北高雄石化廠林立,如仁大工業區廠區與社區居民生活空間十分鄰近,居民健康風險極高。過去相關研究結果顯示,工業區附近居民的致癌風險超過一般可接受範圍,其中仁武、大社、楠梓、左營區的孩童敏感族群承受的風險更高(註1)。
地球公民過去持續要求改善污染,降低附近數十萬北高雄居民(含仁武、大社、楠梓、左營等地)的健康風險。成大環境微量毒物研究中心近期召開說明會,說明經濟部工業局委託計畫的污染改善成果,地球公民與大社環境守護聯盟均前往參與,並提出以下訴求:
🏭工業區本應改善污染
據地球公民初步了解,仁大工業區污染近年雖有減量,但致癌物質丙烯腈、1,3-丁二烯,及具有毒性的1,4-丁二醇的污染改善幅度很有限,需再持續減量(註2)。
🏭大社降乙編不容打折
我們也再次聲明,污染改善為工業區本來就應該做的工作。大社降乙編為政府早已寫在白紙黑字公文上的承諾,不容許藉「污染已經有改善」為理由打折。呼籲經濟部工業局,不要再阻擋大社工業區降乙編,以維護高雄民眾健康。
聲明全文請上👉 https://bit.ly/3zGoaV4
——
聲明團體:地球公民基金會、大社環境守護聯盟
📖延伸閱讀|【懶人包】為什麼大社工業區應該降乙編? https://bit.ly/34tGK58
同時也有4部Youtube影片,追蹤數超過18萬的網紅公視新聞網,也在其Youtube影片中提到,網路上流傳多個工業區廠商聯誼會,調查廠商員工施打疫苗意願,上面寫說如果不願施打國產疫苗就不能列入名冊,國民黨批評這似乎是經濟部變相給國產疫苗超前授權。經濟部工業局回應表示,由於大規模施打未必可自由挑選疫苗廠牌,因此部分工業區協會調查時會納入造冊考量。經濟部絕對沒有要求必須打國產疫苗。 詳細新聞內容...
經濟部工業局 工業區 在 經濟部工業局 Facebook 的精選貼文
🏭工業局推動招商政策,協助廠商成功設廠!
近年來,受到美中貿易戰、疫情、臺灣回流增加等國際局勢影響,廠商逐漸來台設廠,造成國內土地及廠房需求也日益增加,使得 #取得適當地產業用地 成為重要的投資關鍵💡
為了讓廠商在臺灣得以順利落實投資、完成設廠,#經濟部工業局 自109年起推動「💁♂️ #招商一條龍媒合專案服務」已協助許多廠商順利在全臺北、中、南各區尋得適當的設廠用地,讓我們一起來看看成功的案例:
♟北區
協助從事生產資訊及通訊類產品的A公司,尋得位於 #新竹國際AI智慧園區 內約2.67公頃的產業用地作為設廠用地,預計投資額達11.78億,未來可提供約1000人左右的就業人口。
♟中區
協助從事機械設備製造業的B公司,取得位於本局 #雲林科技工業區 約1.08公頃的產業用地,預計投資額達1.09億,未來年產值預計可高達2億元。
♟南區
協助從事科技業的跨國公司C廠商,取得本局 #臺南科技工業區 約20.6公頃的產業用地,預計投資額達152億元,未來可提供200人左右的就業人口。
未來本局會持續規劃協助廠商尋地的各項措施,促進產業用地能有效釋出及利用,以解決產業界的缺地問題,推動臺灣經濟成長及產業發展💖
🏠台灣工業用地供給與服務資訊網
👉https://idbpark.moeaidb.gov.tw/
經濟部工業局 工業區 在 經濟部工業局 Facebook 的最佳解答
👉招商不受疫情影響,媒合不受區域限制👈
為了解決廠商用地的需求,並有效提升土地媒合的效率,#經濟部工業局 即使在疫情期間,也持續努力推動北、中、南各工業區產業用地活化措施,提供土地供需媒合管道,積極協助廠商解決投資障礙,盡速完成設廠🏭!
自109年,本局已輔導數家廠商尋得用地投資,例如:
📌協助從事電子零組件製造業、電力設備及配備製造業等廠商回台布局,藉由進駐 #中壢工業區 設廠,以網通產品、安防系統、工業自動化產品、電動汽車充電等,提升國內電子零件自動化技術及設備。
📌協助國內鋼鐵業廠商進駐 #彰濱工業區,培育升級國內廠商生產技術,解決廠商投資設廠用地殷切需求且創造就業機會。
本局藉由✅#一條龍招商服務、✅#用地供給資訊網、✅#專案仲介 等多元媒合措施,針對廠商不同需地或供地需求內容,提供最適切媒合服務,有效解決廠商缺地問題,創造高投資績效,領航加速經濟動能!
🏠台灣工業用地供給與服務資訊網
👉https://idbpark.moeaidb.gov.tw/
經濟部工業局 工業區 在 公視新聞網 Youtube 的精選貼文
網路上流傳多個工業區廠商聯誼會,調查廠商員工施打疫苗意願,上面寫說如果不願施打國產疫苗就不能列入名冊,國民黨批評這似乎是經濟部變相給國產疫苗超前授權。經濟部工業局回應表示,由於大規模施打未必可自由挑選疫苗廠牌,因此部分工業區協會調查時會納入造冊考量。經濟部絕對沒有要求必須打國產疫苗。
詳細新聞內容請見【公視新聞網】 https://news.pts.org.tw/article/531213
-
由台灣公共電視新聞部製播,提供每日正確、即時的新聞內容及多元觀點。
■ 按讚【公視新聞網FB】https://www.facebook.com/pnnpts
■ 訂閱【公視新聞網IG】https://www.instagram.com/pts.news/
■ 追蹤【公視新聞網TG】https://t.me/PTS_TW_NEWS
#公視新聞 #即時新聞
-
看更多:
■【P sharp新聞實驗室】全媒體新聞實驗,提供新一代的新聞資訊服務。 (https://newslab.pts.org.tw)
■【PNN公視新聞議題中心】聚焦台灣土地環境、勞工司法、族群及平權等重要議題。 (https://pnn.pts.org.tw)
![post-title](https://i.ytimg.com/vi/gut3v09i6YI/hqdefault.jpg)
經濟部工業局 工業區 在 高雄市議員-林于凱 Youtube 的最佳解答
#質詢日記 #財經 #20190411
【#高銀董事會 形同虛設!】
慶富旗下的慶峰水產,當時在進行虛擬增資時,居然用 21 年的漁船作信用擔保品,就向高銀成功申貸3億元。高雄銀行內部的漁船估鑑管理要點,規範 15 年以上漁船是不能辦理估鑑價,結果這這艘21年漁船未經自行鑑價就核貸 3 億元,結果慶富案爆發後,該船被強制拍賣,歷經 5 次流標,最後 在今年 3 月份以 1.28 億拍出,根本是賠本生意。
市議會慶富專案小組 3/7 時發文要求高雄銀行提供相關資料,等了一個月,終於在4/10總算由金管會函復可提供議會相關資料現閱。畢竟,市議會並非高銀監管機關,亦無調查權,但是,但是,高銀董事會獨立董事有權組成審計委員會,在授信戶逾放、資金流用穎問題時就應主動查核,但官股董事明明佔相對多數的董事會,卻一直沒有動作,董事會監督責任何在?另外,葉天營、梅再興作為高捷派去高銀的官派董事,派令是否有經過董事會同意?
結果高銀董事長張雲鵬果然坦承,當時因為時間緊迫,官派董事就只讓董事長先行核定了,事後才讓董事會追認。喪失監督效能的高銀董事會根本形同虛設!相關責任我會再於後續調查中釐清。
【#商圈發展 何去何從?】
2017 年時,高雄市議會、高雄市政府經發局等多個局處皆同行考察韓國三鐵共構與商圈發展,我詢問經發局長,至今有多少的參訪心得化為實質的政策改進?以韓國東大門為例,政府並非單採非採支援、輔導、補助的方式,而是有系統地扶植時尚產業,整合時尚設計、生產製造、批發零售的上下游,大眾運輸結合提貨與物流功能,非常值得後驛、長明等商圈來借鏡。
此外我詢問經發局長:「局長知道依法高雄有幾個商店街區嗎?」答案是「只有一個」。現行的《高雄市商店街區管理輔導自治條例》為 2012 年所公布施行,訂出街道長度、店家同質性等門檻作為認定商店街區的標準,當年的既有商圈則有 3 年的輔導期達到法規標準,結果 6、7 年過去了,原輔導的 19 個商圈僅三鳳中街符合法規標準。新的商圈進不來輔導範圍,舊的沒落商圈也沒有退場機制。
我再問,局長知道捷運獅甲站附近有個「南部時尚產業創新基地 - R7 創藝所在」嗎?R7 基地有 4 個跟成衣、鞋類設計及印刷、3D 列印有關的法人進駐,但是因為是經濟部工業局設立的,所以高雄市政府一直沒有善用 R7 基地的資源。
我要求局長一定要讓有心投入服飾業升級的年輕人及商圈店家,能夠互相認識合作,在鐵路地下化之後,打開的前後站聯通的交通便捷優勢,商圈發展如果能導入新的概念,才有轉型的可能!
【#公有市場活化】
高雄所有攤集場(就是路邊攤販)都是私有的,這種現象在全國是獨一無二。以台北市來說,所以的攤集場都是公營的(35 處),但是高雄 51 個立案登記的攤集場,卻都是民間自行管理,一方面對於傳統的市場攤商來說感到不公平(因為攤集場圍繞在市場外圍,對市場攤位生意必然有影響),另一方面,攤集場若無好好管理,在食物烹煮時所排的廢氣及廢水,都是社區環境的負擔。
我提出,公有市場卻逐漸凋零,未來有沒有可能提高公有市場的誘因,讓私有攤集場願意進去公有市場做生意?經發局長伏和中回應,有許多外部攤商不用負擔清潔成本,客人卻會使用市場內部的設施,讓乖乖繳納清潔管理費的攤商備感不公,會持續輔導攤商轉為合法進入市場。
此外局長表示,看現在去市場消費的人口年齡層組成,就可以知道目前市場運作恐怕跟時代趨勢有違,因此會積極媒合週邊的大專院校認養公有市場、協助規劃,幫助市場跟上潮流,活化逐漸凋零的公有市場。
【#22遊艇碼頭運補交通動線 應協調改進】
高雄已經在高雄展覽館辦了三屆的遊艇展,然而經營許久的 21、22 號遊艇碼頭,以及周邊餐廳,居然連一條車子能進入的運補路線都沒有!!導致遊艇垃圾、餐廳廚餘等都要用人力搬運,對於邀發展遊艇觀光的亞洲新彎區,這實在不可思議!
而目前有可能規劃運補車輛進入的路線,是中油預計作為停車場使用及公園綠地的空間。遊艇業及餐廳業者希望有條路走,還得自行跟中油協調。為了解決兩邊的困擾,我要求經發局來協調,讓高雄這個得天獨厚的海洋遊艇產業更完整,更能吸引國外遊艇停靠入港。局長允諾會再跟中油進一步溝通。
【#大社工業區 遷廠規劃】
上月底,大社工業區降編通過都審,大社的居民都非常的高興,高雄終於要跨出產業轉型的一大步。但是,經發局準備好了嗎?經發局有沒有做好溝通的角色,讓廠商充分知道自己的未來何去何從?
我詢問經發局長,在過去這麼多年來,經發局居中進行了哪些輔導與配套措施?如今,輔導廠商遷廠或轉為乙種標準是否有具體時程?遷廠的具體時間、地點、配套措施是什麼?局長表示,廠商未來去向會再持續跟經濟部討論,惟目前經濟部表態:希望可以讓廠商原地繼續生產營運,但高雄市副市長李四川在市長市政質詢時,已經承諾會落實 25 年前的決議,全面輔導降編為乙種工業,若無法轉型必須遷廠。市府行政一體,經發局應該必須朝這個方向來努力!
![post-title](https://i.ytimg.com/vi/WK3IlgdISyk/hqdefault.jpg)
經濟部工業局 工業區 在 高閔琳 Youtube 的最佳解答
【議會】第二屆第三次定期大會財經部門業務質詢(20160415)
質詢要點:
一、產業面向
(一)中央規劃之產業用地明顯不足、忽視南部需求。
(二)高市推動航太產業政策為何?有無劃設為專業園區之規劃?
(三)岡山本洲工業區等經發局所業管園區,如何與鄰近之經濟部工業局、中央所轄之永安工業區或加工區等競爭?如何提供較佳公共設施、租稅優惠與條件?
(四)臨時工廠合法化問題:中央將推動第三波臨時工廠登記?
(五)承(三),除應檢討推動中央、地方業管產業園區條件一致化,本市農業用地與產業用地區之分配權衡,府內應有跨局處整合產業配置、檢討都市計畫及土地使用分區;同時與中央之國土規劃、國家產業配置問題一併檢討。
(六)促進綠能產業發展情形為何?配合減核目標,市府有無訂定能源自給率?
二、財政面向
(一)高雄即將苗栗化?
(二)災害準備金是否用於傳染病防治?
1、登革熱是為可預期可推估之傳染病,應編列於衛生局或其他局處項目預算。
2、不可預期之天災人禍、或擴大疫情方可動用災準金。
三、主計處業務
(一)農林漁牧普查及工業、服務業普查結果為何?
(二)各區成立普查所,其人力編制為何?
(三)承上,有無因普查作業增加編制,新聘正職或增加約僱人員?
臉書:https://goo.gl/kYbfX2
![post-title](https://i.ytimg.com/vi/DRJ10Ze7CdI/hqdefault.jpg)