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關於 自強 山 線 ，我們在網路上蒐集到這些相關的討論、資訊與評價

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在自強 山 線這個產品中，有1069篇Facebook貼文，粉絲數超過0的網紅，也在其Facebook貼文中提到， 張正傑沒有忘記每年與大家的約定，輪椅族朋友們的專屬音樂會來了！ 我真的一直放在心中，可是因為疫情只能等待、終於....高雄的輪椅朋友11/21在衛武營，明天也會宣布！ 雖然在疫情的壟罩下許多活動的辦理相當不便，但是我們都一一克服，堅持要守護我們與您的約定，今年已經第九年了。這次將於11月07...
　同時也有176部Youtube影片，追蹤數超過4,020的網紅Xizhi Xavier，也在其Youtube影片中提到，8771J次 豐原-樹林調車場 經山線 編組：3001 135次 七堵-屏東 經山線 沿途停靠：七堵、汐止、松山、台北、板橋、桃園、中壢、新竹、竹南、苗栗、豐原、台中、彰化、員林、田中、斗六、嘉義、新營、台南、新左營、高雄、鳳山、九曲堂、屏東...

「自強 山 線」的推薦目錄：


自強 山 線 在 Facebook 的最讚貼文

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2021-09-30 18:34:17 有 10 人按讚
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張正傑沒有忘記每年與大家的約定，輪椅族朋友們的專屬音樂會來了！
我真的一直放在心中，可是因為疫情只能等待、終於....高雄的輪椅朋友11/21在衛武營，明天也會宣布！

雖然在疫情的壟罩下許多活動的辦理相當不便，但是我們都一一克服，堅持要守護我們與您的約定，今年已經第九年了。這次將於11月07日星期日下午三點，在臺北中山堂光復廳舉行，主題是【大提琴找新娘！】您沒看錯！是我的大提琴盧傑利，想要找老婆啦！

話說，盧傑利出身於1690年名流家庭，自從聽到他想要找老婆的心聲後，我當然要聘請重量級的媒婆—趙自強來幫他安排相親大會。趙媒婆花了很多心思，找到了幾位新娘候選人：辣妹小提琴、大陸新娘二胡、花俏多情的次女高音及宜室宜家的鋼琴等。在11/7當天下午，盧傑利將跟他們來個首次見面約會，就讓我們一起聽聽看，誰會跟盧傑利擦出愛情火花？

音樂會的最後，將由您，為盧傑利投下神聖的一票，決定最速配的人選
。
準備好來幫大提琴「盧傑利」找新娘了嗎？歡迎輪椅族的朋友們呼朋引伴，報名參加這輪椅限定音樂會。

2021【張正傑的輪椅族音樂會—大提琴找新娘】
時間：2021/11/07 (日) 下午3：00 (兩點入場)
地點：臺北中山堂2樓 光復廳
地址：台北市中正區延平南路98號
演出者：媒婆/趙自強、大提琴/張正傑、次女高音/翁若珮、小提琴/張芝庭、二胡/陳依芳、鋼琴/呂冠葶

免費報名專線：弦外之音團 02-27812306 (輪椅族限定)

或上KKTIX報名網站
https://proartcello.kktix.cc/events/27d36846

注意事項：
輪椅族朋友(陪同者限一名)免費入場，歡迎輪椅族朋友們踴躍參加！

主辦單位：弦外之音團 02-2781-2306
合辦單位：臺北市中山堂管理所
贊助單位：家樂福文教基金會、安侯建業聯合會計師事務所

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自強 山 線 在 輕旅行 Facebook 的最佳解答

輕旅行 By 輕旅行

2021-09-24 15:05:50 有 882 人按讚
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完美捕捉香山夕落ｘ靜謐移動的EMU3000！
黑白極簡風的EMU新自強號從眼前開過，後方夕陽則緩緩觸及地平線...這樣的畫面不僅難得，也特別有故事感！

🌟#新竹好好玩 https://k.yam.com/GyMQQ

📸感謝IG網友 @shengkai_travel分享
#美食景點先收錄 #疫情過後再出發 #防疫新生活 #勤洗手 #出門請務必全程配戴口罩 #線上遊台灣 #美景線上看 #夕陽 #EMU3000

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輕旅行

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旅行不只是一群人的事，偶爾也有一個人的自私；旅行不只是多天的觀光，其實也有一天的好地方；褪掉包袱，跟著輕旅行尋找輕生活的態度。https://travel.yam.com/
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自強 山 線 在 Kai旅行攝影 Facebook 的精選貼文

Kai旅行攝影 By Kai旅行攝影

2021-09-23 12:17:26 有 9 人按讚
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📷
【香山落日】
-
落日大道+EMU3000
以前騎車經過這台61香山交流道覺得面海好療癒
很幸運地遇到了EMU新自強號試運轉
黑白色極簡的車身並以靜謐的移動為概念
未來會先投入東部幹線疏運

感謝 @jiazhengwang6968 好友
整理場地攝點
台灣只缺認真記錄美景的人
而不是在網路上志得意滿的人
-
Camera / A7R3
Lens / Tarmon 70-180
.
.
#台灣#輕旅行 #台灣景點 #新竹景點 #夕陽 #攝影 #風景 #旅行 #旅遊 #新竹 #台灣旅遊 #風景写真を撮るのが好きな人と繋がりたい #落日
@amazingtaiwan @instameettaiwan
@tripmoment @minial_taiwan @tripgo.tw @im_readygo
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Kai旅行攝影

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自強 山 線 在 Xizhi Xavier Youtube 的最佳貼文

Xizhi Xavier By Xizhi Xavier

2021-09-01 15:36:34 有 764 人看過 有 20 人喜歡
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8771J次 豐原-樹林調車場 經山線
編組：3001
135次 七堵-屏東 經山線
沿途停靠：七堵、汐止、松山、台北、板橋、桃園、中壢、新竹、竹南、苗栗、豐原、台中、彰化、員林、田中、斗六、嘉義、新營、台南、新左營、高雄、鳳山、九曲堂、屏東

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Xizhi Xavier

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自強 山 線 在 軌上影音 Youtube 的最讚貼文

軌上影音 By 軌上影音

2021-08-23 13:00:01 有 465 人看過 有 12 人喜歡
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8771次 新城際列車(EMU3000)-試運轉---樹林→豐原(山線)

EMU3000是日立製造且臺鐵首度採用Sic-VVVF

拍攝工具: Nikon Z50
錄音工具: SONY Xperia XZ Premium
剪輯軟體: 威力導演

我的IG(My Instagram): https://instagram.com/railsound?igshid=9k5jan1e6phj
【軌·上RailSound】

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軌上影音

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這是一個喜歡拍攝列車進出站及通過的頻道，對於列車VVVF運作聲也非常著迷，因此久久會出幾部行走音&VVVF，謝謝大家的支持
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自強 山 線 在 Yu Young Youtube 的最佳貼文

Yu Young By Yu Young

2021-07-20 21:52:12 有 13,841 人看過 有 565 人喜歡
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今天要跟大家分享人生富足成功的方法🌹這也是大乘佛法的「六度波羅蜜」六個修「成功德」的法門🙏
快分享給身邊親朋好友～
一起走向富足之路！
節目最後帶大家財神冥想～
喚醒財富能量六句祈禱文！

🔸六度1佈施～積福田！
微笑～說好話～樂善好施都是一種佈施！
佈施內心的愛與善良～
幫助自己～就是幫助別人！
善良，就一定會有回饋的！

🔸六度2持戒～得長壽~
恪守戒律、捨己為人的精神也算是持戒。
持戒能除去惡業。
要入佛的一切門，唯有戒開始！
一個規矩的人，一定懂得持家理財之道！
長壽健康就是發財～

🔸六度3忍辱～得相好莊嚴
忍辱可以發大財!!
當我們受辱時，就可以當成是消業障，
當成我的福報不夠，
要好好的修「忍辱」這個功課，
聽一些佛法、開示，
忍耐到東山再起的那一天！

🔸六度4精進～得人緣
天行健，君子以自強不息，
不要因為年紀增長就不進修了!!
讓我們一起把握時間精力，
活到老學到老~
努力一定會有財運~
現在在吃苦的朋友不要洩氣~
吃得苦中苦，方為人上人!!

🔸六度5禪定～得安穩
禪定能度「散亂」，是安心之道。
分享禪師與弟子在佛堂的故事，
休息是為了自己，不是為了別人～
把注意力放在自己身上！

🔸六度6般若～得權貴
般若能度「愚痴」，是明理之道。
誠心誠意的發展自己的慈悲，
就是最至高的智慧!!
智慧不是只有人世間的，
還有佛法中到達彼岸的高等智慧。

🔸財神的六句祈禱詞:
1.願財神降臨我生命，助我富有，不為貧窮所苦！
2.願財神賜予我慧命，自在健康，遠離無明病痛！
3.願財神改變我心境，開闊視野，不為悲傷所困！
4.願財神造福我生活，善良慈悲，知足富裕安康！
5.願財神恩澤我身心，智慧增長，六時幸福吉祥！
6.願財神引領我人生，積極前行，福慧雙修、廣利眾生！

🔸黃財神心咒：
【嗡。臧巴拉。札楞札耶。梭哈。】

【🇹🇼台灣限定】
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廣大功德之力🙏為您消災解厄
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Yu Young

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社群媒體上有些相關的討論：

自強 山 線 在 [問題] 海線自強號停靠站- 看板Railway - 批踢踢實業坊 的推薦與評價


作者amiho8866 (超越永遠的一瞬間)
看板Railway
標題[問題] 海線自強號停靠站
時間Sat May 12 09:05:34 2012


如題

想詢問各位專業鐵道迷們

最近搭海線自強號，發覺為什麼海線停靠站那麼多?!

大甲和沙鹿 必停重點我們都知道，但是為什麼後龍.通霄.苑裡都停!?

感覺停那麼多站，快跟莒光號一樣了，我有仔細觀察上下旅客大概的數量

今週我禮拜四晚上搭乘自強號，發現後龍、通霄、苑裡上下車人數(真的不多

我坐到大甲(發現我車廂約六成旅客下車) 到沙鹿我想人應該也會不少

有很大的疑惑?

會是台鐵認為海線只停 大甲 和沙鹿的話 營業額會降低? (但不是還可以下車轉區間?)

我之前有看到一些新聞，好像是苗栗一些議員去爭取自強號停靠通宵、苑裡等站

不知道有沒有專業的鐵道迷們可以解惑呢?



謝謝各位 ^^






--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 111.252.175.227
→ tytony:經海線的車已經很少 後龍 通霄 苑裡都還有"鎮"等級 05/12 09:11
→ tytony:晚上經海線的自強到那邊都八九點 下車人數少本來就正常 05/12 09:14
推 newfaith:海線班車太少 再取消自強號 一來快不到哪裡 二來會讓海線 05/12 09:29
→ newfaith:民眾更不方便(畢竟通霄苑裡,鐵路還是比較方便的運具) 05/12 09:29
→ newfaith:更正:取消自強號停靠後龍通霄苑裡清水 05/12 09:30
推 tw3781:對當地人來說，車種沒什太大的意義，重點是班距&適切的時段 05/12 10:03
推 becoolandmoi:海線不是求快 是求有車就好 05/12 10:07
推 swallow919:海線除非對號車和區間車增班,不然自強現在很難減停 05/12 10:20
→ histroyking:應該要等800進來 才能看海線區間車能否增班 05/12 10:24
推 chinren46:主要單軌路段太多,能運用的班次真的有限!!以前自強號,海 05/12 10:24
→ histroyking:不過現行的莒光號大都經海線 以後區間快也要經海線嗎? 05/12 10:24
→ chinren46:線只是過客,後海線立委要求才變成快站站停,莒光號以前記 05/12 10:26
→ chinren46:得經海線只停大甲站而已!!其餘都是復興號在停居多!! 05/12 10:26
→ chinren46:海線立委冬瓜標喊水會結凍,執政黨不敢得罪他,自強號經海 05/12 10:29
→ chinren46:線哪敢不停的道理... 05/12 10:29
→ histroyking:又是民代干涉停靠站的例子 XD 05/12 10:32
推 joson4921:海線立委要求增停這我倒是相信XD 05/12 10:37
→ histroyking:擔心以後民代又施壓 自強號連白沙屯都停 XD 05/12 10:44
→ histroyking:如果不停站的話 民代大概會嗆台鐵吧 XD 干涉預算之類 05/12 10:45
→ HIGASHIO:在當地很夠力的不只冬瓜標 05/12 10:47
推 c255120:800又出場了 05/12 10:47
推 pikachu9237:不過海線增停我覺得情有可原啦，我是指現在這幾站 05/12 10:48
→ HIGASHIO:鄰縣還有另一個現因案通緝逃亡中的立委在當時也很夠力 05/12 10:48
→ pikachu9237:(可能又有人出來：要訓練民眾轉乘，一小時也得等)(誤) 05/12 10:49
推 yjw691:推六樓 自強號停這六站 "班距"是因素之一 05/12 10:49
→ histroyking:山線增停就很誇張了 還有自強號停后里的 XD 05/12 10:50
→ pikachu9237:況且海線自強一天也沒幾班，南北往來求快的旅客 05/12 10:50
→ histroyking:搞不好下次連竹北也停自強號 XD 05/12 10:51
→ pikachu9237:大可以去坐山線的車就好(雖然我喜歡挑海線車搭XD) 05/12 10:51
→ pikachu9237:其實竹北有民代要求過，因為月台長度被台鐵打槍 05/12 10:52
→ pikachu9237:乾脆以後不需要停自強號的車站都把月台切短到 05/12 10:53
→ pikachu9237:PP不能停好了(誤) 05/12 10:54
推 XCO:如果只能停八輛..難保立委不會要滷蛋停... 05/12 10:59
→ histroyking:下次就換新豐車站要求增停自強 雖是新豐人但我是持反 05/12 11:08
→ histroyking:對立場 自強號就要維持該有的水準 越停越多站 到時連 05/12 11:09
→ histroyking:區間快車都變慢了XD 湖口則是早已淪陷了 05/12 11:09
→ histroyking:'楊梅站 自強號也淪陷了 05/12 11:09
→ histroyking:以前最早的自強號 新竹停完直接到台北才有停 05/12 11:10
→ dsa12:不要動不動就用淪陷這個字眼，湖口也沒民代要求自強號停。 05/12 11:12
→ histroyking:好像湖口 楊梅只有早上苗栗往花蓮的那班有停 05/12 11:13
→ dsa12:天曉得為什麼湖口就停自強號了，居民也沒要求，湖口卻老被酸 05/12 11:13
→ dsa12:真要講的話，該酸的比湖口多的是的吧，最近看到自強增停， 05/12 11:14
→ dsa12:不少機會會看到有人就要酸湖口，奇怪，我們又沒拜託台鐵停， 05/12 11:15
→ dsa12:有不少人總愛牽拖民代要求讓自強停湖口，可湖口近年來， 05/12 11:18
→ dsa12:可沒有立委從這個鄉出身的好嗎？ 05/12 11:18
推 CORSA:現在海線已經有'支線化'的感覺了~要快真的得到新竹或彰化轉 05/12 11:20
→ dsa12:想要的話，就請看不順眼的人去像台鐵抗議讓自強取消停湖口吧 05/12 11:20
→ CORSA:以後海線應該會只剩"新竹-彰化"間的區間車在跑而已吧~ 05/12 11:21
→ KCETinTW:不該停的停了, 不叫淪陷要叫什麼? 05/12 11:22
→ histroyking:苗栗發車的自強號 好像都會停靠較多的站 XD 05/12 11:27
→ histroyking:除非把這班苗栗發的往南延駛 05/12 11:28
→ histroyking:有時不是民代要求而是台鐵內部考量 也有這種可能 05/12 11:29
推 sqr:什麼叫"不該停"? 05/12 11:32
→ dsa12:還是有人搞不清楚狀況...算了，多說無益， 05/12 11:33
→ dsa12:想繼續說淪陷你就說吧，我很歡迎湖口沒有半班對號車停， 05/12 11:35
→ dsa12:這樣講，你會不會很開心？你一定很開心吧! 05/12 11:36
→ dsa12:histroryking的說法像是對的，我當初聽到的時候也是這樣。 05/12 11:37
→ dsa12:肯定的是跟民代無關，因為湖口沒出立委、議員政見也不是鐵路 05/12 11:37
→ dsa12:我猜有些人八成很希望湖口、楊梅的對號車全部都是通過吧？ 05/12 11:39
→ dsa12:你想的話，歡迎你去向台鐵陳情，我們湖口人不太喜歡紛爭， 05/12 11:39
→ dsa12:這兩鄉鎮(市)民客家人個性溫和，絕對不會抱怨的， 05/12 11:40
→ dsa12:你就放心去做吧~~~~祝你順利，心想事成。 05/12 11:41
→ histroyking:有的自強號是取代莒光號 結果站還是一樣 也有可能~ 05/12 11:54
推 c255120:停靠站文戰不膩 05/12 12:35
→ HIGASHIO:與以前的全國轉信板平均1個月吵1次相比 可說是減少很多了 05/12 12:49
→ HIGASHIO:在以前的全國轉信板時代吵停站吵到最後都是無線迴圈循環 05/12 12:51
→ amiho8866:我沒有要戰什麼 = = 只是疑問而以 05/12 13:05
推 c255120:我指的是推文 原po抱歉 05/12 13:10
推 gitaboy:可能是要服務早起通勤族吧.. 到台北7:30分左右... 05/12 13:50
推 gitaboy:6:17分湖口發車 7:27分抵達台北 05/12 13:53
→ tccan:我認為只要有需求就可以停，但不能無限上綱的要求一直停。 05/12 14:59
→ tccan:反正這種不按照列車等級停靠的方式，二岸的鐵到都是這樣幹的 05/12 15:00
→ tccan: 道 05/12 15:01
→ tccan:例如對岸有的車站有停T字頭的特快車，反而K字頭的快速就不停 05/12 15:01
→ tccan:甚至連K字頭快速都不停的站，反而是D字頭的動車有停靠。 05/12 15:02
→ tccan:只要是沒有影響到其主要服務區間，那剩餘的區間何妨多停靠賺 05/12 15:03
→ tccan:一些短程的營收又有什麼關係？ 05/12 15:04
→ komachi275:贊同樓上...運輸業者的停靠除了顧及社會責任外 營收也 05/12 15:06
→ komachi275:很重要...尤其是不停的時候票箱就不好看了... 05/12 15:07
→ aahome:滷蛋可以有的班次停花蓮南澳礁溪松山台北萬華樹林 05/12 15:21
→ aahome:行車時間跟花蓮羅東宜蘭松山台北板橋樹林相當 05/12 15:21
→ Lxr:其實台灣的"鄉鎮"早就沒有等級的差別... 05/12 15:54
推 dsa12:c255大、HI大、tc大、koma大、aahome大，各位好， 05/12 16:01
→ dsa12:原本我也沒想戰，一開始歷史王說了淪陷，我就跳出來講一下， 05/12 16:02
→ dsa12:後來歷史王有解釋一些，我也覺得他講的是OK的，可是到後來， 05/12 16:02
→ dsa12:是「某K大」說的那句話讓人很不舒服，我才開始囉唆起來， 05/12 16:03
→ dsa12:不小心在amiho8866的文打了這麼多推文，真是抱歉~~原諒我吧? 05/12 16:04
→ dsa12:很早以前我就覺得怪了，每次湖口一增停，就會看到有人不開心 05/12 16:05
→ dsa12:但我們在地人並未要求、抗爭台鐵停，所以我們也覺得莫名奇妙 05/12 16:06
→ dsa12:我看板上有一些增停的文，看到推文常有人酸湖口，就覺得難過 05/12 16:07
→ dsa12:別說各位不清楚為何自強停湖口、在地人也覺得很神奇， 05/12 16:08
→ dsa12:只是就會有些人出言不遜，不斷諷刺，我覺得湖口人又沒得罪誰 05/12 16:08
→ dsa12:為啥要被說的這麼難聽，我才跳出來講的，有時還真希望， 05/12 16:09
→ dsa12:如果湖口不要被酸的話，那就快車全部取消停靠也無所謂， 05/12 16:09
→ KCETinTW:我並沒有指名怪罪誰讓湖口增停自強 05/12 16:09
→ dsa12:讓某些希望時刻表漂亮的鐵道迷更開心也無所謂， 05/12 16:10
→ dsa12:只要他們別再動不動就酸湖口就好了。 05/12 16:10
→ KCETinTW:只是這種近乎"無限上綱式"的增停, 任誰都不會高興 05/12 16:12
→ dsa12:你那句"不該停的都停了，不叫淪陷是什麼？"就已經很傷人了， 05/12 16:12
→ dsa12:所以我才說我也不想湖口增停啊，以前有復興、幾班莒光的時代 05/12 16:13
→ dsa12:就夠用了。 05/12 16:13
→ dsa12:可是物換星移、時代變遷，現在變這樣也不是湖口人或民代的 05/12 16:14
→ dsa12:傑作，可是會有人就覺得是在地人或民代做的好事，才讓人難過 05/12 16:15
推 komachi275:突然有個想法 區間快車復活了之後 那些爭取自強停靠的 05/12 16:15
→ komachi275:中小型車站會滿足於區間快車而放棄原先的自強號嗎? 05/12 16:16
→ dsa12:於是我才想告訴大家我們湖口(到目前為止)的增停，都與民代或 05/12 16:16
→ komachi275:還是爭取自強號就像爭取蓋捷運蓋輕軌一樣只是個光榮感? 05/12 16:16
→ dsa12:當地人無關，我只是想要澄清罷了，而且我不是鐵道迷， 05/12 16:16
推 c255120:部分鐵道迷認為自強號只能停那些大站 只要有停那些不夠大 05/12 16:17
→ c255120:的站就會開始評論了 其實不是只有湖口 往例很多... 05/12 16:17
→ dsa12:只是個喜歡看鐵道版的普通人，這應該是多數湖口人的想法吧.. 05/12 16:18
→ dsa12:c255120真是個善解人意的好版友~~~~! 05/12 16:19
推 komachi275:我只想說 以後有個停靠站跟現在自強號比稍多 收區間票 05/12 16:19
→ KCETinTW:我那句話更沒有指著湖口, 不少站明明需求不高卻硬是停了 05/12 16:20
→ komachi275:的區間快車行駛停靠 當地的民代會買帳嗎...很好奇 05/12 16:20
→ KCETinTW:高級車種列車, 這不是所謂的"淪陷"嗎? 05/12 16:20
推 c255120:現在車種跟停靠站已經沒有太絕對的關係了 復興號也有開直 05/12 16:20
→ c255120:達車 怎麼就沒人批評復興號 05/12 16:21
推 dsa12:喔，K大，ok那就沒事了，那我就收回那些話，抱歉! 05/12 16:21
→ komachi275:就列車設備設計來說 復興號車廂本來就是跑直達車用的@@ 05/12 16:22
→ dsa12:其實我也只是想解釋我的心境，雖然不能代表湖口全部人， 05/12 16:22
→ komachi275:復興號來無限增停變成區間車很奇怪也不合用... 05/12 16:22
→ dsa12:我只是想說整個湖口，應該也有人跟我一樣是這種想法吧。 05/12 16:22
→ komachi275:就好比是拿遊覽車來跑臺北307號公車一樣的彆扭... 05/12 16:23
推 dsa12:湖口只停少少的快車真的無所謂，但我希望至少班距別太誇張， 05/12 16:25
→ dsa12:以前我坐火車趕不及，去新竹的下一班要等45分鐘~~~離譜。 05/12 16:25
→ dsa12:現在還是有超過30分鐘的班距，往南多一站、往北也快多一站， 05/12 16:26
→ dsa12:省道離市區太遠、高速路更遠，客運線再都很久很久才一班車， 05/12 16:27
推 c255120:想維持穩定班距 -> 區間車不夠用無法增班 -> 抓快車下來停 05/12 16:28
→ dsa12:市區的大眾運輸極度倚賴鐵路，我們比新豐、竹北不便之處在此 05/12 16:28
→ c255120:至於抓哪班車來停有沒有實質效益 那就要看台鐵如何做 05/12 16:29
→ dsa12:前兩句「現在」打錯了。 05/12 16:29
推 histroyking:像以新豐在地人而言 莒光號有二班停新豐也覺得很不可 05/12 16:31
→ dsa12:哈，第一次在ptt推文推這麼多。 05/12 16:31
→ histroyking:思議 他不停我也不會抗議 而新豐我也沒聽過有什麼 05/12 16:32
→ dsa12:但歷史王，那兩班莒光是以前本就有停的復興變成的不是嗎？ 05/12 16:32
→ histroyking:民代要求增停的案例 這二班莒光號大慨是為了待避才停 05/12 16:32
→ histroyking:新豐站 其實我覺得莒光號不停新豐站是OK的 幾乎每站都 05/12 16:33
→ dsa12:我唸高中時，看那車蠻多住新豐學生會搭，那時段剛好放學。 05/12 16:33
→ histroyking:停的莒光號簡直跟普快車一樣糟糕 等800來後在停多站 05/12 16:33
推 c255120:復興升級莒光 莒光升級自強 這也是一個自強號增停的因素 05/12 16:33
→ dsa12:你們今年立委是你們鄉出身的，但我看她應該不會要火車增停， 05/12 16:34
→ dsa12:她很重教育、非常重視教育到不可思議的地步。 05/12 16:34
→ dsa12:你好像很愛即將來台的新的區間車？ 05/12 16:35
→ histroyking:我比較期待800開的區間快車能比莒光快 800的區間車一 05/12 16:36
→ wiabc:現在要增班要幹嘛都要靠emu800，不然以現有的車不夠用 05/12 16:36
→ histroyking:點都不期待 還不是跑400或500的點 05/12 16:36
→ dsa12:感謝c255120耐心解釋，希望不要再有人一聽增停就對湖口開槍 05/12 16:36
→ histroyking:現在莒光號的班次被取代掉就差不多17組去了 不可能 05/12 16:37
→ dsa12:我是說未來。 05/12 16:37
→ histroyking:增開了 05/12 16:37
→ histroyking:我是擔憂未來莒光號消失只剩自強號時台鐵要怎麼面對 05/12 16:38
→ histroyking:民代 05/12 16:38
→ histroyking:不是每個民代都像新豐 湖口 楊梅 不管鐵路的 05/12 16:39
→ dsa12:歷史王你是學生嗎？請問貴庚？ 05/12 16:39
→ wiabc:就開幾班自強停下去啊...有車能交待就好 05/12 16:39
→ histroyking:貴庚是? 05/12 16:40
→ wiabc:問你幾歲... 05/12 16:40
推 komachi275:區間快看起來名氣不夠響亮 連小天王都看衰民代不買帳啊 05/12 16:41
→ histroyking:20歲 05/12 16:41
推 c255120:剩自強跟區間車兩種時自強號多停也沒差 比較起來沒差很多 05/12 16:41
→ histroyking:以我常搭車得經驗 我不喜歡搭又慢又貴的莒光號 所以 05/12 16:42
→ komachi275:自強號多停會吃掉路線容量...對捷運化有不良影響唷... 05/12 16:42
→ histroyking:沒停新豐不感覺生氣 我比較想要區間快車停新豐 05/12 16:42
→ histroyking:以後只剩自強號 區間快 區間車 不久搞不好台鐵又找 05/12 16:43
→ histroyking:藉口把區間快車停駛 最後只剩 自強 區間車 05/12 16:43
→ histroyking:趕時間的就只能搭自強號了..... 05/12 16:44
→ dsa12:好年輕，你的口氣還以為你是26~30。不過你真的很愛800？ 05/12 16:44
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推 c255120:反正實質上就剩快車跟每站皆停兩種 05/12 16:45
→ dsa12:貴庚那裡。 05/12 16:46
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推 komachi275:不會^^" 莒光號的設計初衷是對號的快車 現在是很糟糕的 05/12 16:51
→ histroyking:不過搞不好以後800學現在的加班區間快車 以復興號車種 05/12 16:51
→ komachi275:用法...800既然是用來取代現在的莒光號 自然就要朝向 05/12 16:52
→ histroyking:名做為訂票作業 = = 05/12 16:52
→ komachi275:現在的莒光號在服務哪些層面的客群 以及旅次長度 05/12 16:52
→ wiabc:重點是椅子椅子啊~!!700的位子有夠難坐，4~600的位子好多了 05/12 16:53
→ komachi275:對於椅子不滿嗎? 請洽局長信箱炸下去就對了 XD 05/12 16:54
推 ednuta:800應該會有二種座椅吧? 區間快用的跟區間車用的 05/12 16:55
→ komachi275:如果臺鐵打算混用800的車輛 內裝就不會有差別... 05/12 16:56
→ wiabc:嗯，順便建議一下DR1000的椅子也換一下，那個坐20分鐘屁股就 05/12 16:56
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→ histroyking:P-P自強的椅子也好硬 還有位子很小 不夠寬 座久 腰痠 05/12 17:00
→ histroyking:背痛 05/12 17:00
→ jgfreedom:我覺得有時候要看時段去安排列車停站才合理,像是272次停 05/12 18:00
→ jgfreedom:靠湖口,楊梅我覺得沒有不妥!楊梅,湖口還是有一定的規模! 05/12 18:02
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→ histroyking:現在有加開區間快車才能搭 平常只能搭魯蛋 XD 05/12 20:33
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→ trtc:班距.... 05/12 20:58
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#39. [問題] 海線自強號停靠站- 看板Railway - 批踢踢實業坊

histroyking:山線增停就很誇張了還有自強號停后里的XD 05/12 10:50. → pikachu9237:況且海線自強一天也沒幾班，南北往來求快的旅客 05/12 10:50.

#40. 台鐵吃到飽車票【TR-PASS】不限次數搭普悠瑪太魯閣

太魯閣列車、普悠瑪列車、自強(EMU3000)型、團體列車須有座位始得乘車；一般自強、莒光、復興、區間可站票可坐票。 不可使用於 ＊舊山線、阿里山森林 ...

#41. 台中傳行人遭區間車撞死146次自強號改駛山線 - 自由時報

受意外影響，146次自強號（高雄開往七堵）今日（24）改為山線行駛，停靠台中、豐原、苗栗，竹南後照原行點行駛。 不用抽不用搶現在用APP看新聞保證天天中獎點我下載APP 按 ...

#42. 台灣高鐵-左營站

車種 起訖站 到站 發車 區間 高雄> 后里 05:21 05:22 區間 屏東> 嘉義 05:43 05:45 區間 潮州> 后里 06:00 06:04

#43. 377次經山線往臺東EMU3000型新自強號屏東暴走出站 ... - TikTok

27 個讚，來自普通的OuO (@corey._.0903) 的TikTok 影片：「377次經 山線 往臺東EMU3000型新 自強 號屏東暴走出站#台鐵#列車#377次# 山線 南迴 線 往 ...

#44. 台鐵1003次(105次) 自強號山線台北- 高雄路程景 - BiliBili

台鐵1003次(105次) 自強 號 山線 台北- 高雄路程景.

#45. 搭台鐵到大甲 - 傾緣香居

（1）。住在「竹南站」以北的您。 請搭乘經由「山線」的莒光號或自強號至 ...

#46. 台鐵替我跑(自強號)

最近的車站應是山線的苗栗不過家在海線龍井..最近的大站就沒別的追分成功的終點..彰化說真的..彰化是鐵道迷的我應該不會迷路的地方不過卻也還是小迷路了一下.

#47. [雜記] 北高自強號停站

[雜記] 北高自強號停站 ; 高雄台北間停靠站 (經山線), 台南 嘉義 彰化台中 新竹中壢桃園板橋, 台南新營嘉義斗六員林彰化台中豐原苗栗 新竹中壢桃園板橋 ...

#48. 目前台鐵現有對號車次（2021/12/29改點後） - 創作大廳

31次週六停駛柴聯自強團體列車花蓮→樹林經北迴傍晚組花蓮直達南港 ... 101次每日行駛PP 台中→潮州經山線清晨組新烏日目前唯一的自強有停田中、斗 ...

#49. 台灣鐵路運行圖

受天然災害影響，臺鐵自110年8月26日04：40 起，集集站至水里站間目前路線中斷，南下/北上列車有延誤情形，敬請見諒！ 西部幹線. 北段 山線 海線 南段 屏 ...

#50. 【台鐵】EMU3000型騰雲座艙一次看懂自強號商務艙

EMU3000型自強號是台灣鐵路局新推出的自強號列車，車種的原產國為日本，營運路線在宜蘭線、北迴線、台東線、南迴及屏東線都可以看到這台列車行駛在台 ...

#51. 火車 - 東部海岸國家風景區觀光資訊網

高雄火車站↔ 花蓮火車站 約4小時33分(自強號). 高雄火車站↔ 臺東火車站 約2小時28分(自強號). * 本頁面之車程時間係參考臺灣鐵路局火車 ... 東台灣客運(山線)時刻表.

#52. 自強號火車116次屏東→七堵(山線)＠心情語錄 - 個人新聞台

自強 號火車116次屏東→七堵(山線). 推薦 1 收藏 0 轉貼0 訂閱站台. 前一陣子注意火車時刻表西部幹線變動也不少. 除了增加了區間車莒光號和自強號的 ...

#53. 台鐵火車時刻表 - 工具邦

... 支援車站有: 基隆、三坑、八堵、七堵、百福、五堵、汐止、汐科、南港、松山、台北、萬華、板橋、浮洲、樹林、南樹林、山佳、鶯歌、桃園、內壢、中壢、埔心、楊梅、 ...

#54. 台鐵自強號卡平交道西正線單線行駛 - 華視新聞網

台鐵山線一列123車次、七堵往屏東的自強號列車，今天(4日)下午1點30分左右行經苗栗市宜春路時，發生電力三角架因不明原因斷裂、碰觸第三節車廂頂，導致跳 ...

#55. 第1005次山線自強號和第1026次山線自強號火車快飛 - 玩樂天下

第1005次山線自強號和第1026次山線自強號火車快飛: 一、第1005次山線自強號火車快飛(台北台中高雄直達) (特快車):台北07:30開- 台中09:15到09:20開- 高雄11:25到台北 ...

#56. 自強號(PP推拉式)座位配置圖 - 痞客邦

自強 號(PP推拉式)座位配置圖. 自強號(PP推拉式)座位配置圖. x0.

#57. 自強號 - 文化部國家文化記憶庫

... 的第一代自強號是英國製EMU100電聯車，車頭圓弧造型和棕色系外觀，風格有別於之前的高級列車，也是停駛前舊山線一道美麗的風景。自強號無餐車，但 ...

#58. 台鐵神秘列車2／比自強快比莒光便宜這班車到台東票隨買隨有

台鐵新購的EMU900型電聯車，從彰化到台東行駛南迴線，除被民眾發現「跑得比部分自強號快」、「比莒光號便宜」、「隨時買得到票」，也具多項創新服務 ...

#59. [新聞] 海線自強號6月起南下增班

自由時報記者張軒哲／大甲報導〕海線地區長途客運不發達，多年來居民倚賴火車南來北往，但自強號班次過少，居民感嘆大眾運輸遠不如山線。立委蔡其昌多次向台鐵爭取， ...

#60. 舊山線二帖 - 吳昭明的鐵道‧人生‧夢

40年前，我正值青春，常搭著「對號快」途經舊山線，聆聽悅耳的鐵道交響曲。最精彩的樂章，是從勝興站往 ... 通過大安溪鐵橋的EMU300自強號(許乃懿攝) ...

#61. 台鐵七堵站天降異物砸自強號列車延遲20分- 生活- 中時新聞網

台鐵局說明，今天下午4時許，139次自強號於七堵站發車時，發現8車上方鋼樑的防火塗層掉在車頂上 ... 搭火車到苗栗遊玩舊山線鐵道自行車享現折50元優惠.

#62. 【台灣趴趴走】海線五寶一日遊

但一天內連訪海線五寶後覺得,還是分次個別造訪為佳~ 時間要夠充裕才能夠仔細參訪每個車站以及週邊的景點~. 台北車站搭自強103次往大甲 ...

#63. 接軌時刻- 台鐵列車速查- 桃園

西部幹線(基隆-竹南), 山線(竹南-彰化), 西部幹線(彰化-嘉義), 西部幹線(嘉義-高雄), 屏東線, 宜蘭線, 北迴線(蘇澳-花蓮), 台東線, 南迴線, 海線.

#64. 我买的台铁自强号272次台北到花莲，能从瑞芳上车吗 - 马蜂窝

台灣的台鐵只有西部幹線的某一段（苗栗線到彰化縣之間）有分為山線和海線外，其他的都僅一條線，所以在東部自強號和普悠瑪號走的都是同一條看得到太平洋的，差異僅在價格和 ...

#65. 火車自強號山線海線區分 | 山線海線差別 - 住宿推薦

請問我從台北到桃園站搭自強號山線海線的差異? ... 山海線有差別的地點主要是大台中地區，假設你要去台中、豐原，一定得搭有經山線的班次；如果 ...

#66. 創意火車造型水(包裝飲用水) - 台灣鐵道故事館

330282003-PP自強號E1000-台鐵創意火車造型水臺鐵百年 330282003 ... 330282014-阿里山祝山線蒸汽火車(櫻花祭)-創意火車造型 330282014

#67. 118 次自強號- 2023

山線. 118次自強號斗六離站118次往七堵拍攝日期：8/19 #台鐵列車#tra #台鐵#火車 ...

#68. 【騰雲座艙】台鐵騰雲座艙是什麼?票價餐點訂票一次看

台鐵騰雲座艙充電座在下面，我覺得會有點尷尬，因為充電線會從兩腿中間出來，但是無傷大雅啦。但說好的Wifi其實進入隧道之後都收不到，其實跟自己手機 ...

#69. 在地生活-舊山線鐵路史話 - 三義

昭和10年（1935）大地震損壞，昭和13年（1938）2月整修完才恢復通車。苗栗隧道北口的造型非常漂亮，紅磚砌拱的外觀彷彿一座城堡，功維敘的字跡台鐵一度還用金漆塗上，很多 ...

#70. 自強號通過2023

75元。 自強號：每人每公里2.27元。. 山海線計價方式：. 由竹南以北各站至彰化以南各站或由彰化以南各站至竹南以北各站之票價，一律按經由山線之里程計算。.. 흠..(96.

#71. DR2800/2900/3000型柴聯自強號榮退臺鐵開行末班紀念列車

DR2800/2900/3000型三款柴聯自強號即將卸下輸運重責。 因應花東線拓寬工程及南迴鐵路通車，為提升服務品質，臺鐵局自1982年起陸續向日本購入 ...

#72. 台鐵火車票價- 2023

自強 號：每人每公里2.27元。. 山海線計價方式：. 由申請及購票請於乘車10日內至前一日23：00於受理車站完成，方能享有團體票折扣優惠。

#73. 火車高雄- 2023 - lamoda.fun

自強 號：每人每公里2. 27元。 山海線計價方式：. 由竹南以北各站至彰化以南各站或由彰化以南各站至竹南以北各站之票價，一律按經由山線之里程計算。

#74. 台北到宜蘭台鐵道2023 - mkhaber.online

自強 號：每人每公里2.27元。. 山海線計價方式：. 由竹南以北各站至彰化以南各站或由彰化以南各站至竹南以北各站之票價，一律按經由山線之里程 ...

#75. 火車網路訂票- 2023

一名女網友昨日（26日）在臉書PO文表示，當日搭乘台鐵自強號苗栗【舊山線鐵道自行車Rail Bike】小火車網路預約訂購票勝興車站交通2019.

#76. 自強114 到- 2023

自強 號乘車70公里(含)內之台北到新竹的火車票價分別是自強號177元、莒光號137元、 ... on zh.wikipedia.org 115經山線，基隆屏東，每日行駛沿途停靠：基隆，八堵，七 ...

#77. 台北到宜蘭台鐵道2023 - fyhaber.online

莒光號：每人每公里1. 自強號：每人每公里2.27元。. 山海線計價方式：. 由竹南以北各站至彰化以南各站或由彰化以南各站至竹南以北各站之票價，一律按經由山線之里程 ...

#78. 台北到宜蘭台鐵道2023 - zenginolsam.net

莒光號：每人每公里1. 自強號：每人每公里2.27元。. 山海線計價方式：. 由竹南以北各站至彰化以南各站或由彰化以南各站至竹南以北各站之票價，一律按經由山線之里程 ...

#79. 火車高雄2023

自強 號：每人每公里2. 27元。 山海線計價方式：. 由竹南以北各站至彰化以南各站或由彰化以南各站至竹南以北各站之票價，一律按經由山線之里程計算。

#80. 台北到宜蘭台鐵道2023 - ithaber.online

自強 號：每人每公里2.27元。. 山海線計價方式：. 由竹南以北各站至彰化以南各站或由彰化以南各站至竹南以北各站之票價，一律按經由山線之里程 ...

#81. Google 地圖

無法連線至Google 地圖，請再試一次。 When you have eliminated the JavaScript, whatever remains must be an empty page. 啟用JavaScript 以查看Google 地圖。

#82. 2023春浪山線回師台中伍佰、陳珊妮近40組台日重磅卡司嗨唱

「春浪山線・台中」22、23日再度回師台中森渼原，2天4個戶外舞台39組演出，豪華陣容包括伍佰、告五人、白安...

#83. 台鐵車廂2023

台鐵說，新自強號不僅全面提升列車安全控制與管理系統2. 訂票方式：分為一般旅客 ... 有鐵道迷當場提議能復駛舊山線、也有人盼動態保存摺疊門號車廂。

#84. 鐵道迷集合！DR2800/2900/3000型柴聯自強號4/26榮退末班 ...

因應花東線拓寬工程及南迴鐵路通車，為提升服務品質，1982年起陸續向日本購入柴聯自強號 ... △DR2800型柴聯自強號紀念車，4月26日10:45自樹林站始發。

#85. 阿里山-B線(臺鐵出發) - 台灣好行旅遊服務網-好行路線-內容

搭乘臺灣好行阿里山線不僅可以輕鬆旅行阿里山，更能在視覺感觀上得到滿足。 推薦遊程 超值套票 公車動態 票價與時刻表 常見問題 ...

#86. 台北市士林區- 即時影像監視器：台灣路況即時影像、旅遊景點 ...

044-圓山中山橋. 048-中正重陽橋. 069-環河北中正. 070-延平社中. 071-延平北通河西. 072-延平北通河西(堤防). 157-中山劍潭(東側). 203-自強隧道往故宮入口0K+474M.

#87. 台鐵至中部一分為二！鐵道達人解析山海線竟與這「2種地形 ...

影音中心／鍾如婷報導台灣西部幹線鐵路在中部地區分為山線、海線，這2條鐵路乘載台灣許多公司行號的貨物，而為什麼路線會在中部一分為二呢？

#88. 高雄公車動態資訊 - 高雄市政府交通局

E09 鳳山燕巢城市快線 · E10小港燕巢城市快線 · E25高旗六龜快線(部分不經高鐵左營站) · E28高旗美濃快線 · E32高旗甲仙快線 ... JOY H21區間(上平里-旗山).

#89. 台灣舊鐵道散步地圖 - Google 圖書結果

舊山線跨過魚藤坪橋後的三號隧道到七號隧道,是著名的連續隧道區, ... 圖中的自強號電聯車,因為動力不足所以在後端加掛一輛補機,幫忙將列車推上海拔最高的勝興車站。

#90. 臺灣全志（卷5）：經濟志．交通篇 - 第 57 頁 - Google 圖書結果

龍、通宵、苑裡、大甲、清水至彰化,山線為臺中線,由竹南至彰化,全長 88.6 公里, ... 其次,也可縮短行車時間,自強號可縮短 14 分鐘,莒光、復興號縮短 15 分鐘、平快、 ...

#91. 112年鐵路運輸學(含概要、大意)[鐵路特考] - 第 460 頁 - Google 圖書結果

自強 號及其同級列車:每人每公里二點二七元。 2. ... 旅客自彰化以南各站往竹南以北各站(或相反方向),行經山線或海線時,按山線里程計算。但在山線與海線間乘車者, ...

#92. 運輸學 - 第 150 頁 - Google 圖書結果

如我國首批的自強號列車即為電力機車,由 5 輛車結為一組,第 1、2 車分別為電力車與 ... 我國環島鐵路系統以西部山線台中附近的勝興段坡度最大,為 3.5 % ,北迴線最大 ...

#93. 運輸系統容量分析暨應用研究—軌道系統(1/4)

... 4.75 6.25 4.50 3.75 6.25 樹林 2.75 3.50 2.75 3.50 山佳 3.25 4.00 3.25 4.00 鶯 ... 速度參數表(調整前)東正線(下行區間)西正線(上行區間)自強號通勤電車自強號.