【2019年關西機場出境免稅店小評比】
這幾年來,不論從沖繩到札幌機場入境,我最後都會選擇從東京或關西機場出境。不為什麼,就是為了較多的免稅品選擇,與較多的優惠折扣。
東京出境的話,市區免稅店就很多選擇,而且折扣時常低於九折;相較之下,關西出境沒有市區購物機場提領部分,品牌的選擇與優惠就少了些,但只要不是搭乘樂桃航空,就會在第一航廈出境,我最後一天都會留個半天給免稅品。
通常我的購入順序是這樣的:
✨ANA DUTY FREE & ANA FESTA:
地點很爛,要搭乘長榮或是國泰班機的人才會知道要往這裡走,如果搭乘華航或日航可說極度不方便。但為了里程與9折商品,有得買我還是會跑😂
持有ANA晶緻卡以上可以打九折,但JTB關西旅客中心也會發10%折價券,聯名卡就變成只是ANA MILE PLUS的工具而已。
(2019/05更新:旅客中心與JCB只能5%折價券了,想要10%請辦ANA聯名卡吧😂)
這邊有穩定的獺祭二割三分可以購買,另外化妝品Covermark與整臉器ReFa也是優先在這邊購買,折扣後比台灣便宜很多。
從北翼尾端ANA DUTY FREE往中間走會發現ANA FESTA,這邊則有穩定提供的薯條三兄弟與部分口味的ROYCE,還可以打9折真是佛心來著。(2019年4月1日起,ANA聯名卡給予ANA MILE PLUS的兩倍里程,但只剩下95折優惠了...)
只是搭日航就得再繞回去,等於機場跑一整圈,令人覺得心好累。
✨AAS免稅店:
如果有這邊可以購買的美妝品牌,我一定先選擇在這買而避開KIX DUTY FREE,因為利用好友 小氣少年的部落格FB 的折價券,在商店內均有95折優惠。(對,我就是那個不知道他有折價券的朋友)
在此我曾買過免稅後再打95折的Three化妝品以及Porter吉田包,不得不說Porter在這邊可以買到的價格,根本是百貨市價八折以下,連丸井百貨配合中信九折免稅都沒這邊便宜,喜歡基本款的記得別錯過這邊。
這間免稅店的分布除了出境大廳外,往日航出境方向的南翼還有鋼彈等玩具專賣店,但據朋友說,一般品台灣買反而比較便宜,我也沒實際逛過店內有無限量品可買就是。(要買鋼彈還是建議去Expocity的Gundam base)
✨ASD免稅店
可以去網站上申請10% coupon折價券,只是這邊販售的品牌我幾乎不會買😅
✨萬-NAGOMI-
除了薯條以外的土產我會在這邊購買,是最大的零食土產銷售區域。東京起司牛奶工場的餅乾這邊居然有羽田沒看過的紅茶餅乾!還有LeTAO的蛋糕餅乾可以試吃,常常來這邊光試吃這個就滿足了。
✨LOTTE DUTY FREE KIX
差點忘了這間,關西店的內容幾乎只有韓國跟外國品牌,但有Jo malone可以買。不過我個人認為先去東京或韓國取得VIP金卡獲得95折折扣再說,相關文章請參考舊文:
https://facebook.com/story.php?story_fbid=697187330672304&id=350293028695071
✨KIX DUTY FREE
最後才寫他,就是因為我覺得以往好用的預購系統,現在變成居然要線上先刷卡授權付費,也就是預購後無法拿到實體簽單參加JCB抽獎,我很不愛這樣XD
此外,不管是KIX CARD或是旅行社提供的5%折價券,在所有日本製化妝品與CHANEL化妝品都是不折扣的……呃,來日本不買日本化妝品,不然要買啥?讓我覺得這個折扣頗沒誠意。
所以要不是因為ALBION或是SUQQU等品牌,機場免稅店只有這邊提供,要是有計畫去東京或是百貨實體店,我就不怎麼考慮在這邊買了。畢竟關西的實體百貨:丸井/近鐵/大丸/高島屋等百貨,可是都有外國人觀光客購物享至少95折的優惠。就只能在金錢與免稅手續耗費時間上的取捨囉!
同時也有1部Youtube影片,追蹤數超過63萬的網紅我是老爸,我不要當爸!,也在其Youtube影片中提到,寄東西給老爸⬇︎ 台灣新北市新店區中正路501-8號 #飛行體驗 #成田機場 #睡機場 ========= 老爸《日本自由行》系列影片 https://goo.gl/9oPSkB 老爸《飛行體驗》系列影片 https://goo.gl/drW4a4 想做的事情就去做!其實不用想那麼多!沒有目的的自由...
羽田機場長榮航廈 在 老田鬧著玩粉絲團 Facebook 的最讚貼文
福利社版主分析台灣廉航市場東北亞航線現況,關心廉航發展的捧由可以細讀。
老田認為,隨著日本航線如預期崩潰、減班甚至停飛,台灣廉航將進入盤整期,這時,日韓廉航品牌有政府和民間支持(無論是闢建廉價航廈、分配好航線、衝2020觀光人數翻倍),台籍廉航相形之下更顯孤立無援,尤其當主管單位、機場、立委多方看衰虎熊,台籍廉航的未來更令人擔憂。
台灣虎航、威航可能消失,但台灣的廉航市場已開,不會滅絕,如果將來我們旅客只有外籍廉航可搭,錢給外航飽賺不說,服務難道會比本土品牌更好、更親切?珍惜眼下的幸福吧!
年中盤點!台灣廉價航空2016上半年載客率之東北亞篇
最近這陣子陸續有報導台灣飛日本航線的機位供過於求,會有機票價格崩盤的情況發生. 不過不管是傳統航空或是廉價航空,只要一飛上天就是想要賺錢,所以航空公司寧可不飛也不會讓機票價格崩盤,目前各家的策略就是陸續開始減班因應. 再下來會是持續減班或是直接宣布停飛呢?看看附表裡的數字,大家心裡應該有個底.
以之前某航的執行長接受媒體採訪時說到,載客率只要達到7成就可以打平來看,我們列出了上半年載客率不到7成的廉價航空來看.
1. 台北 - 名古屋
這大概是目前飛東北亞最慘的一條航線,上半年三家廉航的載客率不要說7成,連6成都不到!反觀三家傳統航空的載客率都還不差,就連時間最差的國泰都有7成7的載客率. 無怪乎虎航和威航陸續減班. 至於日本捷星則是一直不開賣冬季航班,合理的懷疑日本捷星在拿到飛中國的航權後,會將日本飛台北的航班停掉,然後改飛中國航線.
2. 台北 - 福岡
這是第二慘的航線!不只威航、虎航生意不好,連傳統航空的華航、國泰也是差強人意. 雖然有人說可能是因為熊本地震的關係,但是長榮一枝獨秀還能衝出8成的載客率,這個說法就有點說不過去. 如果再這樣持續下去,減班也是無可避免了.
3. 台北 - 茨城
這是威航的獨家航線,從3月開航以來前3個月都還蠻穩定,但是6月暴減. 如果7/8月旺季再沒有起色,恐怕也逃不了減班的命運. 其實如果買不到東京的便宜機票,走茨城也是不錯的選擇,時間上和成田相差不大(包含通關和進市區的時間).
4. 台北 - 大邱
這條航線5月初才開航,德威和虎航兩家都拚得很用力,不過德威不愧是韓系廉價航空,有在地優勢(韓國人愛用自家產品),再加上大邱對台灣人的知名度不高,阿虎這一仗打得很吃力. 雖然不至於停飛,不過要怎麼減班也是頭痛的問題,就看阿虎和韓國觀光公社再來要怎麼刺激這條航線的上座率.
5. 台北 - 羽田
這條航線每個月的載客率都很讓小編驚奇,因為時間被大家嫌到最差的樂桃,除了4/5月之外載客率都可以衝到8成以上!反而是時間比較好的阿虎4/5月連6成都不到. 而威航因為比較晚開航失了先機,時間也是一樣差的紅眼航班,想要殺出一條血路有很大的難度. 畢竟紅眼航班對於小朋友和年齡稍長的人都是很大的考驗,會買這種航班的客層頓時少了一大群,想要把載客率衝上來除了品牌優勢(真!大家都愛日系廉價航空!),短期內除了降價就還是降價.(贏了面子輸了裡子的事老闆也不見得會答應)
6. 台北 - 沖繩
這條航線上半年只有2家廉價航空在飛,7月起威航也加入戰局,9月起還有香草,如果沒有意外的話,11月起馬印航空也要一起去吹海風. 沖繩基本上還是有氣候上的限制,而且幾乎都是台灣客,一塊大餅2個人吃可能剛好夠吃,5個人分食會不會落得和名古屋一樣的下場就很難說了,而且還有華航長榮固守團客基本盤,下半年的沖繩線應該會很精彩.
7. 台北 - 大阪
這是目前最多家飛的日本航線,上半年總共接近7千6百架次,平均一天就接近42架次. 因為算是自由行入門航線,所以雖然班次多,銷路一直都不差. 不過今年慢慢也有飽和的趨勢. 像是威航開航6個月只有一個月載客率衝上7成,日本捷星也都在7成附近打轉. 畢竟選擇一多,大家就開始挑時間,挑價格,挑服務,挑剩的就得要自我了斷,看是要減班或者是直接說掰掰了.
8. 台北 - 釜山
過去只有釜山航空一家飛這條線和現在有三家廉航飛這條線相比,釜山航空的載客率的相差不大,後到的啾啾航空也不會差太多,反而是夾在中間的威熊不是很OK. 這和大邱有點類似,一來是韓國客人捧自家人的場,二來韓系廉價航空直接包行李(釜山航空還包餐點),這個模式不只下打威熊,往上還打到華航、韓航. 威熊再下來要怎麼面對這個困境哩?!
以上8條航線是經過今年上半年的考驗之後,比較有疑慮的航線. 有些已經正在被處理中,有些還在等高層決定生死. 有人說去年是台灣的廉航元年(去年開始航線大爆發),那台灣的廉航二年應該就是重整期了. 減班甚至停飛對航空公司雖然不完全是好事,但是至少可以降低虧損;至於對消費者來說,等到供需平衡的時候,便宜的促銷機票還是會有,只是促銷的價格就不見得會再殺到見血見骨了. 大家常掛在嘴邊的"要有同理心",要是換成你是這些廉航的高層,你要怎麼處理這8條航線?
羽田機場長榮航廈 在 楊政典(政典.正點) Facebook 的最佳解答
原來敵人不在本能寺,而在...
參加經典賽(WBC)的中華隊9日以0比14輸給古巴隊之後,已結束了此次在經典賽的全部賽事,除了王建民,所以球員都將在10日分批陸續回到台灣。
中華隊球員10日分批返台,最早的是鄭達鴻及陳鏞基,接下來是總教練謝長亨、曾仁和、羅錦龍、林煜清等人,林智勝搭台北時間13時15分的班機飛抵松山機場,陳鴻文則搭台北時間13時50分的飛機到桃園機場。
接下來是「恰恰」彭政閔、郭泓志、張建銘、高志綱、郭嚴文、潘威倫、王鏡銘、王躍霖、林益全等球員搭台北時間下午14時25分的飛機到桃園機場,王建民則是搭11日的班機,預定下午3時左右到松山機場。
http://www.nownews.com/2013/03/10/91-2911802.htm
聽說聽說....聽說.........
恰恰 15:25 成田(cx451)
大師兄 14:15 羽田(CI0221)
草總 10:00 成田(長榮BR195)
建仔 15:30 成田
小小郭 17:55 BR2179
13:05@桃園二航廈 長榮航空BR195(草總)
17:15@松山機場 中華航空CI221(林智勝)
18:35@桃園一航廈 國泰航空CX451(人數最多)
19:30@桃園二航廈 中華航空CI101(王建民)
21:00@桃園一航廈 長榮航空BR2179(郭泓志)
幹,這樣誰要給當國家代表隊? 錢給的少,連坐飛機都要這樣弄..... 還五批回台勒
【壹電視報導】中華隊在八強複賽中,連輸兩場遭到淘汰,不少球迷感念中華隊這幾天來的精彩表現,表示想到機場為中華隊接機,這個構想可能會令不少球迷失望,因為中華隊受限機位影響,明天可能無法團進團出方式,整隊一起返台,而是採分批、分散的分式返回台灣,球員們預定明天下午至少分五批方式陸續搭機返台。
http://www.nexttv.com.tw/…/%E6%96%B0%E3%80%8B%E5%8F%97%E9%9…
羽田機場長榮航廈 在 我是老爸,我不要當爸! Youtube 的最佳貼文
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老爸《日本自由行》系列影片 https://goo.gl/9oPSkB
老爸《飛行體驗》系列影片 https://goo.gl/drW4a4
想做的事情就去做!其實不用想那麼多!沒有目的的自由行有時來得更有趣。
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麥克風:SHURE VP83
腳架:Manfrotto PIXI EVO
空拍機:Dji Mavic Pro
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jeffjou99@gmail.com
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羽田機場長榮航廈 在 [情報] 7/19起ANA部分國際線航班羽田機場航廈變更- 看板Aviation 的推薦與評價
今天收到email通知
自 2023 年 7 月 19 日起 ANA 的 NH851、NH853 航班 (東京羽田 - 台北松山) 及部分國
際線航班將由羽田機場第 2 航廈出發,提供您無縫銜接轉搭日本國內外航班。
抵達羽田機場航班的使用航廈,將於航班抵達當天決定。請於 ANA 官網查詢抵達航廈。
官網消息:
https://reurl.cc/XEZklM
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 27.51.122.199 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Aviation/M.1687949928.A.254.html
※ 編輯: ten0227 (27.51.122.199 臺灣), 06/28/2023 19:03:05
※ 編輯: ten0227 (27.51.122.199 臺灣), 06/28/2023 19:07:54
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