[當年薪百萬是個假議題,你永遠拿不到,怎麼辦?]
昨天與Ray直播,主題原來設定是「怎麼拿到年薪百萬」,我們兩人通常固定在星期日會預演一遍,先溝通彼此的想法,以及敲定內容的走向。我第一句話就說:
「年薪百萬,根本是個假議題。」
這把Ray嚇了一跳,問我為什麼。因為台灣的統計數字明白顯示,九成上班族的薪水低於百萬,足見絕大多數人終其一生是拿不到百萬年薪。因此當我們費盡唇舌討論如何拿到年薪百萬,對於全台灣1100萬上班族中的990萬人是無濟於事,他們只會更挫折,感到努力無用。
所以關於薪水,你要具備的第一個認知是你在哪個賽道,是高速公路﹑省道或小巷子。在高速公路,奔馳的是百萬跑車,甚至是千萬名車;在省道,幾十萬元的國產二手車就很強;在小巷子,騎單車反而比較好使,租Ubike就夠用。這個比喻在說什麼?只有一個,你拿什麼薪水老早注定,看的是你的條件。
首先,決定百萬賽道是哪些因素?
💚第一個決定因素是產業
💚第二個決定因素是企業
💚第三個決定因素是職務與位階
我有個斜槓學生既漂亮又時尚,穿戴講究,當然是個愛買小姐,辦了幾次二手市集出清存貨,我曾去掃貨一次,一看都是名牌。她一直在金融業帶業務團隊,還做到高階主管,每年扛業績20億,年薪千萬。她告訴我,其實她最愛從事的是精品業,可是每次面試過都放棄,心情很無奈,因為數字很現實,她說:
「精品業薪水,就是金融業的攔腰斬再打八折。」
錢是很可愛的,差六成,任誰也下不了決心,不是嗎?這說明產業薪資是有行情水準的,在台灣,讀理工的就屬半導體業﹑IC設計業最令人欣羨,讀商的就屬金融業最高。像我讀新聞系,媒體業是在中後段,完全無法相提並論。
然而同一個產業,落差也不小。以半導體業來說,聯發科平均年薪270萬,而同產業平均是123萬,差了一倍有餘﹗薪資後段班有家公司是70萬,差2百萬﹗台積電員工多達4萬名,非主管職員工平均200萬,遙遙領先同業。當媒體報導的都是這些龍頭企業,這使得不少科技業工程師都被誤以為年薪百萬,他們在網路上大吐苦水:
「不是每個工程師都年薪百萬﹗」
就算是同一家企業,職務之間的薪資差異也明顯,可怕的是越低的職務越不會調薪,每年會調薪的就是原本薪資就高的職務,因此薪資結構M型化也會發生在相鄰的同事身上。另外一個決定因素是位階高低,美國大企業CEO的薪資是員工的300倍,台灣差十多倍至幾十倍應該是有的。
可是能進到高薪產業﹑龍頭企業,做一路發的職務,基本上多半是好學歷的人。如果不是台成清交政,或是中字輩,能擠進去大企業領高薪的,不是沒有,而是幾稀,他們一定具有其他很強的背景。那麼學歷不亮眼的上班族,想要在中小規模企業拿年薪百萬,至少要能做到—
💚1. 7-11型
💚2. 業績扛霸子
💚3. 壓力鍋
💚4. 冒險王
尤其是冒險王,是我最想提醒上班族可以採行的策略。正因為年薪百萬天注定,讓我們明白賽道決定薪資高低,所以不妨儲備實力,長期布局,再奮力縱身一跳,改變產業與企業,才有可能彎道超車。這種跳法,好比從家裡的魚缸跳至公園的水池,再跳至大海,但是你不能只是金魚或錦鋰,而是要進化成大鯨魚。
即使這麼鼓勵你,我仍然深知多數人無法做到,原因主要有兩個,第一決心不夠,不想付出加倍的努力;第二價值觀不同,不想為工作犧牲其他層面。人各有志,想清楚就好。可是年薪百萬在台北生活,都未必能買房買車﹑過上理想的人生,更何況領幾十萬,怎麼辦﹖
寫到這裡,以下才是我最想給990萬名上班族的正確觀念,那就是—
💚工作不是人生的全部
💚上班也不是收入的唯一
也就是說,當我們開始有「找工作不如找收入」的觀念,不靠年薪百萬致富,才會真正步向財富自由的大道。把腦袋從「找工作」的認知架構,轉換成「找收入」的思維系統,會突然發現海闊天空,條條大路通羅馬,而上班領薪水不過是其中一條路,然後眼睛一亮,看到其他更多收入的可能性。
對於有錢這件事,沒繼承任何財產的人,靠自己白手起家,也拿不到年薪百萬,大概不脫這三條路可走:
💚會拿高薪不如收入多
💚會賺錢不如會存錢
💚會管錢不如會理錢
不管薪水多少,都要想盡辦法存錢,沒有存錢就無法奢談後面的理財。《原來有錢人都這麼做:效法有錢人的理財術,學習富人的致富之道》作者花20年訪問5百位富人,富人的定義是資產有3千萬台幣。他發現這些富人在以下三題都答「是」:
💚1.你的父母節儉嗎?
💚2.你節儉嗎?
💚3.你的配偶節儉嗎?
現在你知道了,當你瞧不起父母東摳西省的小器樣,省錢與存錢竟然是一般上班族的致富之道。我有個斜槓學生是公務員,父母親是藍領,不僅把3個孩子養大到各個成器,還買了2棟房子,全都靠省與存。他自己30歲出頭,先是靠省與存擁有1百萬資金,後來理財有3百萬,他的斜槓就是教人怎麼存到3百萬。
相反的,我認識的高薪族群中,不少人賺得多花得多,其實口袋是很空虛的。所以當賺不到年薪百萬,並不是天塌下來的事,而且我得說要翻轉這個命運並不容易,這牽涉太多個人無法控制的因素,包括產業﹑企業﹑職位,你想想洪老師能去聯發科做研發工程師嗎?這叫癡心妄想﹗而我們能做的無非是三件事:
💚1.賺其他收入
💚2.省錢、存錢
💚3.投資理財
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美國科技業年薪 在 矽谷輕鬆談 Just Kidding Tech Facebook 的最佳解答
EP52 矽谷工程師職場艱辛大告白 Q&A
#絕對不是童話故事
矽谷科技新貴、千萬台幣年薪、免費早午晚餐和遊戲間,這些應該是許多人對美國科技業的印象,就算偶有血淚奮鬥史的分享,大部分的故事都始於如何準備面試、面試過程,以拿到高薪 Offer 人人稱羨為終.....然後呢?難道拿到 offer 後就是從此幸福快樂的生活嗎?當然不是,奮鬥的路還長的很。本集想要來聊聊我們在美國科技業工作上所遇到的困難和挑戰,讓更多人認識美國科技業工程師工作的實際樣貌。
我們會談到:因為科技業工作性質的關係需要更頻繁主動學習新知識,是成就感也是負擔的來源;與大家對工程師的刻板印象不同,越資深的工程師其實越需要領導力、溝通力和創意;美國科技業職場制度的設計,也會讓你的業務範圍和影響力越來越大,會讓你不斷跳脫舒適圈,想要安穩地一直做一樣的事情幾乎是不可能,我們也會舉出工作中實際遇到的狀況當例子讓聽眾更有臨場感。開頭接續上集內容閒聊一下 Facebook 剛發表的AR / VR 十年願景概念影片,還有久違的 Q&A 時間,欲知詳情,趕快一起來收聽吧!
#Challenge #Tech #Learning #ComfortZone #Facebook #AR #VR #JustKiddingTech #矽谷輕鬆談
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美國科技業年薪 在 海洋首都中的航海家 Facebook 的最佳解答
2021全球海運供應鍊的大考驗又將來了!
美國各港口碼頭,每隔3年就會上演罷工、怠工、封港的戲碼,原因都是勞資雙方的薪資合約談不攏,大批貨輪在港內外等候裝卸,碼頭上堆滿運不出去的貨櫃。2015美西沿岸29港口碼頭工會與資方談判陷入僵局,,當時有接近140艘貨櫃船堵在港外,資方提出的條件包括:簽下五年合約,每年加薪3%;退休金提撥增加11%,增至每年8萬8000元。目前碼頭工人平均年薪14.7萬元,依照此合約,五年後(2020)年薪增至16.9萬元,尚不包括退休金在內。
據「美國新聞與世界報導」日前公布2015年美國「十大理想工作」,都屬醫療和科技業,其中只有內科醫師平均年薪(18.4萬元)高於碼頭工人,其它九種職業,包括牙醫、物理治療師、護士、軟體開發師、電腦系統與資安分析員等,年薪都比不上。
2021年舊合約到期,又該重新談判了.加利福尼亞的兩個主要港口目前都已經遭受了嚴重的交通擁堵,適逢新冠肺炎席捲美國其中又以加州為最,
洛杉磯和長灘港口的大約700名碼頭工人感染了冠狀病毒,還有數百人已經發生了病毒相關的徵狀。
洛杉磯港口執行董事尤金·塞羅卡(Eugene Seroka)上週對《洛杉磯時報》表示:“我們的貨物數量超過了熟練勞動力。” “我們被告知,由於Covid,目前有1,800名工人沒有上班。這可以[包括]通過接觸跟踪進行隔離或等待測試結果的人員。也許[那些]擔心…當很多人生病時繼續工作。”
碼頭工會與資方談判的合約到期,加上新冠肺炎的四處流竄,兩項週期的重和,將是2021年全球貨櫃供應鍊之最大考驗.
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Ian跟大家分享他在頻果總部上班的心得
大家應該都很好奇在全世界最有錢的公司工作是什麼感覺
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