「『#台鐵美學』被曲解成企業組織缺乏洞察，這其實是因噎廢食。」
文化大學景觀學系系主任 #郭瓊瑩，觀察了這段時間檢討台鐵的各方聲浪後，以笛卡兒名言「#美是一種恰到好處的協調與適中」為例，重新檢視「台鐵美學」一詞的詮釋：
近來因台鐵 #太魯閣號意外事件 造成重大傷亡，「台鐵美學」在究責之際又被拿出來撻伐，認為台鐵只會做車廂改造美化，在鐵道安全營運未全盤提昇改造之前，談美學有什麼用？
其實，這個論點有些似是而非。一個國家級的重要運輸系統，其管理、營運、安全、形象，都是重要環節。只是在有限資源預算下，到底哪一環節應該優先處理？
常聽友人說，高雄左營站的台鐵高鐵只是一線之隔，但兩者的企業文化與服務水準，一眼即見真章。當然，企業文化改變絕非一蹴可及，但「#請設計師改造台鐵車廂就能改變台鐵形象」是否真的這麼可笑？
運輸界前輩分析台鐵改造三大要素，認為「路況」、「車況」、「人況」是不可分割的基盤.......
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