分享一本比爾蓋茲新書《如何避免氣候災難》
這是一本主要談全球暖化與溫室氣體排放問題的書。
以前聽到談氣候、全球暖化這類問題時,很多描述常常都是訴諸於情感、缺乏條理、缺乏數據與比較,例如說北極冰層融化、北極熊沒地方去。
這些說法雖然也對,也比較能打動人,但可能因為我是比較偏理工腦袋,總會習慣提出質疑,即便那些前提都是對的,也不能代表現在提出的行動和解法是對的。
比爾蓋茲在《如何避免氣候災難》這本書有一點很大的不同在於,它並不是只談溫室效應很重要、也不是訴諸恐懼或情感,
這本書邏輯非常清晰,每個議題項目也都提供了數據,最重要的是它非常務實,包含成本問題、機會成本、代價,這些也都考慮進去。
書中很理性的提供各種數據,告訴你目前排放溫室氣體的重點項目有哪些、各占多少比重,付出乾淨能源取代石化能源需要多少成本、過程會遇到哪些兩難,以及針對各種碳排放大項目,目前所遇到的困難,以及相對較佳、有潛力的解決方案。
➡舉幾個書中印象比較深刻的例子:例如電動車技術
運輸產業有著很高比例的碳排放量,目前電動車技術發展,能否擴大到整個運輸產業,改變此情況?
聽起來很理想,實際上目前技術仍有待加強。
1. 飛機、卡車、貨船這些大型運輸工具,消耗了大多比例的石化能源,這些石化能源燃燒是產生大量碳排的主因。
2. 用生質燃料(例如把玉米或甜菜做成燃料)代替汽油,聽起來可以減少汽油用量,實際上要考慮種植過程肥料產生的碳排放。此外汽油現在比水還便宜,很多新技術需要慢慢大量普及後,成本才會降下來。
3. 用電池來解決可能是一個方向,但是同樣重量的電池和汽油,即使用上目前最好的鋰電池,汽油提供的能量仍是它的35倍,這代表著飛機、卡車、貨船上,需要目前油槽35倍的重量來放電池,才可能完全靠電運轉。
4. 重量又會進一步減少效率,飛機裝了個大電池就飛不上去了。
目前短程運輸上,完全改用電動車是個可行的減碳趨勢。長途運輸現階段技術還不可行,但未來也許可以。
➡再舉個例子:種樹。
過去曾聽到很多人提倡,應該要多植樹來減少二氧化碳。
這大前提沒錯,種樹也很好,但實際上植樹也有很多問題要考慮,例如:
1. 有些寒帶地區的樹,實際上排放二氧化碳比吸收還多;
2. 許多地區之所以砍伐,是為了有更大面積種植糧食,所以實際上想減少砍伐,其實是要解決糧食問題。
3. 把土地挪來種樹,必須是原本不會長出樹的土地,否則對減碳並沒有幫助。例如有些人在山林中種樹,實際上那裡原先就會長樹出來,此舉並沒有減少更多碳量。
4. 把土地挪來種樹,原先地面上的農作物減少,勢必引起其他連帶影響。例如你把一塊種大豆土地拿來種樹,導致大豆供給減少價格上漲,可能就會有另一塊林地被砍掉拿來種大豆。
5. 種多少樹才夠?如果要吸收全美國人的碳排放量,大約需要2500萬平方英里的土地面積種樹,這大概佔全球陸地面積的一半。這還只是美國人而已。
書中對各種人們常關心的減碳議題,都會像這樣提出客觀且有數據依據的解說。
其他還有很多也許你我都曾經關心過的議題:
用核能發電的利弊?風力和地熱發電好不好用?鋼鐵、水泥很好用,但製造過程會產生大量溫室氣體、該怎麼解?等等。
如果你對於環境議題有關心,這本書算是很清晰的解答了各種疑問,非常建議一讀。
很少看到一本書在陳述一個問題條理這麼清晰,和比爾蓋茲之前推薦的《真確》這本書類似,談論每個議題時都提供數據與客觀的結論,你會感受到他是真心想解決問題,而不是在呼口號而已。
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這本書讓我覺得另一點最特別的是,它展示了
➡「如何去思考解決一個複雜的問題?」
如果你問其他人:「如何避免氣候災難?」
基本上,大多數人應該不用10秒鐘就放棄思考。包含我自己當初看到這本書之前也是如此。 (#放棄思考的自己舉手)
但其實任何複雜的問題,也都有它分析解決的脈絡。包含定義問題、拆解問題造成原因、不只從單一面向去看問題、關注可執行性等等。
在開始閱讀之前,我建議可以自己先思考一下:「如果換成是你要解決氣候問題,你會怎麼去思考問題、找到解決的重點和方向?」
先自己想過一次,再回頭來看這本書,順著比爾蓋茲的思考脈絡走一次,會更有收穫。
畢竟我們總有一天都會需要去面對解決一些相對複雜的問題,
如果能體會到書中思考解析問題的脈絡,我覺得對個人事業、收入、投資上也都會很有幫助,
《如何避免氣候災難》這本書我覺得也非常適合拿來做中小學的自然教科書或課外讀物。以後這本會列為我小孩的必讀指定書,倒不是說一定要他對氣候問題感興趣,但多看別人思考與解決問題的方式是非常有用的。
#跟聰明的人學習思考的脈絡
剩下有興趣的自己去看書囉。
市場先生 2021.03
#有看完本書也歡迎留言分享心得 😄
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以下有出版社和博客來提供本書30元折價券,我放在留言第一則,有需要可自取。
美國生質能源玉米 在 林高彬聊經濟 Facebook 的最讚貼文
各位版友下午好!
今天氣溫真的是冷颼颼
但我還是利用週末前的寧靜時光
寫篇有關風力發電的產業看法
其實我也不是現在才知道風力發電
因為早在2008年那時候
原油價格衝高到一桶147美元
替代性能源就被大肆宣傳炒作過一波
資深的投資人應該都還記得
當時的德盛綠能趨勢基金
額度才剛加募立刻就被認購一空
投資盛況直追美林世界礦業
但後來發生金融海嘯
油價崩跌後
風力發電、太陽能發電
甚至用玉米生質能源發電
就變得一文不值
太陽能個股像台灣的茂迪、益通股價都很慘
風力發電的Vestas維斯塔斯也是
所以讓我重新注意到風力發電
是前年台灣開始要在外海開放海上風場競標
這些國際級的企業開始來到台灣
而且我目前所居住的彰化外海
就是風場最多的地方
也因此這些跨國企業的名字
開始出現在台灣媒體上
海上型風力發電與陸上型最大的差別
在於基樁的設置
Vestas(維斯塔斯)跟Siemens gamesa(西門子歌美颯)
都屬於專業風塔與發電機製造商
但是海上基樁的架設與風場的運維
就是Orsted(沃旭能源)的專長
所以整個產業鏈也是很大的技術含金量
目前這三家公司也已累積不少Know how
是風力發電產業舉足輕重的公司
只是在台灣知名度還不高
因為他們都是歐洲企業
但未來我們將會看到這些公司
在台灣投入好幾千億台幣的資金
來建置外海的風力發電風場
有些是自有資金
但更大多數是發行綠色債券
又或是引進機構共同投資人
像沃旭能源前陣子才引進
加拿大魁北克退休金管理機構
國泰永續私募股權基金
共750億的台幣
要來投入大彰化東南離岸風場
至於風力發電的未來看好度
其實還是取決於各國政府的能源政策
畢竟電力是發展經濟不可缺少的
而用什麼方式發電就影響很大
美國總統當選人拜登
就是主張要發展綠色能源
所以相信至少未來4年
風力發電都不會缺席
但是這3家公司都是歐洲企業
想投資他們的股票不是很方便
我建議有一個方式
那就是買入FAN全球風力能源ETF
這是在美股交易所掛牌交易的
而FAN的前三大持股
也就是西門子歌美颯、維斯塔斯、沃旭能源
佔基金規模近30%
只是近期實在太熱門了!
相關個股股價都一飛沖天
讓我有點不知該如何下手
所以分享產業概況以及相關標的給大家
至於該不該現在進場
就給大家自己斟酌決定了!
#4月9日彰化國際工商經營研究社
#將邀請沃旭能源台灣總經理汪欣潔蒞臨演講
美國生質能源玉米 在 李忠孝 Facebook 的最讚貼文
【對於向乙醇工廠出售玉米的農民而言,關廠的時間點無疑讓景況更雪上加霜。2019年的豪大雨導致玉米延後播種,又碰上美中貿易戰抑制原物料價格,已導致許多玉米農難以維持償付能力。美國環保署(EPA)去年豁免31家小型煉油廠,不再強制要求玉米等生質燃料混入汽油,也打擊乙醇需求。】