2021全球海運供應鍊的大考驗又將來了!
美國各港口碼頭,每隔3年就會上演罷工、怠工、封港的戲碼,原因都是勞資雙方的薪資合約談不攏,大批貨輪在港內外等候裝卸,碼頭上堆滿運不出去的貨櫃。2015美西沿岸29港口碼頭工會與資方談判陷入僵局,,當時有接近140艘貨櫃船堵在港外,資方提出的條件包括:簽下五年合約,每年加薪3%;退休金提撥增加11%,增至每年8萬8000元。目前碼頭工人平均年薪14.7萬元,依照此合約,五年後(2020)年薪增至16.9萬元,尚不包括退休金在內。
據「美國新聞與世界報導」日前公布2015年美國「十大理想工作」,都屬醫療和科技業,其中只有內科醫師平均年薪(18.4萬元)高於碼頭工人,其它九種職業,包括牙醫、物理治療師、護士、軟體開發師、電腦系統與資安分析員等,年薪都比不上。
2021年舊合約到期,又該重新談判了.加利福尼亞的兩個主要港口目前都已經遭受了嚴重的交通擁堵,適逢新冠肺炎席捲美國其中又以加州為最,
洛杉磯和長灘港口的大約700名碼頭工人感染了冠狀病毒,還有數百人已經發生了病毒相關的徵狀。
洛杉磯港口執行董事尤金·塞羅卡(Eugene Seroka)上週對《洛杉磯時報》表示:“我們的貨物數量超過了熟練勞動力。” “我們被告知,由於Covid,目前有1,800名工人沒有上班。這可以[包括]通過接觸跟踪進行隔離或等待測試結果的人員。也許[那些]擔心…當很多人生病時繼續工作。”
碼頭工會與資方談判的合約到期,加上新冠肺炎的四處流竄,兩項週期的重和,將是2021年全球貨櫃供應鍊之最大考驗.
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