雖然莫名其妙,但我們的交通法規確實規定,機車排氣管不能上翹,如果上翹,尾部出口必須與路面平行。
問題來了......
尾部上翹的排氣管式樣超多!進口,國產,檔車,速克達,綠牌,白牌,黃牌,紅牌都有!
翹管,就是違法!
車廠出產,沒問題。
車商販賣,沒問題。
公部門騎用,沒問題。
人民騎上街就有問題!?
翹管既然違法,為什麼可以生產,製造,販賣甚至公部門可以使用?
翹管既然違法,為什麼不直接禁止生產、製造,販賣,而只針對使用的人民百姓?
這已經不叫刁難、擾民,這是無恥、光明正大的迫害。
同時也有1部Youtube影片,追蹤數超過18萬的網紅狂人日誌,也在其Youtube影片中提到,[狂人日誌] 咆哮吧!Ferrari的八缸復興:當488 Pista遇上355 Berlinetta,是革命還是延續? #狂人: '' 回憶永遠站在背後,你無法拋棄,只能擁抱。'' 有些感覺,或是特定時空背景造就的產物,只有嘗過的明瞭,而這個世道假裝沒發生---對經歷過類比年代的人們而言,等...
翹管 法規 在 老車事務所 Facebook 的最讚貼文
1969年 Yamaha 推出了一款非常可愛的 50cc 小跑車叫 FS-1 ,長油箱,單座,翹管,5檔,極速達 95km/h ,
為了適用歐洲法規,由5檔改為4檔,英國的特殊版本叫做FS1-E ,E 是 England 的 E ,
在英國或部分歐洲國家註冊小型機車 moped 必須要有兩支腳踏車踏板,
這款小型超跑竟然很娘炮的配上兩根腳踏車踏板,踏板由荷蘭 Het Motorpaleis 的Henk Dullens 所設計 ,
兩支腳踏都可以往前旋轉並固定成機車的腳踏,或將左邊腳踏往後旋轉180度固定,當成腳踏車踏板,也可以踩它起動,但比踩起動桿要吃力。
https://www.youtube.com/watch?v=uySR24CcB_A
由於它是當時最會跑的 moped ,成為當時英國青少年的夢想車,被認為是把妹神器,光是英國就賣了20萬台,形成一個文化現象。
於是2006 年FS1-E 被拍成一支得獎的短片叫“Fizzy Days ” 汽水日。
https://www.youtube.com/watch?v=kSPp91ElFkw
#FS1的暱稱就是Fizzy汽水
#片長30分鐘
#超濃的英國腔
#1977年8月1日起在英國註冊的moped最高時速為50公里
#很想要一台FS1E
翹管 法規 在 G8IKER 激拜客 Facebook 的最讚貼文
所以說合乎法規的改裝排氣管
不管你有沒有安裝觸媒、水平出口、合法分貝數
在警棍面前還是不合法囉?
翹管 法規 在 狂人日誌 Youtube 的最佳貼文
[狂人日誌] 咆哮吧!Ferrari的八缸復興:當488 Pista遇上355 Berlinetta,是革命還是延續?
#狂人:
'' 回憶永遠站在背後,你無法拋棄,只能擁抱。''
有些感覺,或是特定時空背景造就的產物,只有嘗過的明瞭,而這個世道假裝沒發生---對經歷過類比年代的人們而言,等比累進的力道與層次感所萃出的感官衝擊抑或者純粹機械的回饋求真,早已隨法規與時勢所趨而逝去---似乎只要一台車有了絕對的效率跟亮眼的測試數據便足以定調優劣,反正開起來再如何扣人心弦,也不敵由電控和循跡系統所臨摹出的駕技與抓地力無極限重要---個性?那是什麼?可以讓股價漂亮點嗎?
離題了;幸運的是,在這個渾沌的時代,竟還有著像488 Pista這樣僅為純粹的 ''感覺'' 而生的速度機械存在著,即便720匹確實不是個小數字,Ferrari就是有辦法將之鋪陳的紋理分明又無比挑釁,哪怕那力量堆疊的無比驚人;幸運如我,竟能在有限的生命裡一親這僅屬於最最忠誠的躍馬車主們、肩負著躍馬八缸復興重任又毫無保留的法拉利公路賽車的芳澤,就算只有區區的兩百公里可以好好認識彼此,幾經這如夢似幻的心路歷程,倒也不枉此生。
只是,當人們總愛以 ''法拉利已死'' 來為當代步入渦輪與高度電子化的躍馬進化強賦新愁,卻也更令我們好奇,倘若這廂生為挑逗你的敏感神經、鼓譟的很類比又極其激進的488 Pista,遇上了堪稱近代Ferrari V8 Berlinetta翹楚、以每缸五汽門的入魂聲浪與末代鋼管車架等經典又叫人癡狂的特質聞名於世的355 Berlientta,這橫跨了二十多年的世代交鋒 又會激盪出什麼樣的火花?
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