行車安全提升🆙 #光復中學死亡路口 將進行交通工程改善👍
讀過光復中學的朋友或載送學生的家長，一定對校門口的危險路口非常有印象。光是去年就發生 20 起的交通事故，在上周更是帶走了一位令人敬重的長輩的生命。
昨天由警察局交通大隊舉辦的 A1 死亡車禍會勘，時代力量三位議員特別到場關心，並和交通處及道路安全的專家學者，共同討論出幾個改善的方案，希望能藉此降低事故率，避免憾事再次發生。
✅ #延長紅綠燈時段並同步前後路口時向
此次發生死亡車禍的時間因為是非尖峰時段，所以路口的號誌只有閃黃閃紅，但是在視線不佳和路口過大的情況下，讓穿越馬路到對向車道變得非常危險。
因此未來將會延長紅綠燈的時段，除了原本的上放學時段，將增加中午 11：30-13：00 及下午 16：00 之後一直到夜校下課。
為了避免因紅綠燈延長造成光復路塞車，也將會同步前後路口時向，並考量建中路左轉光復路的車輛，做號誌時向的設計。
✅ #校門口右側公車停靠站前後黃線改紅線，避免臨停車輛阻擋機車和公車動線
在會勘的過程中，學校教官提及校門口右側公車停靠站前後上放學時常停滿車輛，不但阻擋公車的停靠和駛離，機車也因為要閃避臨停車輛必須切進中車道，而被後方車輛追撞或互相擦撞。
根據目前的交通法規，公車停靠站前後 10 公尺本來就不能臨停，加上會造成行車危險，所以即使會造成家長接送不便，大家還是一致認同應該要改畫成紅線，並請警察加強取締。
✅ #設置行人庇護島並研議加裝行人穿越按鈕
目前雖然在上放學時段有導護或糾察協助學生過馬路，但是考量非尖峰時段還是有人行需求，加上路口偏大穿越不易，所以未來會規劃設置行人庇護島，讓行人可以兩段式穿越。
另外，交通處也會研議是否設置行人穿越按鈕，讓行人在非紅綠燈時段，也可以藉由按鈕開啟原先設計好的號誌，讓行人可以安心過馬路，但也不會因此造成時向不連貫的問題。
📣 #市府應全面盤點非全時段紅綠燈路口
從這次的事故衍生出一個交通安全的狀況，新竹市有不少路口因為在尖峰時段才有紅綠燈控制行車，所以相關的道路工程設計在非尖峰時段只有閃黃閃紅就會出現問題。
我將會在週五的定期會質詢交通處和警察局此議題，希望能夠透過即早的全面檢討和改善，降低新竹市的交通事故率。
#交通安全 #路口改善
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