台積電(2330)漲價後 終端應用誰受傷最重?
台積電調漲晶片價格10-20%後,供應鏈中的IC設計廠承受毛利壓力外,富比士雜誌(Forbes)針對終端應用領域,來說明哪些受影響較大。
🚗汽車成本增加不大
1. 在汽車製造成本當中,晶片占比相對較小。
2. 2020年新車使用的半導體價值大約550美元,僅占2%,即使晶片都漲價20%,汽車成本也只增加約100美元。
3. 電動車需要的更貴的晶片,頂多再多兩倍,但即便如此,多增加的成本幅度仍很小,不超過1%。
📱📲手機將轉嫁給終端買家
1. 以iPhone 12為例,材料成本估計要370美元,螢幕、電池和機械組件之外,晶片約210美元。占定價829美元的手機占四分之一。
2. 台積電最先進製程據報漲價10%,支援的是蘋果、聯發科、高通和其他公司的智慧手機晶片,以蘋果來說,成本就要增加大約20美元。
3. 導致蘋果公司需要提高手機售價,才能維持原有利潤率,影響到的是手機買主。
📁資料中心伺服器晶片成本占最多
1. 一台售價7,500美元的伺服器裡,通常會有兩個CPU,總成本2,100美元,占28%;加上記憶體和其他組件,半導體共約有4,800美元,占64%。
2. 即使晶片價格只漲10%,也會使售價增加7%-8%。
3. 不過大多伺服器晶片供應商是英特爾、三星、SK海力士和美光,而非台積電。
4. 但較小的伺服器晶片供應商,如超微(AMD)和輝達(Nvidia),有許多晶片向台積電採購,受到的毛利衝擊會較深。
🖥IC設計廠影響最大
1. 驅動IC、微控制器、消費性IC等三類以成熟製程生產的IC設計廠壓力最大。
2. 像是驅動IC業者就面臨客戶面板廠不再照單全收,因晶圓代工報價上揚而調升的晶片報價。
3. 也可看出IC設計業者成本轉嫁給客戶的空間已到頂,毛利率難再有突破。
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晶圓代工廠簽長約保價保量 聯電(2303)預付保證金最特別
⚠️保價保量合約的風險
1. 內容是必須保證價格與下單數量,期間平均兩年、長則三年。
2. 保證的價格是簽約近期調漲後的報價,保證的數量則是即使之後況反轉,仍需按照合約還是必須下足訂單量。
3. 簽下能確保當下產能無虞、搭上需求熱潮,但後續市場反轉後跌價,就會面臨高價庫存壓力。
🔑晶圓代工廠中聯電較特別
1. 保價保量合約有助晶圓代工廠,降低2023年後可能面臨需求不再熱絡,但擴廠、擴產支出已投入的風險。
2. 聯電表示一直都是與客戶簽訂長約即定價、定量,只是產能供不應求下,客戶簽訂長約情況增多。
3. 且聯電南科12A廠P6廠是由大客戶群預付保證金,確保取得P6未來產能,對雙方都是保障,也顯示大客戶們看好未來晶圓代工產能仍很吃緊。
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晶圓代工全面漲價 矽智財力旺(3529)也是主要受惠者
🏆台積電漲價的大受惠者
1. 力旺收費是以每片晶圓價格為計價基礎,目前最大收益的驅動IC與電源管理IC等成熟製程客戶,都是在台積電投片為主。
2. 力旺也與台積電有長期合作關係而台積電這次成熟製程代工價漲幅高達二成,對力旺營收與獲利都有加乘效果。
3. 也因為此一利多讓股價近日大漲,頻創歷史天價。
🙌力旺營收結構
1. 授權金佔比32.2%,權利金佔比67.8%,權利金其實是主要收益來源。
2. 第2季營收中8吋晶圓貢獻權利金收入51.8%,而電源管理IC、感測器及車用晶片,將在未來持續貢獻8吋權利金。12吋晶圓權利金則占佔第2季營收48.2%,季減6.3%。
👀下半年展望
1. 下半年進入傳統旺季,預估12吋比重將達50%,且28奈米成熟製程也將持續貢獻成長。
2. 力旺的OLED DDI、ISP、WiFi 6、TWS、BMC等應用都已在28奈米投片,預期未來各類應用將逐步向28奈米製程投片,全球也積極擴建28奈米產能。
3. 加上力旺在各代工廠完成超過140個成熟製程28/22奈米的設計定案,未來將成為主要成長動能之一。
#力旺 #台積電 #聯電
聯電車用佔比 在 朱思翰 Szuhan Chu Facebook 的精選貼文
下周看盤重點來😎!四個大題大家可能有興趣的,首先台股下周要再戰萬八嗎?航海王下周能不能延續氣勢繼續揚帆?中小型電子股到底要看誰?還有上周五說的,量大就是主流,創高就是強勢,到底是什麼意思呢?整理了非凡盤中老師們的看法,歡迎分享唷!
《一萬八還有機會嗎?》
先講不好的,美股周五因為多項利空消息交雜,恐慌指數漲超過8%,不僅道瓊收跌超過300點,四大指數全都收黑,跟台股特別是電子股連動最大的費半,更大跌2.25%,台積電ADR再跌1.52%,所以想當然台股星期一臉色也不會太好,台指期夜盤已經先行反應囉。此外緊接而來,星期三也是台指期結算,所以盤中也有分析師提醒大家,一路從五月空台股都空不下來的外資,透過權值股來壓低結算也不無可能,都是台股在下周要攻上萬八的阻力。
再說好的,外資雖然周五終結連四買,轉賣超台股225億元,但調節主要在聯電與台積電,分別為48億與177億,貨櫃三雄則提款了7億到14億不等。這也代表,除了台積電因為法說不如預期,提前卡位布局的買單調節掉,中小型股反而回神,特別是車電族群題材仍豐,大盤要大跌也不容易,這點從櫃買指數更可以看出,受惠於中小型電子股持續輪動走強,收221點改寫2007年8月2日來新高。
所以在上有壓力下有支撐的狀況下,黃靖哲老師認為萬八以上攻擊不易,區間仍看17500~18000間的高檔震盪。王信傑老師也認為短期先看月線為支撐,到萬八上下震盪,但符合第二季財報佳,以及下半年適逢旺季個股,逢低可留意。丁兆宇老師也提醒,主力籌碼越做越短,所以強勢股、法人股,逢回可低接但不要追高!
《航海王下周怎麼開?》
水手們上周的最後兩個交易日笑開懷~有沉住氣沒有賣在阿呆谷的話,至少套在高點的壓力有減輕些,在貨櫃三雄回神領軍下,航運股的成交資金比重也衝上45.3%,再次領先電子股的38.8%。那麼下周貨櫃三雄走勢要怎麼看呢?觀察趨勢不是算命仙未卜先知,所以到底是往上走還是往下走其實很難斷言,但還是可以整理出一些多空消息面囉。
來點好消息,上海集裝箱(貨櫃)運價綜合指數再漲!首度突破4000點,且主要航線運價全刷新天價,更值得注意會影響股價的下週大事不斷,像是陽明選在增資股上市的前一天,星期一要舉行法說會,董事長鄭貞茂將出席;而星期二除陽明增資股上市外,萬海也將舉行股東會;而長榮星期三不僅出關、恢復正常交易外,還有股東會要登場。此外謝文恩老師周五盤中所給出的運輸指數空方防守331.28,以及日關鍵333.45也都有站上,人氣匯聚之下,航運股或許還有表現的空間。
不過也要注意,萬海上周五已經出現多空抗衡的力道,長榮尾盤漲停也沒鎖住,收在月線下,表示隨著股價靠近前高,解套賣壓會陸續出現,而且陽明雖然完成圈購,並且收復了182元的現增價,但當新股一發出來,市場信心又不足時,就會出現殺出賺價差的賣壓,所以孔祥慈老師與馬明河老師,都還是定調貨櫃跌深是反彈應減碼,李世新老師也認為反彈接近滿足,不宜過度追高,更不用說BDI指數還在跌的散裝航運。
所以整理老師們的看法也提醒水手們,手上有船票的,不用急著殺出,可以再觀察一下,再往上均線站穩了就會比較有支撐,或是設定均線為停損停利點。至於空手的人,也要謹記創高才是強勢,王信傑老師就提醒,以長榮為例,反彈若站不上10日線就還要整理,往下則觀察季線支撐囉。
《電子股還要看誰啊?》
台積電法說失靈,但聰明的投資人就要看台積電在整體產業景氣上,看好那些產業發展!其中包括:
1、產能利用率仍然滿載
2、資本支出維持高水準
3、先進封裝及檢測需求
4、車用電子下半年起飛
特別是台積電有提到,車用MCU營收佔比升高,年成長達六成,所以上周五股價有反應的是MCU族群盛群、新唐、松翰(5471),分析師提醒不追高,但逢回或盤整時可留意,謝文恩老師也列出最近強勢的個股包括缺貨的車用導線架,順德(2351)、界霖(5285)、長華(8070),5G車聯網題材啟碁(6285)、智易(3596)、佳邦(6284),此外也得說,投信在中小型電子股的買盤蠻一致的,比較少出現忽買忽賣的狀況,如果投信連買股價穩健往上走,而外資大賣又股價壓不下去的,就可以跟著投信一起操作!
另外,隨著蘋果進入旺季,李冠欽老師點出,創惟、台虹、光磊、華通、台光電、台郡可以關注,其中六月營收有創高的更是績優,不過即使是近期強勢的PCB,以及石英元件個股,晶技(3042)、加高(8182)、希華(2484),李蜀芳老師也提醒了,蘋概股不要找只有吃蘋果的,最好是有車用等多重涉略,才不會強勢股價僅曇花一現,要漲時又點放不到。
盤中最看好電子股,特別是汽電零的黃清照老師也點出一些可以參考的標的,他認為原物料股以當沖操作,低本益比的電動車相關個股則可以買進!潛力股像是PCB的騰輝電子,1~5月EPS達5.23元,而且整理完有走強趨勢;十銓1~5月EPS有3.86元,且6月業績大好加上KD低檔;胡連也是車用相關,第一季EPS2.25元,外資連買而且現在是最後洗盤,另外盤中像是原相等個股老師也有點名,大家就自行參考囉。
《何謂量大就是主流?》
最後解釋一下周五時,圖卡上寫的最後一句話,創高才是強勢基本上沒有什麼疑問,很多個股都是在突破前高壓力後,若市場買盤有集體共識,股價砰砰砰的就上去了。但有沒有追價的力道?有沒有買盤來支撐?這時就要看到成交量有沒有回來。
舉個明顯例子,車用電子中的整流二極體,朋程、強茂、台半,雖然有車用話題加持,但股價在六月底起飛之前,成交量都是很低的,量放大成為盤面主流,才會有連續噴出的力道。回過頭來看今年上半年也成一方之霸的鋼鐵人,強勢的時候資金比重甚至可以到兩成,但最近即使有利多加持,對大盤的成交占比也已經縮到5%上下,這也代表資金回流之前,鋼鐵難見飆股,會比之前更容易出現跌深反彈的一日行情。
但如果我真的就是想要買,鋼!鐵!股!是鋼鐵人死忠粉怎麼辦?盤中問了蜀芳老師她也是無奈笑,大概覺得我很煩幹嘛追問這個,當然目前還比較有量的就是不銹鋼族群囉,逢低時注意,股性還是會比較活潑一些。另外李世新老師給的建議也是認為,包括中鋼、中鴻、大成鋼,這些鋼鐵個股長線題材仍在,短線可逢低切入,畢竟現在鋼鐵走勢還是會離原物料報價走得近些,特別是國際鎳價要持續關注唷。此外星期一開始陸續還有鋼鐵個股解封,會不會有解封行情,可能就要從技術面個股點放,不能一概而論了。
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周末看完這篇長文,感謝您的耐心哈哈哈🤣,最近股市在高點徘徊壓力不小,操作的難度也比以往還要更高一些,最近在思考新增改版一些,股市新手們更容易消化的重點字卡,然後把文章縮短一些,投資朋友如果有想要問的問題,也可以多留言提問唷,盤中播報有機會都可以幫大家跟老師來請教,希望大家下個禮拜持續大賺錢🤗🤗🤗
聯電車用佔比 在 Initium Media 端傳媒 Facebook 的精選貼文
【 #出口大潮 曇花一現?數據告訴你 #科技業 潛力遠不止此!】#閱讀全文:https://bit.ly/2TL8X5Y
若往下剖析台灣2020年驚人的出口成長,會發現絕大部分是依靠 #龍頭產業科技業 撐起的:2020年台灣 #電子零組件 出口佔比為39.27%,再加上 #資通訊產品 的14.24%,兩項合計佔比達53.51%。
這樣火熱的表現,一方面有有來自疫情下 #遠距辦公 導致的電子產品需求大幅上升的 #短期因素、#貿易戰 導致供應鏈轉移的 #中期因素,另外還有 #智能汽車、#5G 等產業趨勢帶動電子零組件、半導體需求等 #長期因素。在 #江懷哲 看來,這些短中長期趨勢,帶來的可謂是 #百年機遇。
然而,在一片樂觀的情形下,台灣科技業卻還又存在著哪些風險?https://bit.ly/2TL8X5Y
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