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➤與談藝術家|紀錄片導演 蔡佳璇
➤作品| 怪咖系列紀錄片 ——多肉女子生存之道(2021)
➤介紹|「胖」——可以是一種充滿正面價值的自我認同。
「胖」往往與許多污名連結,被視為一種需要改變的狀態,對Amy與馬力來說,胖胖的身體曾經是個牢籠,讓她們看不見自己的價值。兩人在生命歷程中跌跌撞撞,花了許多時間才慢慢學會與自己的身體和平共處,體悟到「胖」讓她們看見不一樣的世界。 兩人在2015年底一起組成「肉彈甜心」,用幽默又有條理的風格重磅出擊,推廣「身體平權」,希望社會對身材與美麗的標準不再如此單一,可以撐開更多友善的空間。
然而站出來就意味著更容易受傷害,肉彈甜心遭受過網路言論的攻擊,當時針對身材與性別的羞辱鋪天蓋地而來,差點將她們擊倒。但她們將不甘心化作力量,擦乾眼淚後繼續對抗不友善的聲音。只是,肉彈甜心成軍五年多以來,Amy和馬力漸漸發覺彼此的個性天差地遠,肉彈甜心未來要如何發展?可以肯定的是,她們會繼續用胖嘟嘟的身體,實行這場擠壓框架的漫長革命。
➤觀影平台|建議參加前先看過作品~
怪咖系列紀錄片 youtube頻道
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➤講座時間|2021年8月14日(六)14:00-15:00
➤報名|報名表單連結 https://forms.gle/kExZDW2Tt4gVbD3MA
(報名截止日:8月13日中午12點)
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肉彈甜心 在 美麗佳人 Marie Claire Taiwan Facebook 的最佳貼文
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肉彈甜心 在 民視新聞 Facebook 的最佳解答
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肉彈甜心 在 新聞挖挖哇! Youtube 的精選貼文
【被嫌棄的女友 20180416 】
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肉彈甜心 在 新聞挖挖哇! Youtube 的精選貼文
不行房老婆當外遇?
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肉彈甜心 在 肉彈甜心 的推薦與評價
肉彈甜心 ,由兩個胖女子組成的團體,用我們的身體將美麗的框架擠歪。 ... 經過討論後我與馬力決定讓「肉彈甜心」這個組合在這裡為止,我們即將用更多個人的角度出發, ... ... <看更多>
肉彈甜心 在 肉彈甜心 - YouTube 的推薦與評價
大家好,我們是肉彈甜心!有感主流社會給胖子的舞台太少,Amy和馬力決定組成的性感女子團體,帶給大家一點肉肉power。頻道將不定期更新,如果想要follow我們的動態, ... ... <看更多>
肉彈甜心 在 [討論] 關於肉彈甜心的文章- 看板MRT - 批踢踢實業坊 的推薦與評價
去年"肉彈甜心"寫了覺得搭乘大眾運輸時,空間設計對胖子很不友善的文章。而"朱家安"
最近又重新分享,讓文章重新引起關注和討論。我看了還是總覺得…哪裡怪怪的,
然後在他們的專頁上留言的,不論正反意見,又多是針對個人想法,頂多肥胖是否可能是
先天造成,想說在本板,應該比較能聽到就大眾運輸專業本身出發的討論,所以才轉來。
有看過板規了,應該沒違反吧?
"肉彈甜心"的文章連結:
https://goo.gl/rmYxTH
"朱家安"的文章連結:
https://goo.gl/vQvFZ4
"肉彈甜心"文章內容節錄:
在這個「大家都能使用」的空間中,每個不一樣的人都作出了妥協。我們也被要求,要用
個人化的方式來處理空間設計的不體貼。你可以選擇全程站立,或是多買一個座位,什麼
都不做的話,承接旁邊乘客的白眼也是一種方式。
我們要求個人來承擔,卻很少談到可以對這些不體貼的空間設計做點什麼。
"朱家安"文章內容節錄:
胖子要多坐半個位子,是因為設計位子的時候沒考慮到胖子。
這就像紅綠燈沒考慮到盲人、樓梯沒考慮到輪椅族、男女公廁沒考慮到跨性別。社會在設
計通用設施的時候沒考慮到少數特殊情況者,這聽起來是社會應該要檢討,而不是他們要
配合社會。
-
或許你會說,人不能一直叫社會配合自己,如果你可以努力一些讓大家不用配合你,不是
很好嗎?更何況,減肥之後你也會比較健康。
我的三個回應:
A. 隨著各種肥胖基因的發現,我們越來越有理由認為有些人就是「呼吸就會胖」。
B. 要不要過健康的人生,是別人的事情。如果你真的覺得那和你無關、希望那和你無關
,可以試著倡議取消健保。
C. 假設我們應該為了更多可以坐的座位叫胖子配合社會減肥,我們似乎沒理由停在這。
我們應該進一步拔掉座位,叫那些體弱到沒本事站著搭車的人去鍛鍊自己,如此一來大眾
運輸就可以載更多人。我們不會這樣做,因為身為聯合國幸福報告的東亞第一名,我們是
一個在資源上還算ok的社會,可以在提供公共設施時,讓那些設施不但堪用,而且舒服。
-
我們的捷運空間很夠,但對別人的容忍則不足。
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斗膽說一下個人主觀想法:的確,社會應對胖子更包容和尊重,但除非真的是因為先天或
生理因素導致肥胖且難以改善,否則好像沒資格和盲人、輪椅族類比,要求額外權益,畢
竟大眾運輸不可能配合各種極端情形(尤其如果是後天造成和維持)。
歡迎大家討論分享。謝謝。
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 49.217.38.70
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※ 編輯: J7565J (123.194.132.254), 06/01/2018 22:17:02
※ 編輯: J7565J (123.194.132.254), 06/01/2018 22:17:37
※ 編輯: J7565J (123.194.132.254), 06/01/2018 22:18:04
度低,會不會是台灣地狹人稠,每個人都學著尊重彼此的空間,不太過逾越?
※ 編輯: J7565J (123.194.132.254), 06/01/2018 22:34:44
※ 編輯: J7565J (123.194.132.254), 06/01/2018 23:39:59
※ 編輯: J7565J (123.194.132.254), 06/01/2018 23:49:49
※ 編輯: J7565J (123.194.132.254), 06/01/2018 23:50:47
坐公車真的最明顯!有些公車不是後排有面對面相親座位嗎XD我因為反方向坐也不會暈車
,而且反方向頭上有冷氣孔,所以都會自願坐反方向的位子。我反而發現順向的位子,都
會隨著起步或煞車一直滑來滑去,很不舒服。
的臉書頁面比較沒人敢這樣說吧。
※ 編輯: J7565J (123.194.132.254), 06/02/2018 08:01:57
※ 編輯: J7565J (1.167.48.154), 06/02/2018 12:11:14
※ 編輯: J7565J (1.167.48.154), 06/02/2018 12:23:50
這麼多爭議?座位和非座位,好像感受還是不同?
※ 編輯: J7565J (1.167.48.154), 06/02/2018 16:15:06
那樣),所以一般不會超出那個範圍,而站位不會劃分。可能的檢討方向:1.一整排的位
子到底該不該有突起?有沒有突起,對安全性究竟影響大不大? 2.若設定為一個一個位子
的狀態,有沒有可變通的方法,能稍微滿足胖子的需求?
※ 編輯: J7565J (49.216.176.13), 06/03/2018 16:03:18
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