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在美利達公路車評價這個產品中，有3篇Facebook貼文，粉絲數超過12萬的網紅美利達自行車，也在其Facebook貼文中提到， 德國自行車權威雜誌TOUR Magazin在礫石公路車評比中，美利達的SILEX 700獲得2.1高評價分數。 評比文章中，以”高穩定度、舒適騎姿與輕量配置”得到TOUR的肯定👍👍 更多SILEX 700相關資訊： https://www.merida.tw/silex-700-15275858...

「美利達公路車評價」的推薦目錄：


美利達公路車評價 在 美利達自行車 Facebook 的最讚貼文

美利達自行車 By 美利達自行車

2020-04-25 20:21:27 有 125 人按讚
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德國自行車權威雜誌TOUR Magazin在礫石公路車評比中，美利達的SILEX 700獲得2.1高評價分數。

評比文章中，以”高穩定度、舒適騎姿與輕量配置”得到TOUR的肯定👍👍

更多SILEX 700相關資訊：
https://www.merida.tw/silex-700-1527585822.html

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美利達公路車評價 在 美利達自行車 Facebook 的最佳解答

美利達自行車 By 美利達自行車

2017-02-28 21:39:18 有 420 人按讚
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德國權威公路車媒體TOUR的最新一期( 3月號)，針對美利達的碟煞公路車SCULTURA DISC 6000刊登了一篇評價極高的測試報導: “非常舒適、非常穩定..”

詳: https://goo.gl/gehEOA
SCULTURA DISC斯特拉碟煞車系 http://www.merida.tw/cate-51374.htm

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美利達公路車評價 在 美利達自行車 Facebook 的最讚貼文

美利達自行車 By 美利達自行車

2016-12-26 14:46:39 有 267 人按讚
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“Kauf-Tipp”購車推薦首選: SPEEDER 400(史匹得400)
這次榮獲德文媒體Aktiv Radfahren高度評價是美利達的一款平價的休閒健身型平把公路車，市價$29,800。

車評: 騎起來超舒服，車架五通剛性很強，使踩踏效能極大化，過彎操控又靈敏，外觀搶眼，好車一款。
(另有平光黑色系的塗裝)

詳細車種規格: http://www.merida.tw/speeder-400.html
詳細的媒體測評: https://goo.gl/ig0vLH

#SPEEDER史匹得

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社群媒體上有些相關的討論：

美利達公路車評價 在 [心得] 花相同的錢,捷安特真的比較划算- 看板bicycle 的推薦與評價


作者parkinque (英文老師)
看板bicycle
標題[心得] 花相同的錢,捷安特真的比較划算
時間Sun Dec 23 22:42:03 2018

今天去看一個外國品牌的車,沒想到一樣等級的車.

捷安特只要2/3價錢.

只是escape 1沒有碟煞.

但是網友有分享美國的捷安特目錄,美國的escape有碟煞.
台灣沒上有點可惜.

捷安特真是滿划算的,車架等級還比外國名牌還高.

Escape 1前叉還有碳纖複合,外國名牌還沒有.
捷安特的車真的很值得買.

--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 42.72.129.252
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/bicycle/M.1545576127.A.0B6.html
推 isoniazid : 人在國外工作 捷安特是外國人眼中超高CP值的選擇... 12/23 22:44
→ isoniazid : 但不會是首選 囧TZ 12/23 22:44
推 gm79227922 : 中高價位捷安特絕對cp值高 低價位就有很多小廠可以 12/23 22:52
→ gm79227922 : 選了 除非還要賣二手 12/23 22:52
賣2手最有感,捷安特的騎一年賣二手還可以賣買價的60~70%
而且很快賣掉.
其他牌子,如果是二線.可能直接砍半,甚至剩40%
※ 編輯: parkinque (42.72.129.252), 12/23/2018 22:56:59
推 NiChu : 阿....捷安特就單車界的TOYOTA阿... 12/23 22:58
推 nucleus131 : 身為一個感性派還是會傾向買一台能激起內心熱血的 12/23 23:08
→ nucleus131 : 車，規格、CP值僅供參考 12/23 23:08
推 Golddragon : 碟煞很重，個人覺得很不好用。 12/23 23:34
推 playerst : 問題是你買一級車追求的不是CP值... 12/23 23:38
推 marunouchi : 捷安特跟美利達哪個划算？ 12/23 23:38
我看了兩家目錄之後,覺得是捷安特
※ 編輯: parkinque (42.72.129.252), 12/23/2018 23:44:05
推 j0958322080 : 美利達喜歡不給全套 12/23 23:49
推 dragon780511: 捷安特一堆夾器都用自家的也不算全套啊 12/24 00:05
推 deepstriker : M的BB規格G好像不一樣 所以不用S家大盤也是合理 12/24 00:14
→ deepstriker : C夾G跟M應該是半斤八兩吧 12/24 00:15
→ deepstriker : 話說沒看過什麼不同品牌C夾比較 12/24 00:19
→ deepstriker : 在5800 6800以後 感覺同價位沒其他可以比較 12/24 00:20
推 crazylunar : 某二線品牌在看不到的地方有在偷...真的省那一點錢 12/24 01:03
→ crazylunar : 不如直上GM... 12/24 01:03
推 Duc916 : M牌價格沒競爭力了，也只有特定幾款有bb386 12/24 06:09
推 niko25 : 單車界的TOYOTA +1 12/24 06:35
推 AddMe0815 : 但是品質比toyota好XD 12/24 07:24
推 GHOSTDOG : 2019的車有部分特殊途裝 看照片感覺還蠻好看的 12/24 07:43
→ GHOSTDOG : 實車改天有機匯再來找找 12/24 07:44
→ OrzOGC : 捷安特和TOYOTA一樣,怎麼都騎不壞,想換車都很難 12/24 09:11
推 atlaswhz : M牌有時候折價還蠻驚人的 12/24 09:17
→ j0958322080 : 美利達還會大盤用FSA，飛輪降一級，不是只有煞車 12/24 09:27
推 bt39 : 可是adv 沒配全碳前叉小不爽 12/24 09:46
→ m996360 : 兩個牌子我都買過，配備跟後續後勤，G真的比較好 12/24 10:00
→ m996360 : 後續要脫手也比較快速 12/24 10:01
→ atlaswhz : G牌好處是有直營,服務沒得嫌 12/24 10:07
推 caterpiller : 我也捷安特，cp值高爽度會較低是不變的真理 XD 12/24 10:28
→ t7788921 : 6月買giant 1,覺得不錯,但就是原廠胎700*35C ... 12/24 13:11
推 awpex127 : Giant 服務真的好 新手低能問題都耐心解答 12/24 13:15
推 shelley0522 : 單車界Toyota.那TCR大概就是Altis了XD 12/24 13:31
推 LeoWu : 不是，TCR的等級絕對不相應Altis。 12/24 13:51
推 jack18262 : 我是G粉 只推G牌 12/24 13:51
推 NiChu : 神A對應到捷安特應該是CT102吧……XD 12/24 14:00
推 doglegbow : TCR在環法賽場20年了，你說他是Altis...... 12/24 14:01
推 anoreader : 雖然很想酸捷安特 但真的別汙辱TCR比鋁罐A... 12/24 14:09
推 hsakuya : TCR好歹對應Celica或MR2吧XDDDD 12/24 14:28
推 bigdanger : s大意思應該是銷售量跟神A一樣多吧…不是指相對價 12/24 14:53
→ bigdanger : 值 12/24 14:53
推 demo68 : TCR ad ISP 應該是86...平價跑車 12/24 14:56
推 NiChu : 講銷量?車神指定款CT-102笑而不語... 12/24 14:59
推 doglegbow : 比銷量應該也是CT-102或CS-800贏吧！ 12/24 15:06
推 nucleus131 : 比能見度公共自行車大勝 12/24 18:49
推 Duc916 : 台灣捷安特只有tcr線完整，其他產品東缺西缺的 12/24 19:07
推 johngaz : TCR即使是鋁的爬坡性能還是很棒 12/24 19:10
推 deepstriker : 全碳前叉跟鋁豎管會差很多嗎? 12/24 21:06
→ deepstriker : 剛剛看到全碳豎管的修復 在想怎麼不買一個新的前叉 12/24 21:08
推 incident : 某大溪業者:是他叫我修我才修的 12/24 22:12
推 krjr24 : Escape才是神A 12/25 01:39
推 neoms : TCR = AE86 很中肯啊 12/25 07:37
推 nucleus131 : AE86上坡沒馬力不行 12/25 09:29
→ nucleus131 : TCR好歹也拿過環法登山王 12/25 09:30
→ neoms : TCR 壓縮車架算是開創性的設計..有其歷史地位 12/25 09:55
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推 Tieniu : 要碟煞選fcr更輕啊，幹嘛逃跑者 12/25 14:23
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→ elguapo : 中。 12/25 19:08
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→ g29186280 : ota來比的人，科科 12/26 05:33
→ g29186280 : 那超恐怖的側向剛性，每年環法登山站兔子群一定有TC 12/26 05:34
→ g29186280 : R 12/26 05:34
→ g29186280 : 結果被拿來比Altis，看到這種言論真的只能笑笑 12/26 05:35
推 gn51048315 : 硬起來tcr 12/26 07:33
推 HardRealTime: 不改的是傻逼？？爆改騎輸人才是傻逼吧嘻嘻 12/26 07:58
→ ctx705f : 騎G牌有表現→你看車架實力堅強馳騁環法20年 12/26 08:47
→ ctx705f : 騎他牌有表現→職業選手器材差異不大 腿力才是王道 12/26 08:47
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→ an138 : 看不起 12/26 09:29
噓 abcd1111 : canyon進口打稅，運費300鎂，台灣還沒後勤，cp在哪 12/26 09:56
→ abcd1111 : 裡？ 12/26 09:56
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→ doglegbow : 等半年的XDDDD 12/26 10:22
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