#栓塞養身日記
這兩天我都在教線上教練證照班,對象是台灣和馬來西亞學生,有30多人,對我而言是大事;一回合兩小時,一天四小時,講話為主,但下課後都覺得喘到暈。
好加在我身邊因為工作關係,醫生和藥師營養師朋友還不少,我問醫生說:「我藥劑量已經很高了,這兩天下課都好喘好暈怎麼辦?」,結果醫生跟我說「目前因為肺的含氧量會降低,降低講話的速度和壓力感,會好一點喔~」,醫生整個一語道破!我真的急性子很容易講話過快、不換氣....原來是因為這樣才頭暈,提供給同樣問題的朋友參考, #記得講話慢一點。
醫生朋友給了我一劑強心針,他說:「因為這些病發症因疫苗引起,對所有醫師而言都是新挑戰和經驗;現在的問題是這真的會影響一輩子嗎?未必~因為沒有足夠的追蹤病例或病例,所以並不悲觀~因為都再多研究。」
我想現在最重要的就是利用這次身體出狀況,好好改掉自己急性子毛病,或許也是收穫。
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粉絲們熱心給了許多建議,關於我可以轉行做什麼:作家、講師、演講者、開團、知識銷售......其實很多我現在都有在做誒~給我的反思是:「是不是我太不會為自己宣傳了?大家才不知道?」,或者是「我真的斜槓太多了?以至於每個都宣傳不力?」。
我其實有簽約兩本書,關於女性健身的書;因為斜槓太多、又加上雜事多,以至於這兩本書的書寫至今還只有1/3進度,編輯已經催稿催到放棄,現在正是時間點好好安靜把書寫出來啊~~(女性健身運動專用書,大家會想看嗎?)
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其中兩個粉絲和一個好友同時說著:「重點其實不是你能做什麼,你能做的真的很多~ #重點是你想做什麼。」
這個問題不覺得很適合你我都安靜下來好好思考嗎?
譬如說,我想要賺很多錢,雖然庸俗但很實際,那麼就應該好好發展業務能力、理解相關法規、金流金融相關,這是大專業;
譬如說,我想要成為知識傳授者,那就該投入更多心思於寫作、進修學位、寫論文、做實驗、寫教案,這又是另一個會花掉多數時間的事;
我很想推廣親子體適能、孕婦體適能、銀髮體適能,那就需要培養教練團隊,不能只靠我一個人,那就會有教學場地、健身房、教育訓練、人事管理的方向要鑽研,又是另一種人生。
斜槓能力很多是好事,但多數專業需要時間和金錢投入,現在我要思考的會是:「到底我想要做什麼?過什麼樣的人生?」
疫情後教練課停止了,以前早上晚上都在教課無法陪小孩唸書、陪老公復健,我發現自己並不想恢復一直教教練課的人生,至少晚上的時間我想陪伴家人;或許這就是沈思了自己想做什麼之後,明白的思緒。
當個賽車手是不是也不錯?
照片是這週教練課,終於用我的小白來開車了~Rafel教練讓我自己檢查胎壓,一開始不順手,胎壓沒檢查到還一直讓輪胎洩氣,既然都洩氣了就安心的練到順手吧~然後教練示範充氣給我看。
覺得戴手套檢查胎壓非常帥氣,我很想成為玩命關頭裡面「莉蒂」那樣充滿帥勁的女人~
同時也有1部Youtube影片,追蹤數超過11萬的網紅eLun_fitnessTW,也在其Youtube影片中提到,車子要騎好 平時巡檢不可少 看著破損的外胎 不禁讓輪輪捏了把冷汗 幸好換胎這點小事還難不倒我 但工欲善其事 必先利其器 挖胎棒 輪胎 打氣筒缺一不可 打氣筒可以讓妳是天堂 也可以是地獄 好的打氣筒可以讓你輕鬆完成這個費力的工作!! BETO直立型打氣筒 -2 Stage 兩段切換模式: 高氣...
胎壓洩壓 在 Facebook 的最佳貼文
那天在IG限時動態發了個Hmmm...就消失了幾天,讓粉絲們擔心了,對不起~
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【2021 Taiwan Fun city 飄移系列賽】圓滿結束
對不起🧎♂️我就是個爛車手。。。
沒有臨場應變的能力,沒有在遇到問題的時候,第一時間做出對的解決方法和心態~
這幾天自己一直在轉牛角尖!
從開放報名就一直掙扎是否要參加,因為試車的日子都不好過,車子有許多問題,直到比賽的最後一天也還是一樣,導致我沒辦法有更多的時間練習和熟悉這台車的感覺。
禮拜五調教車輛的時候,煞車出問題,卡鉗卡死過熱彈不起來之外,當時我也覺得發動機方向盤給的感覺也怪怪的。
不以為然把煞車用好就去練車,結果發現我選錯了輪胎的尺寸,215/45/17根本和我車子動力還有尾牙齒比配不起來,車子稍微彈離合就會滑掉,非常不穩定,非常滑!
那天我已嘗試把胎壓降到14來開,稍微有點抓地力,但一圈都沒辦法結束,輪胎直接脫掉。。。
當下我就知道這一站,我沒機會有好的表現,也沒辦法抓著這台車子。
相信經驗老道的車手,此時就會更換更寬的輪胎來應戰對吧?那為什麼我那麼堅持用那滑到內褲都要噴飛的尺寸來跑比賽呢?
因為我就固執的告訴自己,早已付錢買了8顆215輪胎,自己就只能用那些輪胎來應戰!
(當初買輪胎時,仁哥就有建議我說要不要用235輪胎)結果我沒聽取這意見。該死!
我就因為想太多,畢竟車不是我的,我會擔心(預算/輪胎太寬會不會彈不起來/會不會變速箱就被我用壞/輪胎和不同的輪轂搭配offset會不一樣/ 車子角度開不大,換寬的輪胎一定會直掉被扣分等等。。。)
最後想到最愚蠢的方法就是,自己開得再保守一些就可以了~
修好煞車就耗了一段時間,調教車子的禮拜五就這樣結束。
直接來到禮拜六比賽天,我胎壓只能洩到20避免輪胎脫框,角度只能小小的去修正和安全的開,結果都開得很不習慣。
腦海裡一直迴響裁判長說的不想看到折身時拉手殺,不然會被扣分。。。
希望看到的是D1大角度入彎方式~(這也是我喜歡的開法)
對不起,當天我在折身後都被逼帶手煞,因為實在太滑了,完全止不住,車子的角度也沒有辦法做到,加上方向盤給我的感覺還是怪怪的。
禮拜六8強進4被刷掉了。。。
星期天獨走的時候方向盤的問題更加明顯了,果然方向機的皮帶松了,而且跳齒要脱出來了,難怪方向盤在回反的時候都硬著。
解決好這問題就是16強PK的時候,16強低空飛過險勝了對手,進入8強PK~
結果我在8強PK時。同樣的點失誤了兩次!!!
我百思不得其解為什麼都在同個地方轉掉?為什麼!!!
事後檢查輪胎旁邊的花紋被磨光,抓地力更差了(因為車子拉桿都是原廠,沒有做過定位和設定,所以外輪磨損很大)
即使折身拉著手殺,彈個離合器,扭力一來就會轉掉了。。。加上自己忍耐不住,想折身大角度進去最後的彎。。。
結果都轉掉和倒霉的撞上賽道上的坑洞,導致輪胎有脫出。。。
一切的一切都是我自己的經驗不足,應變能力太差。
非常受挫,我真的是一位很爛的車手!
我在禮拜五調教車子那天就知道不會有好結果,所以也沒有特別PO文邀請粉絲上山看比賽,不想讓他們辛苦上山卻看到我這麼爛⋯
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但是回想起來我真的不應該!雖然知道自己成績不好,但也應該幫忙推廣讓更多人知道賽事和讓粉絲到場支持看看其他車手的表演!
因為A組車手的水準真的值回票價!
- 有台灣國寶級車手 豬腸帝王-馮仁稚的粉絲團👍🏼(國際賽車手水準,強到無話可說)
- 攻擊力道極強的 台灣飄移車手 劉家豪 櫻木 さくら ぎ(在追走賽,還能在S3以大角度入彎,幾乎是倒退入彎,還可以後輪填滿格子的就是他!)
- 應變能力非常強的 王昱仁(對手出招,他都能破解,什麼車都能開得好)
這三位車手的表演真的精彩絕倫~
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很可惜因為個人情緒問題,沒有幫忙推廣到這個賽事,讓大家錯失認識好車手的機會。
主辦方與裁判們,還有所有工作人員都辛苦了!你們真的很棒,謝謝你們!
老實說到現在心情都很難接受,自己為什麼會在轉掉。。。為什麼!!!明明自己是可以控制得住的,但為什麼會轉掉?而去還要是兩次都在同個地方。。。。
厲害的車手肯定可以在短時間抓得住車子,熟悉它的!所以我能怨的就只有自己。
真的很生氣自己,浪費公司的資源,辜負了大家的期望,台灣朋友和馬來西亞朋友的幫忙。。。
對不起🧎♂️。。。
Fun城市賽車 Funcity Racing
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#飄移 #台灣 #陳澤耀
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