灣仔有一家充滿懐舊氣息的台式料理，筆者其實很久之前已想試一下，但一直礙於各種原因而苦無機會，直至最近終於都有機會來到了這家打卡名店晚膳！餐廳位於莊士敦道和灣仔道交界三角位的一幢舊宅之内，那大樓算是老灣仔的地標之一，外面屹立著一棵標誌大樹，也不知是否這個原因，餐廳的名字木、十、豆、寸就是以樹字分拆而成，蠻有心思的！
從地面的中古的鐵閘入内，經過充滿著歷史痕跡的昏暗樓梯上到2樓，即見到一道古色古香的懷舊木門，推門而進後就仿如進入了時光隧道一般，各式各樣只會在五、六十年代出現的傢俱和擺設紛紛呈現眼前，殘舊鐵窗花、典雅印花牆紙、古老時鐘、懷舊留聲機、腳踏衣車枱和自助香堙售賣機等，全都是粵語長片時代的古董級數裝飾，花樣年華得來又帶著王家衛式的藝術感，每個角落都可以是打卡熱點，讓人目不暇給，紛紛駐步留影！而配上了柔和的燈光和古典枱櫈餐具後，感覺更是悠閒舒適，亦滿有情調，與充滿活力的年青店員形成了强烈的對比。
這店除了散點的餐牌外，亦有供應幾款晚飯套餐，分別以店名的單字木、十、豆、寸來命名，讓客人方便選擇。而鄰近聖誕，小店最近推出了聖誕套餐以應應節，雖然是台灣菜，但都有齊前菜湯品、主菜飯麵、菜蔬、甜品和飲品，而且據店員介紹，在12月23日前還會有早鳥優惠，以每位$249的價錢便可優先試一下這個套餐，筆者當然不會放過機會點來一試。
首先登場的是幾款精緻特色前菜：橙汁冬瓜，冬瓜以橙汁醃製過，爽口中帶橙香，與印象中冬瓜的口感相距甚遠，不說的話還以為在吃橙味的雪梨，清新爽甜，頗有特色。梅漬番茄，自家醃製的車厘小茄清甜多汁帶淡淡梅香，酸甜開胃；養生秋葵，出名健康的秋葵佐上少許黑醋，微酸爽脆，帶著獨有的潺潺口感，突顯出秋葵的原味，雖然並不是筆者那杯茶，但仍吃得出鮮度十足。
冷盤過後即時來碗熱湯暖暖胃，筆者揀選了貼近台灣食味的鳳梨苦瓜湯，平時很少聽過以鳯梨煲湯，想不到原來入口清甜滋潤，繼而滲出苦瓜淡淡的甘苦，很有風味；大廚還加入了少許麵豉醬調味，增添了豆味鹹香，唯個人覺得反而有點蓋過了食材的原味，雖然這樣說，但其實味道還算不錯。
當天的主菜是台灣烏龍茶燻雞，一端上來已傳來陣陣煙燻香，不像傳統的以原隻雞件上碟，這道菜選用了雞扒入饌，賣相上雖然打了點折扣，但還好味道尚算濃郁出衆，雞皮薄薄的沒有一點多餘脂肪，肉質焦香嫰滑，佐上台灣烏龍茶葉，沾上淡淡茶葉清香，更添風味，而且吃起來啖啖肉不用啜骨，反而還吃得盡興過癮。
而蔬菜方面則要了月見過貓， 過貓菜是台灣原住民料理的特色菜蔬之一，屬於蕨菜的一種，在香港並不算常見。大廚將過貓輕炒過後伴上一隻生雞蛋，拌匀後色澤翠綠亮麗，口感滑溜，爽脆帶黏，清新怡人，很有農家田園的味道。
主食方面選了台式滷肉飯，滷肉粒粒肥瘦分明，不會過肥，可能迎合了港人較健康的口味吧？！而且濃汁油香滲入了飽滿軟糯的蓬萊米當中，加上異常入味的滷蛋，令到整碗飯更添惹味甜香，如滷肉碎的份量能再多一點的話應更盡興。
另外筆者還點了冬日限定的藥膳排骨鍋，熱辣辣的排骨藥湯以爐火保温，湯汁入口滿有藥香酒香，排骨份量頗多燉得鬆軟入味，吃一口排骨呷上一口熱湯，有點點肉骨茶的影子，暖入心窩，是一道十分合適冬天飲用、暖身滋補的藥膳。
而甜品方面則是Tiramisu千層蛋糕，一層層的班戟皮當中夾雜了幼滑Tiramisu餡料，甜度適中恰到好處，滲著淡淡奶香和咖啡香，口感雖少了一份軟滑卻添上了點咬口，算是不錯，但就個人口味而言，筆者還是喜歡傳統Tiramisu的軟滑。
最後來一杯蜜糖紅茶作為結尾，熱呼呼的紅茶茶味剛好，不會過濃，帶著微微甜香，正好清去了一頓飯的濃膩。
小店整晚的出品還算不錯，食物份量充足之餘上菜亦迅速，帶著台灣農家菜的風味，招呼雖未至於殷勤但仍算到位，能在這麽用心佈置的環境下用餐，還有多件時代巨輪下的珍品任影任打卡，以二百多元一位的價錢來說算是合理，偶爾品嚐一下台灣菜來這裏朝聖一下，打破聖誕節食西式大餐的傳統，其實也是一個另類選擇，說不定還可慳回不少。（温馨提示：聖誕套餐或需提前預訂，最好還是訂座詢問一下，以免失望而回。） #灣仔
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腳踏衣車枱 在 [問題] 六萬預算新手買TCR - 看板bicycle - 批踢踢實業坊 的推薦與評價
大家好 最近想要入單車坑
中期目標高雄鄰近縣市單日來回 長期目標是可以拿來騎車環島
想來想去 自己想放進來的預算大概就六萬左右(含所有裝備)
往上怕浪費（現有經驗不足，怕把好車顧糟了，所以不想第一次就捏太貴的 ）
往下大概會覺得心癢癢的
有在考慮是不是一萬買便宜碼表和車帽風鏡車衣車褲、五萬買車
做了一個禮拜的功課 目前最有興趣的車款是捷安特TCR
新車的話 依預算選手大概就 TCR AD DISC 3 或 TCR AD 2 KOM
我瞭解二手的選擇多很多 基本上我也不排斥
但目前卡在自己相關知識肯定不夠 即便YT相關影片我都差不多看過了
像是鋁車架或碳纖車架的"重量"我沒能感覺出騎乘時的差異(只能在門市內騎)
這時候我就會猶豫
如果買二手 有需要捏AD版? 還是預算挪去升級碟煞或其他部位比較明智？
我知道二手的CP值很高
但我基本上只能用原價7折或8折去估 再算原車主有升級配件的成本 去"猜"值不值得
身邊也沒親友可以陪我過濾 恐怕到了現場只能看外觀..
我目前心中有幾個的問題如下，希望各位前輩替我解惑
1.如果要全新TCR AD DISC 3 或 TCR AD 2 KOM二選一，大家怎麼推薦？
2.六萬預算下，如果改成買高階碼表和裝備+TCR SL2，騎出興趣再換車會不會更好？
因為看到很多前輩分享碼表不要買太低階的，會浪費錢
3.二手TCR AD 2 = 33,000 =>變速R7000+大齒盤升級Ultegra+座墊換短鼻FLEET
沒有明顯外傷或待修，像這樣的二手車CP值如何呢
4.我看捷安特官網的TCR都是偏黑色系的，網路上二手車也確實黑色系居多
但偶爾會看到我很喜歡的白色系塗裝，這是怎麼回事?
5.大家都怎麼找車友？網路平台目前加入的社群等級或活動明顯不適合太菜的我
身邊高雄比較好的朋友又都對單車坑完全沒興趣
小時候騎著大家給的二手破車就常啪啪走
現在工作趨於穩定，對入單車坑真的很有興趣，萬拜託前輩們多指教了
感激不盡
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 163.22.109.224 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/bicycle/M.1688044511.A.DBB.html
※ 編輯: NoWay5566 (163.22.109.224 臺灣), 06/29/2023 21:23:57
不怎麼跟我介紹，牽車日也完全沒做任何fitting，保固內容還要我主動問...
看來可能要跑其他門市混混看
瞭解了 原來車架顧一下就好
原文會這麼說是因為我曾看到有網路心得說新手騎碟煞車會把輪框用壞
我也沒探究到原因或真偽
框煞碟煞 好像真的議論不斷 比較一致的想法似乎是預算夠就可以上
舉凡像舒迷 樓下也有大大覺得碟煞沒那麼必要
我再斟酌看看!
也是要邊上網或邊問人才知道知道數字之後要怎麼調整自己
也就是如此 才困惑到底要不要直接上GARMIN中高階
或乾脆BRYTON 320買一買就好
是說..GARMIN碼表會不會很容易被偷啊....?
但現在想買彎把車讓自己心靈層面提升一下xd
但也有很多買低階機，說到最後一定會後悔然後升級，反而浪費錢
才讓我猶豫要不要一次到位算了 好難抉擇啊
再加上有看到一些文章推崇TCR>DEFY 所以確實沒把它放進心裡 我找時間進店多看看!
謝謝推薦!
另外我想問車錶會不會很容易被偷?尤其garmin
不過挺好奇所謂的吸震到底在實際路況的差異能帶給我多少感受
碟煞的這兩個強項我瞭解 看來真的就是預算下的衡量
心跳 踏頻 迴轉 這些是新手最好就要好好調整的項目嗎?
※ 編輯: NoWay5566 (111.82.111.60 臺灣), 06/30/2023 11:37:21
您是買了SCR1就不會買TCR嗎? 還是一樣會買兩台呢
※ 編輯: NoWay5566 (111.82.111.60 臺灣), 06/30/2023 12:00:25
※ 編輯: NoWay5566 (111.82.111.60 臺灣), 06/30/2023 12:03:50
聽了D大的想法覺得很務實 也讓我很明確知道要從什麼觀點去選框煞碟煞 感恩!!
聽了這麼多不同意見 就我對自己的瞭解
為了順利養出興趣且不後悔 目前應該會以碟煞為主
至於二手全新好像真的沒有答案 我會再找時間多到店裡摸些車子
也問問看身邊朋友有沒有二手車讓我感覺一下心靈/體感差距
※ 編輯: NoWay5566 (111.82.111.60 臺灣), 06/30/2023 12:35:48
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