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「離岸風電國產化全面跳票！躉購電價還高達5.5元/度，到底政府要圖利誰？」

政府還要瞞多久？離岸風電國產化面臨全面跳票，工程進度嚴重落後，國產化比也低於預期，那還需要用高過市價許多的躉購電價來浪費全國納稅人的錢買電嗎？

明確、具體的提出三個主張！
一、立即檢討未完成國產化項目。
二、立即提出完成國產化解決方案。
三、無法達成國產化，應依比例檢討躉售電價。

當初承諾離岸風電國產化的是2018年蔡政府，現在面臨全面跳票的，也是蔡政府，試問現在還要用當初簽約的躉購價格支付給廠商，合理嗎？

按照規劃，去年本應完成的風場108支，但到了今年八月只有31支，30%的完成率低得離譜；更別提當初要求下水基礎工程必須國產化的比例，都陸續改為國外進口原材料。就問經濟部，承諾的離岸風電國產化，在哪裡？

經濟部當初承諾離岸風電國產化的部分，包括有「單樁式」和「套管式」水下基礎工程，也就是離岸風電在海平面以下25公尺地基工程，目前「單樁式」國內有能力生產，但是海平面25公尺以下的套管式，工程專業和工程技術並沒有達到國產化要求！

那也就是這些國外專業工程技術、專業船舶技術看起來並沒有按照計畫回饋給國內廠商，因此繼續用2018年所簽訂躉購電價5.5元來算，顯然不合理。

要求經濟部必須向國人說清楚、講明白，同時也須檢討改進與修正，不要再當冤大頭。

新聞相關:
#中央社
藍質疑離岸風電未符國產化 綠：要求政府助廠商解決困難
https://www.cna.com.tw/news/aipl/202109030121.aspx
#聯合報
藍委質疑離岸風電國產化全面跳票 要求政府出面說明
https://udn.com/news/story/6656/5719693......
#中時
藍委指控：外國風電業者假本土外衣 20年賺9100億價差
https://www.chinatimes.com/....../20210903002854......
#ETtoday新聞雲
離岸風電進度落後　藍轟政策跳票、綠籲不要抹黑綠能
https://www.ettoday.net/news/20210903/2071160.htm

針對經濟部離岸風電國產化面臨跳票狀況，國民黨團8月26日揭露世紀鋼生產鋼材有問題，今(3)上午再度召開記者會，進一步揭露離岸風電海事工程部分，未能依約完成國產化。承接國內離岸風電建設的丹麥CIP海事基礎建設公司，搭配廠商--伯威海事，伯威海事為了要「化粧」為本土台資過半的海事公司，由荷商Boskalis和從事水面海事工程的「樺棋營造」組成，樺棋營造資本額306萬元，還是向新加坡商SMIT借貸而來。

國民黨團質疑疑樺棋營造所扮演的腳色，經濟部知不知情？樺棋營造在今年初改組，現任董事長是前中小企業信保基金董事長蔡憲浩，是不是該出來向國人說明？經濟部在國產化破功之後，到底是用5.8元、5.5元還是2.2元躉購每度電？國民黨團要求經濟部說請楚、講明白，同時國民黨團具體主張：一、立即檢討未完成國產化項目。二、立即提出完成國產化解決方案。三、無法達成國產化應依比例檢討躉售電價。

總召費鴻泰表示，經濟部承諾台灣離岸風電將逐步完成國產化，離岸風電包括了風機本機、塔架、套管式水下基礎和水下基樁，2018年投標離岸風電分有2部分，外海離岸風電其中2/3發電量部分屬於遴選標，經濟部承諾一年將購買4千多小時，每度價格5.8元，後因有爭議降到5.5元；另外1/3收購價格比照世界市場行情2.2元。遴選標5.8元有附帶條件，必須落實國產化、落地化，包括人力、技術、生產等，在遴選審查中，廠商國產化、落地化的項目越多，積分點數越高，被遴選的機會也越大。

費鴻泰指出，離岸風電海事工程部分，本國籍與外國及工作船的要求不同，在課稅部分，本國籍要繳稅，外國籍不用；雇用本國籍船員部分，本國籍必須大於1//2，外國籍僅需大於1/3；勞健保負擔上，本國籍高於外國籍；工作船攤提時間，本國籍新船成本較高，外國籍大都為舊船成本較低。因此，在套管式水下基礎部分，當初遴選到丹麥CIP海事基礎建設公司，搭配廠商為伯威海事，伯威海事為了要「化粧」為本國海事公司，由荷商Boskalis和從事水面船舶工程的樺棋營造組成。

費鴻泰進一步指出，伯威海事股權佔比中，樺棋營造佔有51%股份，荷商Boskalis佔有49%股份。但荷商Boskalis有表決權、管理權，樺棋營造持有的51%是特別股，卻完全沒有表決權，董事長和高階主官都不屬樺棋營造。伯威海事資本額在經濟部工商登記資本額僅有600萬，而樺棋營造入股的306萬元，還是向新加坡商SMIT借貸而來，調查局目前正在調查有無洗錢之嫌。費鴻泰表示，新加坡商SMIT早在10年前就被荷商Boskalis收購為子公司。換言之，荷商Boskalis透過新加坡SMIT子公司借錢給樺棋營造，以持股51%成立伯威海事，參與台灣離岸風電工程遴選標。

費鴻泰表示，遴選標發電每度以5.5元台電保證收購，一年政府要多拿出近500億元，20年要多花9100億元，精確費用還會依發電量多寡而機動調整。國民黨團質疑樺棋營造所扮演的腳色，經濟部知不知情？樺棋營造在今年初改組，現任董事長就是前中小企業信保基金董事長蔡憲浩，是不是該出來向國人說明？立法院開議後，國民黨團也會請教行政院、經濟部，在國產化破功之後，到底是用5.8元、5.5元還是2.2元躉購每度電？

國民黨團高度質疑經濟部有圖利廠商之嫌，不但世紀鋼國產化跳票，樺棋營造海事工程國產化跳票，更進一步的資訊顯示，除了伯威海事，興達海基必須在今年7月完成第一座離岸風電機組，經濟部必須告訴國人，是否已經如期完成？負責海纜工程的大亞公司已經確定停止海纜工程，經濟部離岸風電國產化政策，已經完全跳票。因此國民黨團具體主張：一、立即檢討未完成國產化項目。二、立即提出完成國產化解決方案。三、無法達成國產化依比例檢討躉售電價。

副書記長洪孟楷表示，2018年承諾離岸風電國產化是民進黨政府，2021年離岸風電面臨跳票也是民進黨政府，難道現在我們還要用當初簽約的躉購價格，支付給廠商嗎？國民黨團要求民進黨政府必須向國人交代清楚。洪孟楷指出，2020年預計完成的風場108支，但是到了今年8月底只完成31支，只有30%完成率；2021年應該要完成161支離岸風電，現在進度全部落後。簡言之，現在離岸風電工程進度，經濟部當初向國人保證，現在卻完全落後，甚至當初要求水下基礎工程必須國產化的部分，都陸續改為國外進口原材料，國民黨團要經濟部告訴國人，當初承諾離岸風電國產化，到底在哪裡？

洪孟楷進一步指出，經濟部當初承諾離岸風電國產化的部分，包括有「單樁式」和「套管式」水下基礎工程，也就是離岸風電在海平面以下25公尺地基工程，目前「單樁式」國內有能力生產，但是海平面25公尺以下的套管式，工程專業和工程技術並沒有達到國產化要求。此外，在離岸風電施工使用船舶部分，根據財團法人中國驗船中心資料顯示，本國籍參與工作船中專業船舶僅占6%(7艘)，當初經濟部制定躉購價格高於市場，目的在於扶植國產能力，外國籍工作船中專業船舶佔37%(21艘)，兩者相差3倍之多，洪孟楷質疑經濟部，國外專業工程技術、專業船舶技術看來並沒有按計劃回饋給國內廠商，承諾國產化根本就跳票，難道還要用2018年所簽訂躉購每度電5.5元高價？繼續漠視下去嗎？是不是應該要檢討、修正、改進？經濟部必須向國人說清楚、講明白。

中部居民哪裡得罪民進黨？

在疫情如此嚴峻，超過500人染疫病故，無法解除三級警戒的同時，經濟部竟然偷襲台中人，走後門、跳過台中市政府取得「特種建照」，執意擴建燃氣電廠。

總統說要減煤減空污，經濟部和台電卻置若罔聞，只想新建燃氣機組。

這次台電直接跳過地方政府都審程序，請行政院直接發給特種建照，再次示範中央如何的無視民意，霸凌地方、護航台電。

經濟部承諾燃氣機組運轉後再拆燃煤機，但過去經濟部的誠信，這種口頭保證，誰敢相信？

過去面對中火：

🔺2020.3 中央政府可以用一紙公文廢除台中生煤管制條例

🔺2020.6 停機近半年的中火2號機突襲式開機，遭台中市府開罰。

🔺2021.4 中火3號機無預警開機 台中市府開罰2000萬元。

台電與經濟部已經誠信破產，如何讓台中人再相信？

盧秀燕 市長，做為地方父母官，照顧台中市民的健康，祭出鐵腕來保護市民，民進黨在中央執政，不但不幫忙，還要扯後腿，開後門。

5根煙囪的中火，若再次擴建成7根煙囪將是「全球最大的火力發電廠」中火依法提出申請都市設計審議，中市府也依法審查，申請者逕自推翻審查，私下找營建署開後門拿特照，破壞法治，藐視台中民意。

我們台中人絕不接受，我在立法院力挺盧市長，絕對把這些不顧法治之人揪出來！

國內經濟研究機構預測，今年經濟成長率上看5%，國發會主委龔明鑫也樂觀預估，在出口動能持續升溫下，有機會坐四望五。不過，企業面臨「五缺」問題，尤其缺電、缺水甚至缺地等問題，恐衝擊今年第二、三季營運。經濟部承諾，五月底前用水無虞，至於用電，目前備轉容量率維持10%以上，強調今年不會有缺電問題。

詳細新聞內容請見【公視新聞網】 https://news.pts.org.tw/article/524332

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