勿讓梗圖與出征模糊防疫焦點
疫情發生一年多以來，由於身處防疫第一線，大多數的機組人員都努力遵守防疫規範，也承受莫大的壓力與情緒。國人都感激也諒解，但也不得不承認，一直有一小股輿論力量在醜化甚至仇視航空業人員，認為他們就是防疫的破口，也讓許多航空業人員累積了一股不平的情緒。
昨天網路上出現一張梗圖，指控 徐巧芯 議員在政論節目上探討防疫自主管理政策的言論內容，是在抹黑空勤人員、引導大家以為徐議員搞不清楚「外站」規範，瞬間引爆空勤業的出征怒火，巧芯也多次出面澄清解釋，懇請大家去看影片原文他講話的地方，她在談的是「0+7政策」過度寬鬆，完全沒有談到外站的問題，也並不是在指控機組員有問題，而是認為政策應該要加強。
（影片8:41秒開始：https://youtu.be/LoJj_U-HUnY?t=521）
雖然我有許多朋友也是航空業而同樣有情緒，但我看完大部分評論與原版影片完整內容後，想幫巧芯講點話。
最近疫情好不容易降下來，突然卻又發生長榮航空5天內有3名機師接連確診，更懷疑可能是傳播力強的Delta變種病毒，也導致政府發出了110萬封細胞簡訊，引起大家恐慌與警覺。
1⃣️巧芯是在這個背景之下，在電視上討論政府防疫的「自主管理」制度，完全沒談到「外站」。
2⃣️巧芯的重點在於，「0+7」隔離政策考驗人性，可能造成更多破口（如這次違規出去聚餐的機師，後遭到長榮開除）。
3⃣️巧芯是擔心Delta病毒傳播力更強，並提出建議我們國家的相關防疫制度，也就是目前機師打兩劑就可以「0+7」（0天居家檢疫，7天自主管理）的政策是否也該加強？
4⃣️被做梗圖導致航空業人員誤會而出征，巧芯也提出懇請大家回去看原版影片，內容很清楚，巧芯在節目上的立場、原話及原意都 #並未指責任何人是破口，而是點出「#隔離制度考驗人性」的問題，沒有人希望被關起來、都希望可以有自由活動，所以才希望建議能否加強管理，才能更好地保護機組員與所有民眾。
而行政院也不斷檢討相關規範， #陳時中部長 更在9月3日下午宣布，「原訂9月15日起加強機組員管理規範，要求長程航班返台必須7+7、5+9，並加強採檢措施，改為 #即日起上路。」
#民航局長林國顯 也在9月4日表示，「已致電華航董事長謝世謙、長榮董事長林寶水，要求立即檢視並落實所有防疫環節，尤其外站的防疫泡泡，若無法落實防疫，就檢討航線運作。」
根據媒體報導，#桃園市長鄭文燦 9月4日在市府防疫專案會議當中也表示，「其實防疫規範是清楚的，機組人員入境後應該要有居隔期，以確保入境風險，這2名機師是明確的違反規定；另外，民航局與指揮中心應該針對外站的風險管理做徹底檢視，這也是機師界共同的呼籲。」
面對Delta病毒入侵，大家都在防疫戰線上自己的崗位認真工作，空服員與機師都努力壓抑個人自由、遵守辛苦的防疫規定；民代並不是出一張嘴，是要公開點出問題與反應民意，並提出給行政部門做參考；而官員與行政首長們要迅速做出調整防疫規定的反應，大家都在為防疫而努力。
除了 #做梗圖抹黑認真問政者來博取政治利益的人 😠
當知名設計師 #聶永真 在臉書上說出：「徐巧芯當所有人都是語言解讀白癡嗎？」這樣的話時，我也要請聶設計師反思一下，您也是有公眾輿論影響力的人，當然要監督議員問政我想都沒問題，但當一件有關公共政策的爭議發生，是否可以更深入了解前因後果再評論？
或是將評論重點放在更有公共利益的地方？
我想這也是除了防疫之外，大家可以一起努力的。
