很多人都忘了林飛帆當初是怎樣被砲轟的!#中華民國最美的風景
所謂:【綠共】#你才綠共你全家都綠共
https://m.facebook.com/story.php?story_fbid=1678604272279645&id=584986081641475
【回顧】
一「美麗國慶煙火蓋過陳抗聲 反南鐵東移5學生拍完照解散 - 生活 - 自由時報電子報」
一「南鐵強拆 陳致曉:低估了民進黨的恥度 | 聯合新聞網:最懂你的新聞網站」
【南鐵地下化2抗爭戶凌晨遭突擊強拆 現場爆警民衝突】
https://m.facebook.com/story.php?story_fbid=1814844791988925&id=584986081641475
一「台南外籍女大生遭殺害棄屍山溝 兇嫌落網 - 社會 - 自由時報電子報」
https://m.facebook.com/story.php?story_fbid=1829199663886771&id=584986081641475
在Ptt上看到有鄉民因為馬來西亞女大生命案發文說台南市選民都是智障只會含淚投綠共,忍不住想來幹古一下。
笑死,以為我們台南人有選擇嗎?
台南市長從1951年起一直到第十屆1993年都是國民黨包辦,直到施治明因為海安路地下街弊案於1997年下台後,才整個翻盤變綠地。
1997年什麼概念?當時李登輝還是總統,還是國民黨全面執政的時代,台南市民就直接選票下架貪腐。
海安路地下街現在什麼樣子?媽的變成停車場啦!周邊中正路、中國城商圈連帶荒廢十幾年,一直到最近五年靠著市府街道美化、辦一些文青活動吸引民宿和小店進駐才慢慢又活絡了起來。
你各位天龍人國旅最愛逛的國華街、最愛拍照的神農街,對台南人來說都是遲來的繁榮啦。
貪污對一個城市的建設影響有多深,台南人最知道,海安路就長給你看。
—
阿你們以為下架了貪污國民黨,台南從此清廉發達了嗎?
沒有捏,接著施治明上任的民進黨首任市長張燦鍙,嘿你沒看錯就是打著反貪腐上任的接任市長,自己也因為「運河政治工程弊案」、「新吉工業區弊案」分別起訴,12年和8年,這兩個案件更一審變成明知所屬人員貪污有據卻予以庇護,求刑一年十個月目前仍未定讞。
藍綠一樣爛,法院官開的,台南人2000年就知道了啦!還要你柯P提醒逆?
結果張燦鍙因為官司纏身第二任未獲民進黨提名,所以自己退黨出來爭取連任,台南人有給他機會嗎?
沒有,直接吃屎,只拿到9520票,得票率2.9%,敗給民進黨提名人許添財。
這個趴數有沒有讓你各位想起什麼東西?不管你什麼顏色想包裝成白色,本質是爛的台南人就是會教訓給你看
所以可以說現在台灣選舉在玩什麼把戲,台南人早就跨促促了啦
到這裡我們可以做一個結論,只要你貪污、包庇貪污,台南市民絕對不會給你機會。
台南選民智障嗎?比起谷關空氣瓶和發大財市,我們的考題可是地獄級好嗎?
—
許添財之後接棒的就是大家耳熟能詳的賴神賴清德,這次國民黨派來的對手郭添財還算有誠意,至少當過立法委員,但以40%得票率大敗之後,國民黨就整個放棄台南了。
第二任直接推出你各位到現在還是會叫成季霸、秀霞、秀霸的校長資歷參選人黃秀霜。
這有什麼好選的?
賴清德說真的就是平平淡淡沒出大錯,精準預測過幾次颱風假,但最讓台南人不爽的大概就是鐵路地下化直到卸任都還沒動工。
一堆坐慣捷運沒看過火車在地上跑的天龍人來台南輕旅行,騎個租來的機車幹幹叫抱怨台南交通爛,回到台北又鍵盤嘲笑台南人挺拆屋綠共。
笑死,北門路平交道從我會騎腳踏車到現在至少就看過三次白布蓋在那邊,知不知道那邊有尊地藏王菩薩?你們以為裝置藝術哦?是真的要直接帶亡魂投胎的懂嗎?
鐵路東移全台南大概只剩那戶不贊成而已啦,拖到現在真的難看。
非凡公子真的被笑活該,自己就台南人還不懂台南的痛。
—
最後就來到現在的偉哲,偉哲的對手一樣是國民黨派來的炮灰思博,拍一些大學生成發等級的形象廣告,看起來就志在參加,但不怪他,我相信黨也沒給他太多支援。
所以你們以為台南人喜歡選偉哲嗎?沒得選好嗎?
民進黨派西瓜就會上,國民黨派炮灰打假球,西瓜跟炮灰你們厲害你們遷戶口來投。
阿你們以為國民黨完全放棄台南了嗎?看看前議長李全教,兒子還沒滿週歲、太太還年輕,什麼背景我就不多說了。
基本上台南就是個再怎麼會投票,只要藍綠有默契不出大包就可以上下交相賊,你吃肉我喝湯,大家摸魚和氣生財的好所在。
市長又要看地方勢力的臉色。
那不就成了跪著要飯的?
咳咳...所以有人最近接二連三平不了民怨又壓不住地方勢力,很急。
—
假設偉哲繼續這個狀況下去,國民黨下屆不要派炮灰派個二軍是很有可能打成五五波的。
為什麼五五波?因為藍綠一樣爛台南一般市民太清楚了。
第三勢力有沒有機會?
有啊,前提是不要派那種小藍小綠借將來的,一樣4%給你看。
問題是,第三勢力會把親自培養的一軍放去選北中高,還是丟來神棄之地台南?
答案很明顯吧。
覺得自己民主智力高,很會投票的,
歡迎遷戶籍來台南,呵呵。
不要為了自身的優越感,酸一些你們不懂的事情。
--
(二更)
欸好像很多綠營粉專分享這篇,說是統派喬裝成綠營,提前開打2022選戰捏,哈哈哈哈我真是笑到肚子痛,林北簡體韓粉反串文被刪就跟經紀公司解約的時候你們粉專都不知道開了沒有。
麻煩這麼分享的諸君,下次我戰柯韓粉的時候記得幫我跟他們打一架,我有點懶得跟他們戰了,謝謝。
還有不要看到藍綠一樣爛就像看到穿雲箭一樣集結喇,2022遊戲規則一定不一樣了,還在藍綠你們可能怎麼輸的都不知道
同時也有1部Youtube影片,追蹤數超過7萬的網紅Tech Dog,也在其Youtube影片中提到,▌建議開啟 4K 畫質 達到高品質觀影享受 😱 三寶橫行 保命要緊 輸入科技狗獨家折扣碼『3CDOG64G』 送 64G 記憶卡!不限時不限量 ➥ https://bit.ly/2WYkCjU ===================================================...
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台南選民智障嗎?比起谷關空氣瓶和發大財市,我們的考題可是地獄級好嗎?
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最近在合歡山停車場,看到一台原本應該只出現在市區的無基樁租賃單車oBike,覺得這間所謂的新創公司,真的該好好思考怎麼有效管理自己的盈利工具,而不造成額外的社會成本了。
至於這台oBike,據觀察非常可能是今年8/29某位超勇敢的ptt鄉民從埔里一路「推」上去的...他整整牽了12小時:https://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1503936959.A.DA0.html
然後,他就把車放在那了。
而oBike小編在沒搞清楚的狀況下,慶祝有人把oBike攻上武嶺,並且回應網友說那一台「應該」已經被移走。然後我前幾天就在合歡山看到這台oBike,至於是不是同一台,大概要請公司公布該車GPS資訊才知道了。
---
創新是一件好事,我一開始也挺喜歡oBike隨借隨還的概念,而YouBike還要找基樁很不方便,雖然因為覺得車太粗製濫造而始終沒有加入就是(我也曾是自行車友,登山車我騎的是SHIMANO XT系統,所以我分得出什麼是好車什麼是爛車XD)。
但這次看到這台被隨意放置在合歡山的oBike,我才意識到它到底為何出現這麼大的爭議——管理成本外部化。
1. 散播在全台各地的大量單車,光憑一間公司之力幾乎沒有能力去管理。從停放地點到車況,都只能透過消費者回報得知,幾近於「道德勸說」的使用條款,在台灣大部分人家用自行車「隨便放」的文化之下,這些單車便造成了社會問題——佔用空間,而且數量還很龐大。
佔用空間不是問題,問題是你佔用「大家的」空間,賺「自己的」錢。
我們自己的腳踏車隨便停造成的問題比較小一點,因為我們事情辦完會騎回家。但oBike隨便停,得等到下一個會員剛好來到附近且有需求才會被騎走,這就是oBike最大的爭議所在。
2. 品質太糟,間接的造成損壞率高,加上第一點管理能力的問題之下,損壞的單車就如同垃圾一般,任由民眾棄置。所謂的使用條款幾近沒有約束能力,況且誰知道是誰移動腳踏車的?說不定是停好後被路人看不爽搬走,誰又能證明呢?能找誰追究呢?
3. 台灣自行車通勤文化並不盛行,台灣最大的通勤文化是機車。連帶的,路上非常難看見自行車專用停車位,這個因素讓使用者傾向於隨意擺放在自己最後使用的地方附近。而如果真的限制只能停自行車專用車位,那麼就跟有固定基樁的YouBike一樣了,頓時競爭力全失,因為Youbike品質海放oBike大概好幾條中港路。
看起來,有固定基樁,看起來「不方便」的YouBike,反而是現階段一個好的公共單車方案:腳踏車品質高、有專人管理、維修方便、不至於亂停(不放回去會扣錢,之前騎上武嶺那台也歸還了)。
在創新的同時,我們也必須將自己放進想創新的國家文化裡,思考一下在這個環境中,這樣一個商業模式,是不是會帶來什麼樣的社會成本?而自己,有沒有一個有效且長久的管理方案呢?
希望oBike能帶著他們的好初衷:共享單車,改善這些爭議很大的管理缺陷;想一個好辦法,不管是提高押金也好、投入更多人管理單車也罷,來降低盈利所帶來的社會成本。否則,我們就只好請政府移除障礙物了。
---
另外分享一個oBike行銷失敗的案例,在一個企業草創時期,任何公眾人物因為欣賞你,而主動發起的「免費支持」,都是異常珍貴的行銷寶藏,然而...
今年8/30的時候(剛好在武嶺隔天),在iPhone4 Taiwan論壇,版主吉米丘運用人脈獲得的巨大信用積分,被oBike公司以「積分系統異常」為由歸零。
而該公司處理的方式我認為非常不妥:在確認帳戶人是一位「公眾人物」,而且以一人之力就拉了超過800位使用者加入後,居然不歸還積分,而打算以廉價到幾近可笑的補償方式打發人家。在版主溝通無效、上論壇發文怒分享經驗後,公關才急急忙忙聯絡滅火,這無疑是錯失了一個寶貴的行銷機會,而且更造成了更可怕的負面行銷。
事件始末:http://iphone4.tw/forums/showthread.php?t=220521
任何新創都必須謙卑,才能茁壯。
一但其姿態高昂,那麼他離墜地的距離,大概也只剩幾米而已了。
此案例,獻給所有的創新者們。
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勘誤:
08:11 : 吃到飽退場的只有「綁約優惠」,實際上還是會持續有 NT$1,199 另購性能方案的選擇!
不過也不是一定吃得飽,因為有一條但書:
(1)每月總里程超過 1,600 公里達連續 2 個月;且
(2)用於包括:快遞、物流、租賃 (長租 / 短租)、客運載客、旅館 / 民宿、餐飲外送等服務時,
Gogoro Network 得將使用者移出「騎到飽方案」,使用者不得拒絕,...
看來 Gogoro 就是要懲罰吳柏毅和熊貓運匠呢
現在路上看到別人騎 Gogoro 都像吃飯喝水一樣,身為科技媒體也需要來一輛,就選了甚少人騎的 S3 ABS 款。這個貼背性能和壓車靈活可是歷代之最,ABS 煞車手感也是 SBS 比不上的。
如果單純環保愛地球那大可不必,因為換算下來花費比油車高貴得多,組裝外觀用料也是明顯落差,月租費則是真的要計算給你看,影片裡面都有就給大家參考。
話說回來 Viva Mix Superfast 款最近很香,馬力大又有彩色儀表板;稍微看了一下規格,彩色儀表板、皮帶傳動是最香的地方,爬坡扭力和馬力稍微弱一點,價格則是差不多。 對我這種飆到極限的科技飆仔來說還是 Pass 了。
講回來行車記錄器,主要就是感光元件、解析度幀率、儲存格式在做選購依據啦。最近吵得厲害的安全帽固定突出 5mm 以內是有點爭議,好在機車法官就是內裝接電式。
過來人告訴你,行車紀錄器真的很重要,我們 Vivi 去年租車去音樂祭直接被撞後不理,一萬塊就這樣飛了 可憐哪 ¯\_(ツ)_/¯
同是被三寶荼毒的苦命人,幫你們爭取到了獨家優惠,現在輸入科技狗折扣碼『3CDOG64G』就送 64G 記憶卡!原本加購可是要花 NT$400 滴,不用謝了 🤗
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全文評測
➥ https://3cdogs.com/2021/07/06/motoj/
#科技狗 #Gogoro #S3ABS #GogoroS3ABS
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::: 章節列表 :::
➥ 車體解析
00:00 哪裡環保?
00:31 外觀設計
01:31 動力煞車
02:39 型號分析
➥ 行車記錄器
03:19 選購要點
04:49 moto J Q-7
05:38 選手比較
06:00 無線傳檔
➥ 資費計算
07:05 資費計算
➥ 最後總結
08:33 心得總結
::: Gogoro S3 ABS 規格 :::
尺寸規格:1,890 x 740 x 1,110mm
軸距座高:1,316mm / 770mm
重量規格:102kg (無電池) / 119kg (含電池)
置物空間:26.5L
儀表板:正顯背光單色液晶
最大功率:7.6kW @ 3,000rpm
最大馬力:10.18hp @ 3,000rpm
最大扭力: 26 / 213Nm @ 0 - 2,500rpm
爬坡能力: 30% ( 17° ) : 40km/h
20% ( 11°) : 50km/h
10% ( 6° ) : 70km/h
傾斜角度:左:41° / 右:45°
單次續航: 約 170km ( 定速 30km/h )
動力系統:G2 鋁合金水冷永磁同步馬達
速度模式:電子油門 / 電子倒車鍵 / 油封鍊條
加速模式:智慧模式 / 標準模式 / 競速模式
煞車系統:油壓碟煞 / ABS 防鎖死煞車系統
碟盤規格:前 220mm 打孔碟 / 後 190mm 打孔碟
卡鉗型式:前 雙活塞 / 後 單活塞
輪胎規格:前 100 / 90 - 12 ( 59M ) / 後 110 / 70 -12 ( 53M )
前後輪胎:Maxxis MA-EV 高抓地力雙能胎
燈光系統:Class - C LED 頭燈 / LED 方向燈、尾燈組
::: 機車法官 moto J Q-7 規格 :::
處理晶片:晨星 SSC8339D
鏡頭構成:6G 全玻璃鏡片 f/1.8
解析幀率:1080P30fps
鏡頭畫素:200 萬畫素
錄影視角:DFOV 135°
錄影格式:2 分鐘循環錄影、TS 格式
記憶卡支援:最高 128GB microSD C10 / U1 / U3
供電方式:12V 轉 5V = 1.5A
防水係數:IP67
感測元件:三軸感應器
防水麥克風:Yes
無線傳輸:Wi-Fi
時間註記:App 校正 日期時間
拍照功能:App 控制
重量規格:50g
原廠保固:一年
建議售價:NT$5,500
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各位好,小弟自從牽了cbr1000rr大概半年了
姿勢從一開始腰痠手酸到現在不太會酸了
上禮拜雲林到淡水一趟四小也只覺得脖子微酸
不過大腿內側夾的有點酸
可能我騎姿是模仿加州賽車學校的教學
原廠腳踏只靠腳尖踮在踏板上夾油箱
然後換檔又要把左腳特別伸下去勾,覺得有點卡
我之前只覺得改後移的用意是避免腳尖去磨地
現在才思考是否要改腳踏後移來改善騎姿
想問前輩們,改了後移後還需要踮腳夾油箱嗎?
另外油箱會比較好夾嗎? 謝謝。
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 223.137.208.33
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重車經驗大概六年多,只是之前都騎街車,都腳弓放踏板,姿勢舒服好騎就好
這串看下來我騎姿跟很多人一樣,平常腳尖在踏板上,換檔才特別伸出去勾
只是這樣又有一個缺點是右腳會很懶得換姿勢,導致我幾乎沒在用後煞
還有一點是,我目前原廠腳踏的騎姿,踮腳尖夾會剛好夾在它油箱設計的形狀內
我感覺好像算蠻剛好的,想問這樣還有特別去改後移的必要嗎?
其實一開始想問的就是改了後移之後可不可以不踮腳尖也能夾在剛好的位置
因為原本我以為改後移之後我就能腳弓放腳踏上,可以用一樣的高度夾住油箱
但好像還是一樣要踮腳XD
最後,大家都說改了能改善騎姿,但這個實在是一個很籠統的講法
有沒有人能分享一下體感到底差在哪裡? 謝謝~
看來是躲不過踮好踮滿的宿命了
想問一下連身皮衣夏天真的會熱到穿不住嗎? 冬天裡面還需要加穿什麼嗎?
我也很想敗全套丹尼斯XD
感謝以上分享,我只好去敗一組來微調看看了
突然想到,騎久會覺得蛋蛋有撕裂感是姿勢太靠前的關西嗎?
通常往後坐一點會舒服很多,但又會只剩膝蓋內側夾得到油箱,有種不安感
還是像我這種整片大腿內側有八成接觸油箱的姿勢太靠前了?
※ 編輯: redhen0857 (49.159.103.66), 12/13/2017 22:43:27
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