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【#知識文章︱你追蹤的IG網紅 有可能不是真人？】
//眾所周知，近年IG網紅的影響力越來越大，但今天介紹的他們，是虛擬KOL。 //
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Social More Hk｜小編分享小技巧
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#冷知識 #香港 #hongkong
【協助車企】中國網紅轉戰電動車市場
網名「電動Emma」的孟路擁有70萬粉絲，她是全世界最大的電動汽車市場上寫網誌、拍視頻和推銷汽車的中國網紅大軍的一員，這個隊伍還在不斷壯大。孟路2013年畢業於英國劍橋大學，在法國當過地區專案拓展負責人。這個行業的報酬極為可觀，吸引她這樣的人放棄了職業生涯，幫助重塑中國的汽車銷售方式。雖然中國在接受私人擁有汽車方面起步較晚，但是正在全速駛入更清潔、更環保汽車的時代。
說到購買電動汽車，亞洲最大經濟體的消費者面臨著讓人眼花繚亂的選擇，既有上汽通用五菱汽車（SAIC-GM-Wuling Automobile）的宏光Mini（起價僅為4500美元），也有Tesla暢銷的Model Y跨界車（售價約4.26萬美元），還有蔚來汽車（Nio）的ES6 SUV（最高價格逾7.2萬美元）。
幾家汽車製造商現在有多個新能源汽車品牌，每個品牌針對的客戶群體略有不同。僅浙江吉利控股集團旗下就有Geometry、Polestar、領克（Lynk & Co.），以及最近推出的Zeekr，這是主要面向千禧世代的全電動汽車品牌。
與此同時，電動汽車正以驚人的速度在中國快速普及。中國汽車市場訊息聯席會報告稱，2021年前六個月新能源汽車的銷量約為100萬輛，使得該協會秘書長崔東樹表示，全年240萬輛的銷售目標還是「太保守了」。中國汽車工業協會預計，2021年燃油車和電動車的總銷量將增長7％左右，達到2700萬輛。
面對各種競爭激烈的車型，汽車製造商越來越多地借助網紅的影響力脫穎而出。廠商傾向於選擇懂得使用媒體的年輕人傳播資訊，他們利用社交平台對幾十萬粉絲談論和評價電動汽車。這種選擇合情合理，因為中國的許多電動汽車買家不是只跟經銷商打交道，他們會在網上瀏覽，與網紅互動，可能還去高級購物中心，在類似精品店的環境中參觀成品車——在此之後，他們才會前往經銷商門市或者進行試駕。— John Liu、Chunying Zhang、Tian Ying;譯 孟潔冰
#中國 #網紅 #電動車 #粉絲 #銷售 #市場
（本文節選自《彭博商業周刊∕中文版》第228期，如欲查閱全文，歡迎訂閱）
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感覺有時候只是為了節目效果才這麼做的？🤔
#很蕙編
#台灣達人秀 #達人秀新聞 #網紅 #失言 #脫序 #愛莉莎莎 #一隻阿圓 #館長 #艾瑞絲 #放火 #善良
108課綱上路一年爭議不斷，近期鬧得沸沸揚揚的「刪除學習歷程檔案」提案已過門檻，目前仍在等待教育部的完整回覆。不論學習歷程檔案刪不刪除，許多學生對於未來迷惘的焦慮感仍在延伸，究竟學習歷程檔案為什麼會引起高中現場這麼大的反彈？掌握哪個關鍵字，可以讓學習歷程檔案受到大學教授的青睞？
數位時代下，有更多學習機會發生在網路上，家長們或許不熟悉孩子正在追的網紅，但是我們可以聽聽看這麼早就立定志向的網紅是如何思考？又為什麼可以獲得孩子們的認同和仿效？
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這一集研究生Talk，我們從 #IG隱藏按讚次數，來聊聊「#臉書IG按讚成癮」，及對孩子和網紅的影響。
會討論：
1. IG 在七個國家測試隱藏按讚
2. 除了一個國家之外，其他國家的影響
3. 「按讚成癮」的相關研究
4. 隱藏按讚後的商業該怎麼辦
美國要全面隱藏 IG 按讚次數後，接下來也要對全世界推廣了。這次也難得聊一下我博士論文的研究。
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