☀【專業問政‧陽光縣政】 第19屆第2次定期會縣政總質詢Part 4 ☀
🚖#納入通用計程車
♿#提升長照運輸交通運能
花蓮縣老化指數遠高於全國平均，意味著人口急速地老化，同時，身心障礙人口比例是全國之冠。因此，如何照顧老人以及身障者的身心健康，促使生活便捷、增加與社會的接觸、減緩老化，是我們每一個人老後都將遇到的共通課題。👵👴
今年五月第一次定期會中，我針對「復康巴士預約系統」，請社會處朝向更便利、有效率的「智慧化」方向發展。這次定期會，很高興我的同事，簡智隆議員及蔡依靜議員，針對老人及身障者的交通議題，請縣府協助各鄉鎮開辦幸福巴士，加強偏鄉大眾及長者的運輸。我也在本次定期會議總質詢中，建請社會處將通用計程車納入服務系統，以提升運能。同時向縣府提案，籲請建立跨越局處的窗口，整合各種社福交通的業務。♿🚖
🍀#整合現有長照交通資源
🍀#避免資源重疊或浪費
目前花蓮縣復康巴士的服務上，資料顯示：預約不成率前年是18.2%，去年則是25.2%。今年要繼續追蹤，透過預約不成的比例數據，精準的掌握需求以及所能提供的服務量能。針對要如何提升社福交通的運能，我認為，除了購置新的車輛外，也可以思考如何在既有的交通資源上做進一步的盤整與利用。👩💼👨💼
以在地的門諾醫院為例，根據107年TVBS「醫路不平」專題報導，承接花蓮縣復康巴士與長照巴士兩項業務的門諾醫院，已經針對這兩項不同的服務進行整合，統一調度車輛，避免資源的浪費，進而提升服務量。👥🤝
由此可見，如何將有限的資源進行整合、避免浪費的重要性。為此，我另外與關心身障及老人交通議題的夥伴討論後，在這次的定期會第二輪總質詢時間中，提案縣府將現有的通用計程車納入長照及復康的接送行列，期待能藉此增加交通量能。📊📈
🍀#長照接送納入通用計程車
🍀#擴充社福交通總體量能
依據衛服部「長期照顧給付及支付基準」所擬定的「花蓮縣政府特約長期照顧交通接送服務計畫」，其中規定可以提供接送的特約單位，除了醫療法人、財團法人等機構外之外，亦包括「計程車客運業」。🚖🚕
我們辦公室夥伴彙整其他縣市的經驗提供縣府團隊參考：高雄市去年即將115輛無障礙（通用）計程車業者納入長照交通接送系統中，提高民眾獲得交通接送服務的機會，降低搭乘無障礙計程車的車資。另外，今年的9月，新北市也採取同樣的作法，民眾預約不到長照巴士的時候，將由長照巴士預約系統提供資訊，視需求者意願，主動轉介運用150台通用計程車的服務。🚐🚕
目前花蓮共有20輛通用計程車，數量雖然不多，但通用計程車的預約方式和時間、接送範圍都比長照巴士來的彈性與便利。🚖🚕
更重要的是建置通用計程車的經費，可向中央申請費用，既然我們長照和復康巴士不敷使用，應該要更積極將通用計程車納入長照交通接送平台，提供民眾做為選擇。✅♿
🍀#縣長正面回應將組專案統整社福交通資源
我們綜觀花蓮縣整體長期照顧交通資源資源的管理，目前是散落到縣府各局處：長照巴士由社會處跟衛生局負責；復康巴士則是社會處；幸福巴士是觀光處和十三鄉鎮市公所，如果通用計程車被納入的話，車子的申請在於觀光處，使用在於社會處。因此，我建請縣府以縣的層級高度，指派窗口，整合上述這些老弱婦幼殘，醫療，還有就學的交通運輸運能。🚌🚐🚕
很感謝徐榛蔚縣長的大力支持、正面回應，認為縣府確實有必要統整目前分散在不同單位的社福交通，將責成顏新章秘書長，邀請關心長照復康接送系統與幸福巴士的議員，組成專案，全面性的共商如何提升花蓮社福公共運輸系統的量能。📊📈
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謝謝高度台味 用心的採訪，最後問到我對下屆花蓮縣長的期待，我給予這樣的回應：「施政要能夠三生共存--生產、生活、生態。對於預算分配要更能貼近民眾的期待，資源要適真 ... ... <看更多>