世道人生:個人主義vs國家主義 - 李怡
一名在日本留學本該今年畢業後回中國的學生,因疫情沒有航班滯留日本。她已將租住的房子解約了,在日本的留學簽證到期換為「短期滯在」簽證,這樣她連打工的資格也失去了,沒錢、沒地方住,生活頓成問題。
她曾經打工的一家靜岡市的小小拉麵店,向她伸出援手。女生名叫胡金丹,拉麵店叫她「金醬」。店長對記者說她幫助金醬,是因為「她現在真是很困難。當我看到這樣的她,我就對自己說『如果我甚麼都不做的話,我一定會後悔的』」。店長把金醬的情況放到網上,表示在4月16日該店定休日這天義賣便當,將當日的營業額全部捐給金醬,希望借助大家的力量來幫她渡過難關。
這一天,店裏所有的員工都放棄休息跑來義務幫忙,店外大排長龍,店內訂餐電話不斷。店舖關門前,員工聚在一起,由店長把當日賣掉的500份便當的營業額和大家給金醬的捐款,共計30萬日元交到金醬手上。捧着這份沉甸甸的心意,金醬不知道該如何感謝,只能一邊抹着眼淚,一邊不斷的鞠躬說着謝謝……。
引述這個故事的一位旅美華人說:想到前不久瀋陽楊媽媽粥店門前掛出「熱烈慶祝美國疫情,祝小日本疫帆風順長長久久」的橫幅,兩相比較,真是五味雜陳。
2月初,疫情還沒有在日本爆發,日本送出大批醫護物資去中國,上寫着:「山川異域,風月同天。」「豈曰無衣,與子同裳」、「青山一道同雲雨,明月何曾是兩鄉」等句子。3月底,美國和日本疫情相繼爆發,3月25日就有楊媽媽粥店的橫幅。不要以為這只是個別人的壞心,粥店店長解釋這是為了招攬顧客而掛上的,在中國網上,還獲得十萬個讚。
接下來在4月就發生靜岡拉麵店金醬的事情。
這件小事反映的不是日本民族的寬容和中國民族的狹隘,而是許多中國人長期在極權統治的國家民族意識薰陶下,已經失去了對事實的認知能力,甚至失去作為一個人、一個生物體的本性。除了自己,他們眼裏和思維裏就沒有一個個具體的他人。講到美國,就是「美帝亡我之心不死」,提到日本,就是抗日神劇的侵華日寇。不僅看不到具體的美國人、日本人,也看不到除了自己和至親之外的其他中國人。腦子裏的美國、日本、中國,都是抽象的而不是由人組成的概念。因為他們長期生活在國家利益凌駕個人權利的社會。中國憲法第51條規定「中華人民共和國公民在行使自由和權利的時候,不得損害國家的、社會的、集體的利益……」。這是國家權力最大化的憲法。與公民個人權利最大化的國家正好相反。個人權利最大化的觀念是:如果國家政權不能保護公民的個人權利,人民就有權推翻這個政權。
不管中國拍了多少荒謬的抗日神劇,日本人看到的金醬都是一個人,不認為她代表中國這個政權;但中國人不管日本、美國送來多少抗疫物資,對「風月同天」「與子同裳」都視若無睹,他們看到的都是物質,送來物資一定有國家政權的「用心」,看不到有個人真情。
小粉紅們在網絡上對外國疫情幸災樂禍,英國首相約翰遜住院後中國網民有幾萬個讚,方方日記在網上刊出時,《環球時報》主編胡錫進對日記還表示「予以尊重」,而一旦傳出日記在美國出版的消息,他就國家主義上腦,說是「被國際政治捕捉到」,「性質不一樣」了。
中國憲法中,列有許多條公民需要履行的「義務」,而香港《基本法》所定的居民義務只有一條,就是遵守香港法律。國家權力最大化和公民權利最大化,就是兩制的根本區別。
同時也有1部Youtube影片,追蹤數超過2,110的網紅Victoria Yeung l Travel Moments,也在其Youtube影片中提到,El Chepe 官網:https://chepe.mx/ (有寫價錢和發車時間等) 購票要發 email 去一下電郵地址: [email protected] 或 [email protected] 等官方回覆再作網上繳費/銀行轉帳 :::::::::::...
美心香港地網上訂餐 在 彭博商業周刊 / 中文版 Facebook 的最佳解答
【即時頭條】從阿里巴巴業績窺視中國新經濟崛起
阿里巴巴周二公佈了收獲豐厚的第三季營收數據,這家電子商務公司股價飆升至兩個多月來的最高水平。鑒於中國經濟可能將創25年來最弱成長水平而造成企業利潤受壓,這一樂觀業績值得關注。
阿里巴巴涵蓋了B2B網絡門戶、網上零售、購物搜索引擎以及雲計算等各種業務,公司優於預期的業績還指向了這個全球第二大經濟體中的新興趨勢。
在觀察中國這個逾10萬億美元的龐大經濟體內正在發生——雖然偶有停滯——的經濟轉型,經濟成長引擎從依賴債務促進的投資、出口和重工業轉向消費和服務方面,很多時候阿里巴巴都是一個很好的參照物。
國家主席習近平領導的中國政府所採取的經濟再平衡似乎正在開始發力。截至9月份的一年內,零售銷售成長快於投資,與住房建設是經濟成長的首要動力時期相比,這是一個顯著改變。中國共產黨的高層官員本周召開的五中全會預計會提出以消費和服務業為中心的新五年規劃。
「可能是21世紀全球最重大消費繁榮的各項條件已經具備,」耶魯大學資深研究員且曾擔任摩根士丹利亞洲區非執行主席的Stephen Roach說。
到處都是證據:電影票、智能手機等各種銷售都說明消費者在消費。蘋果第四財季在含台灣和香港的大中華地區的營收報125億美元,幾乎是上年同期的兩倍,雖然較第三財季下跌5.4%。
蘋果行政總裁庫克預期這個全球人口最多的國家最終將成為公司的最大市場。蘋果到明年將在該地區有40家門店,高於現在的25家。庫克說:「我不會知道中國有任何經濟問題」。
阿里巴巴的創辦人馬雲(見圖)10月份在雲棲大會上表示,中國正從依賴投資和出口轉向依靠國內消費促進經濟成長。馬雲預期中國的中產階級人口到2030年將從現在的3億左右成長到5億。
阿里巴巴執行副主席蔡崇信周二在電話會議中告訴分析師,宏觀經濟暫時受挫不會從根本上影響中國消費者的消費模式。
阿里巴巴和其金融附屬公司浙江螞蟻小微金融服務集團有限公司正在探索基於位置的百貨和食品快遞等服務。到2017年,中國快速成長的本地服務市場的銷售額有望達到7.28萬億元人民幣。
在中國,本地服務是競爭的一個關鍵領域,因為消費者轉向智能手機或網絡訂餐、預定美容和家務幫傭。駐上海的互聯網諮詢機構研究顯示,到2017年,使用基於定位服務的中國用戶可能成長29%至4億人。
「我們看到了消費經濟起飛的真正證據,」麥肯錫高級合伙人Jonathan Woetzel說。他曾與人合作著有一本關於中國消費者的書作。
從某個程度講,像阿里巴巴這樣的公司正在收獲自習近平前任胡錦濤開始的經濟轉變所帶來的成果。當時薪資開始急劇成長,提振了家庭購買力。毫無疑問,經濟轉型不會一帆風順,而且中國的經濟要實現其領導人渴望完成的轉變仍然有一段漫長的路要走。
「市場情緒和信心是一個挑戰,」總部位於紐約的經濟研究機構榮鼎諮詢(Rhodium Group)的合伙人Daniel Rosen說。「如果領導人不能嫻熟地回應市場修正,像我們今年夏季所目睹的那樣,一系列擾亂性的工業、貿易和投資以及社會政策廣泛轉變可能使得中國家庭傾向於暫緩消費。」
然而,現在看來,經濟成長減緩以及資本外逃這些重大挑戰可能被證明只是前進路上的小障礙。「消費者在促進經濟成長方面正發揮驅動作用,並且有潛力在未來數年都如此,」Rosen說。(彭博社新聞)
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如果一生人只能去一趟旅行,我就坐火車。
文字已無法形容我對坐火車的熱愛,可能是因為犯賤,火車開得慢,風景走得快,才懂加倍珍惜。再說就是人大了覺得能花一整天為坐火車而坐火車這事情很奢侈,不用逛景點,不用計劃事情,就坐在火車上,聽著轟轟的鳴笛,看著窗外風景緩緩移動,靜觀車廂內的人來人往,莫名的滿足。
Ferrocarril Chihuahua Pacífico(又名El Chepe)是墨西哥最後一條觀光鐵路,也是我一直很想坐的鐵路之一。鐵路的總長度雖然只有六百七十三公里,卻建有三十七座橋梁,八十三個山洞,還爬升到海拔二千四百公尺。火車從墨西哥北部城市 Chihuahua(奇瓦瓦)出發,跨越有美國大峽谷四倍之大的 Copper Canyon(銅峽谷),沿途風景盡是壯麗的山河峽谷與森林,終點站是 Sinoloa 省的沿海城市 Los Mochis(洛斯莫奇斯市)。
我把這次的鐵路旅程分成兩段,先是從Chihuahua 坐 Chepe Regional 到 Creel(克雷爾),一共五個多小時,在小鎮 Creel 停留數天,再從Creel 坐 Chepe Express 到 Los Mochis, 這段一共九個多小時。
Chepe Regional 是相對上平民化的火車,車上的乘務員大多只會說西文。我猜車上應該有大概只有一半人是像我這樣的遊客,另外的就是經常坐這路線穿城過市的當地人,像坐在我旁邊的一家四口,從發車一刻就睡到半死直至下車,也大概對像我這樣的遊客的興奮已見怪不怪。雖說她比較平民化,但Chepe Regional 列車上的設施已經很不錯,座位很舒服,有餐廳、酒吧,也有人推手推車賣零食和飲料。
Chepe Express 則是超豪華的觀光火車,價錢是 Chepe Regional 的兩倍,車廂的豪華程度也起碼是 Chepe Regional 的兩倍。車上有廚房、餐廳、兩家酒吧,會說英語的乘務員,車尾更有一個能把窗子打開的觀景車廂。
車上有一家叫 Urike 的餐廳,餐廳裏有固定的用餐時間。火車離開 Creel 不久,乘務員就走過來遞上餐牌,逐一詢問大家要不要在餐廳用膳。若有意在餐廳用膳就要先行點餐,好讓廚房預備。用膳時候到了,乘務員就會過來邀請有預訂餐膳的乘客到餐卡用膳。
縱使現在是節日的季節,但火車依然不滿座,而車上大部份的乘客都是墨西哥本土的遊客,有攜帶四名小孩的一家六口、很喜歡喝可樂的倆口子、很熱情又很主動向我關心香港情況來自墨西哥城的小伙子等。
九個多小時的旅程就這樣在美食、遊人的歡笑聲和對山河的讚嘆中渡過,而我,則在觀景車廂內呆待了大半的時間。從Divisidero 到 Temoris 一段的風景讓我很雀躍,火車越過一個又一個的山谷與河道,來得及拍照卻又來不及好好欣賞。
也是到近來才發現,大自然的力量原來這麼大。坐在火車上環顧山河壯闊,再想到自己微不足道,多疲憊的心也給療癒。或許生命本該像大自然,有溫柔的節奏,平靜,又偶有刺激。
突然很渴望這趟旅程會是永久,就這樣看著車窗外的風景渡日,聽著轟轟的鳴笛聲老去。我不知道渴望一直在路上這事情是否尋常,抑或就像我對坐火車的熱愛一樣,都是因為未曾擁有過, 才以為會加倍珍惜。
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