#小金魚與Sandy的華爾街日報讀書會 #12 #上外太空 #你知道世界上第一個付費太空旅行的人是誰嗎
這週與 Sandy's Recruitment note的華爾街日報主題是太空，因近期貝佐斯創辦的 #藍色起源 (Blue Origin) 與布蘭森創立的 #維珍銀河 (Virgin Galactic)，開始了一系列送億萬富翁上太空的競賽，他們都是亞軌道飛行，維珍銀河全程90分鐘，二藍色起源則是依靠發射火箭並最終靠降落傘落地，大概全程10分鐘，不管是哪一種，都可以讓你短暫體驗失重。
但我好奇：難道以前沒有人付費到外太空嗎？我說的是 #真正去外太空待著的那種
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#第一個付費到太空旅行的人
早在2001年，就有了全世界第一個付費體驗太空旅行的人。
這個人是 Dennis Tito，他是一個商人、一個富豪，生於美國人，生於1940年，他於2001年的時候完成了他20歲開始的夢想，那時候他已經60歲了，為了這次的飛行，他從2000年開始進行訓練。
旅程的時間從2001/4/28火箭起飛，到2001/5/6重返地球，#時程總共歷經8天，其中在外太空中的國際太空站 (International Space Station) 待了整整六天，其中總共環繞了地球128次，總計花費2,000萬美元。
他重返地球後，曾經說：
The best experience of my whole lift, those eight days.
他認為這是他人生中最後美好的八天，而且因為他認為他在國際太空站是在做實驗，因此他不願被稱呼是「太空旅行的人」。
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#什麼是國際太空站
我這個人對於太空一點都不理解，我很好奇，究竟什麼是「國際太空站」?
國際太空站，原文是International Space Station，簡稱為ISS，是一個在近地球軌道上運行的科技研究設施，是人類歷史上第九個載人的太空站。
國際他空戰最多可以承載七名成員（長時間），直到2009年，#總共有7個付費太空旅行的人抵達。
我的理解大概就是 #一個在外太空的實驗中心，也就是太空人員抵達了外太空後，需要有一個地方可以做實驗，國際太空之就是這個可以做實驗的地方。
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#到外太空要搭什麼工具呢？
答案是「Soyuz」，中文翻譯為「#聯盟號」，是 #蘇聯研製第三代載人飛船，也是 #往返國際太空站的唯一途徑。而這個載人太空飛行的計畫成為「#聯盟計畫」。（因為「Soyze」在俄文中「union」的意思）
事實上，在美國尚未研發出可以載人的太空船之前，美國曾支付俄國龐大的費用，讓美國太空人可以達成聯盟號往來太空軌道上的國際太空站。這一段關係，在美國SpaceX 的載人太空船與2020年5月底成功發射後，畫下了句點。
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#讓富翁可以去外太空的幕後推進者是誰？
這下子我更好奇了，為什麼有人可以付費上外太空？關於原因的資料的非常少，我猜測是因為是蘇聯的關係，但是我仍然找到了2000年的一則新聞。
新聞上說，在2000年11月，俄羅斯決定將在2001年（也就是隔年）銷毀了使用14年的和平號太空站（是的，太空站是可以有很多座的，和平號是其中一座），理由是因為和平號繼續在軌道飛行的成本太高了，而且非常危險。
這樣的說法其實是有來由的，我單獨了解了 #和平號太空站 之後，發現他服役的期間，總共有2,000處的故障，而其中1,000處故障一直沒有辦法好好排除，這其中包含了一場火災、一場撞擊，這兩個重大的事故中，太空人幾乎都要選擇了疏散逃生飛船了。
因此，的確是有必要讓他退役。
可是有一家公司「MirCorp」可不這麼想，它是誰？他是一個美國和俄羅斯合資的私人公司，製造和平號的Energia公司擁有MirCoorp的部分股權。（事實上，和平號的英文是Mir，也就是和平、世界的意思）
MirCorp建議，可以在和平號停止使用後，建造一個由人控制的航天飛船，收費載人在太空軌道上飛行（就是付費太空旅行啦），但是俄國政府一直沒有答應。
不過，MirCorp卻收了Dennis Tito 2000萬美元。沒錯！第一個付費飛行就是這麼難得，當初Dennis去做太空訓練的時候，還被阻止，因為這個想法實在是太荒謬了。
這2,000萬美元原本打算是拿來修復和平號，結果在Dennis Tito 2001年4月出發前俄羅斯決定墜毀和平號，那時候是2001年3月。
因此，後來，Dennis在2021年4月出發的時候並沒有到原本的和平號，而是抵達了國際太空站。因為國際太空站取代了原先和平號的所有任務。
我真的是覺得這段故事太有趣了，我仔細研究了前前後後去國際太空站的7個付費旅客，的確都是由MiCorp送去的。
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#究竟上太空的魅力是什麼？
我好奇，上太空除了是富翁的競賽之外，是否有其他的可能性。
有一個名詞為「#總觀效應 (Overview Effect)」，他是1987年 Frank White提出來的，他訪問了眾多的宇航員（好啦，宇航員全世界也沒有太多個XD），他發現，因為航行太空時，對於這個世界的認知會有全然的不一樣。
你會發現，你在地球所在意的紛爭、邊界任何問題，從太空來看，竟然是這麼的細微甚至是不可測。很多太空人卸任後，會開始推廣保護環境、甚至發展了自己的思想。
說不定，這就是讓人愛上太空的原因。
總觀效應 在 Re: [請益] 星際效應星球的問題？ - 看板movie 的推薦與評價
很多人對登陸米勒星覺得有些BUG，像是事前已知有黑洞，應該要預知有大潮風險，或是
戴爾儍儍的站著等死，或是派機器人下去，人不要下去就好了。。等等問題。
我個人看完後，其實不覺得這些問題算得上是ＢＵＧ。一個一個問題來看好了。
１。黑洞與大潮風險
我認為科學家們應該是在登陸前只知道有水，但不知道有多少水。
畢竟米勒傳回的訊號沒有太多，只有’thumps up'而已，我個人腦補是，科學家們進蟲
洞前，對這三個星球只有’適居’２個字的認知，其他什麼資料都沒有，直到他們前進
到該星球附近後，才能再做部份偵測與評估，而在這邊的評估，我想也不太可能做的太
精準，畢竟他們的太空船是為了殖民計劃，光攜帶物資加主角群日常所需就夠龐大了，
所以可用來評估星球各項資料的儀器我想就只能是最低限度的，因此，著陸前的偵測與
評估就是
1.米勒星有水，但不知道有多少水
2.被黑洞重力影響，會有時間膨脹問題
3.二十幾年了米勒訊號還在發送,本人應該還活著
4.讓電腦導航至訊號附近著陸就可以了
這邊最重要的，也是誤導主角判斷的點是第３點，米勒經過二十幾年了，還在發訊號，
這件事，讓他們認為米勒應該是活著的，所以在訊號附近著陸不會太危險。
接著是為什麼下去後看到海，居然就著陸了，也不怕沉船，我個人確實也有點疑問，不
過庫珀在著陸前是跟著米勒的訊號定位的，因此，既然米勒的飛行船在附近的話，按理
應該是可以著陸的，只是主角們並沒想到米勒已經掛了，更沒想到的是二十幾年前她就
掛了，讓他們以為訊號是有希望的。
２。戴爾儍儍站著等死
我認為。。。如果我是戴爾，很可能也跟他一樣，就像跟朋友出去玩，遇到流氓，大部
份人會跟朋友同進退，不會說朋友被抓住，自己放下一句話’我去找警察’轉頭就跑吧
自己總會待在現場，確定朋友脫險了，自己才會轉頭跑，（或甚至要確定朋友沒救了）
才會回頭跑，這樣回到船上後，才不會變成見死不救的傢伙，這其實是很實際的，一定
要確認朋友有沒有救才能跑，不然自己就是見死不救，大家可以設身處地想想這個心理
層面的問題。
３。派機器人下去就好
其實我原本認為這點是可以的，但又想仔細點，主角的時間是他們最要節省的資源，因
此，如果機器人下去，庫珀的超強技術都要開半小時到一小時才能著陸，來回至少要一
小時以上，換算下來，光讓機器人自己下去至少庫珀們要在永續號上待７年以上，這段
時間，如果機器人儍儍的遇到未知狀況無法處理，或又連絡不上的話，那庫珀不就還是
得自己下去，那又是花掉一個７年，這還不算機器人在登陸後花在偵查上的時間，因此
時間的考量上，我也會覺得，還是不要派機器人下去，自己下去比較好，因為重點不是
自己的死活，而是地球上的家人沒有時間等了，更何況真有個什麼萬一，還有羅米利跟
凱斯留守，地球還是有一線生機。
以上。。。就是米勒星的ＢＵＧ釋疑。。真要挑ＢＵＧ的話，我是覺得當然有得挑，只
是我認為的ＢＵＧ，是那種一看就完全倒彈，連仔細思考都無法幫它圓回來的那種我才
會認為是ＢＵＧ，像是
像星際效應的鋪排，我覺得以觀影流暢度來看，那些ＢＵＧ都不算ＢＵＧ了，僅是沒有
在片中說明而已（片長都３個小時了，在片中如果再說明太多細節，這片肯定就要變爛
片了）
總歸，這麼多科幻片有講時間的，黑洞的，也有類似的時間膨脹的，但星際效應裡米勒
星的拍法跟鋪陳，真的當場有感受到人生中的２３年被偷走的感覺，很棒，很厲害，不
愧是諾蘭。
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