0918華爾街日報
*【法國因潛艇交易召回駐美澳大使】
法國外交部長表示，法國召回了其駐華盛頓和坎培拉大使，以回應美國、英國和澳洲之間達成向澳洲提供核動力潛艇技術的新協議，這是親密盟友之間前所未有的外交裂痕。
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*【美、中接連在印太出招，謀求地區安全和貿易地位】
在美國、英國和澳洲建立新印太安全聯盟後，中國週四迅速採取行動，稱將申請加入CPTPP。美國和中國都在為印太地區的經濟和軍事地位謀篇佈局，在該地區的地位將確定美中之間大國競爭的格局。
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*【美國軍方承認喀布爾無人機襲擊炸死平民】
五角大樓承認，空襲沒有按計劃擊中伊斯蘭國激進分子。美國軍方稱，上個月在喀布爾對一輛汽車發動無人機襲擊時，誤殺了至少10名阿富汗平民，其中包括7名兒童，後來確認其不是一名伊斯蘭國恐怖分子。
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*【FDA諮詢小組投票反對廣泛支援新冠加強針】
FDA諮詢小組對輝瑞的新冠疫苗加強劑僅給予有限的支持。輝瑞的疫苗加強針注射比例為1.30%，BioNTech加強針注射比例為3.61%，建議為65歲及以上的人或有嚴重疾病高風險的人注射疫苗，但沒有為更廣泛的人群提供充分的理由。
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*【美國將制裁加密勒索軟體支付】
知情人士說，財政部計畫最快在下周實施制裁，並將就便利勒索支付的相關風險向企業發佈新的規範，包括罰款和其他處罰。接下來，預計新的反洗錢和恐怖融資規則，擬限制勒索軟體攻擊和其他非法活動中，使用加密貨幣作為支付機制。
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*【調查發現前高管施壓提高中國排名，世行取消《營商環境報告》】
世界銀行取消了一份對世界各國營商環境進行評級的重要報告，此前一項調查發現，該行高級管理層曾施壓工作人員更改會影響中國等一些國家排名的數據。
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*【拜登加緊推進3.5兆美元支出議案】
議員們進行棘手的政策辯論之際，美國總統拜登更加公開地參與到推進民主黨的約3.5兆美元的社會福利和氣候議案工作。
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*【中國航太員順利返航，創中國在軌停留時間最長紀錄】
三名中國航太員在太空停留三個月後週五返回地球，創造了中國在軌停留時間的最長紀錄。中國正在實現一項雄心勃勃的太空計劃。
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*【中國政府以勞動者盟友自居，對戰國內科技巨頭】
中國政府近來敦促科技企業調整演算法，改善平臺勞動者的工作條件和福利待遇，為習近平提出的「共同富裕」行動再添一項新舉措。 但活動人士和學者表示，北京方面的最終目的是加強控制。
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*【亞馬遜職業日活動吸引了逾百萬求職者】
亞馬遜公司表示，其2021職業日活動在全球範圍內吸引了超過100萬求職者。
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*【報導：馬斯克稱讚中國汽車製造商，承諾將確保汽車數據安全】
據媒體報導，馬斯克週五通過影片方式出席一個綠色汽車會議時稱讚了中國汽車製造商，並表示特斯拉將與全球各地監管部門合作，以確保自動駕駛汽車的數據安全。
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*【道明證券：美元在2022年底前恐難有突破】
鑑於美聯準會開始縮減購債規模的時間和首次加息之間可能間隔接近兩年，美元恐難在2022年底之前升破目前的水準。
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*【電子遊戲製造商沒有享受到在家辦公的紅利】
待在家裡玩電子遊戲是許多人的夢想。但對遊戲製作商們來說，遠程管理大型遊戲製作是一個巨大的後勤挑戰，尤其是在臨近遊戲發布的關口。藝電也因此推遲發布《戰地2042》。
https://tinyurl.com/yhcba7fa
*【在外賣配送領域，鐵拳可能會戰勝市場無形之手】
外賣配送公司DoorDash、優食和Grubhub就紐約市對此類公司可向餐館收取的傭金制定永久性上限的舉措提起訴訟，稱該法律違憲。如果這些公司敗訴，外賣配送經濟的格局可能重塑。
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自動駕駛排名 在 [新聞] 全球自動駕駛公司排名出爐！Tesla 連續- 看板car 的推薦與評價
原文連結：
https://auto.ltn.com.tw/news/22320
原文內容：
目前全球除了持續推動車輛電汽化之外，也在大力發展自動駕駛技術，如今已幾乎普及
Level 2 等級，部分車廠也開始向 Level 3 邁進，而近日研究和諮詢公司《Guidehouse
Insights》針對 16 家從事自動駕駛技術研發的企業進行排名。
根據《Guidehouse Insights》的報告，針對目前全球 16 家自動駕駛研發的領導品牌，
分別就公司的前景、生產戰略、合作夥伴、技術、商業準備程度等方面進行分析，並分為
領導者、競爭者、挑戰者和追隨者等 4 個等級。
在表現最為優異的領導者等級中，Intel 旗下 Mobileye 評價最高，擁有包括 Mobileye
SuperVision 自動駕駛系統、Mobileye Drive 自動駕駛計程車解決方案以及 Mobileye
Chaffeur 消費級自動駕駛汽車等技術，目前全球已有超過 1.35 億輛汽車搭載
Mobileye 的駕駛輔助系統。
另外像是 Waymo 也已開始實現商業化，尤其專注於無人駕駛計程車與貨運服務，另外通
用汽車旗下的 Cruise 也準備在今年投入更多無人駕駛車輛服務，基本上處於領導者等級
的公司，都已經證明達到 Level 4 等級自動駕駛，並可以投入使用。
而在此次評分中，表現最差的就是 Tesla，也是唯一處在追隨者等級的品牌，報告中指出
，Tesla 過於依賴軟體系統，也缺乏其他同行或監管機關的合作，而且其完全自動駕駛方
案成本高達 1.5 萬美元，但以目前表現出來的標準，只能提供 Level 2 等級的服務
心得/說明：(30字以上)
特粉狂吹猛吹吹到特斯拉好像都快要會飛天遁地一樣，結果評測連三年墊底
不知道特粉又要用什麼理由來反駁了 嘻嘻
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