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有關屏東市民反應，昨晚開始部分地區家中自來水混濁一事說明：
經小米屏東服務處致電關心，自來水公司第七區管理處指出，屏東市轄區近日因氣溫驟降、水中流速及水壓變化大，造成管線中濁度物質擾動，屏東市部份區域用戶通報水質混濁（咖啡色及黃褐色），尤以管末巷道較為明顯。
目前相關管線已排水完畢了，供水淨化程度也已恢復正常，請大家安心
小米也要求自來水公司第七區管理處，應該提出相關補償方案補償受到影響的用戶！
＃小米姐姐 ＃屏東向前 ＃屏東
阿瑪：「飯飯、麵麵和阿比在尋找有緣人喔~」
---以下為子民口吻---
《貓咪送養 @深坑》
貓名：飯飯(已送養)和麵麵(已送養)和阿比
貓齡：飯麵都是4-5個月大、阿比40天
性別：飯麵都是女生、阿比是男生
個性：
【飯飯】傻裡傻氣傻，親人、親狗、親貓；因為傻裡傻氣莽撞的傻勁常常被貓哈氣（貓咪社交智障）覺得取錯名字 食量超級大；會使用貓砂。
【麵麵】獨立又大方，有食物會先讓給飯飯吃。細嚼慢嚥輕聲細語，叫聲溫柔（聽了好酥麻）；親人、親貓、親狗；會使用貓砂。
【阿比】目前不詳，因為整天都是吃飽睡，睡飽玩，玩累睡 一直循環著。親貓、親狗、親人。
結紮：皆未節育
健康狀況：109.5.26、28相繼完成體內外驅蟲 兩隻都是健康寶寶、阿比的比重未達驅蟲標準只能體外驅蟲。
【飯飯-鮮女下凡故事】
109.5.25 新北市石碇區自來水廠拾獲飯飯是被遺棄在石碇山上的貓貓。
一隻小虎斑全身濕透了用一對水汪汪的大眼盯著我。這眼神好無辜，抱起了她身上依稀嗅到淡淡香水味一點小野貓的氣息都沒有，猶如仙女一般的出現。
相處才知道原來是個傻妞。
【救援貓咪和麵麵相遇】
5/26這天帶飯飯看完醫生回家途中一台休旅車經過，聽到超大聲的貓叫，車子停在超商前。我走過去敲敲車窗，車窗搖下，我：你車上有貓咪嗎？
男子：對呀！兩天了都不走？ 我：咦？什麼？貓咪在車內還是引擎裡？
男子：不知道，找不到？ 我：你説引擎裡面嗎？ 男子：對呀。
我：你幫我開引擎蓋我來看看。
於事展開了一場搜貓大戰，超商旁的住戶也出來一起幫忙。拿貓食/泥想辦法誘拐貓咪出來。----20分鐘後
終於把貓咪挖出來----麵麵躲在輪胎輪檔裡害怕得躲著不敢出來，我想應該嚇死了吧，多在車子裡兩天這位男子依舊開著車子到處走那個吵雜聲不確定的感覺光用想就覺得可怕 --- 好不容易挖了出來帶著一臉驚恐的她回到家中還是很害怕的樣子。除了一臉驚恐，還有極餓的肚子。跟前天撿到飯飯淡定的樣子實在差異很大。
【尋寶-阿比水溝探險】
炎炎夏日，午後雷震雨變成消暑必需品。
7/3這天下午雷震雨使溝水流速加快，聽到水溝裡貓咪叫，開起水溝蓋發現一隻黑黑的小生物再吶喊，我拖了鞋子赤腳下去水溝裡將黑物體抱了起來，他不再哭喊。
用自己的體溫將他一邊保暖一邊跑回家將他擦拭乾才發現是隻小橘貓。
他窩在布裡一會馬上睡死(真心以為死了)不知道叫了多久用全身的力量吶喊著。
阿比目前無法送養希望有興趣的領養人可以等待，等到阿比可以吃硬飼料玩自己我才可以放心送養，有意願等阿比可以先跟我連繫。
認養條件：
1. 飯麵2隻貓咪一起送養，她們個性不同卻非常依賴互相，希望能一起飼養。
2. 簽定認養合約書。
3. 先來看貓咪，擇日會送貓咪去家中並查看日後貓咪居住環境。
4. 家中如原本就有飼養貓咪請務必完成結育。
5. 貓咪親狗但與狗狗剛開始相見或是處於同一空間時仍需要有人在旁。
連絡方式：0922-340-280 李小姐
FB搜尋 領養不購買『狗狗貓貓送養』更多照片也在粉絲專頁。
【汐止交通優化 ─ 小花費，大改善】
1、新台五路康誥坑溪橋，路面拓寬並增設人行道
2、國道一號汐止交流道，回汐止大同路橋梁增為兩線道
3、調整吉林街限高架位置
4、大同路新台五路口至南陽橋口號誌調整
先翔議員任期滿了一年，而這一年來最多汐止人關心的議題就是交通，先翔上任後，除了追蹤進行中的交通建設(文章最後有說明)，也提出四項不需太多花費，又能改善汐止交通的方案，經侯市長與市府團隊的協助，目前皆已完工，希望讓大家交通順暢，開心開車！
〔新台五路康誥坑溪橋，路面拓寬並增設人行道〕
多年前此路段原有三個車道，後來為了保障行人通行，在外側車道加裝黃色交通桿，卻也限縮了車輛的通行空間，變成了漏斗型的道路。原本先翔建議在橋梁外側增設人行道，讓行人更安全，並恢復車道寬敞；但橋梁外側有自來水管線，遷移耗財費時，於是工務局建議將中央分隔島內縮。因為工程期間交通局在分隔島位置裝設電子路況顯示基座，造成車道漸變的長度縮短。結果雖不甚完美，但對人車已有實質幫助。
〔國道一號汐止交流道，回大同路橋梁增為兩線道〕
從大同路進出國道一號的民眾應該還記得，藍色聯絡道橋原為雙向單車道。回汐止方向的大同路前，雖然有右轉專用綠燈，但常因車流回堵，讓回汐止要右轉大同路的車也塞在橋上。現在標線已重新配置，回汐止的車道變為兩線道，要右轉大同路的車輛也不用再慢慢等了，也縮短了執行或左轉車道的回堵長度。
〔調整吉林街限高架位置〕
因為南湖大橋的橋墩限高，因此先前在吉林街吉林汽車旅館前，提早設置限高架。但限高架的位置不理想，大車看到限高架時已經無法迴轉，只能倒退嚕而造成交通癱瘓。因此先翔與台北市李明賢議員討論一同改善，分別在汐止吉林南陽街口及內湖南湖大橋旁引道提前設置限高架。為顧及臨時救災的需求，新的限高架採用流蘇型的方式垂下鐵鍊警示高度，並在風大時用橫桿固定鐵鍊，在兩處新的限高架新建完成以及舊有限高架拆除後，吉林街的交通就不會因為大車誤闖而癱瘓了。
〔大同路新台五路口至南陽橋口號誌調整〕
大同路新台五路口至南陽街口因早期規劃不良緣故，無論是往台北或回汐止方向，都壅塞不已，往台北方向匯集了新台五路(含國道三號車流)與大同路的車流，自然壅塞，回汐止方向則因為大型美式賣場設置的位置位於交通樞紐，導致車流嚴重交織，因此先翔於上班日尖峰時段在該路口觀察了幾天後，決定先從最簡單的號誌著手，希望稍微紓解大同路的壅塞程度。
往台北方向，大同路與南陽橋口控燈的義交雖有大致上的週期，但先翔觀察後認為大同路往台北方向的綠燈秒數太短了，因此邀集分局及交通局討論，訂定一個號誌週期讓義交遵守，延長大同路往台北方向綠燈的時間，縮短大同路左轉南陽橋的綠燈秒數，雖然同時也會壓縮到南陽橋紅燈右轉的秒數，但同一個時間大同路可以紓解的車流量是南陽橋的兩倍，而讓大同路較為順暢後，自然會移轉部分走南陽橋的車流，進而增進整體交通的順暢。回汐止方向，過去美式賣場的離場車輛離場時完全沒有號誌控管，導致車流嚴重交織，嚴重影響大同路右轉新台五路的車流速度，為改善此一現象，先翔要求交通局對離開美式賣場之車輛進行號誌管制，現已號誌已在運行當中。
另外也向大家說明幾項地方延續性交通建設的進度：
1、捷運汐止民生線：汐止端環評已完成，台北市端環評仍未通過，環保署於108年12月9日召開第二次小組會議並退回修正，台北市政府預計於109年3月底前回覆資料，似環評審查通過仍有綜合規劃報告需要審查(該報告已提前做好)，新北市侯友宜市長承諾，待中央核定，新北市端一定優先施工。
2、基隆輕軌：於108年4月完成可行性評估，後續仍有環境影響評估及綜合規劃需依序完成審查。
3、吉林街拓寬：刻正配合捷運汐止民生線進行都市計畫變更，規劃為16-22米不等寬道路，並已於108年底完成第一階段拓寬達到7米，預計於109年完成都市計畫變更並徵收。
4、同興路穿越國道一號：已完成都市計畫變更以及徵收，工程範圍自福德二路至康寧街，預計109年3月開工，112年8月完工。
5、康寧街增設國一南下匝道：已經行政院核定，新北市政府將先配合拓寬康寧街為4車到，預計109年完成康寧街拓寬。
很開心能為大家服務，如果您對地方交通有任何想法，歡迎隨時跟先翔分享！
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孤狗了一下大陸網站眾...(恕刪). 應該是4分管才對台灣沒有三分管的規格正常自來水流速約為1.5-2.5m/sec 若是水塔重力流流速為0.5-1m/sec 流量=管面積x流速. ... <看更多>