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一台3C產品擁有上千個零組件，
這些零組件的來源都來自四面八方，
若有一個連接上下游產業鏈的橋樑，
除了幫上游廠商節省費用外，💰
還可以為下游客戶即時提供所需零組件。
今天要來介紹的這家半導體零組件通路商---豐藝(6189)，
它擁有高股息配發率，
目前被列為警示股，⚠️
我們一起來看看後續有哪些關鍵點需要注意的吧!
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您知道嗎？
透過AI科技可以減少家長接送小孩的等待時間，與降低交通混亂狀況
每到接孩子放學回家的時間，校門口總是宛如戰場，阻塞的交通以及排滿滿的機車、汽車，不僅造成路人用路的權益，甚至會讓學童和家長暴露在交通危險當中。
統計數據：家長在校門口等待孩子的時間平均超過200秒，而更有40%的家長為了接送孩子需要違規停車。
旭智長期在學校擔任交通導護，同時是一對雙胞胎的父親，看到上、下學接送時段的混亂狀況，深刻感受到若能縮短接送時間、舒緩交通堵塞問題等，該有多好？
旭智後來得知民間業者開發一套『校園家長接送app』，馬上積極聯繫，並引薦給新竹縣教育處，這套APP透過AI的分析、結合導航系統、語音提醒系統、及專門的個人驗證系統，讓老師能即時將快要抵達幼兒園的家長，透過APP訊息的自動化傳輸，提前讓小孩收拾好功課和書包，在幼兒園門口等待家長的接送。
這套APP的使用，能將家長等待孩子的時間由200秒的時間平均降低為剩下30秒，不但減少家長停車等待的時間，也減低交通混亂的狀況發生。
教育處得知後，也非常積極想解決幼兒園交通問題，並於今日下午在縣府召開本縣就讀公立幼兒園及非營利幼兒園推廣使用智慧接送助手app（PickMeUp）說明會，感謝竹科廠商-欣聯電子公司"免費"提供此資源給新竹縣！
透過科技可以解決現有的社會問題，然而，我們更期待的是學校在設置之前，政府應明訂校園周邊停車接送規劃，更能有效解決家長接送孩子諸多困擾，還能保有親子手牽手走出校園的親密時光~
【新聞報導】
家長接送再也不用大排長龍 竹縣推免費幼兒園接送APP
https://udn.com/news/story/7324/4112430
接送助手APP成救星，隨到隨接校門口不再塞車
https://www.facebook.com/news.ebc/videos/425490791481840/
聯電子公司要去 A股上市了，舊文回顧一下。
鴻海跑步上市，反應中國對資金外流與資本市場擔憂
https://www.potawang.com/foxconn-industrial-internet-ipo-r…/
來！來！來！割韭菜了！
對於企業來說，能夠拿到低成本資金是相當重要的，尤其是大型科技公司，所以鴻海由台灣轉往中國資本市場是一件很合理的事情。事實上，也有許多中國企業選擇在美國下市，轉而回中國掛牌，例如奇虎360。
2016年，奇虎360以約600億人民幣價格在美國完成下市收購，而在今年2月底，成功以借殼方式在A股掛牌，目前市值約3,400億人民幣。不到兩年時間，市值就增加了超過五倍。無怪乎有更多的中國科技業者，想要回到中國市場，私有化交易成了近年來最熱門的交易。
對大型企業來說這是好事，但對於小型企業或投資者來說可不一定。
如果小型企業沒有辦法透過直接金融取得資金，那他們就得透過銀行這樣的間接金融，但中國的金融環境對小型企業是很不友善的，更不用說你還要去跟那些在資本市場拿到巨額資金的大型企業競爭了。
對於投資人來說，這些大型企業會因為註冊制延後以及科技類股的屬性會讓他們在初期受到追捧，但股市的短期作用像是投票機，而長期來看，運作方式更像是體重機，如果你有17倍本益比的蘋果、11倍本益比的鴻海，為什麼要去買30倍本益比的富士康工業互聯網呢？
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台灣證券交易所昨日則特別發新聞稿表示，提醒上市公司如有重要子公司辦理海外掛牌，規劃流程應保障股東權益，充分揭露資訊，並留意A股近來表現不佳，籌資效率可能進入調整。
金管會證期局官員透露，聯電子公司和艦選擇到大陸上市，是希望到當地直接籌資，它的重要性其實沒有到子公司需公告的標準，但聯電還是重大訊息公告，預料其占比相當低，且其獲利最後也會回到聯電本身，對公司影響相當有限。
除了鴻海與聯電子公司赴大陸掛牌，金管會統計，規畫赴大陸掛牌的還有南僑、巨大、臻鼎-KY及榮成等四家上市公司及第一上市企業的大陸子公司。
https://money.udn.com/money/story/5612/3226432
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