大家久等了!
INMOTION時尚電動摺疊自行小車開團了!
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本次開團型號有P2和P2F可選擇,只差在續航力
我騎的是INMOTION P2,以我的生活習慣非常夠用
P2特色是有自行車踏板,沒電真的可以踩,不要怕
有電動輕助力模式可幫助騎更遠還能小小運動
我自己好懶偏愛純電騎乘,懶得踩😂
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看我限時動態天天洗版已經知道我不能沒有P2了
上班、買菜、兜風、上課、喝咖啡...等
自己騎或親子騎都超方便的!
之前在日本騎的電動自行車超大台又重
P2輕巧便利,住公寓也能輕鬆進出電梯
停在家中也不太佔位,真的是好方便
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團購優惠日期3/10-3/19
因電動車團購有數量限制
大家想購買或有意願了解 #請私訊我提供表單喔
廠商統計數量比較清楚
有任何問題歡迎隨時私訊或留言
我一有時間就會速速協助處理及回覆喔!
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《INMOTION P2》
◾️三種模式:可踩踏、電助力行駛、純電力行駛
◾️車身重量17kg
◾️最高時速30 Km/h
◾️人+載物 總承重120kg
◾️手機APP檢視車狀態與調整騎乘模式
◾️前後碟煞功能
◾️車身小巧,車頭可摺疊
◾️團購現金價最優惠
◾️跟團贈前車籃/打氣筒
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《可加購選項》
◾️寶寶座椅(大一點的孩子可拆護欄,腿不卡卡)
◾️後車籃
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#有一個兒子真的超爽的 #babyollielee
#電動車#電動自行車#電動腳踏車#親子電動車#親子#親子腳踏車#親子自行車#團購#開團#p2#p2f#樂行天下#inmotion
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腳踏車碟煞調整 在 鐵人柏青哥的休閒教室 Facebook 的最讚貼文
"教練! 鐵人車需要買碟煞的嗎??"
這問題這二年我常常被學生問到,首先,我先聲明我沒有拿任何車子與輪組的贊助,所以以下完全是我個人的真正看法,看法也沒有甚麼對或是不對,就是個人的看法而已。沒有贊助的原因,是我想要的牌子也不會來找我,不想要的牌子找我也不會想騎....XD
說實在,每次學生問我,我第一句話都是回答:
"我覺得那是自行車廠要賺錢所以才搞出來的流行趨勢"
(感覺會被踢飛....)
先來談談碟煞的優點好了:
1. 煞車制動力變強
2. 不會燒框
3. 輪子設計不用在乎磨框與夾器間隙問題,所以可以做得更輕更寬等等
看起來好像有優點,尤其是在制動力部分,所以常騎上下坡路線有很大幫助,下雨天的話更是幫助超大。而且再怎麼用力煞,也不用擔心輪子燒框。
問題是,鐵人選手真的需要這些優點嗎? 你騎鐵人車出去常常要上下坡? 還是常常需要緊急煞車? 常常會下雨天出去練車? 也許有些人會,我自己是不會啦....
再來講幾個缺點:
1. 比較重一點
2. 價格大部分都比較貴一點
3. 油壓油管如果有些故障,自己很難排除
4. 輪組無法與C夾的共用
我是屬於比較傳統派的,不要說是碟煞,甚至我深深覺得,前幾年車廠紛紛把後煞車改成隱藏式,根本是在折磨我們業餘選手。因為隱藏式後煞車不好調整,連許多技師都要弄半天,更不用說我們一般人了。
原本很單純的自行車,機械變速變成電子變速、機械C夾變成了油壓碟煞、很好調整的傳統C夾被藏在車架下面、容易拆裝的龍頭把手變成特殊規格設計。如果你是常常比賽要拆卸裝箱的選手,這些根本是搞死我們啊!! 因為電子零件都容易故障、油壓調整也不是一般人會弄的,腳踏車越來越不像腳踏車了...
以往前後C夾都在外面、還有機械變速的時代,自行車其實最單純好拆裝,這幾年這些變化是不是有比較好?? 能讓選手騎得更快嗎? 還是只是要讓我們多花錢?
最後最重要的一個問題:
"換碟煞車會讓你煞車更快,但是會讓你騎得更快嗎??"
當然,因為目前碟煞似乎已經變成車廠主打商品,似乎不買也不行了,那也就只好隨波逐流了吧!! (無奈貌...)
**這篇顧人怨的發出來,保證未來也不會有任何車廠找我談贊助QQ
腳踏車碟煞調整 在 鐵人柏青哥的休閒教室 Facebook 的最佳貼文
"教練! 鐵人車需要買碟煞的嗎??"
這問題這二年我常常被學生問到,首先,我先聲明我沒有拿任何車子與輪組的贊助,所以以下完全是我個人的真正看法,看法也沒有甚麼對或是不對,就是個人的看法而已。沒有贊助的原因,是我想要的牌子也不會來找我,不想要的牌子找我也不會想騎....XD
說實在,每次學生問我,我第一句話都是回答:
"我覺得那是自行車廠要賺錢所以才搞出來的流行趨勢"
(感覺會被踢飛....)
先來談談碟煞的優點好了:
1. 煞車制動力變強
2. 不會燒框
3. 輪子設計不用在乎磨框與夾器間隙問題,所以可以做得更輕更寬等等
看起來好像有優點,尤其是在制動力部分,所以常騎上下坡路線有很大幫助,下雨天的話更是幫助超大。而且再怎麼用力煞,也不用擔心輪子燒框。
問題是,鐵人選手真的需要這些優點嗎? 你騎鐵人車出去常常要上下坡? 還是常常需要緊急煞車? 常常會下雨天出去練車? 也許有些人會,我自己是不會啦....
再來講幾個缺點:
1. 比較重一點
2. 價格大部分都比較貴一點
3. 油壓油管如果有些故障,自己很難排除
4. 輪組無法與C夾的共用
我是屬於比較傳統派的,不要說是碟煞,甚至我深深覺得,前幾年車廠紛紛把後煞車改成隱藏式,根本是在折磨我們業餘選手。因為隱藏式後煞車不好調整,連許多技師都要弄半天,更不用說我們一般人了。
原本很單純的自行車,機械變速變成電子變速、機械C夾變成了油壓碟煞、很好調整的傳統C夾被藏在車架下面、容易拆裝的龍頭把手變成特殊規格設計。如果你是常常比賽要拆卸裝箱的選手,這些根本是搞死我們啊!! 因為電子零件都容易故障、油壓調整也不是一般人會弄的,腳踏車越來越不像腳踏車了...
以往前後C夾都在外面、還有機械變速的時代,自行車其實最單純好拆裝,這幾年這些變化是不是有比較好?? 能讓選手騎得更快嗎? 還是只是要讓我們多花錢?
最後最重要的一個問題:
"換碟煞車會讓你煞車更快,但是會讓你騎得更快嗎??"
當然,因為目前碟煞似乎已經變成車廠主打商品,似乎不買也不行了,那也就只好隨波逐流了吧!! (無奈貌...)
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腳踏車碟煞調整 在 唔使去單車舖:單邊驅動機械碟剎: 調整,拆除,安裝 - YouTube 的推薦與評價
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腳踏車碟煞調整 在 Re: [問題] 碟煞調整,碟盤不平- 看板bicycle - 批踢踢實業坊 的推薦與評價
碟盤不平的狀況還蠻容易出現的,
就算出廠時調得很好,空轉不磨碟。
還是可能因為後續煞車使用,
造成碟盤的輕微歪斜,而造成磨碟。
正確調整碟煞的工序,應該是先調整碟盤的平整度。
有的碟盤,出廠的精密準確度不好,一開始就歪的。
使用精準的碟盤,再調整卡鉗,真的事半功倍。
輕微的碟盤歪,自己用鉗子板金一下就好。
實務上,碟盤看起來一樣。
但有的很容易會歪,需要常常調整,
要避免購買這些碟盤造成自己困擾。
大碟盤確實更容易歪,所以更要選擇好的碟盤。
因為沒有看到原po的車,也不知碟盤型號,就不便多說。
自行車碟盤,輕量化,確實比汽機車更容易磨碟。
我通常會選重一點,堅固耐用的碟盤,避免使用磨碟。
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事情懂得多
自然有方法~~~~~
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 36.231.72.233
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/bicycle/M.1457268875.A.148.html
多半都是輪子沒裝好就鎖快拆。
要把快拆桿推進去之前,請一定要確保花鼓有正確好。
車身垂直地面時,往下壓車子,讓花鼓和車身緊密,再鎖快拆。
AVID和Tektro的低階碟盤都偏軟,容易歪。
另外我個人不喜歡所謂的浮動碟,
自行車的浮動式碟盤,容易產生噪音。
※ 編輯: ddar (36.231.72.233), 03/06/2016 23:57:03
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