今年八月捷運東環段綜合規劃公聽會，許多木柵在地居民反映東環段木柵新設站點的需求，表示該區已有新的都市計畫，未來人口預估會有所增加，而捷運工程局現行規畫配套民眾比需走路通過一座很長的橋到動物園站搭乘捷運，並不符合在地民眾搭乘大眾運輸的需求。因此當時博嘉里里長強力爭取東環段在木柵路四五段新設站點。
上週交通委員會第一次開會由捷運局做工作報告，我詢問捷運局長木柵居民設站的評估報告及相關配套措施提出的時間為何，捷運局長說明東環段綜合規劃跟環境影響評估預計2020年12月底完成，並且於2021年初開始相關作業，送交通部與環保署審議。
我則提醒捷運局，重大建設是好事，但是與居民的溝通也要確實。若詳細評估報告至年底才提出，而年初就要送交中央，那與居民的溝通期在哪裡？木柵路四五段新設站有許多細節需要討論，我認為政府應該盡力讓居民能夠詳細理解，確認共識方案。因此我要求捷運局將評估報告提早公布，讓之後有足夠與地方溝通的時間，並一定要辦理在地說明會，讓溝通程序完備。
另外我也提醒局長，木柵居民一直很擔心南環段未來施工期間的交通期問題，因為木柵路目前只有四個車道，在尖峰時期就有塞車的狀況，未來施工會佔用至少兩個車道，屆時木柵的交通勢必會有嚴重的黑暗期。因此我要求捷運局一定要提出完善的交通配套措施，並發文給所有周遭受影響的里長，讓木柵居民能夠充分理解，盡量降低交通黑暗期的影響。
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