關於 自行車友善社區 ，我們在網路上蒐集到這些相關的討論、資訊與評價

▌2018年當月主題回顧 ▌

2019年已到來，眼底最感謝的就是一路上願意提供好文的寫手們。

回顧2018的眼底每月主題，討論的痕跡包括地方、校園空間、山寨景觀、不同的使用者（兒童、行人、自行車）、城市治理政策（智慧城市、韌性城市、文化資產）。當月主題除了由眼底小編策劃外，也會邀請熱心又有想法的寫手擔任 ＃客座編輯 ，客座編輯會進行該月主題的策劃與文章邀稿，是眼底可以呈現多元豐富文章的大幫手。謝謝各位 ＃客座編輯 也謝謝一路上提供好文章的各位寫手們。

現在就讓我們回顧，去年一整年的當月主題。我們歡迎各式各樣的圖文投稿，投稿請來信至eyesonplace@gmail.com。 支持好文，請多多善用 媒體小農，灌溉心中好新聞 進行文章捐款。

2018年當月主題：
▮一月當月主題 ＃台灣地方的美好 https://goo.gl/k5Uppb ，眼底小編 理查 https://eyesonplace.net/author/hsieh/

▮二月當月主題 ＃過年中的城事 https://goo.gl/8FTZ1i ，眼底小編 一心 https://eyesonplace.net/author/sing/

▮三月當月主題 ＃行走的人 https://goo.gl/uGAvpd ，眼底小編 punkelephant https://eyesonplace.net/author/punkelephant/

▮四月當月主題 ＃遊戲的人 https://goo.gl/BbLQjM ，客座主編 特公盟 https://goo.gl/ZDNHR1

▮五月當月主題 ＃智慧的城市 https://goo.gl/2Emrnk ，眼底小編 poshu https://eyesonplace.net/author/poshu/

▮六月當月主題 ＃鄉村的未來 https://goo.gl/aRF1Hg ，眼底小編 一心

▮七月當月主題 ＃校園景觀 https://goo.gl/jK53rP ，客座主編 T.H.Cheng（https://eyesonplace.net/author/thcheng/）
▮八月當月主題 ＃山寨以及他們的產地 https://goo.gl/Wbf99k，客座主編 孟宗（https://eyesonplace.net/author/mengtsung/）

▮九月當月主題 ＃自行車友善社區 https://goo.gl/WJG5RS ，客座主編 豬小草

▮十月當月主題 ＃文資再戰 https://goo.gl/hJNfZB ，眼底小編 一心

▮十一月當月主題 ＃三歲生日快樂 https://goo.gl/aFCWUr ，眼底小編 punkelephant

▮十二月當月主題 ＃韌性成事好城市，客座主編PLu（https://eyesonplace.net/author/plu/）

照片來源©I-Hsin Chen

【九月主題：#自行車友善社區 】#自行車心理—在歐洲以行板的速度感受空間🎶🎶
　　

做個心理測驗，當你要騎自行車去上班時，你的裝扮會是如何?

1) 車褲車衣、安全帽硬底鞋，完美整裝 🚵‍♂💁‍♂

2) 就跟平常穿的一樣，不會特別換裝🚴‍♀👩‍🔧

----想好答案了嗎?!----

原來根據定義，自行車騎士分為常見的4種類型，上題回答(1)的是「生活風格型」騎士，回答(2)的是「嬉皮隨性型」。這些族群定義與印象，影響大家對於騎乘自行車的興趣。

想看更多空間心理與自行車城市的關係，一起隨著作者回到斯圖加特感受中慢板的自行車生活吧!

https://eyesonplace.net/2018/09/28/8987/
　　

#發現你是哪一種騎士了嗎
#歡迎大家列舉喜愛的行板速度騎乘地點

　　
　　
--9月主題文章回顧--#自行車友善社區---https://eyesonplace.net/category/monthlytheme/theme201809/

【九月主題：#自行車友善社區 】#從行人路權的視角看自行車的使用

--來自本月客座編輯 豬小草 引言--

倡議一個「單車友善城市」不意味著對自行車騎士的專斷獨愛。事實上，若是缺乏停車空間、步行環境、路權分配、法律規範等配套措施，再好的政策也會引起反彈。

從自行車騎士的角度看馬路，我們時常覺得公車司機、貨車司機對我們的生命造成威脅，但其實從路人的角度看我們，何嘗不是如此？
　　
　　　
https://eyesonplace.net/2018/09/25/8976/

#馬路小天使
#行人路權一樣重要
#換位思考🤔🤔
　　
　　

---九月主題文章
自行車友善社區---https://eyesonplace.net/category/monthlytheme/theme201809/

【智翔的議會質詢-體育局（4/16）】

＃PLG桃園領航猿主場場均人數

新興職籃聯盟PLG在全台引發熱潮與高度關注，桃園在地球隊領航猿表現優異，也進軍季後賽，但值得關注的是，本季以桃園巨蛋為場館的主場賽事，場均進場人數僅2975人，為四隊最低。

這點要提醒近年大力推廣運動賽事的桃園市體育局，研議如何讓更多球迷到場支持，現場聲援的方案，也有助於市民提升向心力，增加榮譽感。

體育局雖答覆，桃園主場賽事期間，或多或少受疫情影響，但智翔仍認為因疫情而採閉門打的情況，每一隊都有可能發生，且局長提到桃園為第一年有職籃球隊經營，但新竹攻城獅起跑點相同，卻能吸引場均6332人進場，況且過去SBL時期都有桃園主場賽事，進場人數少是事實，代表成長空間仍非常巨大。

而PLG近期也陸續有第五隊、第六隊的消息傳出，希望體育局能加把勁做改善。

＃桃園市綜合體育館停車空間

延續進場人數的議題，過去智翔曾經建議桃園巨蛋周邊的停車空間需增加，根據體育局官網的停車資訊，桃園體育館周邊竟只有86個平面停車格，當然無法滿足球迷停車需求，進場意願大打折扣。

不跟別的縣市比較，桃園本身就有相當成功的職業運動範例，就是職棒的樂天桃猿，棒球場周邊停車空間大，還有高鐵、捷運、接駁車等大眾運輸工具，過去大家都說青埔遠得要命，但只要硬體做得好，球迷還是會進場。

回過頭來看桃園綜合體育館，周遭停車不便也不是新議題了，但也沒看到更友善球迷、方便球迷進場看球的交通配套措施，請體育局能好好思考。

甚至，體育局可以及早來重新思考桃園市綜合體育館的功能性與未來定位，畢竟桃園市新建場館多，往後賽事分級會讓更多比賽不必藉由巨蛋規格的場地來辦理；國際會展中心更會開始取代體育館的展覽功能，希望體育局及早準備，未雨綢繆。

＃桃園市體育旅遊路線

體育署過去推動過多次運動旅遊，也在2019年台中國際旅展中設「運動觀光主題館」，皆為地方帶來不錯的觀光商機，今年據聞也會展開計畫，想請教體育局目前對於推行運動旅遊的資源盤點狀況為何？

是否能研議整合桃林鐵路自行車道、汴洲公園極限運動場等旅遊資源，如果已有進行，再請體育局會後提供資料。

＃桃園區真的需要一個棒球場

一項運動要普及，需仰賴該項運動的愛好者越來越多，棒球運動對於桃園的重要性不言而喻，而上任以來，智翔也接獲許多家長與學校球隊的陳情，桃園區沒有一個真正的棒球場作使用，常常得跑到其他的行政區借用。

智翔今天也舉例，由中央大學教授創立的中大聯盟社區棒球隊，效仿美國的社區棒球模式，將喜愛棒球運動的親子凝聚起來，向下扎根棒球文化，智翔認為，有好的場地才能讓運動具有健全發展的可能性。

桃園區的人口眾多，也極具社區棒球發展的潛力，希望體育局能盤點閒置用地，著手來規劃桃園區的棒球場，一起讓台灣棒球運動的金字塔更加穩固。

🎞完整質詢影片請看：
https://youtu.be/fdWUs0X4XQY

🎞youtube頻道請搜尋：桃園市議員簡智翔

本集主題：「千里步道2： 到農漁村住一晚」好書介紹
　　
專訪作者： 周聖心
　　
本書特色：
在地達人深度導覽：
傳統農村、原鄉部落、客家聚落、鹽村漁港、昔日煤鄉城
　　
你嚮往一種常民生活感的旅行嗎？歡迎到台灣島內出遊，到農漁山村住一晚！
　　
二○一一年，千里步道協會在《千里步道，環島慢行》書中，首次公開專為徒步行走及單車騎乘近三千公里的環台千里步道路網，引發許多熱烈的共鳴與回響，而且還獲得開卷美好生活獎與入圍金鼎獎圖書藝術生活類的殊榮，但更重要的是啟動了新一波走讀台灣的環島風潮。
　　
這條彰顯台灣地方特色的國家級環島慢速路網，串連起許許多多各具特色的聚落、社區、鄉鎮，而這些綴滿在環島步道上的耀眼亮點珍珠，怎麼能夠錯過！千里步道協會的第二本新書《到農漁山村住一晚》，要為大家分享千里步道上最亮眼的九個台灣特色農漁山村，包括：活力小農村——宜蘭員山的內城、花蓮光復的太巴塱、彰化溪州的圳寮、高雄美濃的九芎林，魅力小漁村——雲林四湖的三條崙、嘉義布袋的新厝仔、屏東牡丹的旭海，以及令人驚豔小山城——新北市的猴硐和金山，透過低碳生態的深度遊程體驗書寫，邀請你一起來認識未曾親臨過的台灣美麗角落，讓不為人知的農漁山村美景與特色活力，得以被看見、被守護。
　　
☉宜蘭員山內城：最美好的農時光
☉花蓮光復太巴塱：感受原鄉旺盛生命力
☉屏東牡丹旭海：山海環抱國境之南
☉高雄美濃九芎林：守護雙溪黃蝶飛舞
☉嘉義布袋新厝仔：傳承幸福鹽滋味
☉雲林四湖三條崙：歡迎來當養蚵人家
☉彰化溪州圳寮：鄉村小路上邊吃邊玩
☉新北市瑞芳猴硐：煤鄉的九十九種玩法
☉新北市金山：尋訪迷人的金山祕境
　　
作者簡介：台灣千里步道協會
　　「千里步道」是一項致力於保護台灣山海風光的公民參與運動，2006年由徐仁修、小野、黃武雄共同發起。透過跨領域、跨縣市的串連，試圖提供人們一條可安全步行、單騎，保有自然人文之美的綠色路網。
　　
　　在城市，注重綠色交通、倡議行人與自行車安全通行的空間；進入社區，則協助推動生態旅遊、促進小民經濟、在地飲食、友善環境的無毒農產；面向公眾，進行身體力行環境教育，例如推動手作步道與無痕山林等；面對政府，則長期進行環境與景觀保護等政策遊說，期待推動美麗風光保留區、建立社區參與守護環境機制；並藉由環島路網沿線一村一林徑種樹計畫與社區認養，結合企業與跨社群志工，共同打造出低碳綠色的環島廊道。
　　
　　六年多來在眾人合力下，已於2010年7月完成3000公里的環島路網串聯，2011年7月出版《千里步道，環島慢行》，該書並入圍2012年金鼎獎藝術生活好書。未來並將透過社區認養、手作步道、工作假期、公益生態旅行、示範區與美麗風光保留區等議題推動，讓步道變綠道，也串起人與人之間緊密的連結。想知道更多訊息，歡迎造訪「千里步道」網站：www.tmitrail.org.tw。

一、重整嘉義市都市計畫
※終結派系把持，啟動都市計畫
1. 結合國土永續開發策略
2. 提高土地價值，阻止失序亂象
3. 鼓勵廠商進駐成立企業總部
4. 打造特色商圈，提高居住品質
5. 帶動嘉市經濟、社會、空間轉型

※善用都市更新，改善前後站風貌
1. 改造市區街廓景觀，啟動垂楊路造街計畫
2. 打造觀光夜市文化區、眷村文化區
3. 規劃阿里山茶文化街、彌陀路咖啡街、舊城區徒步街等

※平衡東西區域，全面發展嘉義
1. 建構藝文新廊道，再現「畫都」光榮
2. 成立青年創意產業園區
3. 公園特色化

※縣市合作，互利共榮
1. 推動大阿里山觀光特區
2. 嘉義縣市資源整合，觀光、產業行銷一條龍
3. 嘉義市為研發行銷中心
4. 嘉義縣為製造重鎮

二、打通交通任督二脈
※實現鐵路高架化，整合轉運站機能
1. 優先編列市府預算，協調中央立即動工
2. 檢討火車站周邊土地使用

※廢除垂楊路BRT專用道，打造安全行車環境
1. 恢復機慢車專用道
2. 設置交管行控中心
3. 規劃大眾運輸網絡系統
4. 成立嘉義市公共運輸與智慧發展處

※建立環市自行車系統，形塑單車友善城市
1. 鼓勵市民以自行車取代機車
2. 建構Smart-Bike系統
3. 廣設自行車租借系統
4. 定期舉辦自行車比賽

三、打造健康防老園區
◎涂醒哲：讓嘉義市蛻變為台灣的佛羅里達，是「防老」不是養老！
◎涂醒哲：人口老化的趨勢不可避免，就必須有前瞻性的規劃，除了養老，更要防老！我要打造嘉義市為銀髮樂活的健康城市，還要創造就業機會，以吸引年輕人返鄉服務，與老人共享天倫。

※建構衛星防老社區，創造就業機會
1. 成立健康產業研究中心，吸引廠商進駐設立企業總部
2. 導入TMO「Town Management Organization」（市鎮管理組織）營造機制
3. 提供健康管理、教育與社福、護理師等醫護工作機會。
4. 衛星社區以增加五萬人口數為目標
5. 各行各業預計可增加20%營業額
6. 打造雲嘉嘉特色商圈

※營造幸福住宅社區，共享天倫之樂
1. 吸引有老人的家庭移居嘉義市
2. 標榜環保綠建築、無障礙空間設計
3. 興建出售或出租的一般與老人住宅
4. 公共空間管線地下化
7. 輔導社區營造、商圈經營與城鎮營造

※善用嘉義豐沛醫療資源
1. 全面盤點醫療資源，避免重複浪費
2. 園區規劃電動公車交通服務
3. 開辦日間照護與護理之家
4. 定期舉辦健康講座與健康生活輔導計畫
※提高重陽敬老津貼，老人長壽久久久
1. 設籍本市3個月以上並實際居住者
2. 年滿65歲至79歲，每人新台幣5,000元整
3. 年滿80歲至89歲，每人新台幣6,000元整
4. 年滿90歲至99歲，每人新台幣9,000元整
5. 年滿100以上，每人新台幣12,000元整

四、建構「食品安全」首都
※成立「食品安全委員會」，
1. 培植嘉義市專業認證分析實驗室
2. 推動食育自治條例
3. 仿效日本推動校園食農教育
4. 根據地方特色，建立食品安全優先防禦順序
5. 啟動「在地食材供應計畫」

※嚴格管控、源頭管理
1. 要求食品業者提供添加化學物質清單
2. 訂定新上市食品申報與核可機制
3. 不定期、不定點抽查
4. 加重罰責、提高檢舉獎金

※建立「集體訴訟」求償平台
1. 協助受害者求償（含括民眾、廠商）
2. 由市府協助集體訴訟