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多謝 @vortex_music_hk 耳渦雜誌邀請我做訪問 分享左好多做音樂既心路歷程 亦都講解左新歌《830》🕣 亦都多謝子軒既詞評🙏🏻
多謝Ah Choi @choi_music11 & Michelle咁有耐性 雖然當日我緊張 講野一嚿嚿 都明白我想講既所有野 而好中point咁寫哂我既唸法 同埋設計得好靚🥰
快啲上耳渦閱讀啦🤍
https://www.vortex-publishing.com/online-magazine
【Pistultul：木之雨】
Pistultul，布農人亦有杵音合唱，實心與人等高的杵木，削作雙手掌握的樂器，舉起、擊下，規律敲著土地，自土地深處響起的漣漪，一圈一圈地，敲進耳渦底層。
你驚覺，這是木之雨。杵音落在土壤，落在你耳垂上，木質通透的迴響，可以勾起所有與雨有關的記憶，聞到兩千公尺的森林，或者陽臺飄散的枝葉花香。
這一場雨，終於從幾千年前，下到了這一次的秋季。
雨中，有你熟悉的聲音嗎？
#Pistultul
#木之雨
Music from
Young Me Dreaming
Carl Storm
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厭倦都市雜音，來聽月亮說話：
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#Buan #Buanistalking
#月亮說話 #月亮曆
#來追月亮囉
#語錄 #藝術 #文字
#文化 #文學 #原住民
多謝扭耳仔詳盡既專訪！快d禁入去睇！
遲到＋失蹤＋唔聽電話
有咁嘅bandmates，你會點？未能接通 CALL BACK ASAP 嘅主唱Hinry 就寫咗首歌笑佢哋！到底佢哋如何相處？bit.ly/NEcallbackasap
更多故事：
►【夜耳深】The Benefactor - Victoria bit.ly/NEsong0702
►【9+1】哪些唱片育成慘慘豬Bob？bit.ly/NEnineplusone_Bob
#未能接通 #busking #獨立樂隊 #獨立音樂
#耳渦 #深度訪問
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►扭開音樂故事 (Y) 扭耳仔 New Ears Music
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從小父母離異，父親還曾三度入獄，黃筱雯決心當父親的榜樣而練拳擊爭取榮譽，
如今一路打上奧運殿堂還成為台灣第一個拳擊奪牌的優秀運動員。
#黃筱雯 #奧運 #拳擊
女博士深陷感情漩渦 鄧惠文一席話救了她
👉https://youtu.be/J-DyZx6P8t0
佩真遭設局泯滅人性...呂文婉不捨痛批殘忍畫面
👉https://youtu.be/Q_XGprB8R8M
索非亞傷心欲絕，父親遭判昏迷靠通靈救命
👉https://youtu.be/zEF8wpkZyh0
【分段重點】
00:00 開場介紹
00:57 仙氣滿滿長腿美女 用拳擊翻轉人生！
05:49 出身弱勢家庭 奧運奪牌意義深遠！
17:35 又高又瘦卻還要減重 拳擊多辛苦！
20:26 賽前差0.2公斤 痛失冠亞軍頭銜！
25:43 父親常進出監獄 小女生曾充滿怨懟！
28:54 身為父親的 捨不得去練拳擊？
31:43 弱勢孩子遭遇性侵 要如何翻轉人生？
34:16 寒暑假就沒飯吃 孩子好怕放假？
37:47 用拳頭創造價值 幫孩子走回正軌！
40:51 原住民出身被霸凌 差點進入幫派！
44:49 從小寄人籬下 小女孩靠拳擊翻轉全家！
48:27 教練如父 對小女孩的人生影響深遠！
53:46 靠體育 身世坎坷也能改變命運！
56:56 靠拳擊打出藍海 養活一家人！
01:01:00 學運動的孩子不會變壞？真有其事？
01:04:24 媽媽是桿弟 潘政琮刻苦得到奧運獎牌！
每周一到周五晚上10點半準時上傳最新節目！
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#新聞挖挖哇#鄭弘儀#新聞挖挖哇2021
*20:28 表格數據誤植，椅面長度和椅背長度相反
新在哪裡?
● 全新第五代大改款車型。
●風阻係數從原 0.33 進步至 0.30。
●改搭福斯家族 MQB 轎式底盤，換上複合式圈狀彈簧後懸吊系統取代葉片彈簧，並降低車身的離地高度。
●導入福斯家族數位化座艙，整合觸控面板、電子線傳式排檔系統、按鍵式電子手煞車及觸控式車艙 LED 照明燈等科技。
●第二排座椅新增調整椅背傾斜度的機能；第三排具備單座傾倒功能。
●配有最新的 IQ.DRIVE 智能駕駛輔助系統，整合全速域 ACC、Front Assist 車前碰撞預警系統等 ADAS。
●搭載 1.5 升 TSI 渦輪增壓汽油 (最大動力114ps / 22.4kgm)，以及全新 EA288 Evo 系列的 2.0 升 TDI 渦輪增壓柴油 (最大動力 122ps / 32.6kgm)。1.5 升 TSI 渦輪增壓引擎配置 ACT 汽缸歇止功能、2.0 升 TDI 搭配雙重 SCR 廢氣處理系統，且均搭配全新 7 速雙離合器自手排變速箱。
●標配速度感應式電子動力輔助轉向系統。
#Volkswagen
#Caddy
#福斯商旅
Volkswagen Caddy 車系最早於 1979 年以第 1 代 Golf 為基礎延伸所推出的輕型商用車，並於 1982 年在歐洲市場確立當代耳熟能想的 Caddy 之稱。從 2003 年開始，Caddy 正式改為全新的一體廂式的 One Box 車身造型，除了提供商用性質濃厚的 Panel Van 與 Kombi 車型之外，亦加入 Life 車型替它加入了些許的乘用與休旅元素。經過歷年的演進，Caddy 本質上承襲了商用車的架構，但在整體的設定和佈局上，已經朝向轎車化的方向發展，這樣一款居家與商務雙棲的車種，在休旅成為市場主流的今日形成有別於標準休旅車以外的全新流派。
隨著去年第五代車型的登場，台灣福斯也選擇在日前 (7/16) 推出上市，此次國內市場導入售價 122.8 萬元 的 1.5 TSI Life 以及售價 132.8 萬元起的 2.0 TDI Life 兩款車型，而這次所試駕的為車系最頂級的柴油版本。
圖文報導：https://www.7car.tw/articles/read/75612
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0:00 Volkswagen Caddy Maxi
2:24 新在哪裡
4:36 車系編成
5:36 外觀
9:23 車尾
11:32 收納空間
12:52 內裝
20:17 第二排
24:08 第三排
26:09 試駕心得
31:19 買、不買
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# 職業：薩滿
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