,減少傳染風險,但照服員會持續提供遠距視訊關心,並提供有困難的個案長者相關需求服務。
陳議員認為目前有多項紓困方案條件過於嚴苛,導致民眾無法請領,詢問是否有放寬標準的可能。鄭市長表示,針對勞工紓困方案,中央推出「自營作業者或無一定雇主之勞工生活補貼」,申請資格為3月31日前已在職業工會參加勞工保險、勞保投保薪資2萬4,000元以下,以及107年個人綜合所得未達40萬8,000元者等規定,桃園符合紓困條件者約8萬2,533人,將於5月22日申請截止日前,積極輔導各職業工會協助勞工申辦。另外,中央也針對無勞保者提供急難紓困措施,總經費約7,500萬元,勞工可檢具停業證明、上班證明及生活困難證明等資料進行申請,也可由社工員進行查訪,確認有緊急紓困必要後,從寬認定、彈性處理。
陳議員質詢,有關餐飲店家人員針對無薪假而開設課程的補貼方案及相關宣導。勞動局長陳靜航表示,勞動部針對勞工無薪假推出「充電再出發訓練計畫」,提供事業單位訓練補助金最高350萬元、參訓勞工每小時158元,最高120小時的訓練津貼,勞動局會積極協助輔導事業單位開立相關課程,以符合申請資格獲得津貼補助。同時,也將協助企業主針對行業別開設相關課程或參加目前已開設的課程,並加強網站宣導,輔導業者、勞工向中央申請相關補助;另外,政府「安心即時上工計畫」也編列45億預算,並放寬申請資格,只要1年內曾有投保紀錄,不需投保薪資限制即可申請每小時158元,最高上限80小時的工作津貼,期盼有效即時紓困。
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【智翔的議會質詢-都市發展局、地政局(10/14)】
#煉油廠都市計畫變更
首先詢問都市發展局,因為上個會期都發局曾在中油煉油廠遷廠議題中回覆道:隨著經國特區的開發與桃林鐵路活化利用,已著手辦理都市計畫變更,今天智翔詢問進度,也得到局長承諾,明年度上旬將可以看到計畫內容。由於中油煉油廠是南崁都市計畫與林口都市計畫中的特種工業區,遷廠茲事體大,都市計畫的變更將有賴市府同仁的努力了。
#公共設施保留地如何取得
根據市府資料,都市計畫近期正進行通盤檢討,但除了部分公保地解編之外,評估仍有需求並維持原規劃的公保地,到底要如何取得? 針對這個問題,智翔想提供兩點建議,例如跨區重劃,藉由解編部分公保地(例如經國路和莊敬路交叉口旁的文高二用地)來跟鄰近的兒童遊戲場用地的地主交換。
但即使如此,肉地不足使得能交換的公保地有限。能否尋找更大範圍內的肉地,例如地政局手上的配餘地,在財務可行的前提下,來跟公保地地主交換,取得公保地以開闢民眾急需要的設施?
再者,由於目前容積移轉沒有政策工具引導集中移出,以至於眾多公共設施保留地由於容積移轉不完整,未達總面積的一半,而無法開闢使用。針對這個困境,或許可以請需地機關公告特定公設用地,集中接受受贈,提供行政便利,以利集中取得特定公設用地,及早開闢公設。
#不因多目標使用減少公體綠廣兒用地的劃設目的
近年來市府在興建許多公共建設時,以「多目標使用」為方針,在各項用地上興建其他用途之公設,卻面臨諸如藝文廣場總圖、中正公園地下停車場居民反彈綠地減少的爭議。
所以智翔這邊也建議市府,未來如果要新增沒有在原本都市計畫內規劃的公共設施,是否可以在市府仍有大量未標售配餘地的新設重劃區內,盡量運用配餘地來辦理,而不是佔用原本的公體綠廣兒用地?
例如鐵路地下化後,中路站的周邊開發,就可以來運用,儘早在都市計畫內先行預留社福、公托、公幼、停車場等用地,避免日後因公設需求,把原本綠地內的埤塘公園拿來做「多目標使用」,相信儘早規劃,可以創造居民需求與公共利益的雙贏。
#桃林鐵路路權
另外,智翔也詢問到桃林鐵路的開發路權,局長則表示透過台鐵地下化之後的回饋開發面積給台鐵,也一並取得了桃林鐵路全部的路權,希望未來的桃林鐵路路廊,能夠儘早並妥善地做規劃。
#公告地價調整
#預售屋契約事前審查
由於時間有限,最後智翔向地政局請教兩題,一是公告地價的調整,由於公告地價兩年調整一次,最近一次是2017年,2019年底才會再調整,想詢問公告地價能否更接近市價。第二則是預售屋契約的事前審查,這邊以臺北市預售建案契約核備地圖為例(連結: https://reurl.cc/pEaza),既然臺北市可以做到事前審查,為何桃園只能事後抽查?
以上兩點皆與許多市民朋友所關心的房價、購屋議題相關,而總結今日的質詢重點,由於都市發展不僅在於提升市民需求,滿足公共利益,同時也要能兼顧行政上的便利與地主權益,這些問題都具有相當程度的專業成分,除了會後的報告之外,智翔也希望日後能與相關局處做更多的討論。
🎞完整質詢影片請看:�https://youtu.be/sDlL1dp0YZc
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【智翔的議會質詢-都市發展局、地政局(9/27)】
#南崁地區都市計畫文高二用地
今天首先以南崁地區都市計畫中的「文高二」用地,來請教都發局,南崁地區都市計畫的範圍包刮蘆竹區的南崁,以及桃園區的大檜溪、藝文特區等區塊,是過去人口成長快速的區域,而文高用地目前僅有一處南崁高中(註1),若文高二用地市府持續朝解編方向進行,是否會忽視未來長期的就讀需求?
都發局長則稱,學校用地的解編,都有經過教育局的評估,透過解編將徵收不易,或沒有需求的公保地解套,還地於民也是一個做法。但智翔必須強調,過去十年文高二雖沒有發展為高中,但不代表未來沒有需求,且解編後若變成其他商業/住宅用途,也許再度刺激人口成長,反而增加就讀需求。
若都發局有其他考量,持續朝解編方向進行,是否有規劃其他學校用地的方案?如果需要教育局再次評估,我們可以在這個會期中來討論解決,畢竟人口的成長可以預期,未來加上經國重劃區與捷運綠線,學校用地的解編茲事體大,得審慎面對。
註1:南崁高中原為文小用地(文小三),經通盤檢討後改為文高用地(文高三),原文高一用地則因故改為文小用地(文小十九)。
#中油煉油廠遷廠
再來則是中油煉油廠的老問題,諸多問題、方案的阻礙與時程規劃,先前也都與都發局討論許多,本會期想再次詢問,都發局有沒有新的想法?
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智翔認為,桃園區未來的發展,牽涉從工商重地翻轉為更全面的發展關鍵,可能就在煉油廠這塊用地,也期望都發局繼續堅守立場,繼續向經濟部與中油溝通、爭取。
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#中路重劃區缺點 #中路重劃區範圍 #桃園重劃區比較 #中路重劃區捷運 #中路重劃區交通 #中路重劃區建商 #中路重劃區規劃 #中路發展 #中路特區 #經國重劃區 #小檜溪重劃區 #小檜溪重劃區都市計畫 #中路重劃區未來 #藝文特區建案
過去頻道談了很多青埔,今天要跟你簡單聊聊的就是桃園區的重畫區,包含中路、經國、小檜溪三個重劃區!
前一陣子我剛好有機會天天騎車經過中路,我想把我看到的分享給你!我覺得要符合這兩個條件比較適合,接著再順便簡單聊聊經國、小檜溪!
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曼哈頓 | 紐約市 - 紐約 ,美國 - 一個旅遊之旅 - 4K UHD
https://youtu.be/FjU_x1106pg
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「一般大眾應該怎麼看待桃園航空城?」
過去我拍了很多討論青埔的影片,今天我想討論一個更大的主題:
「一般大眾應該怎麼看待桃園航空城?」
航空城是繼台灣十大建設之後,土地規模最大的一個開發計畫,總計4,500多公頃。我支持桃園機場必需要擴建、升級,但是,我對於整個航空城計畫的規模和內容抱持存疑態度,影片裡我會跟你說明我支持及懷疑的理由。
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桃園現有重劃區:經國、藝文、中路、小檜溪、八德、青埔等等
從機場到台北重劃區:新板、林口、新莊等等
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經國重劃區範圍 在 桃園經國重劃區,是不是值得入住?未來性好嗎? - Mobile01 的推薦與評價
桃園經國重劃區,是不是值得入住?未來性好嗎? ... 看長遠的話,10年左右應該會很熱鬧,因為幸福路將來會蓋橋延伸過南崁溪,到時可步行走到捷運站,靠中山高另 ... ... <看更多>
經國重劃區範圍 在 桃園市34期經國特區市地重劃案-有恆街工商自組會 - Facebook 的推薦與評價
新北經發局亦積極尋求公有土地作為安置工廠之需,以及在五股擴大都市計畫範圍亦將提供大約43.5公頃之產業專用區。未來進入到都市計畫階段後,將進一步針對新北市三重、蘆洲 ... ... <看更多>
經國重劃區範圍 在 [心得] 市府市政真的越來越爛- 看板Tainan 的推薦與評價
這幾年真的覺得市府市政越來越爛,西瓜體重越重,市政就越爛
永康鹽行重劃區平道路的人行道做好後,就一直沒人管,結果就長滿雜草
杜蘇芮來之前我就打過1999反應
後來颱風過後也一直沒來清,收到結案簡訊進去一看
市府說有跟永康區公所講要去清,結果永康區公所說該區域不歸他們所管
要我打電話去清潔隊,打過去清潔隊詢問
清潔隊又說他們只負責道路清潔,人行道不在他們的業務範圍
所以我再次進線1999說你們的結案根本到最後又變成沒人負責
我跟他們說那個區域之前有市府人員說是地政局管轄,你們要不要找找地政局?
結果8月底開了一個現場勘查,現場討論的結果是....
永康區公所找人清除,地政局負責去申請經費...
目前已經過了10天,草還是沒來除,不知道還要等到何年何月
老實說我真的傻眼,重劃區那邊的道路一年多前早就做好了,
但管轄一直還處在曖昧不明,結果本來做得很漂亮的人行道放著長草...
然後永安路大約3.4個月前路邊又重新做植栽,結果做完沒人管,現在也是開始長草
另外當天還聽到一件不可思議的事,某里里長都會跟環保局呈報哪裡該清哪裡該處理
結果呈報太多次,後來就被環保局鎖呈報,不再讓該里里長申請呈報
還有現場勘查那天我問,明明就沒錢做事後維護保養,為什麼還要做那麼多綠化
地政局給的回覆是規定要有一定的綠化比例
我說:你們既然要做,不就應該要編列一定的預算來保養才對,而且平道路兩側的
人行道偏窄,你們還做綠化設施,如果碰到嬰兒車或是身障人士的輪椅根本
很難互相禮讓而過,然後現在還長了一堆草
他們就說:就沒錢啊!沒辦法啊!
回到這次的登革熱,感覺就是因為前兩年登革熱疫情太過平靜,
市府可能沒有編列太多防治預算,所以不管在疫情燒起來前或燒起來後
沒有做其他外部區域的噴藥
整個市府各單位局處長就是很喜歡做些不痛不癢的小事
然後再捧捧西瓜多棒多棒,做了多少了不起的事
但根本就是西瓜捧西瓜,整個市府就是瓜瓜瓜瓜瓜,
唉...
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.27.14.189 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Tainan/M.1693682679.A.27E.html
※ 編輯: shinichi20 (114.27.14.189 臺灣), 09/03/2023 03:25:44
睡醒了來回一下文
裡面有提到長到50公分就必須通知地主除草,但那天環保局人員說要100公分才行
我有和他們提到裡面雖然不是全部的草都100公分,但長超過100公分的也不少
比例過高照理講也可以動用公權力要求地主除草,
他們回覆是說會通知地主處理,但地主何時能處理會不會處理,也不是他們能掌控
另外,會勘人員認為靠近路邊的矮灌木叢之所以會長那麼多雜草,
大部分原因就是因為那些沒整理的地的雜草爬了圍欄,跨過了圍欄
才導致矮灌木叢也生了一堆,現場聽到這種說法我也懶得跟他們爭了
然後我現場聽到的是,這次是地政局去申請經費,但明年過後就改由區公所去規劃
區公所那天的說法是...除草已經有找到廠商,但就是沒錢...沒錢...沒錢...
所以沒辦法發包下去施作(區長認為不是他們的責任,所以不願意放錢)
有疑問的是...今年由地政局負責,明年過後變區公所,
是不是根本代表做好了很久,但權責一直沒有做移交和劃分
這是不是有行政螺絲太鬆了
※ 編輯: shinichi20 (114.27.14.189 臺灣), 09/03/2023 10:43:17
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