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📣售　2019 Toyota Hilux 2.8 D4-D

已全車美容、內裝清潔乾淨 空濾也換新💨
19/11月出廠20/01月掛牌上路18000公里

該有的通通都有360度環景倒車顯影定速、跟車系統都有
無線藍芽導航都有
保險、稅金皆已繳清　一併送給你！
新車價145 二手市場均售118-120
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搭載4WD四輪驅動系統
擁有適合一般On-Road行駛及Off-Road行駛的多種傳動模式
針對一般路面可使用H2後輪傳動模式
在面對低摩擦力路面時
可啟動H4四輪傳動模式提高抓地性及安全性
針對重度Off-Road玩家較常面對的崎嶇路面
則配有L4四輪驅動附加力箱模式
如遇車輛受困泥濘地形的情境時
可運用L4+後軸差速器鎖定來進行脫困

Hilux搭載大樑底盤、前獨立雙A臂懸吊及後葉片彈簧懸吊(附減震筒)
堅實的大樑底盤，提供絕佳抗扭剛性
前獨立雙A臂懸吊帶來絕佳的越野操控指向性
而後葉片彈簧懸吊(附減震筒)則提供強大的載重能力
此外，Hilux擁有相當卓越的越野角度
(進坡角31度、過坡角25度、離坡角26度)
加上涉水深度達700mm，完全釋放消費者全境越野的渴望

搭載「2.8L渦輪增壓柴油引擎」
採用柴油共軌缸內直噴系統加上渦輪增壓器
擁有最大馬力177hp/3,400rpm、最大扭力45.9kgm/1,600~2,400rpm的動力輸出
引擎在中低轉速即可持續輸出強大動力
搭配6速手自排系統及多重駕馭模式(Eco/Power/Normal)

Hilux也加入了海外Rocco車型才具備的運動外防滾籠
為了保護貨斗特別加入防刮塑膠飾版
上面更具備固定座、固定鉤等方便乘載物體
而最大載重能力則為 810kg、拖曳能力則為 3500kg（尾車有煞車）

先進的「Toyota Safety Sense」主動安全防護系統
半自動駕駛輔助科技能主動偵測路況，協助駕駛維持行車安全
包含PCS預警式防護系統
(附預警式防護警示功能、煞車力道輔助功能、主動煞車輔助功能)
ACC主動式車距維持系統及LDA車道偏離警示系統
(附車道偏離警示功能、車輛搖晃警示功能、車道偏離抑制功能)
「PVM環景影像輔助系統」
則不僅提供消費者更便利、安全的停車體驗
還可透過高畫素鏡頭，在陡坡時輕鬆掌握四周路況
滿足消費者360度無死角越野的渴望
另搭載TSC拖曳穩定輔助系統、7 SRS氣囊及GOA高剛性車體等
高達28項主被動安全系統

※文章來源：yahoo!汽車

2020年值得期待的車款-5（Toyota GR Yaris）
預計台灣上市日期：2020年至2021年上半年的某一天😆
1、搭載全新三缸1.6升缸內直噴渦輪增壓引擎，最大馬力261匹，扭力36.7kgm，變速箱為六速手排單一設定，傳輸方式為GR-FOUR 4WD，原廠公布的極速為230km/h，0～100km/h僅需5.5秒即可達成。
2、包括底盤、引擎等設計，源自於TOYOTA GAZOO Racing參加WRC的經驗，所研發而來的車款，未來也會以GR Yaris為基礎，開發出類似WRC2等較入門的工廠賽車，讓更多私人車隊可以選擇這款車參加ERC等地區性競賽。
3、底盤與車身鈑件，大量採用鋁合金與碳纖維等複合材質，藉以達到更好的馬力重量比；較低的車頂高度設計（91mm），目的為達到更佳的空氣力學，並且將引擎擺放位置更靠近車身中心點，以及把電瓶移至車尾，達到更好的車身平衡，馬力重量比為4.9kg/1hp。
4、一般模式為前輪60、後輪40，Sport模式為前輪30、後輪70的傳輸比例，以利於更靈活的山路駕駛；賽道模式則恆定為50：50。
5、GR Yaris擁有全新的底盤模組化，結合GA-B與GA-C兩種模組化底盤，目的是為了讓前、後懸吊有更大的擺放空間，藉以達到優異的底盤操控性能。
而GR Yaris的生產線必須大量依賴人工組裝，所以Toyota為了這輛車的誕生，特別開出一條僅生產GR系列的特殊生產線。
6、預計售價！250～300萬台幣😱😱😱
#暴力鴨

[狂人新聞台]堪稱地表最強最可靠的皮卡Hilux今天發表啦

＃小編：全世界最險惡的環境裡出身入死卻總能伴君全身而退的神車！！

HILUX為克服各種惡劣的地形環境，搭載4WD四輪驅動系統，擁有適合一般On-Road行駛及Off-Road行駛的多種傳動模式。針對一般路面，可使用H2後輪傳動模式，在面對低摩擦力路面時則可啟動H4四輪傳動模式，提高抓地性及安全性；針對重度Off-Road玩家較常面對的崎嶇路面，則配有L4四輪驅動附加力箱模式；如遇車輛受困泥濘地形的情境時，則可運用L4+後軸差速器鎖定來進行脫困。

全新HILUX不僅擁有絕佳的越野性能，在動力上亦有相當優異的表現，搭載「2.8L渦輪增壓柴油引擎」，採用柴油共軌缸內直噴系統加上渦輪增壓器，擁有最大馬力177ps/3,400rpm、最大扭力45.9kgm/1,600~2,400rpm的動力輸出，引擎在中低轉速即可持續輸出強大動力，搭配6速手自排系統及多重駕馭模式(Eco/Power/Normal)。

同級唯一標配Toyota Safety Sense主動安全防護系統及PVM環景影像輔助系統的運動皮卡車款，先進的「Toyota Safety Sense」主動安全防護系統，半自動駕駛輔助科技能主動偵測路況，協助駕駛維持行車安全，包含 PCS 預警式防護系統(附預警式防護警示功能、煞車力道輔助功能、主動煞車輔助功能)、ACC 主動式車距維持系統及LDA 車道偏離警示系統(附車道偏離警示功能、車輛搖晃警示功能、車道偏離抑制功能)。「PVM環景影像輔助系統」則不僅提供消費者更便利、安全的停車體驗，還可透過高畫素鏡頭，在陡坡時輕鬆掌握四周路況，滿足消費者360度無死角越野的渴望，另搭載TSC拖曳穩定輔助系統、7 SRS氣囊及GOA高剛性車體等高達28項主被動安全系統。

建議售價 136萬

＃TOYOTA #Hilux #地表最強 #憤怒的犀牛 ＃恐怖份子 ＃火山口 ＃極地冒險

CITROËN C5 AIRCROSS搭載1.6升雙渦流渦輪增壓缸內直噴汽油引擎，最大馬力180 匹、最大扭力 25.5kgm，均油耗為14.5km/L，C5 Aircross 也搭載了PHC® 魔毯液壓懸吊系統，強調極度舒適路感。全車系共計推出 3 車型，此次試駕為第二等級 SHINE版，一起來看老爹的試駕心得吧！

#CITROEN #SUV #汽油 #Andy老爹試駕 #C5

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＊＊＊精彩回顧＊＊＊
2021 TOYOTA CAMRY小改款!!TSS 2.0+2.0L動力全給你! Ft.特斯拉女神莎莎
https://bit.ly/3rFFJ4D
用400萬買1200萬奧迪R8 一年後還有300萬!?
https://bit.ly/30uWMdG
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0:00 開場
0:53 外觀
6:15 內裝
14:55 上路試駕
20:25 心得
21:09 結尾

新在哪裡？
●外觀換上向前延伸肌肉線條的引擎蓋，下氣壩兩側新增鍍鉻飾條並向中央匯集
●全車系換上新款輪圈
●尾燈改為燻黑設計，燈組內加入黑色飾條
●中控台主機位置上移(汽油尊爵以上為懸浮式)
●中控飾板自原有的虎目石飾板，改為典雅木紋飾板
●四門電動窗開關飾板自原有的亮面塑料搭配咬花，改為精緻霧面塗裝
●座艙內的車縫線顏色自原有的紅褐色改為銀白色
●導入新世代 2.0L Dynamic Force M20A-FKS 引擎取代現號 2.5L 2AR-FE 舊引擎
●M20A-FKS 引擎熱效率達 40%，結合 13.0:1 高壓縮比設定搭配 D4-S 缸內直噴科技，最大馬力 173hp / 6,600rpm 峰值扭力 21.0kg-m / 4,100~4,900rpm
●導入新世代 Direct-Shift CVT 無段變速箱，具備起步齒輪 (Launch Gear) 設計，減少動力耗損
●標配 TSS 2.0 智動駕駛輔助系統，導入全速域 ACC(含Stop&Go)+LTA 車道循跡輔助

#Toyota
#Camry_汽油尊爵
#記得開啟CC字幕喔

Toyota Camry 車系自 1982 年誕生以來，迄今發展出八個世代，國內自第二代起正式引進美規車型，並自第五代起導入國產化，第八代於2018年時改為日本進口方式導入，而小改款車型以美規率先於2020年推出，歐規在同年底登場，日規則在今年 2 月推出。總代理和泰汽車選在今年 3/3 正式發表，動力提供 2.0L 汽油及 2.5L 油電兩種選擇，汽油編成與建議售價分別是豪華 (新台幣 92.9 萬元起) 及尊爵 (新台幣 102.9 萬元起)，2.5L Hybrid 則提供尊爵 (新台幣 118.5 萬元起) 及旗艦 (新台幣 139.9 萬元起)，本次試駕車款為 2.0 汽油尊爵。

延伸閱讀：https://www.7car.tw/article/third/341
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你今年決定要買車了嗎？喜迎金豬年，如果有購車計畫的人，除了要努力存錢外，不妨跟著我們提前先做些功課！今年有相當多大改款或全新車型將導入台灣市場，我們請到了廖怡塵以及中古車達人小施來幫大家解答，今年有哪些車款是大重點，是大家值得入手的呢？如果今年想買中古車，又有車款是值得注意？

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