【now.com財經】港股終於捱過痛苦的九月及第三季度結,總括恒指九月截至本周三(9月28日)計算已下瀉超過一千點,單憑點數來看,下調一千點好像是「微不足道」...
#缸邊情報 #許繹彬 < 耀才證券 >
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【now.com財經】恒大(03333)債務危機引發港股出現洗倉朝,單從港股點數來看,大市低位暫見23,771點,重返去年三月新冠疫情失控所引發全球股災的水平...
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【now.com財經】甫踏入九月,港股經過一輪監管風暴後稍有回穩,大市曾反彈至近26,500水平,似有「重生」跡象...
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缸邊情報 在 小施汽車生活頻道 Youtube 的最佳解答
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我們賣車有一個觀念,就是不希望你買了車後
一天到晚因為車的毛病而兩頭跑,花錢花時間花心力!
所以我們先把車從裡到外整理好,降低顧路率
告訴你真實的里程數和車況真相,也負責你的售後服務。
整理中古車的重點之一是 #引擎工作水溫正常,否則開高速、爬坡的時候水溫升得快,就表示拋錨機率高!
用傳統的方法保養水箱,會發生舊液和髒汙殘留,長時間運轉下來可能會讓引擎縮缸,造成吃油、機件磨損及動力損耗的問題,但是Prestone寶適通擁有新科技解決這些問題!
Prestone寶適通水箱清洗更換保養機打破傳統保養的方式,透過大循環水流發揮強勁的清潔效果,更換率超過95%,把舊液、水垢、鏽蝕通通清除掉,散熱效率成長2倍,能延長引擎壽命、節省燃油開銷,超越原廠保養。
這套水箱大循環保養,#科P的賓士車已經試過了,熱車水箱溫度比施作前降了5度,整體性能都表現得很不錯,冷氣也變得比以前冷!散熱比以前更好,真的推薦!
美國Prestone自1927年成立,在九十多年內持續鑽研水箱保養,完美詮釋了同樣的事重複做,你就是專家。
除了水箱清洗更換保養機,還有最新的 #原廠配方水箱精50%,針對車廠提供最適合的長效技術和防鏽能力,沸點高達129度,升溫慢、降溫快,爬坡、高乘載水溫依舊正常,引擎超有力!大家有興趣的話,可以去Prestone各通路試試喔。
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範例:@kaka19888 Prestone寶適通
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原廠配方 水箱精1組(2罐)@3名
Redex PT2 汽油精 1罐@5名
Prestone AS657 強效亮澤雨刷精1罐@12名
截止時間:即日起至2021年/07月28日19:59分59上
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抽獎時間:2021/07/28 於小施汽車FB粉絲專頁直播抽獎
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以下公告
【影片中若有少許未戴口罩片段 ,部分是在空曠區域以及周圍無五人以上群聚情況下所拍】
【 影片中若未有做到100%配戴口罩 還請各位見諒 】
【 在往後的拍攝中我們將更嚴謹的面對防疫 】
【 正在觀看本片的各位--少出門 戴口罩 保持社交距離】
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除了在家,去哪裡都要全程戴口罩。
All members of the public are required to wear a mask at all times
except at home.
外出時は常時マスクを着用。
집을 제외하고 어디를 가든 항상 마스크를 착용해야합니다。
Memakai masker setiap saat terkecuali di rumah。
Trừ khi ở nhà, bạn phải đeo khẩu trang mọi lúc mọi nơi.
จำเป็นต้องสวมใส่หน้ากากอนามัยตลอดเวลาขณะที่อยู่นอกเคหสถาน。
#寶適通#MAZDA#水箱精#水箱水更換#科P#戴口罩 #COVID19 #小施 #小施汽車#二手車
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開始製作影片後才發現,一部幾分鐘影片的完成需要多少人員的努力與辛勤,絕對跟起初所想的不一樣。
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https://goo.gl/pgdW4r 老顧客心得分享
https://goo.gl/YXJVPj 二手車相關記事分享
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缸邊情報 在 SiCAR愛車趣 Youtube 的精選貼文
CITROËN C5 AIRCROSS搭載1.6升雙渦流渦輪增壓缸內直噴汽油引擎,最大馬力180 匹、最大扭力 25.5kgm,均油耗為14.5km/L,C5 Aircross 也搭載了PHC® 魔毯液壓懸吊系統,強調極度舒適路感。全車系共計推出 3 車型,此次試駕為第二等級 SHINE版,一起來看老爹的試駕心得吧!
#CITROEN #SUV #汽油 #Andy老爹試駕 #C5
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0:00 開場
0:53 外觀
6:15 內裝
14:55 上路試駕
20:25 心得
21:09 結尾
缸邊情報 在 小施汽車生活頻道 Youtube 的最佳解答
買一台直列六缸後輪驅動要花多少錢?這裡告訴你
#LEXUS#IS200#後驅
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缸邊情報 在 2022水母缸-寵物社群,精選在Youtube上的熱門影片 的推薦與評價
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缸邊情報 在 [問題] 08年化油勁戰整理58.5 - 看板biker 的推薦與評價
08年化油勁戰目前里程邁入80000,前兩三年因為裂缸頭熄火換過缸頭跟四隻汽門,
也洗過化油器,目前維持幾乎全原廠,騎起來除了冷車會熄火、油耗略差(~25km/L)
沒什麼太大問題,熄火問題車行是說活塞缸壁間隙過大,除非換新或搪缸才能根治,
目前傾向花10到20k稍微整理一下,希望稍微增加一點動力(其實目前還算夠用)維持
耐用性跟稍微改善油耗,爬文後發現可以單套58.5(TTMRC)+原廠型強化缸頭配+
原廠排氣管,但由於化油空燃比較難精準控制,擔心到時候問題更多
請問有比較建議的改法嗎?或者維持現狀就好呢?
主要是看到youtube有人整理的相當不錯有點心動,不過它整理近40k,有點爆預算
https://youtu.be/MeCMXgMKgPs
手機排版有點亂抱歉,找時間再用電腦重新排版(已重新排版),謝謝
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Sent from JPTT on my Asus ASUS_I01WD.
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希望我們都能及時行孝.....而不要等到失去了才開始後悔.....
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廠牌形式NXC125K…這是?
※ 編輯: pk655tw (42.75.250.211 臺灣), 04/04/2023 12:08:52
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https://forum.jorsindo.com/thread-2474593-1-1.html
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間隙比較大,但真的沒明顯吃機油,我還是抓1500KM換機油說
沒那個心力
※ 編輯: pk655tw (114.27.77.227 臺灣), 04/05/2023 21:37:54
※ 編輯: pk655tw (114.27.77.227 臺灣), 04/05/2023 21:39:21
※ 編輯: pk655tw (114.27.77.227 臺灣), 04/05/2023 21:41:22
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