關於 綿羊仔車牌 ，我們在網路上蒐集到這些相關的討論、資訊與評價

｜合法「細」膽車｜

Opel公布Rocks-e微型雙人電動車，其實係一部換章嘅Citroen Ami，後者上年初已面世。廠方指，新車定位介乎綿羊仔同私家車之間，德國當地可憑綿羊仔車牌駕駛，15歲就揸得，比起26叫做相對安全啲、又可以遮風擋雨咁囉。

規格方面，車長僅2.41m，闊1.39m，重471kg，仲短過香港常見第二代smart fortwo近30cm。動力用8匹摩打連5.5kWh電池，用屋企插頭可3.5小時叉滿，績航力75km（WLTP）。

外形最特別係對反方向車門，右邊開關如常，左邊採用近似Rolls-Royce嘅「自殺門」設計。因應車身闊度限制，內櫳兩張櫈一前一後，廠方指可容納米九彪形大漢，唯行李須置於乘客腳位，最大容量63L。

售價未公布，但如無意外應該與姊妹車Ami相近，大約€6,000左右（約$55,000港元）。呢口價換來提早幾年擁有私家座駕，又唔使冒險揸大膽車，都有佢可取之處嘅。

#Opel
#Rockse
#Citroen
#Ami

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【 5月26日? 派貨❗ 5月27日? 現貨開售‼️】

? TINY 城市 144 合金車仔 - 三菱 Pajero 2015 機電工程署

ONLINE STORE：https://www.tiny.com.hk/product?product_id=23849

哇！又嚟到Pajero政府車時間? 繼展會限定?天文台車後，今次輪到另一政府部門 ── 機電工程署? 備有頂燈，又附有避震功能，而且左右車門嘅上半部分仲加咗透明窗嫁！最特別係！車身用咗好靚嘅珍珠白色...好吸引啊！?

? TINY 城市 合金車仔 - 九巴 丹尼士巨龍12米 (深綠白)

⚪ TINY第３架彩虹巨龍登場喇！️? 80 年代至千禧年初服役嘅熱狗巴士，能夠容納大量乘客，一道上車門兩道落車門，搭配退役前所用嘅綠白配色拉花，同以往傳統嘅九巴配色作比較，頓時多左份新鮮感喎！??

路線44M，車牌DK 5310，當年來往青衣長安及葵興地鐵站，唔知又有冇勾起各位青衣居民嘅回憶呢？☺️ 快啲去各大7-Eleven門市帶佢返屋企啦！

? TINY 城市 185 合金車仔 - 九巴丹尼士三叉戟-都普 (296A)

ONLINE STORE：https://www.tiny.com.hk/product?product_id=29150

路線296A，循環來往尚德及牛頭角站?。同上次 #185 有咩分別？上次 #185 用上真車較早時期嘅亞加力膠路線牌；而今次就係真車較後期所使用嘅電子路線牌！快啲買埋依架番去，咁就好頭好尾啦☺️?

? TINY 城市 CN18 合金車仔 - 綿羊仔 順豐速運

ONLINE STORE：https://www.tiny.com.hk/product?product_id=29806

TINY之前推出過好幾款順豐貨車，今次終於到順豐綿羊仔喇～1/35比例，全黑車身，特設風擋，車頭同尾箱都印有順豐logo，外表夠哂型格之餘，車身兩邊仲設有腳架添～

? TINY 城市 83 合金車仔 - 平治 Vito (白色)

ONLINE STORE：https://www.tiny.com.hk/product?product_id=24582

先前曾推出#83 Vito黑色街車，今次就推出白色版本！依舊有避震模式，尾門仲可以打開添☺️ 快啲集齊黑白兩色啦！

【 5月27日? 現貨開售‼️】

ONLINE STORE：https://www.tiny.com.hk/shop?keyword=CN

??TINY 城市 CN 1/64 Ax1 道路配件 1
配件包括：巴士站x 2、車輛信號燈 x 1、人行橫道信號燈 x 4、人行橫道石柱 x 16、短欄杆x 14

??TINY 城市 CN 1/64 Ax2 道路配件 2
配件包括：巴士站 x 1、電線杆 x 2、電線杆(附電箱) x 1、長欄杆 x 8

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?ONLINE STORE: https://www.tiny.com.hk/

?TINY專門店：
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銅鑼灣皇室堡｜柴灣杏花新城｜山頂廣場
尖沙咀美麗華｜觀塘APM｜荃灣荃新天地
大埔超級城｜屯門市廣場｜元朗YOHO MALL
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澳門 賈梅士分店
氹仔 樂駿盈軒分店
（來來電器店內）

?B51專門店：旺角新世紀廣場Moko

?查詢：
?Facebook Inbox： m.me/toyeastcom/
?Whatsapp： ＋852 5633-2221
　Whatsapp快速連結： https://bit.ly/2OZKpQP
*即加入 Telegram 官方頻道，掌握最新預訂及現貨資訊: http://bit.ly/2raMDnW

【 12月9日?派貨❗12月10日?現貨開售❗】

?TINY 城市 合金車仔 - 利蘭珍寶 (平頂寶) Shell

終於派貨喇！Shell超爽平頂寶 最特別嘅地方係??佢曾經喺電視亮相，亦曾喺街上行走，可惜卻從未載客? 點解？原來因為當時依架車已經退役? 特意為Shell廣告而短暫「復出」，但就並未以此拉花廣告載客? 同埋雖然真車當時只上咗一半拉花，但為求令成架車望落更完整，我哋特意推出全拉花面貌！希望滿足到大家啦?

?TINY 城市 15 合金車仔 - 大頭福 警察客貨車 (單個喇叭)

上次推出嘅 #15 大頭福，車頂配備兩個喇叭...咦？！但點解今次依架 #15 得番一個喇叭嘅？因為今次依架車隸屬港島總區，車牌AM8145，真車車頂亦真係只配備單個喇叭，所以絕對冇偷工減料嫁！? 車身依舊有皇冠徽號及避震模式，仲附送埋貼紙添！?

?Tiny 城市 58 合金車仔 - 綿羊仔 GOGOX
GOGOVAN成立至今七週年，自7月宣布重塑品牌，改名為「GOGOX」繼續發展後，我哋當然要緊貼品牌，以全新形象再次登場啦！1/35比例，全新GOGOX拉花，依舊以藍色作主色，字眼由＂GOGOVAN＂變成＂GOGOX＂，夠哂突出之餘，車轆仲配備轉向添！

?Tiny 城市 TW23 合金車仔 - 五十鈴N系列 台灣 UPS 貨車
DIRECT：https://www.tiny.com.hk/product?product_id=16572
與先前推出嘅香港UPS貨車係有分別！? 除咗係左軚設計，車身印有台灣UPS公司名外，車門兩邊仲會依照台灣貨車規定，列明車牌號碼、總重量、以及載客量嫁！?
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?#聖誕新貨週 PART 1?

現貨發售期?： 12月10日 - 12月16日
限定品預訂期?：12月10日 - 12月13日
（會員可於12月10日優先預訂）

線上線下同日開始接受預訂，數量有限，訂完即止。

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銅鑼灣皇室堡 柴灣杏花新城 山頂廣場
尖沙咀美麗華 九龍灣MegaBox
荃灣荃新天地 屯門市廣場
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澳門 賈梅士分店
氹仔 樂駿盈軒分店
（來來電器店內）

?B51專門店：旺角新世紀廣場Moko

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?Whatsapp： ＋852 5633-2221
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「4V」、「勁戰」、「天鵝」、「CYGNUS」及「CYGNUS-X」，其實都係講緊同一款YAMAHA綿羊仔。第一代「勁戰」在2002年面世前，因為大部份125綿羊仔的外觀老土兼乏力，所以被受忽略，雖然「勁戰」同樣只是125綿羊仔，但勝在外型前衛又有跑味，兼且有無限改裝空間，徹底扭轉125綿羊仔的地位。不經不覺「勁戰」已經有18年歷史，而最新款第六代已經抵港，廠方取名CYGNUS GRYPHUS(獅鷲獸)，加起來更神獸化。

代理今次借出的MotoGP版CYGNUS GRYPHUS，車身拉花對MotoGP或羅絲的Fans來說一定不會陌生。事實上，上一代CYGNUS X都有MotoGP版，除了車身拉花及部件配色之外，裝備與標準版相同。

可是拍攝新款CYGNUS GRYPHUS的時候，發覺這部MotoGP版配置了大量有別於標準版的裝備，好像一對擁有油壓樽仔的尾避震、碳纖紋大燈風刀、座椅底雜物袋、金屬腳踏板、後座乘客椅靠墊、排氣管鍍鉻外框、車牌螺絲，還有前後車Cam，而安裝在小風擋的鏡頭更綑有製作精美的裝飾框，看上去就知道並非自家人手製的部件，問代理始知通通都是YAMAHA專為CYGNUS GRYPHUS推出的部件，需要額外俾錢購買。

之前跟大家講過編者是第一代化油器版「勁戰」用家，雖然當年改裝「勁戰」的風氣極度盛行，奈何自己經濟拮据，想換條死氣喉都有心無力，前後後玩了三年，牌費臨到期前忍痛割受。之後轉做「麥當勞」車手，公司的戰車是第二代「勁戰」，編者得以用另一個方法繼續玩「勁戰」，雖然並非自己車，但都會錫住送餐，唔忍心好像其他同事暴力駕駛，不過「勁戰」仿佛有金剛不敗之身，受盡摧殘都唔識壞，連做保養的車行都話呢部車好耐用，好適合做速遞。時至今大，仍有不少第二代「勁戰」活躍於速遞圈。

眨眼間，「勁戰」已推出到第六代，證明車子仍然深受車迷歡迎，然而「勁戰」在港的領導地位隨著155綿羊仔崛起式微，單是YAMAHA就有SMAX 155、NMX 155及FORCE 155，還有泰國進口的YAMAHA 155買餸車，外觀各有特色，又慳油，加速力也較「勁戰」好，部份還有平地台，方便送貨，更重要是車價相差不大，因此同廠幾部155綿羊仔已經取代「勁戰」的地位，SMAX 155及FORCE 155更加是隨處可見，更有一部響左近。

歷代「勁戰」都採用一體式大燈，無論怎樣變款，總會有幾分元祖味，然而第六代「勁戰」打破常規，採用分離式鷹眼，一洗「勁戰」味，個人覺得全新造型比舊款惡之餘，車身線條更細緻，MotoGP花也是加分地方之一，還有起動摩打、尾輪胎呎吋、車架及引擎等等均全面升級，引擎更首次採用VVA可變氣門及水冷散熱，使車子在低、中及高轉可保持均衡的馬力輸出，廠方公佈的馬力及扭力比舊引擎提升30%及17%。

編者闊別多年後再次駕駛「勁戰」，第一個感覺是著車好靜，近乎無聲，因為新「勁戰」採用一體化發電機及起動器（傳統綿羊仔是分開），直接推動曲軸啟動引擎，減低動力流失同時更省油，與及減低機件摩擦，使傳統摩打發出的喘氣聲大減之餘，車身打個小小冷震就著車，廠方稱為Smart Motor Generator（聰明起動摩打），這裝置初見於其他東南亞生產的YAMAHA綿羊仔，也是新一代YAMAHA引擎BLUE CORE技術之一，終極目標是省油，或許下一代「勁戰」會加入STOP & START SYSTEM（燈位停車自動熄火功能）。

編者已經沒有駕駛125綿羊一段時間，而對上一次駕駛第二代「勁戰」都超過10年，雖然忘記了乘座感，但仍然好記得在石屎森林好好飛，左穿右插寧舍靈活。或許新款「勁戰」完全改款關係，再者相隔好幾代，還有車子使用LCD液晶儀錶（上一代開始使用），感覺好新潮，乘座後的視覺感完全沒有「勁戰」的影子，但是車身依舊好細小好輕，雙腳可完全著地（編者身高5呎6吋），但由於編者近年轉用空間較多的中量級綿羊，所以需要稍稍縮起雙腳踏在平地台上，不過好快就適應下來。由於代理有齊上一代「勁戰」、SMAX、FORCE及NMAX，因此可以感受到新「勁戰」的軑把較高。

新款「勁戰」同樣好靈活，操控感同好多細羊一樣無壓力，但前叉設定偏硬，而尾避震則更換了KYB避震 (預載12mm無段調整，下壓阻尼18段免工具調整)，雖然設定同屬於硬，但吸震力明顯較前叉好，因此在連綿不斷的爛路行駛，車尾有更佳貼伏感，而前叉跳彈感較強。大概感受到新款「勁戰」追求更高的運動性能。另外，新「勁戰」傳來的扎實感是舊款無法媲美，在行車期間從車身傳來的敲擊感好弱，就像車身裝有吸震膠，將它們過濾一樣，多了一份高級感。

廠方公佈新「勁戰」有12匹馬力，數字對大部份以155起標的本地羊迷來說不會有太大驚喜。但是廠方今次為了用盡125cc引擎的潛能，又要省油，因此今代引擎使用可變氣門(VVA)，凸輪軸配置標準凸輪及高凸輪，前者負責低、中段扭力輸出，一旦引擎超過6,500rpm，便會切換高凸輪，以延長汽門打開時間，讓引擎吸入更多汽油，從而增力高轉扭力，換句話可變氣門令引擎能夠兼顧低、中及高轉的加速力。

一扭力，大約2千多轉就感覺到力量傳送出來，較以前的「勁戰」來得早，Keep住油門俾油，車速緩緩上升，縮油後再俾油，油門反應依然非常柔順，即使上升到高轉，是不會感受到轉Cam反應，簡單來說頭、中、尾段的加速力好平均，最初以為新「勁戰」的起步力稍稍好一點，以為會無尾段，然而她的尾段卻很長氣，超過80km/h仍可以緩緩爬升，畢竟她只是一部125，加速方面無法與155比較，但「勁戰」高速穩定感卻保持很高水準。雖然當日無法得悉她有幾慳油，但由於新「勁戰」採用新一代BLUE-CORE引擎，配備可變氣門(VVA)及一體式起動裝置，廠方表示可達到48.9km/L耗油量，非常慳油，這對於做速遞的騎士來說十分重要。而她的煞車系統，個人感覺在日常市區行駛好夠力。