〖特約內容〗德國引擎車迷 教你細分唔同機油
各位揸寶馬、平治、奧迪或福士嘅師兄,真心問你哋去整車嗰陣知唔知自己用咗邊隻機油?我知好多車主未必會留意,多數問師傅介紹,少部分人就會揀牌子同埋黏度,但其實原來每間車廠對機油都有唔同要求,千祈唔好是但亂用 !
以德國嚟講,佢哋除咗汽油引擎外,柴油引擎都有超多粉絲(可惜香港好難通過環保法例),再加上德國車廠非常着緊性能同排放,所以有啲機油係會因應呢啲特性去專門調配。
Shell Helix Ultra ECT Multi 5W-30 呢款機油,同一般市面上嘅 Helix Ultra 有啲唔同,佢係同以上多個德國品牌特別夾嘅機油,所以個名叫 Multi。當中 ECT 代表 Emissions-Compatible Technology(排放兼容技術),有效令汽車排放系統更耐用長壽;同時呢款機油嘅抗氧化效能特別好,可以喺成個換油週期維持黏度同低磨擦,做到保護引擎又慳油,符合晒德國車着重高性能嘅要求。呢款油有齊寶馬、平治、奧迪及福士各自獨特嘅汽油同柴油官方認證規格,所以係德國車迷嘅最佳選擇。
最後一提,各位可能見過有另一款 Shell Helix Ultra ECT C2 C3(0W-30)機油,其實佢個名已經寫明主要用途,因為 C2 同 C3 係柴油引擎嘅通用規格,喺香港比較適合貨 van 用,而且香港愈來愈多所謂嘅「水貨」,真假難分,要小心防止被騙!
#ShellHelixUltra
#ECTMulti
#DriveOnHK
同時也有6部Youtube影片,追蹤數超過17萬的網紅TopGear HK 極速誌,也在其Youtube影片中提到,今次龍Sir會解答在TopGear Facebook群組Driver’s Club裏的讀者提問。當中有些肯定是你曾經有疑惑的地方,例如沖洗引擎是否適合自己的車?又或者是機油要幾耐才更換?Turbo引擎是否較容易燒機油。由於問題眾多,以下列舉一些問題的影片時間,方便大家馬上找到答案。 0:00 開始 ...
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耐途耐機油 在 moto-one.com.hk Facebook 的精選貼文
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耐途耐機油 在 賴恩 Facebook 的最佳貼文
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TYR科技潤滑油
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耐途耐機油 在 TopGear HK 極速誌 Youtube 的最佳解答
今次龍Sir會解答在TopGear Facebook群組Driver’s Club裏的讀者提問。當中有些肯定是你曾經有疑惑的地方,例如沖洗引擎是否適合自己的車?又或者是機油要幾耐才更換?Turbo引擎是否較容易燒機油。由於問題眾多,以下列舉一些問題的影片時間,方便大家馬上找到答案。
0:00 開始
0:28 何時必須更換機油?
0:54 一定要跟隨廠方指示里數更換機油?
2:57 不同牌子機油有分別嗎?
4:19 新車不適用合成機油?
8:33 怎樣看機油尺?
10:17 turbo引擎更耗機油嗎?
13:45 應否沖洗引擎?
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耐途耐機油 在 moto1hk Youtube 的精選貼文
編者的牌齡約15多年,大部份時間都是駕駛綿羊仔,而駕駛之初不在意機油的牌子,每次換油都交由車行拿主意,原因當年覺得150cc綿羊仔嘛,用甚麼油都一樣,沒必要左試右試,如是者用了同一款機油超過大半年,直到做開保養的車行推薦另一款機油,還要比原先用開的便宜10元,所以一試。可是車子行駛了大約300km便發出異常雜音,震盪也較往常大,油門感覺較遲鈍,但檢查後一切正常,所以技師建議我用回之前的機油,結果車子回復原來狀態。自始,編者漸漸意識到機油確實會影響車子的性能,出於好奇心下,開始嘗試不同種類及不同牌子的機油,包括私家車機油、半合成、全合成及賽車機油,近年則喜歡使用綿羊配方的機油。
但是編者覺得,要搵到一隻適合愛駒的機油是需要時間,例如騎士常用的10W-30或10W-40,每隻牌子都採用不同配方製造,用起來有好明顯分別。有些機油首個星期好爽,之後的反應跌得好快,持久力較低,引擎雜音同時增加,有些機油在凍車時好「立」,要待引擎進入工作溫油門才回復爽快感,還有有些機油在夏天行長途不會腳軟,反之,有些機油卻抵受不了高溫,長時間高速行駛特別容易乏力,而持久力較好的機油,能夠保持長時間暢順感,同時可以更省汽油。
別說不同牌子的機油,即使同牌子同油黏度的機油,用在兩部相同型號的電單車,都可能因為騎士的駕駛習慣、季節變化及車子的狀態(例如引擎損耗狀況)而出現不同效果,所以最好親自試用。此外,編者未駕駛綿羊仔前是駕駛四個轆,所以當年覺得只要機油的度數相同,私家車機油都適用於電單車。因此編者當年將自己的綿羊仔當做白老鼠,先後餵它進食兩款私家車機油,但油門反應同樣好「立」,所以兩款油加起都沒用夠2500km就換掉。但事實上除了「立」之外,編者不會認為私家車機油對綿羊仔的引擎造成傷害。
直至因為工作關係認識到從事機油開發的朋友,編者才理解不能亂用機油原因。而原因之一是綿羊仔的起步轉數、高速公路巡航轉數及最高車速轉數等等都遠比私家車高,再者電單車的引擎比私家車精密,機件的間隙更小,如果綿羊仔使用私家車機油,或許會超出機油原先設定的載荷能力而導致油膜爆裂,因此無法為引擎的部件提供潤滑及散熱作用,導致引擎部件嚴重磨損。此外,引擎運作會產生強大震盪,而機油其中一項功能是吸有強勁的衝擊力,萬一機油失效,引擎便會發出異常的噪音及震動。
雖然引擎在短時間內沒有問題,但如果車子經常高轉行車,又或者騎士沒有做好保養環節,長遠來說就是慢性疾,而私家車機油對採用濕式多片離合器的綿羊及棍波車傷害更大。既然市場上有針對綿羊仔及棍波電單車而設的機油,所以無必要使用私家車機油!
最近,本誌邀請YAMAHA XMAX 400車主—Maggie,試用專為4衝綿羊仔開發的MOTUL 4T SCOOTER EXPERT LE機油,度數是10W40。據廠方描述,呢款機油的優點可提高車子性能、符合低排放標準、改善燃油經濟性、延長引擎使用壽命、耐高溫及防止引擎過熱等等。此外,呢款油採用Technosynthese技術開發,大概意思是採用高質礦物油製造,故此擁有高性/價比。
先介紹MAGGIE的用車習慣,她之前用過幾款機油,但幫她車子做保養的車行選定後再沒有更換。MAGGIE約9個月前購入YAMAHA XMAX 400,每日經高速公路上落班,來回超過50km,因此車子已錄得14,000km行駛里數。
第一次換完機油後,我們相約兩星期後再見面,以便記錄試用感受。第二次見面時,Maggie已行駛857km,大約半個月後我們再聯絡,最新行駛里數是1395km。Maggie精略計算,她說之前的機油打滿油缸後,行駛至大約380km就要入油,但使用新機油後行駛至420km才需要入油,換句話更慳油。
Maggie說雖然慳下來的金錢不多,但新機油使引擎更寧靜之餘,行駛感比之前暢順,所以會不知不覺地加快車速,而新機油另一個優點是持久力較長,即使已行駛1,395km,油門反應及上斜力度沒有明顯下跌、仍然好爽。而之前用過的機油中,有些只維持300-400km,爽快感便漸漸下跌。
耐途耐機油 在 moto1hk Youtube 的最佳解答
編者的牌齡約15多年,大部份時間都是駕駛綿羊仔,而駕駛之初不在意機油的牌子,每次換油都交由車行拿主意,原因當年覺得150cc綿羊仔嘛,用甚麼油都一樣,沒必要左試右試,如是者用了同一款機油超過大半年,直到做開保養的車行推薦另一款機油,還要比原先用開的便宜10元,所以一試。可是車子行駛了大約300km便發出異常雜音,震盪也較往常大,油門感覺較遲鈍,但檢查後一切正常,所以技師建議我用回之前的機油,結果車子回復原來狀態。自始,編者漸漸意識到機油確實會影響車子的性能,出於好奇心下,開始嘗試不同種類及不同牌子的機油,包括私家車機油、半合成、全合成及賽車機油,近年則喜歡使用綿羊配方的機油。
但是編者覺得,要搵到一隻適合愛駒的機油是需要時間,例如騎士常用的10W-30或10W-40,每隻牌子都採用不同配方製造,用起來有好明顯分別。有些機油首個星期好爽,之後的反應跌得好快,持久力較低,引擎雜音同時增加,有些機油在凍車時好「立」,要待引擎進入工作溫油門才回復爽快感,還有有些機油在夏天行長途不會腳軟,反之,有些機油卻抵受不了高溫,長時間高速行駛特別容易乏力,而持久力較好的機油,能夠保持長時間暢順感,同時可以更省汽油。
別說不同牌子的機油,即使同牌子同油黏度的機油,用在兩部相同型號的電單車,都可能因為騎士的駕駛習慣、季節變化及車子的狀態(例如引擎損耗狀況)而出現不同效果,所以最好親自試用。此外,編者未駕駛綿羊仔前是駕駛四個轆,所以當年覺得只要機油的度數相同,私家車機油都適用於電單車。因此編者當年將自己的綿羊仔當做白老鼠,先後餵它進食兩款私家車機油,但油門反應同樣好「立」,所以兩款油加起都沒用夠2500km就換掉。但事實上除了「立」之外,編者不會認為私家車機油對綿羊仔的引擎造成傷害。
直至因為工作關係認識到從事機油開發的朋友,編者才理解不能亂用機油原因。而原因之一是綿羊仔的起步轉數、高速公路巡航轉數及最高車速轉數等等都遠比私家車高,再者電單車的引擎比私家車精密,機件的間隙更小,如果綿羊仔使用私家車機油,或許會超出機油原先設定的載荷能力而導致油膜爆裂,因此無法為引擎的部件提供潤滑及散熱作用,導致引擎部件嚴重磨損。此外,引擎運作會產生強大震盪,而機油其中一項功能是吸有強勁的衝擊力,萬一機油失效,引擎便會發出異常的噪音及震動。
雖然引擎在短時間內沒有問題,但如果車子經常高轉行車,又或者騎士沒有做好保養環節,長遠來說就是慢性疾,而私家車機油對採用濕式多片離合器的綿羊及棍波車傷害更大。既然市場上有針對綿羊仔及棍波電單車而設的機油,所以無必要使用私家車機油!
最近,本誌邀請YAMAHA XMAX 400車主—Maggie,試用專為4衝綿羊仔開發的MOTUL 4T SCOOTER EXPERT LE機油,度數是10W40。據廠方描述,呢款機油的優點可提高車子性能、符合低排放標準、改善燃油經濟性、延長引擎使用壽命、耐高溫及防止引擎過熱等等。此外,呢款油採用Technosynthese技術開發,大概意思是採用高質礦物油製造,故此擁有高性/價比。
先介紹MAGGIE的用車習慣,她之前用過幾款機油,但幫她車子做保養的車行選定後再沒有更換。MAGGIE約9個月前購入YAMAHA XMAX 400,每日經高速公路上落班,來回超過50km,因此車子已錄得14,000km行駛里數。
第一次換完機油後,我們相約兩星期後再見面,以便記錄試用感受。第二次見面時,Maggie已行駛857km,大約半個月後我們再聯絡,最新行駛里數是1395km。Maggie精略計算,她說之前的機油打滿油缸後,行駛至大約380km就要入油,但使用新機油後行駛至420km才需要入油,換句話更慳油。
Maggie說雖然慳下來的金錢不多,但新機油使引擎更寧靜之餘,行駛感比之前暢順,所以會不知不覺地加快車速,而新機油另一個優點是持久力較長,即使已行駛1,395km,油門反應及上斜力度沒有明顯下跌、仍然好爽。而之前用過的機油中,有些只維持300-400km,爽快感便漸漸下跌。
耐途耐機油 在 耐途耐汽車維修保養中心 - Facebook 的推薦與評價
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耐途耐機油 在 [心得] 反推中興路耐途耐汽車保養修理- 看板HsinTien 的推薦與評價
幾年前剛搬到新店的時候 想說在住家附近找個車廠以後方便就近保養和修理
結果是被坑錢的開始 我先生耳根子軟不小心被老闆說服買了五張汽機油券
每隔半年去換汽機油的時候 總是被老闆坑說哪裡有問題要換什麼blabla的
每一次都至少一萬起跳的費用(有一次還兩萬多)
也要怪我們自己沒做功課 想說相信老闆的專業 那就換吧 至少買個安全
去了三次後 我們就換另一間網友們推薦的保養廠了(在中和)
只有要換汽機油的時候才去耐x耐
中和這家 每次去保養 至多只有2~3000 老闆也很誠實又實在 價格合理
上上週車子發生後面煞車燈恆亮的問題 google了一下知道是煞車踏板上面的塑膠脫落
有些保養廠會免費處理 或是可自行處理 50 or 100元而已
因為我們找不到煞車踏板上面那片塑膠 怕燈泡燒壞 所以就就近開去這家耐x耐修理
老闆說這不好處理 要東拆西拆的 拆了一堆零件下來 後來結帳400元
這週車子開去中和保養 我先生順道問了老闆這個問題
老闆指引我先生往煞車踏板上方看 說這個就是塑膠片 不用拆任何東西就可以換
只要幾十塊...
哎 被坑這麼大心裡實在過不去 po出來提醒大家找修車廠前真的要上網做一下功課
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 110.28.37.249
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/HsinTien/M.1505896611.A.1B4.html
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