#日常儀式
今天還要跟大家分享這個!之前跟彥醫師 彥醫師的下班筆記 一起評選的「日常儀式」徵文結果出來囉!接下來 7 天可以看到 7 位讀者投書分享的生活儀式、對他們來說至關緊要的重複必做之事。
有人是給奶奶抱抱——這篇好動人,孫子說「奶奶第一次老」心疼她漸老相處時間日短。有人是給家人買報紙。
今天第一篇刊出的是晨起點香。
焚香是有形之物化作氣味和一縷煙跟無形世界溝通,很有儀式的感覺呢。除了欣賞 聯合報 副刊可以看到外,要不要跟我們分享你/妳現在的生活儀式又是什麼呢? 🥰
同時也有10000部Youtube影片,追蹤數超過2,910的網紅コバにゃんチャンネル,也在其Youtube影片中提到,...
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聯合報 讀者投書 在 張金鶚 Facebook 的最佳貼文
昨天看到各大媒體都在頭條報導台豬便當漲10元的新聞,但同時內政部發布去年第三季房價六都全面上漲,光是一季的房屋漲價遠超過10萬元!台灣房價不合理上漲的問題需要獲得更大的關注。
有感而發寫了篇讀者投書給聯合報,今天1/4刊登如下連結。有興趣的朋友可以看看!
https://udn.com/news/story/7339/5144848?from=udn-catelistnews_ch2
聯合報 讀者投書 在 高雄好過日 Facebook 的最佳貼文
【聯合重工展開反輕軌攻勢,反倒證明輕軌特長!】
陳其邁市長上任後,宣示要繼續推動輕軌完成,本週四開始也將一連招開五場「大順路.美術館造街方案」說明會。而聯合重工(聯合報)則不甘寂寞,開始推出一些古怪立論砲打輕軌。今天就刊出一篇號稱「讀者投書」的文章。這篇文章作者自稱蔡導演,實則查不到20年內的導演作品,反倒令人想起另一位以「導演」出名但被市民唾棄的背信政客。
讀者投書標題通常是標題所下,這篇文章標題為〈還要輕軌?周遭高雄人都不贊成〉,首先,就使用了錯誤取樣和概念代換的陷阱,把這位筆者(很可能還是韓粉)「週遭同溫層」的意見放大。實質上,這個標題跟:「續建輕軌? 韓粉小圈圈取暖反對」,證據等級來說是一樣的。
為什麼說他是韓粉呢? 作者一開頭就寫道:「2018年韓國瑜團隊發出一則網路通訊,簡短影片訴說輕軌的缺點和不符時代,大家瘋傳,深深撼動高雄市民,成功反駁了當時執政團隊引以為傲的輕軌政績。」哇賽,會加入韓網路群組瘋傳消息,然後還會被「深深撼動」,被韓式歪理「成功說服」,這當然是一批超純的韓粉啊!
接著,當我們檢視這位作者「撼動輕軌」的小圈圈意見時,又會發現很好玩的自相矛盾,他一面說「輕軌是錢坑,高雄人都騎車,高雄人數沒增加」,但另一面又說「應該改換捷運,要以『香港環狀捷運』和『日本網狀捷運』為目標」,先不論他對港、日捷運的奇怪形容,一面說高雄運量不足,一面說不該蓋輕軌應該蓋捷運,就呈現出完全狗屁不通的邏輯!
事實上,輕軌不論運量、造價、優勢服務區位,都是介於A型路權捷運以及公車之間,尖峰小時運量約為5000人/每方向小時,接近中運量捷運下限。在城市中,輕軌需要和捷運、公車互補形成轉乘路網,而不是完全依靠單一運具,單單論述某種運具好或壞。2000年後,全世界新增100個以上的輕軌系統,甚至在今年的疫情期間還有新的城市加入擁抱輕軌的行列,輕軌發展之多元,絕非韓粉可以想像。
而作者邏輯的謬誤,也是我們去年參加輕軌公聽會的狀況,支持輕軌原案興建的民眾佔壓倒性最大多數,而反對輕軌的人簡單來說分為兩派,一派認為大順路運量潛力太低,用公車或大家繼續開車騎車就好;一派則認為輕軌不夠看,一定要蓋高架或地下捷運才有遠見。當兩派相持不下,我們赫然發現,那大家的「#最大公約數」,不就是運量與造價都介在中間的平面輕軌嗎?
因此,不論蔡導的小圈圈,或是從反對派的論證中,我們可以知道,輕軌就是中道,就是市民最大共識!
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