服務再升級 屏東公共自行車全面更換為感應式讀卡機
屏東公共自行車自103年營運至今累積總使用人數已突破315萬人次，為提升服務品質，已於4月底將信用卡支付全面更換為感應式讀卡機，除縮短借車時間外，更有助於防疫。縣府為提供民眾更完善的設備，目前正上網公告採購更新自行車，並規劃Pbike系統進駐潮州，持續擴大屏東公共自行車路網。
為提供公共運輸最後一哩路服務，屏東縣政府積極建置公共自行車租賃系統，目前屏東市公共自行車租賃站(Pbike)已啟用32座租賃站，上線約500輛公共自行車，至109年4月底會員人數約13萬人，累積總使用人數已突破315萬人次。為解決民眾因使用翹曲、破損、髒污或插卡方向相反導致機器無法退卡等情形，全面更換為感應式讀卡機。
屏東縣政府表示，發卡銀行有90%以上均發行感應功能之信用卡，考量自103年度營運以來吸入式信用卡讀卡機已屆使用年限，零件及機件設備單靠維修保養難維持剛購入之狀態，並因近期受疫情影響，使用非接觸式租借方式，可讓疫情期間多一道防護，故全面更換感應式讀卡機，提升服務品質。另為服務持無感應功能信用卡者，Pbike租借系統保留原有功能，可手動輸入信用卡號碼進行租借。
屏東縣政府交通旅遊處表示，為持續提升服務品質，鼓勵民眾多加利用公共運輸系統，針對租賃站車輛等設備老舊面臨汰換更新，已積極爭取環保基金提高補助經費額度，例如：今年度正上網公告採購500輛自行車，期望大幅降低設備故障問題，透過滾動檢討持續提升服務品質。另持續擴大屏東公共自行車路網，本府已規劃於潮州設置6站、歸來設置1站，預計8月份上線營運，吸引民眾利用公共運輸系統，更多資訊請至Pbike屏東公共自行車資訊網(https://pbike.pthg.gov.tw/index.aspx)查詢。
自行車額度查詢 在 Re: [問題] 關於自行車上區間車的流程疑問- 看板Railway 的推薦與評價
※ 引述《alan23273850 (God of Computer Science)》之銘言：
: 各位大大們好，小弟最近要搬離宿舍，想把好騎ㄉ腳踏車帶回家，
: 想來想去只有把腳踏車帶上火車 (區間車) 和自己一起回家最方便。
: 可是呢，看到台鐵的規定發現：
: (1) 區間車有額度上限，還寫得看不太懂？
: 8 人 8 車指的是一列區間車只能有 8 台腳踏車嗎？
:
: (2) 這個額度查詢頁面只提供查詢對號列車的嗎？大台北地區竟然沒提供台北站？
:
: 如果小弟要從台北和腳踏車一起搭區間車回台中的話，預定步驟如下：
: (1) 想辦法讓腳踏車進入台北車站？
: (2) 到櫃台買 台北->台中 區間車 (+腳踏車)，是否需要提前購買？
: (3) 上指定區間車次，選最後一節人比較少？
: (4) 到台中站下車，和原本沒腳踏車的情況一樣出站？
: 請問上面 4 個步驟是對的嗎？有回答到的大大給適量批幣，穴穴大大～～
區間車長途搭乘不管有沒位子都不輕鬆，雖然是鐵路版但建議也可以搭客運，方法供參考
:
假日北捷有部分站點開放單車(10:00~16:00間)
所以:
1.先從公館站=>搭北捷到三重國小站
2.騎600公尺到國光客運三重重陽站
3.搭國光客運到台中
國光是所有客運中，對攜帶單車規定最寬鬆的，可參考國光官網QA說明。
建議只要準備好大垃圾袋，騎到重陽站後用垃圾袋套住車子，不用拆輪也不用攜車袋。依
各站務員判斷不同，會有幾種可能:
1.算有打包免加錢（大垃圾袋包起來=打包)
2.要付半票(size太大沒拆前輪加錢居多)
3.等1班~3班車才給上車(若太滿，可能會要等幾班比較有空間的，才讓你放)
台北=>台中班次很多，不先買票也沒關系，重點是有座位可舒服躺著休息，又安靜(相對
台鐵，純個人經驗)，票價也便宜。
可先查國光的路線時刻表，若有其他疑問也可打客服。
P.S.1.若非假日捷運不開放單車，或想省錢，也可從公館沿著河濱輕鬆騎到台北橋，下橋
後走市區離客運站也不遠。
P.S.2.會選重陽站而非台北轉運站，是因為三重再來就上國道，該滿位的、行李也都放好
放滿了，不怕你太佔空間不讓你放，規定應會比較鬆。
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若不在乎費用，最方便的可能是捷安特店到店運送服務，只要牽到店裡，打包給店弄，等
回家後去台中店領車就好啦！比起其他托運，車被刮傷那些機率小很多。
即使最後決定搭區間車，也可去單車版搜尋關鍵字，很多網友都有經驗&一些可注意的眉
角可參考看看。
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