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羽田機場第一航廈 在 Facebook 的最讚貼文
週六早上 5 點多出門,就是為了拍飛機🛩⚡️這架上禮拜首航的 #皮卡丘 班機太可愛,但最近沒有打算要去沖繩,所以就決定衝一趟 #羽田機場 ✨
這是我第一次認真拍飛機,在什麼都不懂的狀況下,我上網做了些功課,從最基本的哪裡有展望台、機場的航道有幾條、到什麼風的狀況下飛機會怎麼飛等等,相關知識博大精深,複雜到讓我一度想放棄😆😆
不過最想放棄的時刻,是在發現計劃要去拍攝的那天,飛機早上 6:30 就會從羽田機場飛走的時候💦💦(平日最早都是 8:40...)
「這麼早...真的...要...去拍嗎?」我懷抱著這樣的想法入睡、再被鬧鐘叫醒,然後一直猶豫到出門的前一刻。
但我還是打起精神跑去了!
我大概在 6:20 抵達了羽田機場第一航廈 6F 的展望台門口,但已經有好幾個拿著大砲的人在等 6:30 開門,還有人在聊最近都拍了哪些飛機,感覺就很專業,這讓拿小砲的我,不太好意思拿出包包裡的相機,各種意義上的自曝其短😅
走進展望台後,我慌張地尋找皮卡丘班機的影子,沒想到卻遍尋不著,這讓我非常緊張......
「雖然航班寫 6:30 飛,但應該不會這麼準時就飛走,那到底為什麼找不到?是我走錯地方了嗎?還是航班臨時改時間?還是臨時換飛機?」
無比不安的我為了看得更清楚,決定從 6F 走上頂樓(但阻礙更多不推頂樓),說時遲那時快,右手邊的飛機叢中,突然一台亮黃色的飛機緩緩駛出......
「丟細依啦!」
發現目標物的我興奮地一路追、一路拍,最後......雖然有點不滿意,但還是將這台不知道什麼時候能搭到的皮卡丘班機給記錄了下來👍🏻
這台飛機、或是說這一系列的企劃(沖繩還有皮卡丘電車、寶可夢水溝蓋等等),是寶可夢公司為了疫情後,再次讓旅客感受到旅行的愉快,而聯合公私機關一同實行的!
私心真的覺得很鼠巴拉細✨✨
雖然不知道疫情什麼時候能結束,但就讓我們一起懷抱期待,等待那天的到來吧!
話說,大家是會在機場看飛機的嗎?
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୨୧ 飛機資訊
✧ 飛天皮卡丘計劃
✦ そらとぶピカチュウプロジェクト
✧ 2021.6.21 首航/預計飛 5 年
💬 時刻表在起飛前一天於官網公開
💬 以往返那霸機場(沖繩)、下地島機場(宮古島)的航班為主
୨୧ 拍攝資訊
✧ 羽田機場第一航廈 6F/RF 展望台
✧ 開放時間 6:30-22:00
羽田機場第一航廈 在 Zen大的時事點評 Facebook 的最佳解答
七天後開始爆!
(ANA=全日空)羽田機場海關出現50公尺人龍、客滿班機爆增。四天連假第一天人數是四月緊急事態宣言以來最多
國內線人潮再度湧現。4天連假第一天,9月19日的早上,羽田機場國內線的報到櫃檯可以看到許多要進行國內旅遊的日本人出遊者。19日早上7點後,ANA國內線起降的第2航廈的海關前排了長達50公尺的人龍,是相當衝擊性的景象,羽田機場人潮再度湧現
連假第一天羽田機場起飛的ANA班機預約率是97%
根據各航空公司資料,這次的四天連假有4月7日的緊急事態宣言以來最多的預約數,在ANA截至9月18日的統計,光是19日當天就有8萬7千人次的預約數,雖然由於疫情的航班減少政策讓航班本身有數量不多的狀況,但羽田機場起飛班機的使用率預計會超過97%(ANA國內線全體使用率是74.8%)許多班機預計會客滿
特別是往北海道與沖繩的班機在19日便是全班機客滿,20日早上的班機也是一樣的狀況。四天連假下來共有大約27萬7千人次的預約,使用率是69.2%
ANA在19日的8萬7千人次預約數是繼新冠病毒影響尚未出現前的2月28日的9萬1596人次的紀錄後,3月1日以來最多的人次,比3月20日到3月22日的三天連假預約數還多。做為參考,緊急事態宣言時的5月每天平均人次是8000人,盂蘭盆連假(8月7日到8月16日)每天平均人次是4萬8千人,9月的四天連假第一天是人次最多的8月16日的6萬2000人次的1.4倍
ANA在四天連假中加開四趟臨時班機,且353趟的班機比當初預估的機體還加大,因此總共增加了2萬3023的座位數。考量到波音737的166個座位數,這等於增加了139趟臨時班機的座位數
9月11日以後預約數大增
ANA的專務執行董事對這人潮擁擠的狀況分析「很開心。很久沒有這麼多客人了。這是弊公司這個年度最多的來客量,我非常開心。9月中旬以後,預約數漸漸增加,9月11日Go To解除排除東京禁令後,9月的勢頭就有了明顯起色」
在作者取材中,也發現了搭飛機到北海道或沖繩等地的長距離國內旅行造成的飯店大量預約湧入是從9月10日後開始的
那天,在東京都有新冠觀察會議,東京都知事小池百合子預計在15日解除對23區內餐飲業者晚間10點後營業自肅要求,以及實質上解除跨縣市移動自肅要求,因此即使在10月1日結束的Go To Travel將東京都除外適用,四天連假的飯店、飛機、新幹線還是湧入大量預約。因為防止感染新冠病毒而在暑假時選擇在家度過的人把握在今年最後的四天連假出外旅遊的案例也很多的樣子。包括在JAL起降的羽田機場第一航廈,都能看到一家大小出遊的景象
北海道租車客滿。迴避「3密」的旅行型態受到歡迎
另外,為了迴避「3密」,北海道與沖繩的租車業湧入大量預約,除了筆者日前前去取材的北海道新千歲機場的租車呈現客滿,無法接受新的預約,各家航空公司債上周周末到這周開始時突然發布加開臨時班機以及機體加大,準備應對旅客急速增加
最近旅遊預約的傾向,可以明顯看到都是跟著最新確診人數變動。如果確診人數減少,當時的預約數就會增加,反過來說,只要確診人數增加,就算事前有預約了,也還是會取消
6月下旬時確診數減少,因此7 8月的預約數開始回溫,各家航空公司預計在7月飛7成左右的班機,8月飛8到9成的班機,並依此推行程,但7月上旬開始確診數大量增加,因此接到許多取消訂單的要求,也出現一堆空蕩蕩的班機,當初也能從航空公司、旅行社、飯店業者聽到9月的四天連假會很難過的聲音,但9月10日後預約數大量增加停車場也久違的客滿
根據筆者觀察,與羽田機場各航廈相連的停車場的停車數是4月以來最多的,也能看到久違的客滿燈號亮起,與第一航廈相連的P1 P2、與第二航廈相連的P3在早上7點30分時便客滿,剩容量較大的P4與國際線起降的第三航廈的P5還有空位
目前為止只回復了一半的人潮
即使如此,雖說機場人潮湧現,但與去年9月相比的話,在ANA部分也只有去年的48.8%預約數(運航比例也只有當初計畫班機數的53%)只回復了一半的程度。雖然緊急加開臨時航班,加大機體來應對四天連假,10月各家航空公司仍預計會減少3成到5成不等的航班,而Go To Travel解除東京除外試用後狀況仍一樣嚴峻,不過,從7 8月開始,提倡到離家近的地方旅遊的微旅行趨勢持續增長,到北海道與沖繩等地旅遊的人也明顯增加。另一方面,這也會隨著今後確診數的變動而改變。如果確診數增加,就會變得跟7 8月一樣,出現在前一刻取消的例子
想要拿下秋天的賞楓季
臨時的預約很多,也代表著確診數增加的話會有人取消。ANA的井上先生在今後預估中表示「由於10月11月有秋天賞楓季,想順水推舟,把氣勢延續到年底」
6月的跨縣市移動自肅解除以後,根據確診數增減而大幅變化的國內旅行逐漸成為需要。與新冠共存的時代,能夠接受緊急旅遊預約、行程變更的彈性應對應該會成為主流吧
羽田機場第一航廈 在 柴郡貓小姐愛旅行。生活提案 Youtube 的最佳貼文
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柴郡貓,以音樂、文字、旅行構成的貓系女子。
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時而為貓,仔細觀察,重新詮釋平凡無奇的日常。
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羽田機場第一航廈 在 Boiz Dorm男生宿舍 Youtube 的精選貼文
《男生宿舍》Vlog Season 2 Episode 30
現在回憶半年前回台灣那趟旅程正是時候,為我們的鄉愁補充一點點能量,我要用力大吸一口台灣味。
主題曲:It'll Be Alright by Cody Francis
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羽田機場第一航廈 在 Edzyl Playgrounds欸走 Youtube 的最佳解答
[Vlog][Tokyo]18.03.16~03.20
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沒想到都還沒搭上新幹線就可以剪出快7分鐘的內容了….
只能說日本太好拍了。
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很開心可以見到好久不見的日本朋友們,非常謝謝他們的幫忙才可以這麼順利,
也很謝謝東京駅訪旅中心的小姐超貼心的幫忙安排!從下飛機到抵達金沢實在太多幸運的事情了!
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能搭到我最愛的KEIKYU YELLOW HAPPY TRAIN真是開心!謝謝真行先生。
這次還有跟リラックマ(拉拉熊)合作,多量車有特殊的圖裝,而黃色的是キイロイトリ的圖裝,
詳情可以看這邊:http://www.keikyu.co.jp/information/cp/rilakkuma2018/index.html
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這次使用北陸拱型鐵路周遊券搭車去金沢,
如果在日本買東京↔金沢來回票的話,是26000日幣,,大約7144.81台幣。
如果在日本買周遊券的話,是25000日幣,,大約6870.01台幣。
如果在日本國外買的話,是24000日幣,大約6595.21台幣。
如果在Klook的話,大約6057台幣。
整個算下來其實會便宜蠻多的,
建議可以先買好再出發去日本。
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去哪裡就要去吃哪邊的鐵路便當
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這集的路線是:
公司
捷運西湖
捷運北門
桃捷台北車站
桃捷桃園機場第一航廈
桃園機場
羽田機場
天然溫泉平和島
京急平和島駅
京急品川駅
JR東京車站
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羽田機場第一航廈 在 [問題] 羽田機場第一航廈走到第二航廈會很遠嗎 的推薦與評價
我在二月底買了 台北-成田 羽田-北海道 兩段機票
到達成田機場為早上7:10 羽田機場出發時間為11:15
中間轉機時間只有4小時
但我需要領取b-mobile SIM卡
看了一下時間 應該在羽田領比較好,如果要等成田機場郵局8:30開門才領,真的太趕了.
但有一個問題
羽田機場郵局是在國內線第一航廈
而我要乘坐的班機是在第二航廈
我看了官網的機場內配置圖
第一航廈與第二航廈似乎不遠?
如果要乘坐航廈內聯絡巴士
由第一航廈到第二航廈 中間還要繞過國際航廈 感覺很浪費時間
請問各位,若是兩個航廈之間走路可以到達,有人走過嗎?請問大約要多久呢?
買機票時沒注意,實在很怕趕不上飛機>"<
所以要先安排好當天最快的路線QQ謝謝大家~~~
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 220.133.133.25
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